Voltam ma a villanyszerelőnél.Kiderült a hibák oka,amit sejtettünk is:A csomi fedélbe menő kábelköteg okozta a bajt.Egyik-másik szakadt volt,régebben már gányolták,mert 5 féle szig szalaggal volt javítva.Most viszont ki lett cserélve a hibás köteg.Minden műkodik most már. Ujjé!
Ma van a névnapom és Lackó barátunk szülinapja a harmincadik.Szerencsére sikerült józan sofőrt keríteni.Fény derült egy újabb hibára:Rükibe ha teszem a sebességet,nos akkor kinyílik a csomitartó.Kezd érdekessé válni a helyzet.A buli viszont jól sikerült.
Na mindjárt az első nap elő gyöttek az elektronyos bajok.
Egyik tolató lámpa és az egyik hátsó ködös nem óhajtott világítani.
Mint kiderült nem kapott áramot.Valamint nem nyílt a csomi tető a kesztyűtartóból.
Este újabb hiba:Nem kapcsolódik le a belső világítás.Ki kellett húzni a csatit.
182608 kilóméter állt az órán,amikor elindultunk haza az M0-ás-on át és élveztem az Alfa erejét és hazaérve egyből Yoyo és Ari szakemberek segítségével hevenyészett szervízt eszközöltünk.
Fapados verziót kissé feljavították:az eredeti kilóméterórát,amely nem tartalmazott olaj paramétereket,gyorsan kicserélték a korábbi Alfa órájára,s persze a jeladók is átklerültek.
A mocitető teleszkópja szintén cserére került.
Meg a csomitető borítása és a szemöldökök.
Nem sokáig gondolkodtam rajta mi legyen a következő autó.
Bár egy kis ideig 33-on is gondolkoztam de nem tudtam hűtlen lenni a 155-höz,amit a legszebb Alfának tartok,így hát a mai nappal újra beleülhettem egy gyönyörűséges zöld színű 155-be bele.
Reményeim szerint sok kellemes kilómétert megteszünk együtt.
Vonatozás után elindult a 155-ös az utolsó utjára:Kismarosról Tokodra.Mindha tudta volna,olyan dinamikusan gyorsult és olyan szép ívben vette a kanyarokat és olyan gyönyörű hangja volt de nincs mit tenni,este leállítom és jövő héten megkezdődik a szétbontása.Hét hónapot volt nálam,egész pontosan 216 napot.Ezalatt 11306 kilómétert tett meg velem probléma nélkül.Az égvilágon semmi baja nem volt csak néhány apróság és mégis elbúcsúzom tőle,sajnálom,hogy ez lett a vége és szép emlék marad és emlékezni fogok rá mennyi helyre elvitte a seggemet.
Felérve csodálatos színkavalkád fogadott az őszbe való csavarodás alkalmából.Meg egy csomó ember.Mi inkább elmentünk hajtányozni egyet.Olyan szédítő sebességgel száguldoztunk,hogy nem csak a hajunk lobogott,hanem még fékeznem is kellett.Visszafelé a vonat nem kevésbé száguldott.
A peronon utaztunk beszívva az erdő illatát.
Szép napos időre virradtunk ma 11 órakor,így hát elérkezettnek láttam az időt egy kis erdei vonatozásra a Börzsönyben.Kismarosra vitt az utunk,illetve az Alfa,ahol már pöfögött a mozdony,ami sajnos nem gőzmozdony volt de azért néhány évtizedet visszaléptünk az időben,miközben csattogott a szerelvény fel Királyrét felé.
A mai napon csúnyán belefutottunk egy pompás dugóba az m0-on.Rögtön azelején beálltunk a 10 kilóméteres sorba.Mint később kiderült,csúnya baleset volt.Négyen bennégtek az autóban és teljes szélességben lezárták az autóutat.Persze mi is siettünk volna,mint mindenki de hát esélytelen volt. Szerencsére két vidám emberrel voltam,így kellemesen telt a két és fél óra az érdi lehajtóig.
Legnagyobb meglepetésünkre egy autós találkozóba botlottunk bele a hegy tetején.
Jeep találkozó volt.
.Mi más is lehetne egy hegy tetején.Némelyik jármű igen mutatósra sikeredett.
Jó hangulat volt fent,foci,szájharmonika,V8-as hang.A jó levegőtől megszomjazik az ember,így hát este a fénykép nézegetés közben jól esett elszopogatni egy üveg vörösborot.
1
688