Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Telefonálással kell befejezni az autózást. Nálam legalábbis ilyenkor a következő indításnál nem indul el magától a rádió, helyette tök kuss van. 10-ből 10x így csinálja és engem rohadtul idegesít, mert minden alkalommal végig kell lépkedni a beállításon.. Én vagyok béna, és van erre vmi beállítás, vagy más is szenved vele?

Na de várj. A kijelzőn választhatsz hogy rádiót kapcsoljon, vagy a média lejátszás menjen. Fel/le kell lapozni a rádió/media player csempét. Nem az android auto/ alma autó képernyőn, hanem ahol a csempék sorakoznak (házikó gomb). Ott a play/stop szerintem képes rá, hogy egyáltalán semmit ne játsszon. Egyébként meg vedd le nullára a hangerőt, aztán azt csinál amit akar XD

De amikor a radar neked rásatuzik akkor már nem igazán mondható biztonságosnak a szitu:P:D
Nekem is bevillan napi kétszer a jobbról kielőzöm, de mindig elhesegetem a gondolatot is:P:D

Bejelezni néha nekem is szokott lekanyarodó autóra de bele még nem szólt egyszer sem.

Teljesen aláírom amit mondasz, D-ben van kitatalálva az autó, ahogy nekiindul 0-ról ahogy visszagangol, minden így ok.

Egy nem ok, hogy ezzel még nem tiporva is városban a dinamikus indulások miatt 13L a fogyasztás.

A N viszont használhatatlan a leejtett fordulatok miatt...

A manuálisan meg míg nem nyomom nem hallom egyszerűen a motort:D

Van ez a cspisztuning amikor átírják az N-re a D váltás térképét, de az N lágyságával, a városban a legtöbbször az elég lenne.

Ha funkciót ki lehetne ütni a gépből én az automata lejátszás/rádió indítás irtanám ki...


Na szóval olyan funkciót találtam hogy ne kapcsolja be a monitort, de az meg kéne, világítson csak:D

De olyat hogy ne indítsa el a valamelyik zenét olyat nem, csak akkor történik így ha a telefon ki van lépve a zene app-ból és így tanácstalanul a rádiót felülbírálja, de nincs mit indítania:D

Nekem tökre megfelelne hogy ha alapból a rádió indulna ha bekapcsolom és ha elindítom a zene app-ot akkor meg az menne:)

Hogy keee?:D

nekem miért nincsenek ilyen problémáim?

Gondolom, mert nem adaptív tempomatod van :D

Ezt meg már mióta mondom, első mozdulattal D-be kell tenni, és kerek a világ. :-) Én egyáltalán nem érzem túl izgágának, teljesen jó. A Giulietta D-ben.. na az városban idegesítően hiperaktív bír lenni. XD

Kezdek zavarba jönni, hogy nekem miért nincsenek ilyen problémáim? XD Lassít? A tempomat azért tempomat, mert tartja a sebességet. Vagy valamit rosszul értek?

Na, örülök, hogy te is beláttad :D
De msot már vannak váltófüleid, szóval, ha átrakod N-be, akkor bedöntöd M-be és le vana gond a buta automatáról :D

Én most komolyan elgondolkoztam egy chiptuningon, mert a váltó N-ben használhatatalan, talán az eurocompulsion vagy melyiknél olvastam hogy a váltó vezérlőre N-ben is ráírják a D váltási határait és így nem ugrál a gép de nem 1300-on röfögteti a motort.

Ez a D-ben közlekedés városon kívül 7-8 literrel jó de városban 13 litert csináld:D

És legalább műértők voltak:)))

Nem tudom már kimondta de a tempomat mellett rásimítani a gázra hogy ne lassítson ez tökre működik, és tökről visszafele is:D

A kormányra kellene rakni.
Sokszor az irányjelző használata megengedőbbé teszi az FCW-t. Van hogy mozgó akadályok között szlalomozva sem szól közbe. Mesélték.

Én arra jöttem rá, hogy ergonómiai hiányossága van az autónak. Az FCW kikapcsolására kéne egy dedikált gomb középre, nem a menüben kéne elrejteni. Vagyis hát van, az igaz, úgy hívják, hogy RACE, de az olyanokat is kikapcsol, amit nem feltétlenül akarok kikapcsolni :DDD

Amikor pl. a gyökér bent tanyázik a belső sávban miközben viszonylag szellősebben vannak a külsőben, akkor jó lenne egy gyors FCW off gomb. Mert amikor 5 autónyi helyen kell jobbról elmenni mellette, akkor nem segít, hogy az FCW még a fékre is képes rárúgni, mielőtt visszatérek a belsőbe. Idegesen reagál rá, ha egyre gyorsulva közeledek az előttem komótosan haladó felé.
RACE-be meg ehhez nem akarom áttenni, mert forgalomban jobb, ha ott a védőháló, ha megúszik a segge 180-nál.

Biztos van benne beképzelés is de csak tegnap legalább 3-4 majom biztos sasolta:D
Ketten gondolták újra a besorolástelém:D index ki, tükór ja bocs index vissza:D:D

Emlékszem erre még a 155-böl ez egy plusz figyelmet igányel mert nem csak kózlekedsz hanem folyamatoasn kontrollálni mell a környezetet, hogy na melyik ökörnek van bizonyításik kényszere:D és mivel rukkol elö:D pedig nekem van:D:D

Ez néha jópofa, néha kicsot fárasztó. A muris az volt mikor egy másik Giuliával egymás mellé érkezve a lámpánál, előttünk két pohos 20+ béjembé, azok kilőnek mi meg csak szépen előkelőén á hagyjad, 60-as táblánál, terelésnél streetfighterkedni:D

Egyszer elléptem azutcánkban a Vasat… mit látok másnap.. ugyan ott ilyen 150-es gumi burnout nyom:D vagy az autó kereskedő, vagy a szereleő hallhatta az esetet, és ott kellett hogy hagyja valami csetresszel a kézjegyét::D neeem szabad állatkodni:))) mindig mantrázom a Giu színháza nekem szól nem a népet kell okítani azok úgy is hülyék, nem
lesznek okosabbak, ami neke okés az rendben, de csak “majdénmegmutat” na ez tilos :D jó ritkán :D nem állandóan :D

Kétszéles: most hogy megint kevés a nyomás a kerekemben érzem ezt a kéne hátra egy kis plusz tartás dolgot:) jól van na.. igazatok lehet:) 2,3-2,4 kórül tóbbször old le a seggmentő relé is:D

Fogyasztás: monnyon le, most lassan sikerült miautózni városban 13L-es átlaggal egy tank benyát úgy hogy nem is vadultam csak ahol lehet:D inkább a város monnyon le!

Töltő: érdekes, mikor megérkezek, rárakom, mindig nagyáramú töltéssel kezdi, és vagy 1-2 órát de lehet többet is tölti, utána hamar átszalad full feltöltöttbe, tehát a Giu alapból 50km alatt nem tölti 100%-ra magát.

Versenytechnika: figyeltem a vizet ha városban tötyögök jóval magasabbra ereszti minthe nyomom neki.. ha nyomom megvan 90fok körül ha lötyögök fentebb ereszti.

Fék: a szűkölő kutyahangot 1 napra sikerült eltüntetni egy csapatós kórrel, örömmel konstatáltam hogy alfás közlekedés mellett kiszállhat a fékpor mert nem karistol..
1-nap család cipelés után, visszajött:D most nem tudom két naponta féket mossak, vagy két naponta el kell menni csapatni:D az drága lesz:D vagy kell vegyek valami magasnyomású fufukát féket kifújni és ez lesz a rutin hogy hazaérve féktisztítás:D nemá:D
Vagy csak szar a gyári betét:/ fogni fog… de ez a hang..

Minekírokennyit:D

Igazad lehet. Nem a tekinteteket figyelem, hanem az utat :)
Egyszer volt alkalmam tekinteteket látni a monacoi dugóban, még fotóztak is.
Jobb is hogy csúcsforgalom volt, mert ott rossz szemmel nézik a randalírozást. Kipörgő kerék, netán megcsúszó far és ugrik a kocsi pár napra.

Nekem az a benyomásom, hogy az enyémet nem nagyon veszik észre.

Ezt nem hiszem, az az arany (vagy te minek hívod? az olaszt direktben fordítva okkersárgát jelent :D ) is nagyon feltűnő szín, meg eleve a hangos is a Q, inkább csak nem erre van ráállva a szemed, hogy téged néznek-e :D
Mondjuk egy piros féknyereggel biztos még jobban vonzaná a tekintetet. Sztem az enyémben sem csak a zöldet veszik észre. Bár az is elég feltűnő magában, de az, hogy a kerékben ott van elöl és hátul is 1-1 nagy piros tömb, az még jobban vonzza a tekintetet.

Uhh, az szar lett volna. Egyik csoportban láttam, új M3/M4 (G80/G82), már nem emlékszem pontosan, de ugyanez a Verde Montreal szín, mint az enyém (vagy Isle of Man green, ahogy a lopás után elnevezték a bajorok xd)
A srác vagy egy évet várt a rendelt új autójára. Még nem volt benne 1000 km, egy ilyen vaksi öregasszony nem adta meg az elsőbbséget, és oldalról telibeverte az első ajtó előtt az A oszlopnál. Ránézésre nem is volt annyira rossz, de a biztosító egyből TK-ra vette. 1 évet várt a kocsira, aztán egy balf.sz miatt gyorsan vége is lett.

Meg is találtam egy képet róla:

A csudába, az első mondatnál azt hittem Neked mentek.
Nekem az a benyomásom, hogy az enyémet nem nagyon veszik észre.
Egy meleg helyzet volt Bátonyterenyén. Körforgalom épül, lámpás terelés. Állok a sorban másodikként, balra egy utca. Érkezik egy néni a 30 éves puntoval, mossa a szerintem tiszta szélvédőt. Gondoltam ez vaksi. Vált a lámpa indulunk. Erre a nyanya gázt ad és fordul balra, mintha ott sem lennék. Ez tényleg vaksi bazdmeg. Nyomom a dudát és közben kilövök amennyire lehet, mert ez telibever. Megúsztam.

Ez noi hasonlat egeszen jo:)
Valoban en is tapasztalom,h rendszeresen nezik az autot, akar a szembejovo akar aki mellettem all meg a lampanal vagy siman a gyalogos a jardan. Mondjuk az en egom ilyenkor furdik a boldogsagban, szoval nezzek nyugodtan :D

Egyebkent engem is amulatba ejt az auto sziluettje mai napig. Cseppnyi megszokottsag sincs bennem a vonalait illetoen.

Es a supersprint minden egyes beinditaskor es gazfroccsre gyonyoru hangot ad. Aldom az eszem,h megvettem.

Attól félek, hogy ma szépséges Júliám tekintetet vonzó kinézete balesetet okozott Gödöllőn :/

Álltam elsőként a piros lámpánál a Dózsa György úton, vártam a zöldre váltást, amikor csattanást hallottam oldalról. Odanézek, akkor látom, hogy a szemből jövőknél, akiket engedett a lámpa, megállt a sor, de a kb. velem egy vonalban lévő ezt későn vehette észre és belerongyolt az előtte lévőbe. Amikor odanéztem, az utolérő autóban ülő kb. 50es fazon már az arcát fogta. (Inkább ilyen "de barom vagyok" arcfogásnak nézett ki, nem olyannak, mint ha a kormányt fejelte volna le). Nagy tragédia nem történt, max 15 km/h lehetett a sebesség különbség, de arra pont elég volt, hogy az autó tulajok hétvégéjét elrontsa.

Azon morfondíroztam, hogy hogy nézhette ezt be, és akkor esett le, hogy emberünk valószínűleg azért nem nézett előre, mert épp oldalra bámulva a Júliát vizslatta... Erre nincs bizonyítékom, mert nem oda néztem előtte, de gyakori tapasztalatom, hogy a szembejövők gyakran fordítják a fejüket a kocsi után... vagy legalábbis felé, amíg el nem haladnak mellettem, utána visszapillantó. Szóval nem biztos, hogy tényleg mi voltunk az elbambulás oka, de azért erős a gyanúm.

Sokrétű ez az autó, milliónyi tapasztalatot ad. Pl. átélhetem nemváltó műtét nélkül is, hogy milyen jó egy jó nőnek, aki után folyton megfordulnak a férfiak :DDD

Szóval SD, denil1, ezzel tudok hozzájárulni a lentebb kezdett, "bámulják az autót" sztorikhoz :'D

1 hetnel?
en tenyleg nem ertem mit nyertek ezzel..
mindegy is, sztem sikerult ezt tuldemzionalni😀

Én is felteszem a töltőre, ha egy hétnél többet áll vagy ha egy hétvégén csak nagyon keveset megyek vele. de én nem kínlódok csomagtér nyitogatással, az akku takaró filc leszedésével vagy valami kábelkivezetéssel. Motortérből töltöm. A motorháztetőt is kényelmesen le lehet egy kattanásig csukni.
A csomagtartót viszont: a) tátva kell tartani; b) valami nehezet rá kell tenni a csomagtér ajtóra, hogy lennt tartsa; c) oda kell csukni a kábelt, ami azt is nyomja, me a kédert is.

Zámbó Tibinek, a Zámbó fóliás fazonnak előbb volt Giulia Q-ja és utána vette a Spidert :D

Nekem is azt mondta Pappas hogy hónapok óta állta az autó, és pöcc röff indult, ez egy jó kezdet, utána elég intenzíven használtam, akkor vettem a töltőt mikor mondtam magamnak hogy mostmár kevesebb városban rohangálás kéne az autónak, hagyjuk itthon:)

Ez olyan dolog hogy ártani nem használ, azt sem mondták hogy ne tegyem sebességbe míg nem vette le az "automata szivatót" .. meg hogy Dinamic-ban használjam.

De így adja magát, ha olyan helyen parkolna, hogy nincs kábel, vagy fogyasztási rekordokat akarnék dönteni biztos nem nyomkodnám a start-stop gombot se ki.

Mivel a régebbi giuliák hibajelzéseinek 80% az akkuval függ össze, vettem egyet.
Nem tudom hogy használják az emberek vagy mit tesznek vele, egy biztos én így:D

Hogy Giulia mellé Spider-t kell venni másodiknak?:)) Már többeteknél látom:)
A fűnyíró traktoron még gondolkozom:D

ott a pont!👍😀

nekem egyetlen egyszer jelzett az auto inditaskor hogy gyenge az akksi.. mikor elhoztam a a szalonbol masnap reggel.
akkor feltettem toltore , azota ok,

egyebkent szo nelkul csereltek volna mikor telefonon megemlitettem.
(Pappas)

Te csepptoltogetsz???

Egy régebbi autóban ami leállítva nem csekkolja a környezetét 0-24-ben ott igen, de egy modern gépnél ez már korántsem ennyire egyértelmű. Az jogos, hogy ha jó az aksi akkor jobban bírja, ha meg töltögetni kell hetente, akkor az csereérett, ezért írtam azt hogy ki lehet tolni a cserét. Nekem már 1 éve ilyen. Hamarosan venni fogok új aksit.

nem rendelem magam az auto ala bocs.
nem reszketek ezen mennyit bir az akksi.
sztem ki van talalva, okos olasz mernokok
megterveztek.
a valtot sem akarom felulbiralni, ugy jo ahogy van😀