Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A geometria sokaknak eszébe jutott és egyelőre ez a legerősebb tippünk nekünk is.
Majd jelzek ha van biztos infó, de addig is ha van még valakinek ötlete azt szívesen fogadom. Úgyis szerelő mondja rá a végső óment :)

Igen, erre következtettünk mi is,h levegőhiány van viszont sehol nem hallottunk kifújást és egyelőre nem szedtük szét a kocsit,h jobban megnézzük a csöveket. Eléggé el van bújtatva a turbó. Légszűrőben 2000km van és nem jártam poros földes utakon.

4000-ig nem dolgoztatja semmiképpen. 30fokot fordít a tengelyen,azzal kis fordulaton erőtlen. De járó motornál ha kerreg,akkor halott a vez.m. ,

Geometria,vagy repedt turbócső,de azt Elvileg hallani

Szia tudom hogy láma kérdés de a leírtak alapján felteszem:
Levegőcső nincsen megsérülve, vagy extrémen szűkülve valahol? Mert a leírtak alapján alacsony fordulaton levegőhiánnyal küzd a motor. Esetleg légszűrő? Vagy tán turbóhiba is lehet: pl: szívó, vagy kipuf oldali turbinakerék épsége.
Hirtelen ezek jutottak eszembe, de lehet hogy totál hibás irányba indultam.

Nem regen. Keveset dugozok a kocsival es azert hajtani is szoktam. Vadi uj DPF van benne es az EGR is patyolat.

Sziasztok!
Az alabbi problemam lenne. Kinek milyen otlete van?Diagnosztak es szakertok elonyben:)
Auto: 159 2.Jtdm 20V (210LE) 193k km egyebkent patika allapot muszakilag is.

Az auto erzesre nagyon doglott alul amig fel nem epul a teljes turbonyomas. Radugtuk az EcuScanre es kiderult,h jol ereztuk a dolgot. Legtomeget es turbonyomast mertunk nevleges szamokkal osszevetve ami szinten a programbol jott. Legtomegnel azt lattuk a logokban,h folyamatosan kevesebb levegot kap a rendszer minden fordulaton mint a referencia ertekek. Ez alol kivetel a magas fordulatszam tartomany, ott az ertekek az elvartak voltak. Turbonyomas ugyanez de meg beszedesebb:
Alapjaraton 1Bar helyett 700mBar majd vegig hasonlo lemaradasok tapasztalhatok (legnagyobb elteres 600 mBar) egeszen a magas fordulatig (3500 felett) ahol szinten a nyomas megegyezik az elvarttal. EGR rendben van, kifujas nincs. Otletek vannak de nem osztanam meg,h ne vigyek senkit tevutra. Mitol jon kevesebb levego es miert van lemaradasban a turbo?Talan a legbeszedesebb az alapjarati negativ toltese a turbonak.

vegyél egy olyan kormányt ami gombos ,és egy átvezető kábelt

Sziasztok,

Szeretném felszerelni a kocsim kormányát multikormányosra. Csinált már valaki ilyet?
Elég csak a multigombokat megvenni vagy kell más is? Egyáltalán elő van készítve a vezetéke?
Alfa GT 2004-be szeretném.
Köszi az infót előre is.

Sziasztok!
Remélem tud valaki mondani valami okosat a vezérlésmódosítót szabályzó mágnes szelepről, hogy pl alap helyzetben zárva van e ...
na mert olyat produkál hogy kb 1500 fordulat mellett hallom hogy elkezdene dolgozni a módosító halkan kerreg.
cserébe menet közben mindaddig rángatott 1500-2000 fordulatig amíg le nem húztam a csatiját,és varázsütésre megjavult a kocsi.... :)
szóval kérdés : elképzelhető hogy átengedi az olajat és nem megfelelő keverékképzés miatt kezd rángatni?
ja és amíg nem melegszik be kb 50Le van az elméleti 120 helyett.(ezt a részét még nem teszteltem lehúzott csatival hogy jobb e hidegen)
Egyszer mintha olyat olvastam volna itt, hogy valahol 4000-es fordulat környékén változtatja vezérlést...
remélem nagyjából érthető :))

természetesen rövid ö-vel :)

google -> beírod Csőri Várpalotán ->ez az eredmény :)

http://www.csorgoauto.hu/

Sajnos én nem tudok,de van köztünk sok cartárs aki hozzá jár,biztosan segítenek neked!!

Csőri Várpalotán

fehér füst ,nem indul

kéne egy résolajat mérni

vagy rail nyomás vezérlö nem zár rendesen

vagy egr szorul

Nem vizes a gázolajad??Szűrőt mikor cseréltél?

Sziasztok
Szivarog az olaj a kocsi alá hajolva, nem csepeg,nem fogy az olaj csak olajnedves...
Azt írták főtengely szimering csere lesz a következő vezérlésnél.
Itt anyagilag mire tudok készülni?
Esetleg meddig húzhatom a cserét?
156 2,4 20v
Köszönöm

Értem, köszi!

Sziasztok, 2000ts légtömegmérők közül melyik mutat jó értéket? Esetleg egyik sem?

Hello! egy kérdésem lenne tudna-e valaki infót adni arról,hogy 166 2,4 jtd 2002 es milyen színkódos futómű rugó az eredeti előre is köszönöm.

Ültetés megoldva ;)
Célszerű lett vna megnézni milyen szinkódokkal van ellátva a régi rugód, és ugyanolyat venni. A rugók idővel vesztenek erejükből, és összébb mennek, de nem ilyen mértékben, mint a képeken amit mutatsz. szóval ha ugyanolyan szinű rugót teszel bele mint volt, nem fogsz ennyire mellényúlni.

Sziasztok

Tud vki jo Alfa szerelot Esztergomban vagy annak kornyeken?
Esetleg tapasztalat vmi rola?

Koszi
Attila

Gyári bontott keveset futott rugót vettem ,14 volt a pár.Azt nem értem ha a gyári új hossza 29 cm körüli akkor hogy lehet hogy az én autómban 35 cm van,az enyém sima sw nem cw,ráadásul az első képen látszik hogy a saját rugómmal sem nagy a kerékívnél a hézag ,de a 29 cm-es gyári rugóval amit vettem szinte nincs is hézag és beleér a kerék

Hello,hatalmas nagy problémám van,a 156 sw-ben elgyengült a hátsó rugó vettem bele egy újabb kevesebbet futott sw rugót.A problémám hogy lehet az,a rugó amit eddig használtam 6 cm-rel hosszabb mint amit vettem az 29 cm-er,1 teljes körrel rövidebb?Úgy tudom a gyári rugó hossza 29 cm-er,Eddig kb 4-5 cm-er volt a kerekek és a kerékív közötti hézag de most csak 1-1,5 cm,menet közben már 1 fővel is bele-bele ér a kerék az sárvédőbe???

Ez nem azt jelenti, hogy feltétlenül 5W-nyi ellenállással kell fűtened, hogy nyugton maradjon az elektronika. Kevesebb is elég lehet. Pontosan ezért nem írtam neked konkrét számot. Ki kell próbálni. Leírtam, hogy wattonként mekkora ellenállásra van szükség adott feszültség mellett. Nagyon fontos, hogy az ellenállások névleges teljesítményének minimum annyinak kell lennie, mint amennyit el akarsz fűteni. Ha több (mondjuk kétszeres), az jobb. De alapvetően a minimális elfűtendő teljesítményre célszerű törekedni.

Minap felhív a feleségem, hogy a 147 váltója hirtelen nem veszi be a fokozatokat, és se előre, se hátra egy parkolóház közepén. Odamegyek és tényleg igaza van, járó motornál semmi, viszont lekapcsolt motornál már be lehet tenni kettesbe, gondoltam hazacsorgok így. Elindulok kettesben és -láss csodát- újrar visszajönnek a fokozatok. Ezt most adta elő másodszor, kuplung és kinyomócsapágy kb. fél éve lett cserélve.
Ami az egészben fura nekem, hogy nem így képzelem el, ha meghal egy munkahenger, hogy 1x tök jó máskor meg semmi. Van valami ötletetek?

nm :) én is valami hasonlót számolgattam elmékeim szerint, aztán emlentem boltba és megkérdeztem mekkorát lehet egyáltalán kapni, így lett a 33-as

Elektronikai emlékeimet előkaparva elvileg 2 alap képlet elég lehet az ellenállás kiszámolásához:
P =U x I és R = U / I.
Nekem így az 5W-os izzóra 28,77 ohm jött ki. de veszek majd elemet a multiméterembe, és mérek is párat.
szóval eddig a 33 ohm-od jár sztem is legközelebb az igazsághoz. köszönöm ;)

Nem tudom hátha segít: a 156-nál egy ilyen 33Ohm 5W-os ellenállást kötöttem párhuzamba a leddel.
Itt a blogom róla.