Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tető ideiglenesen újra fújva, ez nem a végleges szín csak a felszíni rozsda elkerülése végett muszáj volt megcsinálni mivel a szabadban lesz az autó + egy kis mosás

Új alkatrészek:

Csomagtér teleszkóp párban
2db vezérműszíj feszítő
Hosszbordás szíj
Ékszíj
Olajszűrő, levegőszűrő

Fényszórómosó próba. Csak oda próbálva, majd el válik mi lesz vele. Fontos a pontos beállítás

Izzó csere
Szivargyújtó box csere
Hamutálca pótlás
Rádió kábelek rendezése
Másik "CD" tároló rekesz
Szivargyújtós USB
Bal oldali tükör pótlás

Fa mintás lett korábban a műszerfal középső eleme, de a napsütés hatására a két szellőző közötti ív negatív része kiegyenesedett. Ma leszedtem a fóliát és megtakarítottam a ragasztótól amit a fólia hagyott maga után. Nekem így is nyerő :))

Múltkori után be lett állítva a kerék összetartás és ki is lett légtelenítve a kormánymű.
Kipufogó új tömítés.
Felület kezelés a sebességváltó területén, bölcső és akkumulátor tálca.
Szívó oldali turbóra csatlakozó cső repedés végett cserélve. A bontott de jó állapotú csőre új dugózás került. Egy cső darab, vége lezárva és felül megperemezve. Képen az alsó az új ;-)
Klíma cső is cserélve mert ez már maszekolva volt. Mikor megvettük még úgy ahogy hideget fújt a klíma, de az utóbbi időben már nem is kapcsolt be.
Motortér összerakva.

Még áprilisban lett hozzá egy alkatrész motor, működőképes 1.4 + új vezérmű szíjjak, rajta új vízpumpa és 4 új gyertya, új üzemanyag szűrő, olajteknő tömítés és egyéb a motorhoz tartozó sallangok. Ezt kiegészítve lesz meg majd a nagyszervíz a mostani motoron. 30. 000 Ft volt összesen. Szerencsére nem kellett messzire menni érte.

Következő a fényszórómosó ami nekem nagyon bejön. Gyáriba még egy párt tudnék szerezni újan, de az 33. 000 lenne a két kis műanyag darab, úgy hogy ez elgondolkodtató. Viszont keresgéltem más márkák mosói között, sok kicsi apró van ami nem tetszik. Olyan kellene ami közel hasonlít legalább a gyárira. Találtam egyet, még pedig a Mitsubishi Pajero Montero 2003-2006 széria közel áll hozzá, aztán majd kiderül. Még nem érkezett meg, de méretei alapján nem egy apró darabka és ugyan úgy oldalanként dupla szórófejes. Csővezeték utólag vásárolható univerzálisan, motor meg van idehaza. Ha bejön akkor a TS-en is végrehajtóm majd, de ez a jövő. Ennek ára az eredetihez képest csak 5564,- párban és újnak feltűntetve.

Utólag, közel egy hete vettem bőr üléseket hozzá amiket már páran szerettek volna tudomásom szerint megcsinálni és lehet hogy van is olyan akinek ez sikerült. 2 héttel előtte kerestem facen piros bőr üléseket, legjobb a 147-es 3 ajtós verzió lett volna, de senki sem jelentkezett és én sem találtam. Aztán akadt egy 156 SW ülései. Különbség a 145-ös képest hogy a hátsó üléssor zsanérjai mások és az ülés osztás is fordítva van. Ezt majd bele kell alakítani. Elhoztam hozzá a dönthető rész zsaner darabját is amibe bele akad. Az első ülések mivel 5 ajtós, nem dönthető. Terv elsőkörben áthúzni a 45 üléseire. Légzsákos ami nem lesz bekötve és elvileg ülés fűtés is van benne, de szerintem ez csere lesz majd újra. Voltak hozzá ajtókárpitok és 'B' oszlop belső műanyag, minden ami piros ehhez a szetthez. Ha látszólag nem válik be akkor még tovább tudom adni. Az első üléseket újra kell festeni a kopás végett. Van kartámasz elől hátul és a hátsó ülés középső része is vállnál jön le. Kaposvárról hoztam, oda vissza 430 km... Egy délelőtt volt. El rakva, majd később lesz vele vmi.. Ez 35.000 volt a komplett szett. Nekem nagyon bejön ;-)

Vissza került a bölcső, friss szervó olaj, Fiat Tipo TD fogasléces kormánymű. A régi szivárgott. Mérés alapján ez 10 mm-el hosszabb mint az előző, bár lehet ez a méret nem pontos . Talán a 145 146 TD verzió lehet ugyan ez. Sallangok átkerültek a régiről, de lényegében ugyan az. Kell majd a kormányművet légteleníteni és a kerék összetartást beállítani. Ahogy néztem az axial csukló menetes részét, simán lehet annyit rá tekerni a külső összekötőre mint amennyit igényelni fog. Ha kormány eltér pár fogazatot esetleg egyenes pozícióban akkor az is utána lesz állítva, de ez csak kipróbálás után derül ki. Ha minden jó akkor kap a bölcső alja is festést, ahogy kiszerelve felülről is kapott. Lengőkarok, axial csuklók és külső összekötők újak.. Korábban cserélve volt. Üzemanyag csepp tálca is felkerült.

Az idő megette az alábbi dolgokat :
-üzemanyag szivárgása esetén van egy terelő tálca ami már nem látta el a feladatát hogy ne a kipufogóra cseppenjen az üzemanyag ha gond van, ez kijavítva
-Bal első tárcsa védő lemeze szintúgy... Sajnos ebből nem kapni újat, de a másik háromból még igen, úgy hogy ezt is fel kellett javítani. Hátul újak vannak, a jobb első pedig még jó állapotban volt, de abból is lett új csak felesleges lett volna cserélni.

Az első futómű bölcső része lekerült. Sikerült bebökni alá a csavarhúzót, pedig már úgy voltam vele hogy több kasznis meló nem akad, de mégis. Így végezetül helyrehozva :) A külső lemez tűnt el, a mögötte lévő szerkezet amibe a futómű csatlakozik az épségben maradt.
Előtte már valaki foglalkoztak vele, mivel vastagon be volt kátrányozva. Mehet vissza a bölcső most már..

2022. 04. 30.-ig ideiglenesen kivonatva, de leginkább addig amíg nem készül el . Március 1.-től már 1 évre is ki lehet a félév helyett.

Szigetelés a 4 taposóra, majd a gyári réteg és végül egy újabb felső réteg az elsőkre, kirepedezettség végett. Elektromos kábelek vissza fűzve, küszöb üregkezelő lyukak kupakjai visszahelyezve. ABS hátsó csatlakozók visszafűzve.