Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Volt ebből 2.0 V6 motor is, csak a lényeget felejtették ki belőle a japók: a TURBÓT...!!! :-))

:))))))))))))))))))))))))))))))))) Ez az autó honnan van ez? :)

Nem hiszem, attól nem lenne ilyen színe:-PPPPPP

Ez az? És mit eszik? Ugyanazt amit a mieink? :-))))

Mondhatta volna például, hogy érdekes formájú:-PP

Dejóóó :) Köszi a közbenjárást :) Figyelni kell az ilyenekre ezentúl :) A használtauto.hu-nak is írtam, hogy tegyék ki a linkünket, de válaszra sem méltattak.. :(

Rákattintottam a linkre és megjelent egy türkizkék vrrrrr...rondaság. Én alapvetően nem vagyok az az ortodox Alfás, aki csak azért tart egy autót rondának, mert OFF- pl. a kis OFF Ibiza ON is egész csini, amit most vettünk édesanyámnak a megboldogult OFF Rover ON helyett, sőőt- feketében egész autó formája van. Hiába ugye, a lánglelkű de Silva...

:-))

Mi az, hogy Mazda 323F???? :-)))))

Feltéve mint "Alfa rajongói oldal":-))

Talán az előző szériás, ablakkeret nélküli szériára gondolt. Mondjuk spec. nekem az tetszett anno.

Király :D Köszi!

Intézve....

Cserébe kitehetné az AlfaAmore linkjét a cikk alá! :) Nem írsz neki? :)

Ezt nem tudom mire vélni: "Kategóriájának a Mazda 323F mellett talán legkülönlegesebb formatervű autója volt a 145, külseje még ma is mutatós." Mazda 323F?? Szerény véleményem szerint elég messze van a különlegestől, vagy tévedek??? A cikk egyébként nagyon jó!

Banya146 Tegyél fel róla képeket ide a topic-ba is. Kíváncsi vagyok, hogy mutat az autón. Üdv:zekedani

Szerintem korrekt cikk. Nem is nagyon olvastam még ilyet. Írtam is egy mailt az újságírónak: "Ritkán olvashatunk korrekt leírást az Alfáról. Ez az. Bár én boxer fanatikus vagyok, de ezt félretéve gratula a cikkhez. http://www.alfaamore.hu/members.php?id=90 granturismo" választ is kaptam: "Kedves granturismo! Gratulálok a 146-hoz, abszolút igényes és kulturált autó lett! Nagyon köszönöm, egy ilyen olvasói levél egy Alfa és Alfa boxer rajongótól rendkívül becses elismerés! Nehéz volt írni erről a típusról, mert egyrészt a cikkben látott autó a rányitott ajtóktól kivéve zsír újnak tűnik, futóműve hangtalan, nem fogyaszt olajat, húz, szép tiszta a hangja, szóval a legjobb vétel volna használtan, ha a tulaj eladná (eszébe sincs). Sokan viszont vesznek egy lepukkantat, aztán lehúzzák, hogy lám olasz fos, semmire nem való. Mást meg semmilyen hiba nem érdekel, mert ez Alfa és ez a szíve csücske. Ebből kellett valamit kihozni. Amit a Lacettiről 109 LE-ről ír az oldalon, az nagyon igaz. Egy ritka lomha lusta motor, de ma már a legtöbb EU4 benzines 1.4-1.6 kategóriában csalódás. Gyakran alig pörögnek, 16 szelep, nyomaték alul zéró, nem csoda, hogy érdemesebb dízelt venni. Azt a turbó megtámogatja és ma már nem is traktorhangúak. Köszönöm, mégy egyszer! Üdvözlettel, Szörényi András U.i. Ha ismertem volna ezt az oldalt a linken, akkor hamarabb meglett volna a cikk. Nagyon hasznos infók vannak benne"

Nekem is! :))

Nekem tetszik! :-)

Megjött a szemöldököm :-)))

Jóreggelt cartársak! Relatíve objektív cikk a kedvenceinkről a vezess.hu-n. További jó munkát és autózást! üdv cs

Nekem feltünt. A fekete rácsról felette. De majd ha a kezemben lesz, meglátom...

Lehet, hogy nem ütne el, hisz a képen sem orditróla, hogy nem teljesen fekete...

Inkább olyan szürkés valami... Szerintem...

A képen nem látszik jól eme kiegészitő illetve koptató nem fekete lenn szinű???

Kau, írtam neked a zenebutikba. :-)

Ezt felénk már az első nap leszakítanám. De jól mutatna :))

Ez mán a koptató!! :-) De ez nekem nem tecc...

Ezt a lököst figyeljétek! Elég kemény mi?

Na de ha meg így rakom fel, akkor is csúnya... Na, ilyenkor mi van???

Sóki Csaba. Van jobb ajánlatod? :-))) Én teljesen meg vagyok elégedve vele. Tényleg jó fej, és tényleg ért hozzá.

Most, hogy fehérre fújod vagy pirosra az ebenguba mert így is úgy festék lesz rajta. Bár nem tudom mennyire puha ez a müanyag, csak azért irtam, hogy ne fújasd mert csúnya lesz ahogy kopik majd a leérésektől :-(

Akkor ez fájni fog!! :-)) ki a szerelőd?

Igen láttam, és nagyon köszönöm. Ma beszéltem a szerelőmmel, és sajnos elszomorított. Nem létezik utángyártott a tárcsafékeshez. Úgyhogy csak az eredeti jöhet szóba! :-((( 16K pénz (kész rablás!)

leírtam az oldaladra!

Na de semmi nem ilyen színű a kocsin. Nagyon elütne. Esetleg fehéren...? :-)

Helyedben nem fújatnám le, szerintem így jól néz ki. És mindenhova le fog érni ugyis csak sérülne rajta a fényezés, azért koptató, hogy elöször ez kopjon ne a lökösöd alja....

Nagyon jóó lett, olyan mintha direkt a 146-hoz gyártották volna!!

Biztos, hogy fel tudja tenni. 100%

Szentigaz. Tré megoldás.

A műszerfal szerintem nagyon jól megvan csinálva gyárilag is. Nekem az egyáltalán nem zörög. Bár igaz, hogy a gyárilag meglévő zajcsillapító elemek (nagyrészt szivacs) mennyiségét én kb 2xesére növeltem. A műszerfalon nem bolhák hanem elég profi pattintós profilok és csavarok rögzítik a kárpitelemeket. Az első ajtókárpitjaim zörögnek. Még a németeknél leszedték öket, mert a bolhák sérültek. Ennek a lerendezésével viszont nem foglalkoztam, mert az ajtó végleges kialakítása (hifi) még nem fejeződött be. Egyébként az ajtónál a kárpitot egyszer használatos műanyag bolhák tartják. Ezek ha a kárpitot egyszer levették minden ellenkező híreszteléssel szemben kukásak még akkor is ha látszólag kutya bajuk, mert a kis "szárnyacskák" elgyengülnek és nem tartanak olyan szilárdan mint előtte. Ezért már beszereztem egy teljes garnitúra bolhát, de azt csak akkor teszem fel ha végleg kész az ajtó. Én zajcsillapításra a Dietz NoiseEx nevű anyagát használom ez egy lekvárállagú anyag amely 2-3 óra alatt megszilárdul. Ezzel kikenem az ajtókat és kész. Ami még nála zörög illetve pontosan "nyöszörög" az a félbőr ülések műanyag részekkel érintkező pontjai. Ezeket ha glicerinnel kezelem akkor egy darabig elhallgat. Ezek a pontok konkrétan: Az első ülések ülőlap műanyag kerete (a magasságállító kar környékén) és a bőrözött rész egymáshoz dörzsölődik. A hátsó ülések ülőlapja és az ajtó találkozásánál az takaró műanyag elem és a bőr egymáshoz dörzsölődik. A kalaptartó is zörög sajnos, mert az a gumiszorító aminek a feledata lenne a kalaptartót leszorítani a helyére az nem elég vastag és nem ér be addig ameddig kéne. Én azt tettem, hogy vettem 2 db ugyanolyan gumiszorítót és azt velük szembe a kalaptartóra rá fogom szerelni. Megmondom őszintén a Deltának meg a Dedrának sokkal komolyabban, igényesebben van kialakítva a kalaptartója és annak környéke.

Nem történt semmi, lehet 1 e-vel, 2-vel, 3-al, ahogy jólesik... :-))

A tuti a tuti, ez a régi leoné. :-)) Egyébként fel tudja ezt tenni bármilyen valamirevaló kasznis? Mer' akkor lehet a jövő héten újítok is egyet..

Ühüm... OK, köszi! :-) Jövő héten asszem intézem... :-)

Bocsánat! beeep146 kolléga.

A régié. Azaz amiról beep kolléga is beszélt. Ezé: bocsi, de ez most OFF lesz:

Ez most az új Leoné, vagy a régié? Csak hogy tuti legyen a dolog...

Szerencsére nem ér le sehol. Mielőtt feltették, jobban odaért a lökhárítóm a huppanókon, mert alul nem volt minden rendben vele, de most ezt is helyre tették. Most minden rendben van vele. A Stilo felniket nem vettem meg, mert közben eladta másnak a srác. Sajnos.

Na, megkérdeztem itt nálunk az OFF seat ON szalonban. Van nekik, 1 nap és 7390 HUF az ára. Mondjuk az a vicc, hogy a kollégámnak (akinek toledoja van) azt mondták, hogy az ő autójára nem megy fel... :-))) Walter Da Silva csereszabatos alkatrészeket tervezne??? :-)) Lehet fel kéne próbálni az új subaru impreza hátsó szárnyát, mer' azt meg Zapatinas mester hozta össze, hátha az is felmenne... :-)))))

Tényleg jól mutat rajta, bár pirosban még szebb lenne! :) És nem ér le sehol?? Az enyémen már nem nagyon férne el úgy, hogy ne sérüljön :) Amúgy a Stilo felniket végül megvetted? Csináltál róla fotókat???