Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kinn a régi kettes mellett az SPQR-el nagyjából szemben van egy gumis. Ők elég korrektek. Más tippem Vácon nincs.

"még most is jól néz ki neki... " Gondolom 10 méterről! Mert közelről ilyet nem lehet szépre csinálni, az tutter!:)

Látod?Nem csak én mondom ezt!:))) Ez kicsit olyan meló lenne, mint amikor a ladákat oldalraborítják és lekenik gyorsan alvázvédővel...legtöbbször az ajtó közepéig! Az is szép, csak nem mindenkinek!:)))

Na majd ha leszedem a kereket meglátom...

Mondom, egyedül a nehéz hozzáférés a gond, meg hogy mást ne fújj le mellette elég rendesen le kell takarni papírral.

Mert egyik kollégám csinálta úgy, hogy csak ledrótkefézte és aztán már fújta is hőálló ezüstel. Ez több mint fél éve volt és még most is jól néz ki neki...

Nem kötelező, de javasolt. Egyébként nehéz hozzáférni a szerszámokkal.

Hát..... Nem látom rajta sehol a Dextron II minősítést. De biztos megfelel neki. Én magára a szervokormányra tippelek. SZétszedése/javítása csak szakértő és felszerelt műhelyben. Vagy csere.

Megkérdezem itt is: Hogyan lehet lefújni a féknyergeket?? Mindenképp le kell szedni???

szia! Hát ha nincs messze még neked, akkor a Pesten a szentmihályi úton az éjjelnappali gumist tudom ajánlani, én is ott állítattam az enyémet 6e volt kb

Ékszíjad jó?

Szevasztok!

A következő a gondom :-(
Panaszkodtam, már korábban is, hogy szlalomkor elmegy a szervom rásegítése.....
1500 alatt ill alapjáraton bekeményszik darabossá válik....

Tegnap kicseréltük az olajat erre ..

..

A jelenség nem változott, továbbra is akadozik a rásegités alapjáraton...
2000-en tartva jó.
Tippek uraim?

A nyomás szabályzója esetleg?? vagy?....

Sziasztok! Tudja valaki, hogy Vácon vagy környékén hová lehetne vinni a gépet futóműállításra, ahol értenek hozzá és korrektül megcsinálják? Köszi.

A kb 15k-ban a bendix, a szénkefék, ill a kilincsmű 1es részeinek cseréje volt benne. Az önindítót mi szereltük ki, és vissza is.

Szép estét mindenkinek! Segítsetek! Mondjatok itt pesten egy szerelőt v bárkit, aki gyorsban lecserélné fagyállósra a hűtővizemet, mert nincsen időm leadni a gépet én meg nem biztos, hogy szakszerűen csinálnám:) Előre is köszi!

Jól gondolod! Elhoztam a szerelőtől és egy +mágneskapcsoló cserével 16000HUF

Ezt, azért így nem mondanám, 1 komplett önindító felújítás, olyan 15k környékén van.

Ezt nem mondod?!?!?:))) 4k-ért vettem a keféket. + 3e-ért ki-beszereli+szénkeféket cserél a szerelő?Melyik az?Oda fogok járni!:)

kb 3e lenne a különbség ha magad csinálod/szerelő....

Már szerelőnél van csak kiváncsi vagyok mennyi a reális meg mennyi lesz. ergo a különbségre:) köszi

Jaja, ez így reális simán.

Boxihoz vettem szénkeféket most, kb 3e ft volt (címet tudok, ha kell). Kiszedni/visszarakni nem nehéz, bár ha nem Te akarod, akkor kb 3-4 ezret el lehet kérni érte. Még legalább 4-5 ezer kicseréltetni a szénkefét benne. Én a helyedben kiszerelném, és elvinném megcsináltatni. Úgy a legbiztosabb, és még olcsóbb is.

csak tippelni tudok, szvsz 10-15e körül lehet, komplett

Ja és sürgős lenne a válasz! :):):) thx

Ciao Skacok! Lenne egy kérdésem: egy inditómoci szénkefe cserébe mennyibe fáj kiszereléssel együtt? Valaki? You?, You?

Ilyesmire már más is panaszkodott, valszeg a minőséggel lehet gond :(

Azt feltétlen, én annak idején a 33-on és a 155-ön is cseréltem

a stab szilent,ha kikopik,kopog, most cseréltem.

hali,új szilent(felső lengőkar) 2hónap és nyikkan,pedig bezsíroztam. sztem gyári lengőkar kell szilentekkel.

Próba, de nem mindig jön be a tű. Pl. a stab. szilentnél nem elég.

Cserélni kéne?Mert valaki aztmondja tű+fecskendő azt adj neki.

A toronycsapágy inkább pattog nem nyikorog. Valszeg a szilent lesz az

háát így nemnagyon, látni/hallani kellene...

Nekem is valami nyikorog elől és egyre csunyább a hangja.Érdekes mert inkább csak melegbe csinálja,hidegbe nem.Azt mondják lengőkar szilent,de mondták már azt is,hogy toronycsapágy vagy trapéz.Szerintetek mi lehet?156-osról van szó.

Nálam is hasonló módon oldották meg a nyikorgást. Azóta pár k benne van és semmi gond vele :))

Nem kopogott, csak nyekegett, nem tudok rá jobb szót. A gumiágyban mozgó "tengely" nem volt zsírozva rendesen. Nem volt nagy gáz, inkább zavaró, viszont kikezdte a szilent a vasat. Azt mondja Csöri, hogy ez általános dolog, hogy gyárilag nem tesznek elég kenőanyagot bele. A megoldás az volt, hogy elmozdította a szilentet, lecsiszolta alatta a vasat, bekente valami kenőanyaggal és visszaszerelte. Esetleg kérdezd meg őt személyesen, biztos szívesen segít.

Szétszedtétek az egész elejét és nem cseréltetek szilentet? Ez a zsirozás mennyire hatásos? Ez nekem új. Nálam nagyon kopog is az tuti cserés.

Nemrég javított stabilizátort nekem Csöri. Igaz csak annyi volt a gond, hogy nyekegett, és be kellett zsírozni. De ehhez le kellett kötni a kipufot, plusz leengedni a teljes futóművet, utána lehetett kihúzni a stabilizátort. Komoly meló volt. (Alfa156)

Kösz a gyors választ,nekem az elsőket kell cserélnem.ha majd túl leszel rajta szivesen venném a tapasztalatokat! köszi!

Az első szilenteket az elaforgtól, a hátsók a unix vagy bárditól lettek rendelve, pontosan nem tudom.

Mág csak hátul cseréltem, az első az nem lesz egyszerű, azt majd szerelővel közösen. Hátul lecsavaroztam a rögzítőket és ki kötöttem a stab karokat, A stab karok imbusz része elég hitványúl van megoldva, teljesen berohad és nem lehet megfogni és kis helyen fekszik fel az imbusz kulcs. Csak a flex segített. A szilent tartóból kierőltettem darabokba a szilentet, majd egy 13-as fúróheggyel szétfúrtam az egyik oldalát és szétfeszítettem, egy kicsit megreszeltem, hogy passzosabb legyen, majd minden vissza. Ha nem kell karokat cserélni elméletileg szétkötés nélkül ott helyben is szét lehet fúrni és egyszerűbb, csak én még naivan azt hittem majd beletolom a szilentet egy satuval oldalról, de úgy nem megy.

Helló! Ez a stabilizátor szilent csere nekem is aktuális lenne,tudnál bővebb infót küldeni ?Érdekelne hol vetted a szilenteket ,mennyiért,ha szétfúrom a rögzítést hogy lehet ujra visszarakni,hogyan lehet kihúzni a stabrudat?Le kell engedni a bölcsőt,hogyan ilyet még nem csináltam?Sokat segítenél!Köszönöm előre is!Emil-ben is jöhet!

Ha jól tudom egyforma a futómű a 156-oséval. Csak a gumit cseréltem, szét fúrtam a szilent rögzítőket a patentolásnál. Hátul könnyebb, elől már le kell engedni a bölcsött...(az majd ezután). Viszont a stab karokat is cserélnem kellett az imbusz korrodálódása végett.

Sziasztok! 147-esen stabilizátorgumi lóg. Komplett csere, vagy elég a gumit kicserélni? A komplett cserét javasolták eddig, de 40000 FT. :(( Van valakinek jó ötlete? Előre is köszönöm.

pff. én meg lehet akkor megyek Pestre.

>>>boxer fórum.:-)

Töröttek a belső kis bakok. Alfabu-val beszéljél.

Nov 10-én.

Alakul már az időpont mikor jársz felénk?

Pont ezt akartam irni. Egyébként hogy állsz a motorral?