Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na, ez amúgy nem hangzik rosszul. És akkor hoznák a Forma-1 mintát. Az Alfa meg hivatalosan is a "szegények" Ferrari-ja lenne... Ez tényleg nagyon tetszik...
Nagy karrier vár még rád, terjeszd nekik elő, pár év múlva meg már csak úgy ovlasunk rólad, hogy:
Erhard Horvath, CEO of Alfa Romeo S.P.A.

mivel egyedi dolgot gyárt nem áll bele a kommersz piacba ... :DDD

sőt én kiszedném a Ferrarit és az Alfát is a Fiat csoportból, mint külön márka mennyivel jobban hangzana, hogy az Alfa a Ferrari "csoport" tagja... aztán jöhetnének az olcsóbb Alfa sport autók...

A Ferrari-ért nem is aggódott senki :DDD

majd lesz neki az is no para, egyenlőre nőnek és ez a lényeg pénzügyi szempontokból ....

Szerintem rosszul vontad le a konklúziót. A Ferrari azért "csak" ennyit adott el, mert nincs SUV-ja, amúgy kétszer ennyi lenne.

nekem abszolút nem hiánycikk bár összkeréknél megint nem sok értelme, nálam hagy annyi játékosságot ami elég ...

van nemi közöm par auto megszületeshez bizonyos markaknal... :) ott kell alairni papirokat hogy miröl nem meselsz... :D

Azok közül egyik se, de a Stelvio&Giulia páros simán! :D

Én csíptem az Arnát... igaz venni valószínűleg nem vettem volna... de ahogy hozzám került, úgy viszont jó volt! :D

Melyik is kéne? Egyik sem. Sem formatervre, nem jön be, a Jeep pedig belső kidolgozásában sem. Miért nincs Alfa? :-)))

Emil, összemosásról végképp senki sem beszélt :-) Teljesen más lett volna a lényeg. Majd szóban.. :-)

Igen... de olyanból ott van a kis Jeep, meg amikor együtt voltunk (B.örsön), láttad az 500 sokféle változatát... :)

De ééértettem cimbike, ééértettem... de most lesz nekünk egy jobb és szebb, a Tonale... aztán meglátjuk. :)
Valami csak van, valami biznic, vagy valami, amit titok rejt... ha eladni sem akarják, berobbanni sem akarnak, autósportban is csak az F1, pedig más kategóriákban sikeresebb volt az AR, valamit homály fed... és úgy tűnik, azt akarják. Ezt talán sosem fogjuk megtudni. :)

Hú de tiltakoztok ellene XD Kíváncsi lennék mi lenne itt a reakció , ha ugyanezt a formát Alfa orral Alfa logóval árulnák :-)) Tonale nincs még. Egy ilyen meg lehetne 4-5 éve a Fiat kompakt platformon. De mindegy :-)

Akkó nem. érted.. Ha az egy Alfa lenne, most örülnénk hogy van. És sok elkelne belőle :-)
Ennyi volt a lényege XD De nem van.
És látod mi is elnyomorgunk a 146-ban,érdekes módon abban senki sem panaszkodik, használjuk mert jó 👍 Az egy konstans élmény.

30-40 éves tökös, karakán, jövőt jól saccoló vezető kéne. Olyan mint akik régen, Agnelliék, akik bazi jó üzleteket kötöttek (pl. a szovjetekkel), vagy olyanok mint Marchionne volt.

Értem én Ferikém, ééértem... csak hát, na! :D

Egészségedre...! De nemrég még a Mazdánál tartottunk... viszont ahogy GTPeti is megmondta az ortodox alfásoknak ezek nem számítanak... én a kis Arnámmal is jót autóztam és cikáztam a városi forgalomban, igazi alfás élmény volt, még ha csúnyácska is volt... és ahogy Csikós is írja, szívesen elnyomorognak a kis Alfájukban és falják a km-eket, mert jó! :D

Értsd a szlenget :))

Ezt még bele akartam rakni linkként, csak elfelejtettem:

Az eurózóna legnagyobb vesztesei...

Xceed.. gondold csak el egy hasonló sziluett, kicsit Alfásabb részletekkel, Giulietta néven 1.4 170 lovas Multiair motorral, szép zöld színben.. Úgy már érne nyócat fullosan? Egész jó belső térkínálattal, 420l csomagtérrel, divatos crossover kinézettel. Szerintem többen vennék mint a Giuliát. Őszintén, családinak jöhetne egy olyan a 146 helyett, és máris lenne hely játszós hátsókerekesnek majd. Lehet hogy azt használtan, de akkor is. :-)

Én szeretem Bob Marley-t... igaz gandzsa nélkül... de, hogy neked f@szid van... akkor mi volt az a csajozós duma a múltkor?! ;)

Nyilván mindig lehet min sírni, igazából én is mondhatnám, hogy sz.rok bele, ez a kocsi pont olyan, mint amilyen nekem tökéletes, már csak oda kell fáradni a kasszához. Csak mégis frusztráló, hogy itt egy olyan kocsi, ami nem csak nekünk, de a nem Alfásoknak is nagyon jó tudna lenni, csak el kéne tudni adni.
5x ennyit is eladhatnának belőle, olyan kevés van belőle, hogy még mindig ugyanolyan exkluzív lenne.
Ott a faszim, átül az S8-ból a Veloce-be, akkora VW b.zi, mint ide Wolfsburg, és úgy száll ki, hogy ezt a kocsit olyan érzés vezetni, mint egy Ferrarit. Meg hogy nem gondolta volna ezt az Alfáról és nagyon nagyot nőtt a szemébe. És ilyen embereket kéne megtalálnia az Alfának, az orruk alá tolni a kocsit, hogy ülj be, akik azt mondhatják, hogy akkor ebből veszünk 3-at a céghez.
Nagyon jó ez az olasz mentalitás, csak 2020-at írunk, globális gazdaság és globális verseny van. Brandnek jó a beleszarós életstílus, csak ha tényleg alkalmazzák, akkor annak az az eredménye, amit most az olasz gazdaság produkál. Az eurózóna legnagyobb vesztesei... A világ összes adósságának 4%-át adják, ami GDP arányosan 135%(!).
Ha ez nekik fenntartható és lesznek továbbra is kiváló Alfák akkor is, ha így megy az egész, nekem mindegy. Csak gyanús, hogy nem így lesz, én meg lehet, hogy szeretnék 10 év múlva is Alfát venni...
Érdemes megnézni Netflix-en az American Factory-t.
De abban egyetértek, hogy felesleges itt folyton aggodalmaskodni, úgy sem tehetünk semmit. Csak azt nem mondja már senki, hogy minden jó így ahogy van, gandzsa a szájba, Bob Marley benyom és don't worry, be happy... Mert nem ez sejthető.
Itt egy koncepcióváltás előtt az autóipar, az Alfa most költött el 5 Mrd €-t az új modellek kifejlesztésére és nem voltak ilyen rossz eladások régen... Lehet, hogy máskor is mindig volt ok a fanyalgásra, de ha mindent összeadunk, akkor szerintem az utóbbi évtizedekben most állunk a legrosszabbul. Ennél régebbi brandek (most nem feltétlenül autómárkára gondolok) is úgy tűntek el a süllyesztőben, hogy hírmondójuk sem maradt, ha úgy alakult a piaci helyzet és nem reagáltak rá megfelelően...

Szídet nyócé... meg is érdemli! :D

Persze, értsd jól, már tovább gondoltam :-)

Tudom, persze. Én sem ellenkeznék, bár per pillanat nekem a kardán alagút baromira útban van. Hetek óta keresek olyan gyerekülést, amit valahogy középre normálisan be lehet építeni. Sajna a 159-ben is kezd probléma lenni az elférés. Sehogy nem akarja ez kiadni, de nem adtam fel. Ilyen kompromisszumot viszont nem márka rajongó (értsd normális ember) nem vállal be, inkább elmegy es vesz egy kia xceedet nyócér.

A vegytiszta vezetési élményről pedig épp csak az Alfánál nem hallottak úgy tűnik, hisz kikapcsolhatatlan a menetstabilizátor :-) Ez az egyik legnagyobb hiba volt amit el lehetett követni. Lett volna marketing értéke is bőven a tesztekben vigyorgó fejjel driftelő újságíróknak, a lelkes tulajok kilinccsel előre videóinak. Így meg tényleg mindegy hol hajt.

Én értem, de erre ma nincs már szükség. Válaszd szét, hogy mi tetszik neked és mi eladható. A többségnek teljesen tökmindegy hogy hol hajt, a sportosságot sem a direkt vezethetőség jelenti. Durrogjon, puffogjon, legyen ordenáré, feltűnő, színes, nagykerekű és telefonos appról lehessen villogtatni alatta a neont. Az Alfa hagyományos értékeit nagyon kevesen keresik. Ennél talán lehetne jobb, de talán a keresletnek megfelelő autót kellett volna erőltetni ahhoz, hogy ennél lényegesen jobb eladások legyenek.
A kis sedan piac halott. Egy kihalt tóba dobták be a cápát a Giuliával. Az autó értékeit én értem, te érted. Te veszel? Én? Én sem biztos, eddig nem vettem. Ugye? :-))) Máshova kéne célozni.

Már aki :-P Persze, jó hogy lett Giulia, de ez kb csak az Alfa rajongóknak jó. Közülük is egy szűk rétegnek:-)

Pedig mennyit mondogattuk, aztán már énekeltük is, hogy
„Hátul hajt a kerék, ez a fasza
Hátul hajt a kerék, a kezem laza” - aztán meg lett is! Igaz nem olyan gyorsan, de lett... ez a f@sza! :D

Mindegy, hogy mi itt fanyalognánk, nekünk nem. lenne igazi Alfa. Lennének viszont eladások. Gondold el, minden második cx3 helyett egy Alfa jönne szembe. Nekem. persze jó így, egy szinte alig létező márka különleges autóival járhatok. Ki tudja meddig..

Én sem panaszkodom megkaptam amire vágytam, kurva jó kis Suv a Stelvio :)))