Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

:-) :-)

a temahoz vag egy cartarsunk nem reg irt hozzaszolasanak egy reszlete. Maximalisan egyetertek vele. nalam sokaig meg a volvo volt merlegen de szerencsere az emocio gyozott..!

OFF: ha elvonatkoztat az ember a beidegződésektől, ár/értek arányban nézve rendbe van az az S betűs autó, és még egész pofás is (sajnos belülről hervasztó kicsit a műanyagok minősége). Ha meg mégjobban elvonatkoztat az ember és objektív síkra tereli: a (fogalmazzunk úgy finoman) véleményes/megosztó formájú nagyobb testvér meg kicsivel több pénzért többet ad (felszereltségben és belső tér minőségében is - ettől még japánosan műanyagos csak igényesebb), még jobb ár/érték aránnyal. Ezt meg tapasztalatból mondom ;)

ON Ettől függetlenül formára, hangulatra és vezetési élményre fasorban sincs az Alfákhoz képest (nyilván más hatással van az emberre és ez így van jól :) ).

Szerintem jobb, de a golf még jobb minőségérzetre, bár azt nem vennék, mert kívülről nem tetszik.

Egyéb iránt sosem veszek Fiat, Ford, Franciát :)))

Minden autó fémből, műanyag és gumi stb van még sem ugyan az :))) A 3as Mazda Ford egyik sem kéne... Azonos áron belül a műszaki tartalmát, formát stb szoktam viszonyítani, a peug 508 sehol sincs egy Giuhoz képest... ezek tények

Eszembe se jutott mazdát venni addig, amíg mutter új 500asa egy hét után elromlott, csere autónak kapott egy mazda3-at, ég és föld volt az utazás és az egész autó minősége egy Giuliettához képest, utána már sokkal jobban nyitottam a többi márka felé, és gyakran járok tesztvezetésekre különböző márkákhoz, azóta tudom, hogy sok nagyon jó autó van az Alfán/Mazdán kívül is és mindegyiknek megvan a maga szépsége.

Nem vagyok elfogult egyik márkával sem már, csak elismerem, ami nekem tetszik. Régen én is így voltam, hogy csak az Alfa, a többi szar, de ez rossz szemlélet, van amiben az Alfa jó, van amiben más márka, mindegyiknek van előny/hátránya. Amúgy meg néhány beszállítóra épül az összes autó, Alfákban is több a német alkatrész, mint az olasz, csak más erényei vannak kihangsúlyozva, mint pl. a bmw-knek.

szerintem meg elölről tiszta fosvágen Arteon még hátulról is hajaz rá, a belseje tipikus döglött oroszlán nekem nem gyere be gondolom tele van műanyaggal a kormány által kitakart műszerfal (volt 208-as az asszonynak hááát kluped fos) stb, a hátsó üléssor éppen passzentos Giu-ban sokkal nagyobb, hulladék turbós prince blokk, buta aisin váltó, acél kaszni stb, stb szóval ez olyan messze van egy Giu-tól, mint Makó Jeruzsálemtől nem egy liga na nem is értem az összehasonlítást nem lehet egy lapon említeni a kettőt...árban meg kb ugyan az... de hát ilyet kell venned akkor :))))

Giulia is 10 felett van. Hátulról szerintem szebb, mint a Giulia, jók a keret nélküli ablakok is, belül tök vagány, nekem egyedül előröl nem tetszik annyira, ahelyett beraknám a mazda6 elejét :) A legújabb peugeotok, amúgy jól néznek ki, nekem főleg a belsejük tetszik, teljesen más mint a többi márkáé, max. a tabletet tehették volna feljebb.

mint egy játékautó :-)

Kívülről vállalható lett, de belül...

Fékolaj tartály sincs ezek szerint csak szakszervizben lehet majd fékolajat cserélni...

érzésre semmi persze. az esztétika sínylette meg :(

ez cirka 15 éves parkolóház, még az F Astrák világára épült. :)

jelen helyzetben nem előny a hosszú tengelytáv, és a széles, peres hátsó kerék.

a kombi octavia ennek ellenére könnyebben le tud menni, illetve a ballonos kerék jobban felveszi a súrlódást.

persze továbbra sem értem, mért kellett a szabványos járdakő magassággal szűkíteni
az emeletek közötti folyósókat.

persze választhatom még ezt, ill. mindennapos mosást építkezés melleti parkolással.


mi a jobb? :(

van ennél rosszabb, még decemberben az egyik olasz szállásunkon, ahogy szűk ívben a kapura jobbra kanyarodsz, a ház sarkából kiállt egy kő lépcsőfok ... esélyed nincs látni, mert már ahogy ráfordulsz, a kocsi orra is takarja, nemhogy oldalt melletted. végülis csak elsőre karcoltam meg vele a felnit, aztán a jobb oldali tükröt mindig lebillentettem annyira, hogy centizni tudjak
de nem lett az esztétikán kívül semmi baj :-)

ha a kocsi szépen fut egyenesen, a segge nem akar kanyarban sem semmi furát csinálni, akkor minden OK.

ilyen kicsi ütéstől semmi nem megy el...

erősítsetek meg abban, ha egy szűk mélygarázsban kapott a hátsókerék egy-egy pofont lassú kanyarodáskor a magas, elég szerencsétlenül kialakított padkától.. ez nem okoz(hat) gondott a hátsó futóműnek, féltengelynek ilyesmi. :( elég baj az esztétikai sérülés is. :(

A küszöb spoilered is milyen! Ha leszeded adom a cìmet:)

:-) :-)

nekem megfelel a gyári írás :))) Nem akarok ilyen 3D-s kenyai címkét a gyári homasitás kipuff mellé az már ultragáz lenne :DDDD

:-) :-)

sarokcsiszolóval szépen le lehet szedni :))) Szerintem jó a gyári felirat nem Honda ez :DDD