Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ha elolvasod az eredeti hozzaszolast,azt irja,hogy a vezermuszijat mar cserelte,igy az,ami nelkul inditozni akar, csak a szervo es generator szija lehet. bordasnak meg mind bordas,ezert szerintem egyertelmu volt,vagy csak szorszalhasogato vagyok?

Egy folamatos tompa , dieselhez hasonlo kopogast csak meg tudsz mondani ,hogy az e vagy sem...

ha elolvasod az eredeti hozzaszolast,azt irja,hogy a vezermuszijat mar cserelte,igy az,ami nelkul inditozni akar, csak a szervo es generator szija lehet. bordasnak meg mind bordas,ezert szerintem egyertelmu volt,vagy csak szorszalhasogato vagyok?

Az nem igazán díjaznám!

Ha alapjaraton szol es fordulaton nem es inkabb meleg motornal akkor az vez. mod lesz....legalabbis az en velemenyem ez!

Úgy hallottam hogy csak alapjáraton, és majdnem üzemmeleg motornál!Mondjuk az enyém sztem kicsit túlhűt!

Bazz mar mindenki kattog? :)))))) Azert egy kicsit pontosabb leiras nem artana...hidegen, melegen, fordulat fuggvenyeben, alapjaraton vagy sem, gaznal, gaz nelkul...stb stb stb! De van egy olyan erzesem mindannyian ugyan azt halljuk amirol eddig ugye szo volt es ezt ennek a nagyon hidegnek koszonhetjuk...minden TS elkezd kattogni ujabban....amiota ilyen hideg van...

Sziasztok!Ma elég furcsa kattogó hangot hallottam a gyertyák környékén, szerintetek mi lehet a probléma, már ha van!(1,4 TS motor)

Ez normális jelenség amennyiben nem fogy a vized, nem forr a vized. A nagy hidegben jobban látszodik a hőfok különbség miatt!

Ja, az ronda mondjuk :)))

Ha tovabbra is vizgozt ereget a vas es nem csak ugy ahogy ebben az idoben szokas, akkor az ugye nem szorul magyarazatra de hengerfej gyanus...szaglazdd meg a kiegyenlito tartalyban levo vizet, nincs e kipufogogaz szaga...ha nincs, akkor panikra sincs okod :) Ugy szaglazd ,hogy nehogy letepd a kupakot ha uzemi hofokon van a moci mert pofan frocskolhet a kozel 100 fokos vasszer :))

Láttátok a Speedline felnit az Adok-veszek szekcióban?



55Ezer Ft- reális.

LOL :)

Motorméret-arányos:)

Mekkora kígyó van már rajta az index felett :DDD

Vezérműszíjat lehet cserélni. Ott van elég hely. Csak elöl nincs több mint másfél centi. :-) Látom ezek nem viccelnek. Megcsinálták hengerenkénti fojtószelepesre. Nincs lémennyiségmérő se. A gázpedál állástól függően adja a benzint. Ezzel simán be lehet kajáltatni 50 litert, vagy többet is!!! Ők elöre rakták a hűtőt a klímahűtő helyére. Gondolom szűk volt nekik az eleje. :-D

Ha figyeltél volna, akkor tudnád, hogy nem a hosszbordásszíjról volt szó, hanem a vezérműszíjról. ;-)

Az elakadásjelző kánya van most a porondon...bekapcsolva jobb oldal villog...bal nem, ha balra lökök egy indexet akkor jó :-)))) már volt eccer ilyen de valahogy megjavult... Ötletek?

Akkor vagy nincs mitől félned- vagy rossz a szerelő:)

Nem tom. Most jöttem 1 Alfás szerelőtől,azt mondta full a gép,semmi baja...

Nem csak a hideg motornál természetes vízgőzre gondolsz?

Sziasztok! Fehér füstöt okád gázadásnál a vas! Mi lehet a gond? A motor nem rángat,megy mint az állat,de füstöl...vizes lenne a benzin? Vagy a lambdaszonda a hunyó???

oksa :) na csakany!

Pedig egy ismerős vas;) Majd kérdezd meg a Maistrot:) Szép álmokat!

valami remlik...de nem emlekszem talalkoztam e ott V6-os vassal...

Punisher belinkelt egy svájci oldalt, ha emlékszel még, ott volt egy csodás kép...

En is feladtam...nem talaltam tobb kepet a neten..csak amit beillesztettem meg ezeket amiket most Te is mutattal...sajnos nincs tobb...de ha talalsz ide vele...mindig jo gyonyorkodni ilyesmiben!

Akkor feladom:(

De, nekiálltam. Karácsony előtt és után a +8 fokos aknában az iszonyat hideg garázsban. Amennyire lehetett szétbontottam alulról,felülről. A hármas henger csapágyát és gyűrűit cseréltem, de már látszott hogy csak félmegoldás. Annyit elértem vele hogy a kopogás jelentősen csökkent , de azért így is veszélyes volt. Családi kupaktanács hosszas nyűglődés után arra jutott hogy service. A garázs messze, nem az enyém , eléggé szűk a hely benne viszont 230as akna van alatta, tehát mély. Motor újra szétszed , váltó le, hadd ne soroljam, szóval macera nyűglődés az egész. Időm sincs rá éjszakás műszak mellett. Végülis saját lábán ment javításra cca 80km. úgyismindegy alapon . A szakik is hevesen ellenezték a köszörülést, ebben egyet értettünk Hoznak bele főtengelyt, csapágysor, kicserélnek minden tömítést, komplett kuplungot cserélnek ( a csapágy már félig benne volt a lamellákba ) Abs jeladót cserélnek, kormányművön gumiharangot, baloldali alsó lengőkart, jobb oldali kerékcsapágyat. ( Azt hiszem mindent leírtam. ) Félig rendbe lesz téve ( Legalábbis remélem ) .

Ez ugyan az a vas :)) Ez a 2,5-os V6-os ;)

Akkor:

Ismerem a kepet...ez egy 2,5 V6 nem 3 lityos...de ettol fuggetlenul hibatlan :)))

Búcsúzóul:

jo ejt!

Szeva! Szééép álokat! .-)))

Jó éjt Urak, megyek álmod(oz)ni a 145 V6ról:) Mostanság már ép 145nek is örülnék:/ Idióták a biztosítónál...:((

Az a par nem hiszem ,hogy megerne barkinek is....de egy V6-os a maga mondjuk 200 lovaval azert mar kellemes lehet...es nem csak a +50 lo miatt...hanem a V6-os az V6-os...a valaha sikerult legjoibb V6-os es legszebb hang...na meg nem kicsit egyedi lenne...kuriozum a javabol! vagy ahogy a suttyo mondta a fokuszban "kuruzium" :)))

Csak érdekesség képpen :-)

Az én mocimhoz hozzá kell nyulni, lett volna rá vevő is, így csak 150ezer lett volna a különbözet, és akkor lehetett volna egy egyedi 146 JTS ti-m :-)

De az a moci miert lett volna jo? Alig erosebb, es semmilyen mas szempontbol nem jobb...vagy 3 literes vagy semmilyen :D

Neked ér pár plusz LE 400ezret?

biza! kulonbozetet kell fizetned...hello :)))))))

A 146-ba raktam volna, csak az volt a gond, hogy Selespeed volt és a váltót nem akarodzott már megvenni hozzá. Sajna ennek a mocinak a kompjutere nem lett volna hajlandó elindítani a váltó nélkül a mocit :-(

Akkor már nem lesznek orvosok:/

Imadlak allambacsi ki odafenntrol lenezel- , vigyazol rank es ilyen kedves vagy hozzank...remeljuk gyomorrakban pusztulsz el :))))))))) Ne húzd magad kolléga!!! Én is csak remélni tudom, hogy eljő az ideje annak, hogy amit eloptak a néptől annak jelentős részét majd orvosra kell költeniük!!!!!!!

regadó?:PP

Motoron kívül gondoltam a költségeket, de úgyis sokk:( 2.0JTS moci? nem érdektelen...

Hat csak a regado kb 2 millio :)))) tehat hagyjuk is a szamolgatast :)))

400 ezer lett volna most egy 2,0 JTS moci. ehez add hozzá a munkadijjat amit az átalakításért kérnek, + egyébb sallangok :-(

Hat ha van 3-4 miller zsebben es nem keves ido akkor minden tovabbi nelkul :) Feketen a felebol is meguszod :)))) Imadlak allambacsi ki odafenntrol lenezel- , vigyazol rank es ilyen kedves vagy hozzank...remeljuk gyomorrakban pusztulsz el :)))))))))