Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hát persze ..😂
Megy az ha kell, elvileg 7-et gyorsul kb. szóval lassúnak nem kéne lennie.
Mondjuk a manuális az volt, de kisebb is a nyomatéka papíron is.

Berakod A-ba a benzinest és ott a dízel:D

Nem cserélném le az automatát, eszembe se jutna manuálisat venni.

Bár az enyém benzines, de sztm a dízel automata jó, manuális anno nálam is kiesett. Pályázni jó lehet, de 1-2-3 város nekem nagyon nem jött be.

Teljesen igazad van és jól megfogalmaztad köszi Piritu! 😁😉🍀

Értelek de tényleg nincs a családban a másik két dízelt is szeretjük csak magamnak nem olyat vennék igazából ennyi csak 😁

Na a nagy szuper Bridgestone tapadás király gumival, úgy végigcsúsztam tegnap a zebrán mint a xar:P mentem vagy 30-al a rakparton, mindig figyelek ha mellettem megálla sor, de most olyan hirtelen állt meg a mikrobusz akitől nem ismláttam a gyalogost, hogy tényleg csak satu, de lószart sem ért… jó.. közel nem volt előttem a gyaogos, épp csak elindult a mikrobusz előtt, de ha tudtam volna megálltam volna…

Az az érzésem hogy akkor ment el a tapaás amikor a felfestésre érkeztem addig úgy tűnt hogy meg is állok…

Miért nrm csinálják érdesre a zebrákat?? Hány gyalogos törte már így ábát…

Lehet nem a fényesre kopott felfestésen vizes kosztakonnyal tesztelték a gumit?

Azért bosszantó, még ha védhetetlen is volt…

Srácok: létezik olyan beállítás, amikor mindig látom a váltó aktuális fokozatát, úgy, mint mikor manuális módban van? Az oké, hogy amikor belenyúlok akkor kiírja egy rövid ideig, de jobban tetszene, ha folyamatosan látnád. Túrtam már a menüt, de nem találtam ilyen lehetőséget.

Nem akartam benzin vs. dízel háborút indítani. Azért is írtam mert ennek ellenére van dízel a családban nem is egy hanem kettő. Nem akartam vita indító lenni csak válaszoltam arra aki kérdezte tőlem hogy miért nem válaszok azt :)

Igen tudom :)
Jaja arra emlékszem azt mondtad. Benzinesnek mindig szebb hangja lesz.
Persze tudom nem is azt mondtam hogy rossz illetve nem is akartam azt mondani hiszen van 2 dízel is a családban. ( ocsemnek illetve faternak is)
Jaja nekünk is ilyen a felhasználásunk asszonnyal így ezért benzines a Brera illetve a Giulia is ezért lesz az.

Nézd, emlegeted a haverod keményen tuningolt autóját...az szerintem nekem se kéne XD Itt többeknek volt 2.4, akinek kicsit is műszaki füle van és normális állapotú autója volt, annak bizony tetszik az 5 henger duruzsolása. Egy tuninggal is pont el lehet rontani és egy erős de zakatoló traktort csinálni belőle (pláne ha kéziváltós), szóval hagyjuk a szénné húzott haver autót, minden csak nem viszonyítási pont. Vezettem más 2.4-et, amit gyárinak és jó állapotúnak mondtak. Az ég és föld kifejezés nagyon enyhe arra amit az az autó az enyémhez képest nyújtott. Az enyém csak annyira járt finoman, hogy sosem értettem akik dízel rezonanciáról beszéltek az öthengeresnél. Szóval egy tapasztalatból általánosítani csak azért, mert valamilyen elv alapján elutasítod a dízelt, igen fölösleges.

Anno még Vályis is ezt prognosztizálta, kár, hogy semmi nem lett belőle. Kíváncsi vagyok, hogy lett volna-e ilyen, ha nincs a dízel boszorkányüldözés

Nem lett volna rossz :)
Vagy egy V6-s Maser dieselt is belefaraghattak volna.

nem lett volna rossz, ha a 2.2 is kap egy 5. hengert! elfert volna😵💫

jogos! legyen igy! :-)

ha mar technologia, a Tonale lagy hibridtol nem voltam elajulva, de
az is lesz biztosan jobb.. bar lehet a kis ccm motor vette el az
elmenyt.

ha pedig a Giulia lesz elektromos, a megmarado osztalyon feluli
futomu es kormanyzas mellett talan konnyebb lesz vele is megbaratkozni!

Mások vagyunk :) Nekem kimondottan tetszett a hangja, de egy 6-8 hengeres dízel az igazi. Nyilván egy ugyanilyen benzinesnek jobb hangja van.
Hosszútávú utazásra egyszerűen nincs jobb / ésszerűbb alternatíva. Megfelelő km felett már nagyon nem mindegy a pár literrel kevesebb fogyasztás és az ebből eredő hatótáv növekedés.
Mivel nem megyek sokat ezért nem fájt a TBI 10-12 literje, meg a Stelvio hasonló fogyasztása, de a 2-4 Q4 csak 9-10-et evett, és az minden volt csak takarékos nem.

A benzines motornak a rugalmassága és a rezonanciái más mint a dízelé.

Maga a dízel olaj is kicsi más szagú, nem mondanám hogy jobb egyik vagy másik, inkább más.

Az egész benzin őrület már máshogy nem védhető mint kulturális örökség/ökörség volt egy gyúlékony és mérgező anyag amivel megpróbáltak gépeket hajtani. És ezt akik csinálták annyira szerették hogy beleégették a történelembe:)))

Elérhető lett széleskörben különböző módokon szimbólum lett.

A dízel technológia akkor futott föl mikor a nagynyomású befecskendezést meg tudták oldani. Nem földi körülmények uralkodnak egy kis dízel motorban.. De azt is lehet jól csinálni:)

Persze innen visszahatott a benzinsekre is, a turbo, a magasabb befecskendezési nyomás, ez mind egy-egy történet amiért lehet lelkesedni.

Az aredménye az hogy amberek lelkesednek olyan dolgokért amikor valaki nem csak elvégezte a feladatot hanem beletette szívét lelkét:)

Majd ha elkészül ez első villany átalakítás, azt is berakhatjuk a sorozatba:)

Nekem a haverom 2.4 keményen húzott dízelének sem tetszik a hangja pedig szépen épített autó Q4 is alatta van pedig Brera :))

Nekem nem tetszik, mások vagyunk de ez így jó :)

Én nem ugyhogy ezért megy a kivárás :))

Hát azért bármely 4-nél több hengeres dízelnek tud jó hangja lenni.

Benzines szívű vagyok a dízel hanggal a világból ki lehet kergetni.
Ezért írtam hogy nem vita indítóan és nem rosszindulatból de nekem nem kéne :)

Hát ezaz minek akkor dízel :DD

Én viszont zsír újat Facebook csoportban sokkal olcsóbbért láttam annyiért tönkre is mehet…

Eddig furcsállottam, hogy miért nincs síalagút a lehajtható középső könyöklő mögött. Nem nagy was ist das, de hasznos, többször használtam a 159-ben. Itt meg be van falazva egy műanyag lappal. És akkor erre több mint egy év tudatlanság után ért a meglepetés...hogy a baloldali üléstámla nem csak egyben lehajtható, hanem a közepe külön is XD

kinek mi? persze egyetértek. :)

anno direkt kivártam a benzinest a tesztvezetés miatt, mert a dízelek korábban a QV után érkeztek a benzinesek jóval később.

maradtam a dízelnél a tesztvezetés után.. azóta sem bánom, újra ezt választanám!
épp néztem a szalonban nincs, és nem is rendelnek.. (sztem elég méltatlanul)

no mindegy, köv. 365 -re letudva :)

Bementem kerék nyomást baxtatni meg kiporszívózni bent a garázsban, kezdek megtörni hogy Giuliával kell ma mennem:D

Az autószőnyeget is el kéne hozni:D
Ugye nyilván ha mondjuk 3000pénzt autózok az megéri az 1600ft futárral szemben:D :D
Hátpersze!!!! Ez kérdés?:D

Na itt az igazság én bepróbálom a Q4 szőmyeget, elfér ott egy térkép:D
Ha nagyon bénán néz ki majd lesz eladó;D

A szőnyegen spórolok 10k-t de elviszem 3000km-esen olajcserére, szerintem ezt teljesen jó hozzáállás:D

Esik az eső hogy menjek így ma autóval:D

A kis CNC-met szerintem Candle, de igazából egy kollégám adta el minden féle kiegészítőkkel:D a 3d nyomtatóval meg leginkább Barbie bútorokat nyomtattam a gyerkekenkek:D

De gondolkozok ezy olyan méret helyes Giulián ami akkora hogy a tetejére lehessen rakni a kulcsot tetőboxnak :D

A céges CNC-t szerintem EdgeCam vagy hasonló szoftverrel használják:)

Lehet majd kérdezek mert a sajátomat még csak kézi vezérléssel próbáltam:D

Én a 230 lovas 450+Nm-es Zen-hez tudom hasonlítani. Egyszerűen csak totál más. Felesleges hasonlítani. Szerettem a 2.4 magabiztos erőből meginduló karakterét, pláne a hangját (amn nem minden dízelről mondható el). Mégis 13 év dízelezés után a kis 1.4 turbó nalam lesöpörte az asztalról a nyomatékkirályt.
Ahogy rájöttem 2007-ben, hogy a dízel igenis jó és élvezhető, úgy kellett rájönnöm 13 évvel később, hogy ennek ellenére titkon a szívem a benzinesé. :-)
Az észérvek itt nem játszanak.