Tagok >> Németh Lajos >> Blog
Már nagyon várom az érkezést és az autóra felkerülést :-)
A teljes jobb küszöb és padlólemez egy része lett kicserélve. Pár éve, a bal oldalon történt ugyanez. A felelősségteljes munkához új csapatot választottam: a felújítást Zé és "kis csapata" (D.Z. Tuning and Service) végezte.
Az autót teljesen kipakolva adtam át. Az üléseket és a műszerfal alsó részét is kiszedtem. A felújítás 2 hét alatt készült el, a végeredménnyel tökéletesen elégedett vagyok. Profi, szép munkát végeztek.
Az ülések és a műszerfal a munka idejére felköltözött a lakásba. Ezt kihasználva kitisztítottam a kárpitokat.
Miután visszakaptam az elkészült kocsit és mielőtt visszaraktam volna a belsőt, kicsit kezelésbe vettem a padlót. A szőnyeg alatt, szabadon kószáló kábelkötegek kábelvédő burkolatot, a padlólemez pedig egy réteg alvázvédőt kapott. A küszöböket Motip viaszos üregvédővel fújtam ki.
A hátsó ülések és a szőnyegek alatt lévő, már erősen megviselt állapotú hangszigetelő "egérfészket" kicseréltem. A helyére. a hátsó ülések alá 1 cm vastag hangszigetelő polifoam, a szőnyeg alá pedig 0,5 cm vastag került.
Miután mindezzel elkészültem, következett a belsőrész visszaépítése. Összesen kb. 18-20 óra munka volt.
Ma megtörtént a légszűrő cseréje és a tegnap szerzett pollenszűrő keretbe, a szűrő is a helyére került.
Vásárlás óta hiányoltam a kocsiból a pollenszűrőt. A helye megvolt, de valamiért kihagyták belőle a tartó keretét. Ma végre sikerült egyet szerezni. 155-ösé került bele, amiben mint kiderült, ugyanilyen van. Az alkatrész Marklartól származik, a szállító pedig Buksi volt.
Kerékkulcs, gyertyakulcs stb. Szükségem egyik szerszámra sem volt, mert mindegyikből van, a gyári "csomagolás" miatt vettem meg.
19 évvel ezelőtt, 1995. május 21-én gördült le a gyártósorról és gondos gazdára talált. Azóta megtett 198700 km-t, de ugyanolyan kifogástalan állapotban van, mint akkor. Még sokszázezer km-t és boldog szülinapot!