Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hát igen... ha nyerek lesz egy alfasorozatom (csak klasszikusok!). Hamarosan nálam is jön az üregvédelem, a gép alja hál istennek korrekt alvázvédelmet kapott, rizzó cserélt kipuffot hátul, középen megfoltoztuk mi - ezek okék, csak látszik, hogy a lakatos nem volt valami nagy mesterember - ez egy kicsit aggaszt. Viszont az elektronyosságot egyre bonyolítom :-) készül a központi és a riogató :-). Muszáj, mert valami hüje fel akarta feszíteni a motorháztetőt, de nem jött össze neki, mert fordítva próbálta... azóta aggódok. Hát kitartást nektek, én most kárpitozási ügybe akarom vágni a fejszét. Az sem lesz kis műsor, de lassan muszáj.

Igazából nem is tudom, hogy miért ezt veszem most de ebbe már beléltem magam. Nem baj, majd pár hónap múlva meglesz ez is. Meg kéne nyernem most az ötöst és a teljes pénzt Alfákra forditanám :-)))

Kíváncsi vagyok,hogy honnan tudok majd szerválni gömbcsuklót,pl a futóműbe.A tárcsáim is max 1 szabályzást bírnak még el,s akkor abból is vehetek újat.

Hát egyszerre nem is lehet mindent megvenni.Azért választom ezt,mert reményeim szerint 5-6 évig kiszolgál,foltozni meg nem érdemes egy olyan rozsdacsövet,mint az enyém.Egyébként én a projekt végére tervezem a koronát,a kerekeket.Valami ütőset.Pénz-pénz-pénz....

Az húzós, nem is sejtettem volna hogy ennyi. Lehet, hogy valami átmeneti megoldással pótlom a kipuffogót aztán veszek valami normálisat. Az a baj hogy most belevágtam a gumi és a felnivételbe és az most kicsit kinulláz.

Hát igen,az enyém is ilyesmi képet mutat jelenleg,a kipuffom nekem is kuka.Néztem s rá dupla csöves rendszert:2 leömlő,2 középdob,2 végdob,egyben 120 ropi,saválló,ha meglesz a keret,megrendelem,a műszakin meg majd megkenem őket,hogy az nem is az,aminek látszik.

Felraktam pár képet az oldalamra -> nagyon gázos az egész, sürgősen orvosoltatnom kell!

Látom az új képeiden,hogy neked a homlokfallal is lesz egy kis melód,bár így első ránézésre nem olyan vészes.Az aljáról annyit,hogy füvön soha ne parkoljatok hosszabb ideig,az enyém 2-3 évet állt egyhelyben képzelheted.Még a lengőkart is megrágta a vasegér..de ez lassan a múlté lesz.

Mindenképpen megéri alapos munkát végezni a kasztnin,mert hát ugye régi olasz vas,a fényezőn is sok múlik.Én pl még a futómű utolsó csavarját is galvanizáltatom,lengőkarokkal,minden apróságot,amit védeni kell.A hátsóhíd tisztítás után savas alapozót,majd rozsdavédó(piros)festéket kap,2 rétegben.Remélem,ezen a ponton nem lesz dolgom utánna jó hosszú ideig.Igazság szerint az egész kasztnit galvanizáltatni szerettem volna,de azt mondták,hogy nem éri meg,nagyon nagy kiadás.Így marad a gondos üregvédőzés,nem tudom milyenek ezek az utángyártott elemek,de szerintem a gyárinál jobb minőségű.

A léakatolásnál csak annyi a baj,hogy új alkatrészt csak aranyáron lehet kapni,de például a küszöb 11 000 volt,a hátó javítóív 13 000,persze/darab.A sárvédő nagyon húzós,110-150-ig adják,tehát nem éri meg,annyiért veszel donor autót.A futóműalkatrészekre leszek nagyon kíváncsi,mennyiért mérik,bár szilenteket,ha kell,szerintem csináltatok inkább.

Kemény... Az egy sportos, jó útfekvésű autó mintpéldánya :-))) Ami viszont tényleg jó lehet a Mazda Cosmo -> Wankel, de Dion...

Ja, régen jártál erre felé de örülünk hogy újra itt vagy:-)) Lassan nekem is el kéne kezdeni a karosszériázást. A futóműről jut eszembe: alánéztem, fényképeket csináltam -> nem kellett volna, elég gázos, úgyhogy azzal is kéne valamit kezdenem nekem is...

Smart alatt is dedion van. Majd' összehugyoztam magam, amikor a gumis megemelte és alámásztam :-))

tudtátok? a világ összkerékhajtású modelleinek a hajtásláncának a 90%-át az osztrák steyr-puch tervezte? összes német,osztrák sok olasz, francia stb. még a nivát is!

Sziasztok!Ezer éve nem jártam a fórumon,de most bepótolom,látom pörög az élet.Végre elállt két napra az eső,úgyhogy mindjárt elő is kaptam a kicsikémet a garázsból,át is döngettem vele a lakatoshoz,aki tárt karokkal fogadott bennünket,hogy befejezze,amit tavaly elkezdett.Szombaton kirobbantom a mocit,mert még a motortérben is kell lakatolni.De haladok,és ennek nagyon örülök,mert egész télen állt a projekt.Lenne egy kérdés.Hengerfejtömítés szettből ki milyen márkát használ?Mert az Ajusát sokan nem ajánlottátok,az alsó szettem sajnos az,ez így is marad,de hengerfejtömcsim még nincs,nem tudom,milyet vegyek.2 hét múlva pedig nagyon bátor leszek,és kihúzom alóla a futóművet is,felújítás,festés céljából.Akkor aztán tényle semmi nem lesz a kasztnimon,de majd rakok fel képeket.

A villamos dolgokat én is tudom szerelgetni otthon szerencsére, mert a mechanikus dolgokban nem vagyok profi. Egyébként ez az új Corvette.

Széééép! Miez? Mondjuk hardit nem cserélnék rajta :-) A másodikra meg azt mondom nem is baj - én csak örülök, ha a villanyászat egyszerű!

Találtam vadonatúj OFF-os autókonstrukciót a topic eredeti témáját képző transaxle témával kapcsolatban is:

Valahogy úgy néz ki hogy az Alfa mindig a többi márka előtt jár technológiában úgy 30 évvel (az elektromos rendszerekre ez
nem vonatkozik :-))))))

Ha már itt tartunk megnézem és még jó pár autónak (japán, angol, stb..) van de Dion felfüggesztése de a többsége régi...

jól látod. köszi :o)

nem csak koszos piszkos, sötét etc... csak lenne már normálisabb idő, akkor nekiállnék...

Nem, a bajor márkára gondolok annak is az egyszerűen 5-re és 7-re keresztelt verziójára. Bár azt hiszem nem mindegyik alatt van ilyen hanem csak egyes verzióknál...

Most ugye nem a Pegaso-ra gondolsz :-), bár ott is volt szépszámú alfás ember.

Megmondom őszintén csak azt hittem, hogy valami fehéregyensúly beállitási probléma volt...

persze, ezért írtam, hogy egy polir csodákat tesz. Mikor hozzámkerült, ugyanilyen fakó volt.

Látom, jó kis helyeken jártál! Gőzautó is volt :-)))?

Csak nem rizzo mester pókhálósait látom ;-))) - jó választás volt!

A felni jól néz ki, 1-1,5 hónapon belül már lesz nekem is új... Az autód szine viszont az elöző képekehez képest mintha kicsit megfakult volna :-)))))))))))))))

És végülis mikor és ki által került az autóink alá ez a felfüggesztés?? Most van egy elég új autó aminek ilyen hátsó felfüggesztése van és nem Alfa...

Felraktam pár képet az új felnieimről és gumiaimról. Nekem nagyon bejön, mint kinézetre, mind útfekvésre. :o) Már csak egy polirozás kell, és csilivili lesz a vas :o)

Üdv Kolléga!

Csak nem olvastad a lenti táblát? :-)



Az index Youngtimerébe linkeltem pár Autoworld-ös fotót.

Kedves mérnök úr! Ön biztos tudatában van a de Dion elnevezés származásának, de hamár így felmerült mások kedvéért egy kis érdekesség: Gróf de Dion hintókat készített az 1800-as évek vége felé és ezeknek a hintóknak volt hasonló a felfüggesztésük, mint kedvenceink hátsófelének, tehát egy batár hintó felfüggesztése figyel a kocsink alatt:)

Jééé, a De-Dion nem csak egy híd? :-D

Affene, ezt tényleg nem vettem számításba... nálunk csak kb 1m-et lehetne emelni (hacsak nem akarok sportosabb tetőt) :-))). Írtam az oldaladra légterelő ügyben - nem occsó, de az ellátás folyamatos, ami ebben az országban nagy szó.

Aha. Ilyen emelőt én is szeretnék, de előtte még egy hely is kéne, ahova berakom:(

Meg akarok otthonra egy ilyen jó kis emelőt én is!

Hát öllég meggyőző!

Ezt a képet tegnap reggel lőttem, mielőtt indultunk volna Kaposújlakra.



Szerintem naon disznó:-)~~~~~

Ha valakit érdekelne (még 1nap) Campagnolo Alloy Wheels GTV 6 - 4db: eBay kár hogy nekem 4 csavaros kell...

Na, végre elállt az eső! :-)))))

Jut esezembe, ha valakinek kell a javítgatós CD-kből és ott lesz K.újlakon, szóljon, mert akkor írok párat 'oszt elviszem. Alfástól ezért pénzt nem fogadok el, úgy gondoljátok meg! Tehát van: egy régi Ricambi (87-98-ig), Alfetta, 75, meg egy databook (2000 típus adatai, Alfák is :-)) Üdv!

Hali! Ingegnere jelezte, hogy neki van, ennek ellenére érdekelne (a 75-be is kell, a bontott 90-es úgy néz ki nem jó), meg aztán ha jobb mint az eredeti :-).

Hílak he!!

Szia Gomboc! hát vazeee nálad nem úgy van? :-)))) Itt vannak a DVD-id Kaposújlakra leviszem oké?

Mi van öcsém olasz muzikára jobban megy a macchina???

Hüüü az engem érdekelne. Hogyan oldanánk meg hogy hozzá jussak? mp3? normál ugymond cd formátum?

A tükör vezérlője nekem is szétszedett állapotban van most mert eléggé furcsán működött. Kapcsólókat most vadászok én is (a középkonzol miatt), ha találok ilyen billenőkapcsolót akkor szerzek. A joystick - ahogy szétszedtem - egy meglehetősen primitív és gagyi megoldás, lehet, hogy apámmal összedobunk egy mikrokapcsolós advanced verziót, hogyha használható és hasonlít az eredetire és még nem szereztél akkor összedobunk neked is.

Ancsi Kerepesen van egy oriasi bonto es Alfa cuccok is vannak dogivel.

Udv Brusszelbol Valamilyen okbol kifolyolag az indexre nem birok belepni; igy csak olvasom a torteneseket. Alinak; Norbeenak es mindenkinek; aki eladta ay automat uzenem; hogy dada lesz :-D Nagyon orultem a Totalcar cikknek, es a Youngtimeresek reakciojanak; Ma 20-15-kor indul a gepem. Holnap hivhattok szereles ugyben, de az elso a GTV benzincsove; aztan johet csak a mas baja; Francia billntyuzet monnyon le;, amugy hali;

Ma kicseréltem az első de-dion szilentemet.

Nesztek, de-dion :)


Ez pedig a rossz szilent, amit a néger rabszolgám tart a kezében. :)


Már látom a fényt az "alagút" végén. :)