Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Ciao

Ki kell deriteni ASR vezérlős-e az abs egységed. vszeg nem, mert a 105 lovasokba nagyon ritkán rakták bele. akkor szokott az általad emlitett jelenség előfordulni, ha ASR visszajelzős órát raktad a kocsidba, amiben nincs ASR.

Veztengely jeladó.:)

köszi

Üdv. A 16 szelepes ts vezmód milyen fordulaton kezd működni ?

Köszi a választ.

Gujka Zoli vagy Kocsis Tibi. Az egyik a Mizsei úton a másik az Alszegi-Bercsényi utca sarkon van.

Üdv mindenkinek,
Meg tudja nekem mondani valaki, hogy 145 1,4 TS-ben, a képen látható bekarikázott csati minek a csatija? Csak azért érdekelne, mert a 3 vezetékből a fekete el van szakadva... :)
Köszi előre is!

Sziasztok,
futómű területén hova érdemes vinni az autót? Ti kit/mit ajánlotok? Átvizsgálás, majd esetleg (ha kell) felújítás lenne a cél.

Köszönöm.

Még mindig a 166-osom klímájával vergődök. Ha hűvös az idő ( 18-22C), a klíma tökéletesen működik mindkét oldalon, auto és econ módban is. Ha ilyenkor fűtésre emelem a hőfokot pl 26c ilyenkor kicsit a vezetőoldalon erősebb. Ha 30 fok felett van a külső hőmérséklet, akkor viszont a vezető oldalon dől a forró levegő, míg az utasoldalon hűt rendesen. Auto és econ módban is ilyenkor a vezető oldal forró. A terelőmotor elvileg nem lehet, mivel akkor hidegben is állandóan kéne a forró levegőt nyomni. Mi lehet a probléma? Találkozott már valaki ilyennel? köszi a segítséget.


,

Ok! Megtaláltam a blogjai között, köszi.

Sziasztok!

A gyári navira hogy lehet cserélni a gyári fejegységet? Csak plug&play? Nekem Bose van benne, amiből lenne a navi abba is. Valamire oda kell figyelni pl. csatlakozók a hátulján stb.? A kormány nekem csak 3 gombos a navié 4. Számít ez? Az antenna milyen kell hogy legyen? Nincs valakinek képe hogy hogy néz ki hátulról? Sehol nem találok. Csak feleslegesen nem akarok érte elmenni.

Köszönöm a segítséget.

Valaki vett már le 156 crosswagonról első diffit ? Kérem jelentkezzen ! köszönöm

Csápos emelőm nincs sajnos:-( , de aknám van a garázsban. Tudom meg sem közelíti az említett szerkezetet de ha segítség akkor gyere bátran hozzám. Maradhat a vas napokig is bőven :-)

Köszönöm szépen neked is a tippet, mindenképp utánajárok ennek a megoldásnak és jelentkezem, hogy mire jutottam!

Ákos

Köszönöm a tippet! Igyekszem kideríteni kinél van az autóm és rákérdezni, hogy ezzel próbálkozott-e már.

Ákos

Szerintem is ott kéne kezdeni amit Kau javasolt. Aztán jó lenne tudni melyik computert cserélték. A 147ben ugyanis az immo egység nem a motorvezérlőben van, hanem a body comp-ban. Ha az előbbit cserélték a kábelköteggel akkor az nagy valószínűséggel hiába történt. a body comp ha beázik hajlamos immo hibákra.
Esetleg egy utólag beszerelt (és eltávolitott) riasztó kavarhat még be.
Az a gyanúm rossz kezekben van a kocsid, és csak ész nélkül cserélgetnek benne ezt-azt hibakeresés helyett.
A bontott body computeremet egy srác akarta megvenni balatonról akinek az volt a kocsi hibája mint nálad.

Szerintem kontakt hiba. Érdemes lenne kicserélni újra az immo biztosítékát és megnézni ott a vezetékeket. A 145/146-osoknál most elég sűrűn előforduló hiba. Eloxidálódnak a motortérben lévő biztik és relék. Érdemes a relé lábait is megcsiszolni.
Így látatlanban ezt tudnám ajánlani és pénzedbe se kerül. Jól lehúznak, ha mindent cseréltetnek veled...

Sziasztok!

Tanácstalanságomban fordulok hozzátok segítségért. Egy hónapja van a Kanyik Autónál az autóm (a legfrissebb hírek szerint már Dabason egy elektronikai gurunál). Az autó egy 2005-ös még korábbi szériás 140 le 1.9 JTD 147-es. A probléma, hogy az autó nem indul. A hibajelenség úgy jelentkezett, hogy a kulcs elfordításakor Immobiliser failure-t jelzett, majd később már ASR hibát is. Sok próbálkozásra néha megjelent az izzitoszál és lehetett indítani az autót. Állítsuk szerint próbálták indítani egy új komputerrel, kábelköteggel, cseréltek két porlasztócsúcsot is. A megoldás csak várat magára, én pedig izgulok. Van valakinek valami ötlete, tanácsa? Hálás vagyok minden ötletért. Előre is köszönöm! Ákos

Olaszos parajelenseg: a kovetkezo a baj. Bekapcsolom a klimat ugye a hutoventilator felkapcsol kettes fokozatban es hut a klima ezerrel. Na de a kovetkezo a baj. Ha kikapcsolom a klimat eddig leallt a hutoventilator nullara mivel a vizhofok 80-90 fok volt. Most viszont ha kikapcsolom a klimat csak visszaveszi a venti fokozatot egyesre es ugy megy tovabb es lehuti a kocsi vizet 70 fokra. Mi lehet a baj miert nem kapcsol le a hutoventilator 0-ra? Segitsetek eddig a kocsival sose volt ilyen parajelenseg.

Elso nyert:-)ahhoz konyebben:-)ha nemsegit majd megnezetem alulrol.koszonom

166 2.5v6 Alfámon digitklímagondok vannak. Nálam a vezetőoldalon van a bibi. A műszerfal bal oldalán, és a középső rész 3 szellőzőjéből a bal kettő meleg levegőt ad csak. Az utas felé már jut hideg levegő. A hátsó részben az utasoknak középen pedig gyenge a befúvás,de ez lehet nem függ össze az előzőekkel. Bár nem kerreg semmi sem, de arra már rájöttem, a terelőmotorok működésénél kell a hibát keresnem. Ismeri valaki a terelőmotorok beépítését? Hány terelőmotort kellene cserélni? Vagy vegyek komplett dobozt a terelőmotorokkal? Valakinek van esetleg szerelési rajza a rendszer felépítéséről? Minden segítséget megköszönök, mert kicsit sok már a fűtésrásegítés 39 C. külső hőmérséklet mellett.

Amelyikhez könnyebben hozzáférsz :D
(a belsőnél a "bőrcafatot" kell leszedni a karról és a kar alján van a csavar ,kicsit felhúzod és látni , a másiknál alá kell mászni)

Koszi,es akkor melyikkel allitsak picit:-)vagy mind?belul lekell bontani a burkolatot kompletten??vagy hozzaferheto egyszerubben??

A kaszni alján (kb. a kézifékkar alatt 2db) és belül a kézifékkarnál (1db) van állító csavar .

lehet, a kézifék kar alatt

Sziasztok,csereltem hatso tarcsat es betete a 156 on a kezifek fog de nem tokeletes lehet allitani valahol a bowdenen?vagy mast nezzek? A 159 ben a konyokloben volt egy csavar azzal leehtett itt ennel??elore is koszonom.

12 ezer bőven elég !a starline a felét se bírta

A 12 000 elég, hogy szét kopjon? Utólag van értelme zsírozni?

Azt nem lehet elkurni!Szárazon mozog az alu házba ,nyekereg és kopik!Éppen ezért nemárt megzsírozni a szilenteket beépítés előtt.

Üdv. Járt már valaki úgy, hogy a 12 000 km-es lemförder lengőkar szilentje kiszópósodik? Vagy a szerelő elqrta? Az agyam eldurran!

Sziasztok! Tudtok olyan helyet Bp közelében, ahol csápos emelőt lehet bérelni pár napra hivatalosan vagy ismerősi alapon (természetesen nem ingyen)? Szeretnék lekezelni rozsda ellen néhány részt alaposan, de ha mindezt a garázsom adta keretek között teszem, akkor az 3-szor annyi időbe telik és 10-szer annyi anyázással jár :)

Én pont most vettem az Olaszautóbontóban 5e forintért, az attól függ hogy milyen szelepfedeled van. ha alumínium akkor le kell venni a szelepfedelet, ha műanyag akkor simán hozzáférni a két csavarjához és gyorsan megvan. :)

Függőleges henger alakú alkatrész a motor jobb felső sarkában.

Köszi, én is arra gondoltam, nehéz vajon kicserélni, mennyibe kerűlhet?

Sziasztok, 156-on fázis variátor hihakód? Ez mi ez mi?

Köszi szépen. Bejött ;)

enged le egyszerre a két ablakot és tartsd nyomva a gombot tovább 5-10mp-ig aztán húzd fel mind a 2 ablakot egyszerre és fölfele is tartsd a gombokat 5-10mp-ig

Siettem , így lemaradt !
1.6 TS ECO
és zsugorcsővet raktak rá , nem zsugorvsővet .