Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sikerült végre az új papucsokkal már kétszer is hosszabb távra mennem. Úgy érzem pl. 100-as tempónál , mintha kóvályogna a kocsi kisebb kormánymozdulatokra. Ez normális? A gyárinál egyáltalán nem éreztem ilyet, most olyan mintha csúszkálna jobbra-balra.
Defekttűrő Continental contisportcontact 5p van rajta
Ötlet?

Valtoztak az arak, de valtozott a gari is. +3ev Max Care

Új árlista van július 1-től. Majdnem 400-al drágult a Quadrifoglio :/
Giulia árlista

dinnyét ettél sörrel? tudsz élni :D

Zsír. Akkor már csak a 280 lovasítás van hátra :D

Folyamatok:
Kormány leszedése

Középkonzol kiszedése

Gombsor kiszedése

összerakás

Gombsor kicserélve... igen csak két emberes munka

Sajnos én is offos géppel vagyok. Az enyémen gyárilag conti premium contact 2 van.
Amit ki akarok hozni, hogy ha offos autóval megyek, akkor minden kanyarban dől a gép és hirtelen minden megszokott manőver veszélyesebbnek hat:).

Amire használni fogod, tökéletes lesz

Nekünk ugyan ez a gumi van a stelvion most járunk 42 ezer km nél jövőre kell hátra 2 db újj mert lekopik, nem rossz de annyira nem is jó főleg intenzív esőben, ha a pályán sok a víz akkor csak óvatosan szabad nyomni neki, volt benne részem 2 szer is kikapcsolta az automatikus rendszer a tempomatot

Nekem Conti SportContact a gyári gumi. Szerintem itt is a "Hé Luigi, mi van a raktárban?"-módszerrel választják ki, hogy mivel adják az autót. :) Én amúgy meg vagyok vele elégedve, már a TBi-n is az volt.

Gumi témához egy kérdés, "félig off-os" tulajként :) A Stelviot Good Year Eagle F1 gumikkal szerelve kaptuk, picit csalódott is voltam, hogy nem valami Pirelli papucsot raktak rá. Sosem volt még Good Year gumim, mire számítsak, mennyire jók, nem jók? Eddig az eltelt kb 2500 kilométert nyugisabban tettük meg, a fél éves kislányunkat nem akartuk még stresszelni gumicsikorgós kanyarodással :) Egyedül vezetve meg ritkán jutok olyan útvonalra, hogy elrúghassam neki :) Az előd Giuliettán P Zero Nero gumik voltak, azokat imádtam, nagyon bejöttek.

Jobb gumival később jön el az a pont, ahol azt gondolja az ember, hogy sportosan vezet, a határok másol vannak, mosoly minden körforgalom :-) nagyon jó érzés, ha az autó ilyen jó és a gumi is engedi, hogy a legjobbat adja :-)

Nem vagyok én olyan papás, de nem vezetek úgy, hogy a gumi legyen a határ.

Neked be kéne fizetni egy anti-papásító vezetési tréningre, hogy jobban meg tudd élni a Giuliát :P :D

Valószínűleg jobban passzol a 200 lovashoz, kevésbé száguldozós vas.
Nekem az én vezetési stílusomhoz szerintem kiváló, de majd ha egyszer elkopik, kipróbálóm a pzerot. Valszeg előbb ér majd el a téligumi kérdés, de az is arrébb van még...

Sokat elmondo tenyezo meg a gumirol a treadwear. A QVn pl. P Zero Corsa van, ami 60-as, azaz semi slick gumi (60-120). Ez eleg extrem ertek, ezek a gumik normal hasznalat mellett is csak 10-15000km tudnak futni. Street legal abroncsok, de gyakorlatilag versenygumik. Elonyuk megfelelo homersekleten extra tapadas, tobbek kozt ez is kellett a korrekordhoz, es nem sok autot adnak gyarilag semi slickkel. Ez eg es fold normal sportos gumihoz kepest. Igaz, hidegben, esoben meg fabatkat sem er. QVn en biztosan nem adom alabb (telen nem fogom hasznalni).

A 2.0 iden meg elmegy a gyari good year-on, aztan kap valami jobbat. Most, hogy mindkettot hasznalom es hozzaszoktam a QV tapadasahoz, hat ez vicc ahhoz kepest. Raadasul a runflat 18"hoz sztem a super futomuve gyenge. A kemeny oldalfal miatt szar uton olyat ad a futomunek, ketlem, hogy a szilentek kibirnanak ezzel 100k+ km-t. Mostanra mar nem annyira szeretem a run flat-et... Keresek ra majd vmi rendes 18"-t jovore. A gyari 17" garnituraval mukodik tokeletesen a super futomuve, csak az meg himbilimbi ballonos erzes, meg nem is tul szep.

Ha peresebb gumid van, szinte észre sem vehető a sima vs. runflat gumi közti különbség, egy ballonosabb guminál viszont jelentősen keményebb, kényelmetlenebb a defekttűrő.

PZero-ból valóban van pár féle, és hármat próbáltam; Rosso, Nero és PZero...ezekről anno írtam is GT-s blogomban.....a Cinturato P7 ezekhez képest eléggé Eco guminak számít.

Nekem a gyarilag szerelt runflat a good year eagle f1 egyebkent

sztem ezt anno veseztuk h gyari runflat hez nem jar el. pumpa

Legalabbis super szinten nem

Nekem kulon kellett megvennem

a ropogas engem is zavar, a pzero nem ropog ezek szerint?

Mi ott leszünk! :)

Az jól hangzik ! A baj csak az, hogy - most jöttem rá - én akkor éppen céges csapatépítőn leszek:( Valamiért az volt a fejemben, hogy most hétvégén lesz .... 6 év után ez lesz az első Alfacity ami kimarad...:(

G-MANN (én) igen, Bazsi igen, VeloceTB igen :-) ha minden igaz, én engedlek majd be és terelgetlek a lányokhoz, ahol a jegyet be kell mutatni :-) Bazsi és Tibi meg addig is szervezkednek Halesz iránymutatásával, hogy minden szép és jó legyen :-)

Alfa cityre jön valaki?

Én is úgy voltam vele, hogy ahogy lehet másikat kap, de ha már ez megvan nem dobom ki (ki van fizetve :))

Te lehet, hogy nem raknál rá, de opcióban sem választhattam mást és most sem lehet.

Alapvetően az, hogy marha nehéz, miközben a rugózatlan tömeg növelése sosem előnyös. Persze, ha gyárival is így szerelik, akkor ez biztosan figyelembe van véve a futómű beállításban, de én tuti nem raknék rá defekttűrőt. Akkor inkább ott van az assistance, aztán ha defekt van, akkor jöjjenek és oldják meg.

Nemtom, én nem éreztem ilyennek, de elhiszem, hogy a pzero jobb. Majd télre veszek olyat.

Azon kivűl, hogy marha nehéz, hidegben kB 20 fok alatt nagyon rugalmatlan és zajos kimondottan kellemetlen vele kanyarodni. Az egyetlen előnye, hogy defekttel is tudsz vele menni anélkül, hogy a felnid sérülne. Viszont mivel van kereknyomas figyelő rendszer, szerintem legalábbis nekem tök felesleges. És van egy kis kompresszor is a kocsiban. Amellett a gumiszerelok is utálják, mert szerelni is rossz :)

Ezzel a defektet tűrővel semmi baj és AR nek ajánlva, fejlesztve :-):-)

Valaki írja már le mi azzal a baj, mert nem értem. Nekem nem pzero, de run-flat, viszotn nem érzem problémásnak kicsit sem.

Pont én is P zerot nézegettem, de a defekttürőt kizártam

Nem kellett volna, csak gondoltam, ha már hátra sport tárcsát és kerámia betétet kap akkor előre is megcsinalom

Az fontos, hogy milyen típus, milyen méret, nagyon más mindegyik, ez, ami az enyémet van, egy álom, féltem én is, hogy milyen a defektet tűrő, de ez szuper. P Zero AR :-) régi Giulietta QV gyári Pirelli P7 Cinturato vicc ehhez képest, az szinte semmit nem tapadt, ha össze hasonlítjuk. Az esőben ok, de nagyobb tempóval dinamikusan vicc volt. Ha valaki azzal kapott egy Giulia Veloce-t, nem is tudja milyen jó az autója, ezzel a P Zeroval kitágult a világ!!!!!:-):-)

elsőt is kellett cserélned?

23000-nél pont ugyanolyan volt az enyém is: tárcsa már csúnya, de a betét még jó volt, de negyvenre már kuka is lett. Az is igaz, hogy sportosan vezetek, ezért a fék folyamatosan beavatkozik. Az elsők arányaiban egész jók voltak

Nekem a defekttürő gumival van a bajom, nehéz, hangos, kicsit hidegebb reggeleken borzalmas hangja van