Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Szerintem hasonló cipőben járunk, nekem is rángat főleg hidegen 2000 körül, és csak ott.

Szia. Nekem is csinálja ezt az autóm, reggel első indításnál elindulok, és nagyon nem akar menni, és néha-néha még rázkódik is az autó 2000-2500 környékén, és mikor eléri az 50 fokot a víz hőmérséklete, akkor kezd már erejében lenni, de még mindig nem megy ugy ahogy kellene. Én kicseréltem a légtömegmérőt mert azt hittem az a baja, de kezdek rájönni hogy ez ÉN szerintem szonda lesz. Ha már itt tartunk feltenném a kérdést a többieknek is hogy a szonda ha elromlik milyen jelenségekkel jár. Illetve van még egy érdekes hiba az autónak hiába tankolok 10.000FT ért a benzinmutato ugyan ugy ég sárgán, és nem megy fel semmit, olyan mintha nem lenne benne benzin, ez mitől lehet? ÜDV

Generátor?

Szia !
Szerintem egészen biztosan nem főtengely csapágyas a motorod, ez sokkal magasabb frekvencián szól mintha az volna. Nekem volt főtengelyes a motorom , teljesen más hangja volt., ritkábban és mélyebben kopogott.
Szerinten a vezérmléstől jön a hang a szíj kötnyékéről, ha leveszed a vezérműszíj deklit lehet , hogy már akkor is okosabb leszel, az nem nagy művelet . :)
Üdv .Roland

Sziasztok! Énis a segitséget kérnék, hogy véleményetek szerint mibaja lehet a paripának.szerintem főtengelycsapágy vagy mi...
Zakatol rendesen az olajat megzabálja a kocsi kb 4000km alatt. fogyasztásom az 8körűl tehtát az okés. 1.6 ts .vezérlésmodositóba kb 10-20e km van. és egy video.. a hang nemigazán adja vissza de vegyétek halkra! :-) onnan zakatol ami a legfelső csapágy lehet a vezérműszijnál. válaszotokat előre is köszi

Sziasztok !
Segítséget szeretnék kérni a sokat tapasztalt cartársaktól :).
Az autómnál régóta fent áll egy hibajelenség, általában elindulás után hideg motornál , erőtlenebbenk érzem az autót, ilyenkor kövérebb gáznál furcsa "szürcsögő" hang hallható, olyasmi mindha kifújna a kipufogó, (de azzal nincs gond ). Kis idő múlva amikor már melegszik a gép ( szinte mindíg ugyan annál a hőfoknál) egyszerre hirtelen megérkeznek a hiányzó lovak :))))), és sokkal jobban megy a gép, gyorsul, húz és a furcsa szürcsögő hang is eltűnik , (ha nagyon lepadlózom akkor azért még ilyenkor is előjön de sokkal diszkrétebben ).
Nem tudom ( és eddig más sem tudta ) (:, hogy mi lehet ez a hiba .
Továbbá, azt szeretném még kérdezni, hogy a hidrotőkék közül ki lehet -e szűrni, hogy melyik a rossz., valamint az LMM hibáját milyen jelenség kíséri illetve ezt , hogyan lehetne behatárolni.
Több szerelőnél is jártam már de semmi, a "cserélkgessünk mindent sorjában " megoldás padig a borsos árak miatt nem túl szinpatikus és meg sem engedhetem magamnak.

Előre is köszönöm a segítséget !

udv!meglett a bünos,igen elment nekünk is kirándulni az olajpumpa ezer nem kapta fel,szétszedtuk és láss csodát jobban is megoldhatták volna de ez van!szal már csak össze kell raknunk! KÖSZI a Segitséget mdiknek!!!

Na igen! Fogtam is a fejem, " .....hogy a bánatba lehet ilyet kitalální VAAZZZEEE!" Persze még jó hogy szétszedte ripityomra! A vezkerék hosszában el is tört! ....csere!
Egy bíztos! Ezután nagyon megnézem - amikor ezt anyavajás vezkereket rakom fel - azt a főtengely reteszt! :-)))

Ez egy eléggé szar megoldás, ezért jobb a régi, a vezműtengelyről hajtott olajszivattyú.

Szóval kivette atulnyomás szabályzó szelepet! - nyugogtan kilehet venní ettől semmí baja nem szabad, hogy legyen! - Ha tényleg jól helyezte vissza - és nagyon tisztán bőven beolajozva - akkor annak jól kell szuperálnia! Az olaj nem tud úgy lefolyní hogy a szívatyú nevegye fel!!! ( Akkor bizony valahogy mégsem jól van visszarakva az a fránya túlnyomás határoló szelep! .... kosz, fém szilánk,stb)


(A multkorában jártam úgy, hogy összeraktam egy 3000-es V6-óst és az istenért sem akarta felvenní az olajat! A mocí újra kiugrott! Ripityomra szét! Minden olajcsatorna ujra átfujkálva, nyomáspróba. Az olajszívatyú letesztelve! Minden tökéletes!!! .... akkor meg miért nem volt olajnyomás?!!! Meglett a bűnös! Az olajszívatyú lánckereke a főtengelyen nincs ékelve! A ft. végén lévő anya szorítja össze az egészet, már ha bírja! Ugyanis valami oknál fogva - vagy nem figyeltem kellőképpen oda amikor raktam össze! - a vezérműszíj kereke az éken egy kis fémdarabkán megszorúlt. Nem bírta megszorítaní a szívatyú lánckerekét.
Soha nem mertem volna erre gondolnÍ!!!
Ujra összeraktam és hibátlanúl működík!!! )

:-)

De ízesen beszélsz cartárs :)
Rakjátok vissza ahogy volt azt a "rugót dugattyút meg csavart" és működnie kell.

Sziasztok!

Nem tudom tud-e valaki segíteni nekem. Egy passatos nem adta meg a jobbkezet, melynek kapcsán egy picit antikolódott a 33-masom. Kellene nékem hűtő, meg első lökhárító, sárhányó, bal első lámpa+indexbúra is. Ha valaki tud esetleg bontva ilyesmiket kérem írjon nekem üzenetet ide, vagy az emilcímemre. Előre is köszönöm Karesz

Első blikkre LMM. Aztán bármi. Compúter majd megaszondja.

Sziasztok
Lenne egy nagy problémám...tegnap este az Allee bevásárlóközpontba ragadtam a kocsival mert amint gázt adtam rögtön fulladozott a kocsi és ingadozott minimálisan az alapjárat.
Betettem egyesbe és úgy elindultam de amint adtam gázt és 2000 fölé ment rögtön visszaesett a fordulat és rángatott fulladozott állt le a kocsi. Közben folyamatosan világított a befecskendező lámpa!

Mi lehet a baj??? Volt már valakinek ilyen hibája?

elől a márka van, utána a kép aztán a megnevezésben hogy mi és mihez jó, aztán az ára :) JTS-ed van akkor az kell hozzá ami mellé oda van írva JTS :)

Nyelvnyújtogatás helyett inkább értelmes választ adj!
Te, milyen kereskedő jellem vagy? :))

Egy biztos: Én gyárit, vagyis Behr-t nem vennék. Szerintem kevés olyan autó van, amiben 4-5 évesen nem döglött be... (Nekem EPS-Facet van bent.)

Valami van odaírva, ez igaz. Ha tudnám mi a rosseb az, nyilván nem kérdeztem volna. :)

oda van írva mindegyik mellé mihez jó :P

Mielőtt telefonálgatni kezdek, tudtok segíteni milyen termosztátot + folyadékot vegyek az aktuális cseréhez?

2001-es 2.0 Selespeed

Egyelőre az Albáék kínálatát bámulom tanácstalanul:
http://albaalkatresz.hu/webshop/index.php?cPath=2_5_255_2638

Folyadékból a Paraflu Up-ot vegyem? Gyári hűtőm van.
http://albaalkatresz.hu/webshop/product_info.php?products_id=822

Ezt keverni kell 50%-ban vízzel és kb. 7 liter kell össz?

Kellemes hosszú 7végét mindenkinek!

sajnos megesik, hogy nem spanolják ki a spanolóval a szíjat és ebből eredően tud átugrani pár fogat...szarvashiba, de megesik sajnos :(

Akkor ez nem lehet a vezérlésmódosító hibája?

De ne úgy legyen!

Az bizony az lesz...

egy ideig minden rendben volt az autóval. öcsém nagyobb fordulatnál visszaváltott és elkezdett kopogni.... de nem csapágyas! Akkor mi baja lehet?

még jó, hogy csapágyas alul, a főtengely szokott lenni. Ő meg a forgattyúsházban lakik és nem a hengerfejnél. Az olajteknőt kell leszedni és ott megnézni mi a státusz :-)
A vezérlést meg úgy elrakni, hogy nem úgy állnak a vezérműtengelyek egymáshoz és a főtengelyhez képest mint ahogy a gyárban megálmodták. Egy-egy fogaskerékfoknyit könnyen el lehet nézni, működik a motor, de balfaszul. Jobb esetben.

És összerakás után kopog?
Akkor tuti szarul lett vezérlés összerakva.

meséljem el, mennyit bírt a Breda vezetőgörgőm? 35ezret? UTána szépen az ölembe dobta a hosszbordásszíjat. Vidám dolog úgy rákanyarodni a Bécsi útra, hogy egyszercsak pipipipp no szervó no töltés no klíma no problem, mosoly őszinte. Pénteken délután 3kor. Jessssz.

Hogy értve elrakva vezérlés??
A motor nem csapágyas, leszedték a hengerfejet és nincs baja.

Elrakva vezérlés?
Estleg csapágyas motor?

valakinek nincs kallódóban 3 ilyen gumigyürü, amitől szívesen megválna? :D vagy esetleg mivel tudom helyettesíteni? most vettem észre, hogy 3-rol hiányzik :(

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy az létezik-e, hogy a vezérlésmódosító hibájától ad a kocsi NAGYON DURVÁN kopogó hangot! Nem dízeles hangot hanem kopogó hangot ad. Az biztos, hogy nincs belazulva a szíj és nem ugrott át a vezérlés.

Üdv, Márk

Hali!

Lehet inkább a 166 topicba kellene írnom, de hátha nem tipus specifikus dolog és itt többen olvassák.

Helyzet az, hogy hideg inditásnál az alapjárat 6-8 mp-ig össze vissza ugrál, alig akar elindulni, majdnem lefullad. Ilyenkor gázt se lehet adni neki mert egyáltalán nem reagál semmire. 6-8 másodperc után ez megszűnik, és minden rendben van, de nem tudom mi lehet a baja. Alapjárat amúgy sem beton stabil, mert piros lámpánál is hajlamos kicsit ingadozni, de olyankor egyáltalán nem úgy, hogy le akarna fulladni, csak olyan 750-900 között kb.

Van valakinek valami ötlete? Hátha találkozott már valaki ugyan ezzel a problémával és nem kellene egyből a szervízbe rohannom.
Ja igen 166 2.0 TS.

valakinek van ablogjában leírás, hogy hogyan lehet szépen lefújni pirosra a féknyergeket, meghogy mien festékkel? :)

Köszönöm az infot Wickey és Hari!
Én is úgy gondolom, ahogy ti, csak egyszerűen nem akartam elhinni, hogy ennyit 'bír' manapság egy alkatrész :(

Üdv.

Meg tudná nézni valaki mi a különbség a két-két alkatrész között:

Lengőkarok cikkszáma:
60686891 - 50509339
60686892 - 50509340

köszi

Az EPER túl régi az utóbbi cikkszámokról nem tud semmit.

Hali!
Van valakinek tapasztalata azzal kapcsolatban, hogy váratlanul el kezd világítani az ablak fűtés lámpa???Nincs bekapcsolva sőt nem is használtam mostanság.

Sziasztok!a hátsó lökhárítómat sajnos cserélni kell. Segítsetek, hogy a lehető legolcsóbban ússzam meg. köszi:)


(ugyanitt fényezésre is és a horpadás megszüntetésére is szükség van a jobb hátsó lámpa alatt. arra is kérek ötletet


thx