Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet. :-) Vagyis ha nekik van feleségük, akkor valójában pár nő irányítja a világot :-DDD

A jobboldali tetszik színre, felnire :-) Belül egy bézs bőr ülés, bőr műszerfal, tölgyfabetét kombó, q2 difi (így hívják épp?) és jöhet is. :-) Attól tartok nem két fillér volna :-D

De ez egyik sem Giulietta! :)))

Na,hogy legyen már valami Giulietta is. :-)
Most találtam pár régi képet.

Én ennél tovább mennék szerintem pár ember irányít mindent célzottan.

Sokmindent látunk másképp, ami nem baj egyébként. A valóságot nyilván egyikőnk sem tudhatja :-) Szerintem az olaj lobby nem egy külön fogalom. Egy kézben van (vagy lehet) az olaj, és a villanyautózás gerjesztése. És az egész dízelbotrányos, Eu normás bohóckodás egy ügyes színjáték. Óriási pénzek forognak egy új technológia fejlesztésekor. Mellesleg a pénz is igen más mint rég. Az arany fedezet korának nagyjából vége. Ettől az aranyra továbbra is fedezetként tekintenek, vásárolja is fel aki bírja (pl. Kína). Viszont maga a pénz virtuális adattá vált. Nem véletlen, hogy az "adat" bekerült a legértékesebb dolgok listájára. ÉS nem véletlen, hogy Rólad, rólam is adatot gyűjtenek. A telefonod, a kedvenc weboldalad, a szolgáltatód, mindenki. Kicsit elkanyarodtam, de én úgy gondolom, hogy ezek nagyon összefüggnek. Kínában az emberek meg vannak győződve pl arról, hogy a kormány plusz pénzt rak a rendszerbe időnként valódi fedezet nélkül. Nem vagyok gazdasági szakember, de elképzelhetőnek tartom azok alapján amit ott látok, hallok. Sokat el lehetne ezen beszélgetni, érdekes téma. Az egész gazdasági rendszer ha úgy nézzük pénzestől mindenestől egy fikció. Ha valaki ennek a már önszerveződő rendszernek olyan pontján van, ahol bele tud szólni a működésébe, az szabályon kívüli tud lenni, be tud fektetni nem létező összeget, mozgatni tud folyamatokat.
És most épp úgy gondolom, hogy jobb ez így. Lehet háborúval is gerjeszteni, éleszgetni a gazdaság nevű kitalációt. Legyen inkább kamu környezetvédelem, villanyutó, új technológiák, csendes területfoglalás. Olcsóbban megússzuk :-)

Egyelőre én is ezt teszem, ha előkerül a TD, akkor duplán. Ilyen antiszociális vagyok :-)

Én maradok a szembehuggyozásnál és előhozom a spidert akkor! :-)

Az olaj lobby jó duma. :-) Kizárt, hogy annak a befektetői körnek csak az olaj lenne a kezében. Nincs már ilyen, hogy olaj lobby. Vajon kik erőltetik a villanyautózást? Ugyanazok a befektetők :-) Mi meg vagy nekiállunk széllel szemben hugyozni, vagy villany autózni fogunk ha környezetkímélő, ha nem. Számomra kétséges amúgy... Lokálisan jó megoldás, globálisan egyelőre elég rossz. Ennek ellenére az excelemben van egy villanyautós alternatíva is :-D Csak, mert most azt annyira nyomják, hogy másfél milla leugrik a listaárból, nincs cégautóadó, nincs telj. adó. és oda parkolok ahova akarok. Ha még töltő is lenne a környéken, az is ingyér' volna. A villanyautózásba aki az elején száll be, annak még jó lesz, aztán jönnek majd arra is a sarcok. Akksi oldalról lehet hogy pont fordított lesz a helyzet. Aki most száll be, számoljon egy kb 3 millás akksi költséggel 150e-200e km felett. Egy inverterrel is kalkuláljon, ami 800e Ft körül van most átlagban. Ettől még per pillanat van benne fantázia a sok kedvezmény miatt.
Az olaj lobbyról még annyit, hogy Kínában durván szaporodnak a villany autók. A robogók pedig döbbenetesen gyorsan lecserélődtek. Pár éve még zümmögött az utca a sok robogótól. Most síri csend. A gyár ahol nemrég voltam, idén ruházott be buszokra. 12db buszt vettek a munkások szállítására. Mind full elektromos. Nem hibrid kis gyösz megoldások, fullos turistabusz villannyal. Döbbenetes. Ez nem kétséges, hogy villanyautózás lesz.

10 év és minden veterán lesz :DDD

jah csak olvastam :))) meg annyira pedzegetik az e autókat...

Nem az olaj lobby nem engedi, hanem nem versenyképes más. Ha más versenyképes lenne, akkor megszakadhatna az olajlobby, akkor is lenyomnák. Sőt, az olajosoknak, ha van egy kis eszük, akkor bevásárolják magukat az új technológiába és azután nem az olaj hozza nekik a pénzt, hanem az új tech. De nincs ilyen alternatíva. A villany arra jó, hogy elvigye az asszony a gyereket az óvodába :DDD

Akkor veteránt is el kéne adjam? :-)

3,8M autó van forgalomban kis hazánkban az átlag életkoruk 14,2 év... de majd 2025-30ra kitiltanak minden belső égésű gépjárművet :DDD

Ez másik Pappas (Debrecen), hátha itt falun barátságosabb a helyzet :-)
Nyíregyen kifejezetten jól álltak hozzá, csak autójuk nem volt. Egy QV amúgy más játék, ott meg tudom érteni, hogy bárhova elviszed, csak értsenek hozzá. :-)
Nálam fordul a dolog. Ha időt kell szánnom erre is pluszban, újra nem vagyok előrébb. Tudom, hogy nincs gondozásmentes autó, de igazából a szerelők várólistái terelnek egyre az újabb felé. Egy minimális hibával állt most 5 napot az autóm. Nekem kellett volna kitalálni mi a gond, nem is sikerült jól diagnosztizálni. Nem a kidobott 20e Ft-ot sajnálom jobban, hanem a rengeteg időmet.. :-) Persze lehet az is hiú ábránd, hogy egy újba beülök és annak semmi baja nem lesz hosszú évekig. Passz, majd lesz valahogy :-D

fasza... na ezért is jó, h olaszokra váltottam :)

Köszi! Igen.. valamiért a Pappas eleve úgy élt a fejemben, hogy Merci szalon. :-) Elnézek arra, hátha. Legalább szétnézek. Az Autóméry itt Debrecenben gáz. Mazdában jók Nyíregyen segítőkészebbek sokkal, onnan van meg a mostani autóm szerviz története is. Kecskeméten van még talán a Formont amit már többen javasoltak és itt kifújt, kb ennyiről tudok.

Egyébként eddig csodásan bírja a "heavy" városozást a 159 :-) Eszméletlen kényelmes azért így menni reggelente. 200km-nél járok, a regenerálás se jutott eszébe még, pedig gyorsítás/lassítás, dugóban állás volt az elmúlt pár nap programja. Tartok tőle, hogy azért hosszabb távon nem tetszene a gépnek ez a használat. Pedig... kibírnám ha bírná.

ALFA159: Én sajnos nem tudok Miskolcon se hivatalos Alfa-kereskedésről se szervizről, szóval ezen az országrészen se lennél előrébb. :/

Gyuri: próbálj rá a Pappasra, volt bent Giuliettájuk, Stelviojuk is, pár hónapja egy ismerős akart pár szót szólni az érdekemben, hogy kipróbálhassak tesztautót, de végül nem jött össze, mert sűrű heteik voltak és nagyon nagyon "el vannak nyomva" a Merci által. De egy próbát megérhet, hátha segítőkészebbek, ha látják a valódi vásárlási szándékot :)
Autóméryt viszont egy az egyben kivenném a látószögből, közvetlen kapcsolatom nincs velük, mivel egyből egyszer válaszra sem méltattak, egyik kollégám pedig Giuliettához akart alkatrészt rendelni náluk, viszont két hétig képtelenek voltak megtalálni azt, majd később inkább már a telefont sem vették fel...

a haszon :DDD

Japcsiknál elszállt árak vannak ma jött egy régi ügyfél Auris DPF kuka csak gyári 370e 1.4D 76e km-rel, Land Cruiser 10 éves kormánymű csak gyári 4 kiló Lexus IS lendkerék 3 kiló...sorolajam még? :P

az enyémhez sem sokkal olcsóbb... 10337

Szakmai ártalom :DDD
17243 eur...

Te piszok! :-)

Ez jó sztori :-)

Remélem Csabi benéz ide aztán leírja de ez nem az én tisztem.
Remélem egyikünk sem kerül ilyen helyzetbe soha. :-(

Volt vareszom nekem is.Nem is zártam be sehol. :-)Mondjuk mindig szívatott valamivel.
Aztán elmentem egyszer az asszonyért a 156-al ami spojlerezve volt és csilli villi új volt.Nem tudta akkor még,hogy ilyen is van nálunk.Meg sem ismert csak pislogott.
Na aztán végül is hozzám jött. :-)
Régi szép idők! :-)

Na ez nálunk nem így van :-) Nyugodtabb a sajátjával, mert jobban megszokta, de nagyon szeret a 159-cel csavarogni. Parkolni nem szeret vele, mert nem mer vele úgy beállni bárhova, mint a TD-vel. Amit meg is értek egyébként. A régi autó nagy varázsa, hogy bárhol ott hagyod, le se zárod, ablakot se húzod fel, kutyát nem érdekli. Nem bántják :-) Forgalomban viszont sajnos igen.
A 159-cet egyébként Kinga nagyon szépen vezeti, elég jól érzi is, úgyhogy nem szoktam aggódni :-)

gondolom van vagy 8 milla, csak egy használt Giulietta meg egy Giu QV között van vagy 12 milla árkülönbség :DDDDD

Csabi most írta az új qv motor árát.Na ott lehet költeni.Majd ő beírja,ha úgy gondolja. :-)