Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

én nem akarlak megverni ,távol áll tölem ink a retkes nem idén barnultakat gyilkolászom,de te tényleg kihuzod a gyufát ha cinkeled a vasat!! 500000 ft alatt ne is gondolj rá,ja és 93 11 havi

illetve nem nekem hanem a nejemnek kell.Most azt akarod hogy ő is rámszálljon?nem elég nekem ez a köTSög potás itt?mivan itt?mindenki engem akar megverni?.DDDDDD

mert éhes vagyok,és portásokat eszem:-DDDDDDD......de most mér?nem korrekt az ajánlatom?:-DDD92-es már 16 éves,nincs alapjára se.nekem meg kell még egy véhat:-DD

miért kell neked még egy portást magadraharagitani aki ráadásul jártas pár pofozkodossprtban,ddddddddd

teeeee,hát nem jó az alapjáratod se!!hidegen rángat,meg fulladozik?!!250,és itt ülök a kocsiban.Na?inditsam a motort?húúú...most nézem.......milyen zsír az alapjáratom:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

teeeee hát mit merészelsz megint mi?!! ez nem baj csak még nem foglalkoztam vele,tegyél még hozzá 300000 et azt jöhetsz

add el a piTSába:-D most indulok,viszek 2 kilót:-D

az enyém meg hibátlan.))))

az én v6 om is ezt csinállja ,néha hidegen nem akarja a gázt ,ink leáll azt legközelebb meg megmutatom a kulcsot neki azt semmi hiba,no meg meleg mocinál megemeli a fordulatot önmagátol,utánna egyeletle ,szerintemv légtömeg mérö v alapjárati moci

Hali,

köszi a tanácsokat, ezt megnézem, és reménykedem, hogy nincs nagy gond. 1-2 héten belül pedig eljut a gép szervízbe...
Ha már itt tartunk, szerintetek így 144000 km környékén (óra szerint) V6 moci esetében mit kell mér rajta felújíttatni, helyretenni? Vezérműszíj +görgők és egyebek 90000-nél voltak cserélve, azt 150-nél fogom (akkor pénzem is lesz rá:-), de műszaki most jön Olyan dolgokra gondolok, amik nem feltétlen hibásak, csak kopnak, stb.
Amit egyébként hibajelenségként érzek, az indításnál néhány mp-ig kopogó hang, illetve hidegen mintha néha nem menne minden henger, néha fullad az autó, gázadásra nem reagál illetve elvételnél nagyon visszaesik a fordulat. De 1-2 perc után már minden ok. (nem tudom, gyertyák mikor voltak cserélve, illetve milyen minőségűek vannak benne...február óta van nálam a gép).

köszi,
Szabi

Koszi en is ijen arakat kapram itten szegden szal meg is rendletem kozoltek hoat ez ugy meg hogy 2 het varakozas mig olaszbol meg jon cumo vagy honnan szal most piihi van most hogy igy szet van kapva moci meg mdien elgondolkodok egy kis tuningon de majd meg nezem penizeleg menyire futja :)))

Koszi utanan zek kakor lehet szukseg lesz rajuk :)))

sziasztok!
gőzborotvával leverettem a motorteremet,és beázhatott!a gyertyáknál állt a víz,azt kitakarítottam,de még mindíg olyana kocsi,mintha két henger menne csak-155 2.0 TS 8V kérnék egy hozzáértőt,h miket kellene megnéznem a víz miatt!köszönöm szépen!

Szia!
Nekem nincs V6-om, de ha elviszed egy kompressziómérésre, akkor ki lehet szűrni, hogy melyik henger fúj ki a víztér felé. Ha leveszed a hűtőfoladék-tartály fedelét és ott kipufog az autó, akkor 100%, hogy HF-es. Meg nem árt megnézni az olajpálcát, hogy az meg vizes-e. Egy javítás nem nagy mutatvány. Egy gépműhelyben meg lehet nézetni, hogy sík-e a HF alja. Ha nem, akkor negcsinálják.

a "művész" ujjaddal tartsd a helyén, a másik kettővel meg tedd a helyére azt a baszt.

Próbálkozzál tovább sztem! Kis tükör lámpa + 1 segítő ha végképp nem megy :)))) Az első lámpa levételéhez le kell venni a lökőst is! :((((

na ne bontsd már szát az autód 1 izzó miatt. az égő pöcke felfelé áll. a biztositó biszbaz meg a helyére megy ga a jobb oldalit jobbra és előre felé nyomd a bal oldalit meg balra és előre felé. ha az égő a halyen van / kívülről ha belenézel a lámpába akkor látod. pont ma de cseréltem, ha ráérzel a mozdulatra kb 5 perc az egész

A szürke és a fekete vezetéket kell mérni, azon megy a jel, de a fűtőellenállást is érdemes megnézni, hogy nincs-e szakadás benne (két fehér vezeték). Azt mondják, hogy utángyártott esetén oda kell figyelni az ellenállás méretére is, mert a 8 ohmos tartósabb mint a 4 ohmos.

Szép reggelt Mkinek! Tudja valaki, hogy hogyan lehet egy digitális ellenállás mérővel bemérni a lambdaszondát? A szonda nincs fél éves, de sajna nem találom a "blokkot", és a minap alig tudtak ződkártyát csinálni, pedig nem füstű a gép és nem is eszik a vas. A szerelő tanácsolta, hogy mérjem be. Mondom ok, de hogy?

Keresd Zé-t!:)

Sziasztok!

Kérnék egy kis tanácsot, van egy olyan rossz érzésem, hogy hengerfej-problémás a V6-om.
A hűtőfolyadék-tartály elég trutyis (gyanú h olajos), illetve múlt héten 1-1 alkalommal fehér füst jött a kipufogóból, igaz, azt azóta nem csinálta.

Tudom, h ez komoly dolog, de szeretném tudni, mennyire. Milyen fázisai vannak, milyen költsége a javításnak?Ilyenkor az összes henger érintett? Spéci szervízbe kell vinni, vagy mindegy kb, hova viszem?Maradandóan károsodhat a motor vagy javítással helyre lehet tenni?
Most lesz műszaki, igazából nem tudom, hova érdemes vinni (BP és környéke), főleg ha ilyen probléma van (nincsenek jó szervíztapasztalataim). Ebben is szívesen fogadok tanácsot.

Köszi,

Szabi

Rendben, köszönöm szépen!

Aztán meg pozitív-negatív!:-)

Negatív-pozitív sztem!:-)

Sziasztok!
Lenne egy sürgős kérdésem:

Most estére lemerült az akksi, valszleg valamit bekapcsolva hagytam.

Azt szeretném tudni, hogy milyen sorrendben kell lehúzni és visszadugni a sarukat?
Mégegyszer: elég sürgős lenne! Köszi előre is!

Sziasztok!

Vezérmű tengely felső holtponti jeladó cseréhez bontani kell a vezérlést???

Aki már cserélte vagy szemtanú volt segítsen eme nagy kérdés megválaszolásában:))

De ez hogy függ össze az alapjárattal?

félig van....úgy 30-35 lityi van benne.....az olajcsere óta van,ez kb.200 km-mel ezelőtt volt....

Vagy bekoszosodott a pillangószelep az alapjárati motor előtt. Az is okoz alapjárat ingadozást. Nálam 2x ez volt.
Ezt lehet megúszni a legolcsóbban ;)

alapjárati motor?

Mitől ugrálhat az alapjárat?????

Srácok, Pesten tud valaki központi zár távirányítót javítani? Konkrétan letört a Scudo-m távirányítójának a nyákjárül az egyik mikrokapcsoló, vissza kellene valahogy forrasztani. Nekem ehhez se szemem, se Wellerem.

Az 1.7 boxi és a 2.4 jtd között elég nagy a különbség, nem hinném, hogy azonos okok lehetnek:) Boxerrel kapcs. keresd a boxis topicot, ha meg tuti megoldás kell, keresd Zé-t!:)

Sziasztok. Hoppá! Ugyan ez a problémám.
1990-es sprintem 1,7-es injectoros, és 2000-2500 fordulat között ugy rángat mint egy masszázs fotel. Se alatta, se felette. mindenki tanácstalan, Ezen okból már szinte minden ki lett cserélve:-).. Volt aki azt mondta ez van, ez a gép nem szeret lassan menni :-) ötlet,??

Sziasztok,még csak ma lettem ta (végre) de máris kérdésem lenne a hozzá értokhoz. 166,2.4jtd-m van,ha lassan docogok vagy csak tartom pl a 40et hármasban (városban) a motor 2000fordulat kornyékén van akkor rángat a motor. Lehet hogy osszefugésben van azzal hogy néha ha indulok és ki akarom huzatni a gépet akkor olyan 2500-3000 fordulatnál megtorpan egy pillanatra és huz tovább. Mi lehet a bibi? Tud valaki segíteni?

Újonnan a hüvely, dugattyú, gyűrűvel, és csapszeggel kompletten 55 ezer, a kipufogószelp darabja 8500 ft.

is:-DDDDDDDDDDDD

Meg szerintem tonnányi V6 mocija...:DDD

www.olaszautobonto.hu


Trencsiknek van is az udvaron 1 V6-os ezüst GTV:-))

Na szoval emborok ugy neki nem cska kipuff szelep hanem az henger is megatd magat
igy mostamr egyre komolyabb baj
Kellene nekem Egy dugatyu meg hozza valo huvej meg ket kipuff szelep midez egy V6 3,0 mocihoz kezdnek hol nezzek utann szerinettek mert ez ujonan gondolm egy horor rarban van :((((

de hoygc sinalom cska tul gyorsan gepelek e smemel megy :)))
lusta avgyok kijavaitani

Snjhfu ajjazhe ealdn e susuji. Anngad ure 134 ble! Maihhenederni Paris Hilton sennhugzem barlion. reeszekecske deismen a 40 000 USD bleingifeltrü...
Denemmánók!!! :))))))
Popkijusjju zsen, visznton ma is nemm i sujk. 226 - 133 breitinget. Zsu OnlineTypingTutor.ch nmenezruig. :DDDDD
LUL :DDDDD

seigin bwehennya bocsi