Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Sziasztok!
156. 1,6 TS ülésfűtés!
Segítség kéne, mert nekiláttam az első ülésfűtések szétszedésének. Korábban valahol az oldalon láttam, hogy valaki már ezen túl van. Pár óra alatt megoldható, ha triviális a hiba. Nálam sajna nem az, mert minden jó és mégsem jó. Honnan lehet kapcsolási rajzot szerezni az elektronikájához? Műszaki ember vagyok, de elég érdekes jelenséggel állok szemben, és nem boldogulok magamtól. Plusz segítség lenne, ha valaki meg tudná mondani, hogy találom az ülésfűtés termosztátját. Vagy, hogy a bal első ülés található gumifejű kapcsoló mi a rák, és van-e köze ehhez a rendszerhez?
Köszi.

köszi, okosabb lettem

Ha a légtelenítést úgy érted, mint a fékrendszert, akkor nem!
... viszont amikor betöltöd az olajat, beindítod a motort nagyon furcsa visítos hangja lessz a szivatyúnak! Töbször utántölteni és közben a kormányt végállástol végállásig tekergetni.Leállítod - kis pihi amig az olaj teljesen visszanyeri eredeti bubímentes állapotát - majd ujraindítod és kész!

Nem!

a szervót kell-e légteleníteni?

Ha teljesen odalépek neki állítólag akkor egy kicsi kék füstöt nyom . Ja és érdekes módon nem eszi az olajat . 9 ezer kilométert mentem vele eddig és az olajszint még mindig majdnem fullon van . egy nagyon kicsit van eltérve a fulltól .

"rém"eket látsz v nem:D

hát nem mind1 hogy pontosan milyen színű ez a bizonyos füstöcske, inkább gázadásra v elvéletre füstöl? eszi az olajat? TS nél sokminden lehet:)

köszönöm a vszokat, majd beszámolok

igen kialszik a lámpa,
nemtom mennyiben befolyásolja a légszűrő hiánya, de sztem attól még fel kéne pörögjön

azt elfelejtettem írni, hogy nincs levegőszűrő, nem tom mennyiben befojásolja

a hibalámpa kialszik ha visszadugod?

igen, húzd le a csatiját, világítani fog a hibalámpa a műszerfalon, és lehet hogy nem lesz alapjárat, nálam legalábbis állandóan lefulladt, de észrevehetően megjavul, ha valóban ez a baja

Igen, megy csak szét kell húzni a csatiját. Nem tartom kizártnak, hogy megkéne takarítani a pillangószelep körüli részt is. LMM után az alapjárati motor előtt van.

ha kikötöm mennie kellene(ki tudom-e így szűrni?)

LMM megdöglött valszeg

szegasztok cartársak!

a kérdés a köv lenne:

mitöl lehet az, hogy 3000 fordulatnál leszabályoz az autó(147 88 KW), kurva nehezen indul, amig be nem melegszik ingadozik az alapjárat?

a eobd lámpa világít, a.... szívószelep nyitva hibaüzenetet adja(talán)

Sziasztok, a 155-ös kincsemben (nem klímás) vacakol a fűtés és így tél közeledtével égető lenne a problémát orvosolni. Röviden ha bekapcsolom - mindegy milyen fokozatba vagy épp hová fújatom - véletlenszerűen elkezd sípolni és az intenzitása is hol jó hol nem. A legzavaróbb, hogy a szélvédőt sem tudja párátlanítani. Aztán gondol egyet és kályha-effekt, hirtelen pokoli meleg nagy intenzitással de legalább utána már kilátok :)

Ha van ötletetek a probléma forrására vagy ismertek valakit aki megnézné az nagyszerű lenne.

egy kérdés maradt hátra: mi baj lehet ha nem ásványi szervóolajhoz ásványit öntök, vagy fordítva? pár deciról van szó szerintem...

Semmi gond! :-))
Szóval akkor azt mondod, hogy addig cserélgessem, amíg egyszer csak nem feketedik be és szép színe marad? :-)
Egyébként ott, ahol mondtad, hogy az egyik cső összeeresztésénél kell szétkötni a csövet és úgy leengedni az olajat, az nálam nem megy, mert olyan helyen van, hogy sehonnét nem érni el! Én a tartályról szoktam lekötni és úgy űríteni a rendszert! :-)

Buksikám nem rád gondoltam!!! (bocs! )... csak úgy általánosságból. ... de sajnos más magyarázatot nem tudok mondaní!
( 7 deci majdnem jó! ... de csak majdnem. :-) 1 literből nem szabad hogy maradjon 1dl - nél több. )

itt is beszólogatsz?:D

attól hogy pezsóhoz ért még nem ért az Alfákhoz, ahogy te is írod,. Hát közel sem egy Fiat, ennyi erővel autó az összes :)
ennyi szopás és pénz után már illik összeállnia, de kicsit kevesebb ősz szál lenne a fejeden, ha okosabban kezdesz neki

kb. háromszor cseréltem már! Mondjuk én nem sz@rom le, ezért is idegesít egy kicsit! Ha leengedem, utána kb. 7 deci megy bele! Pontosan nem tudom!

rohadjak meg autószerelő leszek:D

amúgy merre keressem a szervószivattyút? 147, 1.6TS
...tudom...az lesz az, amibe belemegy a tartály csője...vagy? :)

mondjátok...mondjátok...gyüjtöm az infókat :) annyi infóm már van, hogy "ásványos" kell bele :) kezdetnek töltök a mostani olajhoz...de ha ne adj ég nem ásványos olaj van benne, akkor lehet nagy gond?

Ahha! Hány alkalommal cserélted már le?! Amikor feltöltöd mennyí szokot belemenní?! Általában akkor szokot elfeketední amikor a hanyag tulaj le se sza..ja "minek az cserélní? ... hisz múúkodík!!!" aztán annyira tele van a rendzser trutyival, hogy az simán nem jön le. ... vagy esetleg beleöntenek valami hajtóműolajat stb.
A szervószivatyú és a kormánymű összekötő csövön van egy gyári toldás, és ott kel szétoldadí, aztán lehet csurgatní!
(Volt már nálam is olyan Alfa amiben 4x kellet kicserélní a sz.olajat, hogy tiszta legyen!)

Igazán nincs mit! :-)

hát nemis tudom, napokban áttanulmányozom ezt a témát és meglátom mihez kezdek :) köszi szépen :)

Annyi az egész, hogy a szervótartályról lehúzod az egyik csövet és szépen kifolyatod a rendszerből az olajat! Persze előtte a tartályból is kiszivattyúzod, mert különben mindent össze fogsz kenni! :-)) Aztán megemeled az autót annyira, hogy könnyen tudd forgatni a kormányt és így az összes olajat ki tudod folyatni a rendszerből! Aztán betöltöd az új olajat és beindítod a gépet és fokozatosan felöntöd szintig a rendszert! Eleinte nagyon fog nyekeregni, de ahogy feltöltöd, elhallgat! :-)

lod, ha tudnám hogy kell, egyből lecserélném :) motorolajat is magam szoktam cserélni, de szerintem ez nem ilyen egyszerü müvelet :S
deha találnék valami útmutatót, mint anno a közpkonzol világítás cseréjéhez, akkor sima út lenne szerintem...megvan mindenem (szerszámok, racsnik, akna, stb)

Hát akkor cseréld le! :-)

no de talán nem :) enyém picit nyüszít amikor csavarom a kormányt, ami picit aggodalommal tölt el :( utánna szeretnék önteni olajat, de halvány lilám sincs mien van benne :S

Hát nem tudom!

Jó az a sötét oldal,és furcsa lesz hogy nem nagyon érvényesül a gravitáció az üzemanyag jelzőnél!Én is így tettem lassan 2 éve és nem bántam meg!

szerintem akkor valahonnan kopás miatt törmelék kerül bele és az színezi el...

Utána néztem!Én is rosszul tudtam,mert a legkisebb jts motor 1.9-es.