Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

OFf

Ne gondold... :)

Jópár éve Édesapámmal jártunk a Lambo gyári múzeumában, illetve a néhány faluval odébb lévő privát, családi gyűjteményt is megnéztük (ahova nem lehet csak úgy az utcáról beesni, Ferruccio unokaöccse kezeli a családi hagyatékot). Beszélgettünk néhány gyári dolgozóval, a melóstól az öltönyös menedzserig. Az Öregem jól beszél olaszul, látták, hogy Alfával érkeztünk, másképp álltak hozzánk :) És mindegyikük azt mondta, hogy elsőre nagy volt az ijedelem, amikor a VW-Audi betette a lábát a Lambohoz, de gyakorlatilag alig változott valami azonkívül, hogy a cég tulajdonosát máshogy hívják. Meghagyták a szabadságukat, rengeteg pénzt toltak a fejlesztésbe és úgy általában nagy tisztelettel és alázattal kezelik a márkát. Fabio, aki a családi gyűjteményt kezeli, ugyanezt mondta, szerinte a legjobb dolog volt az Audi, ami a Lamboval történhetett. Stabil háttér, tőke, növekvő eladások, több profit. A gyár jobb formában van, mint valaha. És hogy győri Audi motor van a bébi-bikákban? A mai globalizált autóiparban ezt kb pont leszarják :)

ON

5***! :)

Végre 1 korrekt ( TC )cikk...-)

6*:-)

Tipp:
Az alap, 1.4 turbó, de szerintem 190 lóval.
Aztán 1.8 TBi 270-280 lóval.

1750TBi

Ami eddig tuti, hogy ez a V6-os alublokkos és alu hengerfejes is. A többi meg csak pletyka eddig :)

Azt írják,hogy minden motor alu blokkos
Még a diesel is!

A Lambo emblémán nincs orrkarika :-) Amelyik bika orrában karika van (pláne 4), az már egy betört, megkínzott háziállat, nem az a logón szabadon tomboló négylábú. Ennyi :-)

a Vipert se hagyd ki az aljassági listából :)

Ez a Lamborghini vs Giulia egy érdekes kérdés, nekem is szemet szúrt :)

Papíron elvileg a Murci a jobb a 2,6 kg/LE arányával, szemben a Giulia 3 kg/LE értékével. De a Lambók legendásan híresek a nehéz, profi sofőrt kívánó kezelhetőségükről, tényleg vad bikák, akik tudnak meglepetést okozni még a rutinos pilótáknak is :) És pályázáskor a nyers erőn kívül rengeteget számít a kezelhetőség. Ez kb olyan, mintha egy szálkás atlétát (Giulietta) eresztünk össze egy birkózóval (Lambo), elvileg utóbbi erősebb testalkatú és jobb állóképességű, de pl hosszútávfutáshoz nem ideális a testfelépítése, az izomzata, borítékolható, hogy alul fog maradni egy ilyen műsorszámban. Náluk már csak a Ford GT 40 aljasabb ilyen szempontból, hozzájuk képest a Lambo is csak jámbor kezesbárány :)

Tartom. :D

Jó ezt olvasni és látni a szép képeken. De még-még képeket, alul-fölül, jobbról-balról, kívül-belül, mindenhonnan mééééég...! :)
Thx az eddigieket!

Jó hírek ezek! Örüljünk neki!

nem szép hangú? hát mi a lófasz, már elnézést? és semmi extra? csak így a személyes érintettség okán is.

te szosza, mondjál már egyetlen egy Alfát, ami szerinted jó. mert egyikre sem hallottam még tőled pozitív jelzőt.

Legutobbi infoim szerint lesz belole kupe ;)

Hoppá...ez már valami. Vagy nem semmi. Vagy hűűbazze :-)

Most nem mondjátok hogy ez a sedan elvert egy szupersportautót?????....egy Murcielago LP640-et????????
...ezt nem tudom feldolgozni :D!kell pár perc,óra,nap...!!!!!!

ideje hozzászoknia :D...

A BMW vezér mikor meglátta a Giuliát ......

...... dobott egy hátast!!!

Szolíd családi szedán. :)

peros-kék... cííp! :)

:)

most nem volt ott, de AlfaCityben igen, jót beszélgettem, a tulajával :)
amúgy meg hogy a rákba ne lenne jó hangja, a vényóc a V8!