Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Így vettem a vasat, már rajta volt! Viszont abban tudok segíteni, hogy lefotózom alulról is. Igényes munka, bár a toldat kivágásánál van egy kis hiba! Itthon egy ilyen kialakítás kb. 100e lehet.
Itt van egy kép oldalról is, ahol látszik, hogy nem lóg ki annyira:

pontosan, sőt... sztem is sokkal jobbat/szebbet ki lehet hozni belőle, valóban szép lett

igazából nem kell a gyári, jó az egyedi megoldás is. Ahogy nézem Whiteshark nagyon jól összerakatta!

Hi!

Nagyon szép. Ilyesmire, bár én úgy képzelném el a sajátomat, hogy a kipufogó végek nem lógnak ki ennyire, hanem az autó síkjában maradnak. Hol csináltattad? Mennyibe fájt? Köszi az infót!

Üdv., Kazó

vagy a 159 2.4-re, nemtom persze, hogy rá lehet-e applikálni viszonylag kevés fájdalommal, valszeg egyszerűbb lenne egy kipufogóssal csináltatni valami jóarcút

pl.: Brera 2.4 JTDm rendszerére gondolsz?

Ilyenre gondolsz? :)

Sziasztok! 159 1,9 jtdm kipufogóját szeretném átalakíttatni, hogy mindkét oldalon legyen cső! Van tapasztalat? NEm szeretnék nagyobb hangot, vagy extra lóerőket csupán szép, esztétikus megoldást! (kb. mint a képen, de az alfacity szombati parádén láttam egy sokkal szebb, kicsit oválisabb és nagyobb kipufogóvég megoldáat ami nagyon tetszett, arról sajna képem nincs. Kérem javasoljatok megbízható szerelőt! Köszi!

Kazó

Kösz! Ez a csökkentett felbontású kép azonban semmire sem jó. Az eredetit feltölthetnéd mondjuk az ftp-re.

Sziasztok! tud nekem valaki valami akciós áron egy gyertyaszettet(összes-8) meg négy trafót szerezni??vagy kit kérdezzek?? kösszi

ahogy ígértem :) így tudtam csak bescenneleni...

Hi!
2.0 V6 Turbó komolyabb húzatásnál lövöldöz a turbó! Mitől lehet az.... Olyan mint amikor a régi autóknál szarul áll a gyujtás, de itt hallom, a lefojtó szelepet visszalőni!
Megoldások?

én is így gondoltam bescennelni...holnap beviszem a cégbe, mert itthon nincs scennerem :(

hát ööööö, izé :D:D:D:D:D nem? :D

Szerintem scanneld be, abból nem lehet baj. Hátha még vki házilag akar készíteni tm-őt. (Szkenneléskor mindenképpen tegyél mellé egy hosszú vonalzót, hogy ellenőrizni lehessen, hogy nem csalt-e a nyomtató!)

igyekszem...jövő héten eldől, hogy a 27, vagy a 34mm vastag cső mutat jobban a motortérben. Falvastagságra ugyanaz a kettő (4mm), de nekem van olyan gyanúm, hogy a 34-es lesz a befutó :P

Ez igen, szépen halad a meló! :-)

node megkérdem: bescenneljem valakinek a lemezeket méretarányosan? Kell valakinek? :)

aztmondják párosan szép az élet :) kész a másik oldali is :) mst jön a neheze, a cső bemérése+hajlítása, majd az összehegesztés...a porfestés már csak hab lesz a tortán :P

akkor majd csinálok a müanyag tartókájának lyukat a vaslemezre, majd meglátom hova is férne el, hogy ne aggasson...közben úgydöntöttem, hogy az őt tartó komplett fém tartószerkezetet kihajítom, mert útban lenne, a vastag kábelköteget egy, az általam is forgalmazott kötegelővel hegyetesítem :P

A sofőr oldali talp már készen:

Rápróbáltam a másik oldalra és lám, ugyanaz, csak a tükörképe :) így már "könnyebb" lesz elkészíteni az az oldalit is :) egyedül itt majd cselezni kell a motortartóval is, hogy az ott is maradjon, ahol van...gyanús, hogy csavaralátétek lesznek a megoldások a sizntkülönbségek kiküszöbölésére...

Én nemtom, de ha ez nem erős, akkor tökön döföm magam :D

Valaki nemtudja véletlen, hogy boxernél a főtengely pozicio érzékelőnél a kis 3lábas csatinál mien feszt kéne mérnem ha inditozok vagy milyen ellenállást vagy bármit amiből megtudom, hogy jo-e, mert nemigazán van szikrám és arra gyanakszom.

Simán odébbteheted, nem kell vizszintesben állnia.

hahaha, "SEX" :D:D no de ettől nem vagyok előrébb, hogy ez minek a csatlakozója!? :) vagyis konkrétan muszály, hogy az pont ott és úgy, vízszintben álljon, vagy arrébb is rakhatom? Mert nagyon is útban van és a toronymerevítő talpára gondoltam furni a müanyag tartónak egy lyukat...

Ilyenről, hogy elromlott a vezérlőegység, csak a rossz szerelők szoktak beszélni, akik lusták végigmérni mindent... Egyszerűbb vetetni egy újat a t. ügyféllel.
Utoljára írom: Az összeköttetést kell ellenőrizni a relé és a vez.egység között.

Mi nem bontható??? A csatlakozókat kell lehúzni róla és a kábelt kimérni!!

Nagyon szívesen. Még annyit, hogy a vezérlőegység ritkán megy tönkre. (Szerintem az a relékimenet rövidzárvédett is.)

Igen, amögött van. De előbb a relé környékén nézelődj, azt javaslom.

Én vettem egy megfelelő hűtőbordát és két párhuzamosan kapcsolt 0,47ohmos (asszem) 100W-os ellenállást csavaroztam rá. Ez így többet kibír, mint a gyári. A 20ezer az egyértelmű lehúzás...

Az előtét ellenállás az alacsony fokozathoz van, vagyis pont ahhoz, amit a mindennapokban használunk. Nagyon egyszerű kiszerelni és kimérni, ott van a motor mellett a műanyag tartón a hűtő mögött. Nálam is ki volt égve amúgy. 5-6ezerFt az ára gyáriban.

Van még 1 ötletem. Méghozzá az, hogy a relének kívülről adni vezérlő jelet. Járó motornál, gyújtás mellett persze. Ekkor kiderül, hogy a relé előtt, vagy a relé után van-e a probléma.

(Amúgy régebben nekem sem ment a venti. Mivel tönkrement a motor és elégette az egyik biztosítékot. Merthogy a két fokozatnak külön van biztosítéka! A motort amúgy újratekercseltettem.)

A szervízCD-t nagyon ajánlom a figyelmedbe. Majd a 156 topicban holnap kiderítjük, hogy fent van-e vhol.

A vezérlőegység amúgy a kesztyűtaró alatt van a jobb oldalon.

Dehogynem. Pl ott kezdeném, hogy vezérlőegység ki és kimérném, hogy a reléig eljut-e a vezérlőjel. Tehát nincs-e szakadás azon a szálon.
Az eLearn, vagyis a gyári szervízCD ugye megvan neked?

Ajánlom, hogy nézzétek meg milyen felirat van azon a csatlakozón. Meg fogtok lepődni! :)

A venti maga jó??

A kábelezést is végig kéne mérni...

A betéthengert kell csak cserélni valószínű.A henger végén van két bütyök az egyik a nyitást a másik a zárást intézi.Valószínű az egyik bütyök letört.Ez előfordul elég sok betéttel, mert elég rossz anyagból van.Kell egy másik betét,aztán csak át kell a régiből rakni a lamellákat az újba és mehet a helyére.Kb 20 perces meló kárpitbontással együtt.