Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem az első ragasztva van fent.
Van rá olyan ragasztó (ha kell megkérdezem a nevét), ami úgy megfogja hogy letépni sem tudod. Fényezésben nem tesz kárt.
Ha le kell szedni, akkor damillal "el kell vágni", majd oldószerrel törölhető.
Fényező ismerős rakta fel, miután látta élőben a rendszámtábla tartós megoldást. :D

Az év végéig 450 Alfa Romeo Giuliát kapnak az olasz rendőrök

Gratu!:-)

Grat, sok boldog km-t kívánok hozzá! :)

"Illetve a Pappasnál a kereskedő saját döntéseket hozhat, ami esetemben sorsdöntő volt:)"

Korrekt fogalmazás, pontosan ugyanez volt nálam is.
Ettől függetlenül pl szervizre Budaörsre mentem, velem is figyelmesek voltak, valóban utánajártak annak amit kértem, minden kerek volt ott is.

Amikor leállítom az autót, akkor milyen szivattyú jár még tovább, turbo hűtés?

Csak D-ben használom, valamennyi motorfék van. Sőt, szerintem adaptív a dolog. Csak simán elengedett gázzal érzed, hogy nem vitorlázik, de olyan nem túl sokat lassul. Viszont a fékpedál finom kezelésével nekem olyan az érzet, mintha egy kis motorféket engedne rá előbb. Nem tudom, hogy így van e tényleg, mert ugye a fék is villanyos, lehet csak az érzet ez.
Én külön élvezem, hogy mennyire a lábam alá dolgozik ez a gép. Teljesen ösztönös mozdulattá vált, hogy gurulás közben picit belenyúlok a fékbe és visszakapcsol. Engem mindig zavart, még városban is, ha az automata kanyarodás közben váltott. Ez viszont érti, hogy mit akarok.
Szerintem azt is érti amikor kicsit keresztbe akarom rakni, de lehet csak haluzom a dolgot XD Már kétszer eszméltem arra, hogy Manual 2-esben van a váltó, pedig nem nyúltam a fülekhez.

Nagyon köszi minden gratulációt!

Rendesen kikapcsolt rádióval, kuncogram magamban hogy ez milyen egy autó!!!

Szolgálati közlemény: próbáljátok ki!
All weather módban nincs motorfék
Neutral módban nincs motorfék
Dinamic módban van valamennyi.

Nem próbáltam még, kérdeztem.

Ezt jó volt olvasni :-) Gratula, sok örömet a paripával!

gratula! :)

jahh, és figyelj arra, hogy a rendszám alatt, a vonószem takaró (piros) kupak meglegyen.
Pappas beszokta dobni a start/stop alatt levő kis tárolóba.. :o
ha nincs ott, keresd itt ott a kocsiban és pótoltasd :)

gratula, gyorsan átjött a feeling, nem kell próbálgatni!! :)

sajnos a szokásos gusztustalan első rsz felszerelése a helyi "garázsmester" által.
az első esős napon, mikor sajnálsz kijönni a garázsból ezt orvosolni fogod sztem.

van már erre több bevált módszer, ha visszaolvasol.

nálam a gyári konzolra négy csavar a sarokba, fehér/kék kupakokkal

Megvan a gép, itthon pihen már, kapott moll 100-ast ott rögtön, nem mertem messzebb menni vele:D

Első benyomások:
- N módban a megszokott gáz adás felével ugrik mint egy ló :)))
- A módban dugózni kiváló:)))
- D módban van hangja :)

Nem tiportam, mert még "bejáratós" 33 km az óra állás jelenleg:)

DE
- nagyon élő, érzek mindent, nagyon virgonc
- vissza is jöttek az érzések, a tükörből sasol a KIA suv-os, minden lámpánál nyélgázon startol előttem :D de basszus ez nagyon megy :D csak odapöccintettem és már ösztönösen néztem a menekülő utat, mert csak útakadáj vol onnantól t:D:D:D na de itt most ésszel, bejáratunk nem huligánkodunk :)
- kicsit tempósabbra vettem a budafoki körforgalom kombinációt és hogy hogy mozog ez az autó:D jó indexelni nem volt időm mert a kormányt fogtam, de basszus!!! és szerintem még a gumi is zsír új, csúszik mindenfele, de bőven elég volt ez most:)))
- a futómű, a rugózás, ahogy kinéz, ahogy mozog, amilyen hangokat ad... ÁLOM !!

Csak ötlet: kormány kalibráció?

Valakinek nem volt gondja a kanyar fényekkel? Egyik ismerősöm szenved vele. Állandóan ki be kapcsol de nagy sebességnél is. Már az is jó lenne ha végre ki tudnánk kapcsolni. Mert folyamatosan villog a szembejövőknek. Vagy olyan szerviz aki esetleg tudna segíteni.

nekem is ilyenem van

Köszi az infót mindenk👍

Azt írták ha gyorstöltőt használsz akkor kell lekötni. Amúgy ennek van direkt AGM programja. Vigyázz hogy jó helyre rakjad a negatív sarut. Az áramnak át kell folynia az IBS szenzoron.

Túl variálnak mindent szerintem is , de amit akartak elérték már egy sima töltésnek sem mersz csak úgy nekiálni.

Én is így látom :) Nem tudom ezek mennyivel érzékenyebbek, de eddig egyik autómmal se volt gond, mindegyiket töltöttem különféle töltővel, a helyen. Az AGM miatt vettem CTEK-et, a régi nem "támogatta".

Szia.
Hát én rátenném😀A generátor is tölti 14.4 volttal.Az 56-bol kiindulva 80 vagy 120 amperrel is akár.Nem gondolnám,hogy egy okostöltő 4-5 ampere kárt tenne az elektronikában.De ugye én könnyen beszélek nem az én autóm😁.Csak néha úgy érzem túl vannak kicsit komplikálva az egyszerű dolgok is.

Akkor inkább hagyom.Majd beszerzek olyan töltőt.Melyik tipust ajánlod?

Más sem hiányozna😃.Már az is baj hogy Te búslakodsz nem kellek én oda.

Más sem hiányozna😃.Már az is baj hogy Te búslakodsz nem kellek én oda.

Ezzel a fajtával akkor inkább ne?

Egy újjab kis akku téma 😀.Szerintetek akkor tölthetem úgy hogy bent van a kocsiba és csepegtető üzemmódra állítom!Múltkor azt beszéltük szerintem hogy sima töltéssel ne nagyon.Köszi.

Tegnap a rádióban halllottam, hogy a hazai használtautó átlagárak 2,5 millió környékéről 4 millió fölé nőttek. 2 millió alatt például a MiTo-leharcolt példányok ahogy néztem. Ha egy Mitonál a drágupás fél év alatt kb. 600 ezer, akkor egy Giuliánál a használtnál is hatványozott az emelkedés.