Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

akkor azt ird már le, mert sosem volt diesel autom h milyenfordulatszam az idealis foygasztas szempontjabol mint motor szempontjabol minden mindenbol milyen fordulatszam

Nem lehet, hogy a katalizátorod adja ezt a hangot? :-O

ezt leirnad nekem jo reszletesen, h hogy gyilkoltad :) ??? nagyon reszletesen :)

Nem megmondom őszintén kevésszer hajtom meg, mert nem esne jól egy 30.000 ezres csekk ... általában 1500 körül forog a motor de lehet meg alább ha nem sietek és nem szoktam akkor nem hajtam de valalmikor kifordulok magambol .... nem lehet h az alacsony fordulat hozza ki belole ? Nem mindig csörgött és nem is mindig csörög mittomen 10 inditasbol 4x ami kb tenyleg 1mp és vege ...

3 liter elég bele. A maradékot meg felöntöd ioncserélt vízzel. Nem érdemes játszani a hűtőfolyadékkal, mert az keni a vízpumpát. Lehet, hogy a tescós is állja a fagyokat, de lehet annak nincs kenőhatása. A fagyállóságot tudod mérni a műszerrel, de azt nem, hogy ken -e rendesen. Érdeklődj Ofinál, hogy mennyiért adja a fagyállónak literjét, mondd neki, hogy Alfaamore tag vagy, akkor kapsz kedvezményt.

Mostanában sokan a piros Tutelát preferálják. Nem olcsó, viszont a hűtő szeretni fogja.

hutoviznek a gyarit teszed be, vagy sima ioncserelt vizet vagy van ennel valami speckosabb ??? mert a gyart neztem vagy 2000 literje

Nyugi, a JTD-nél tényleg sokáig tart, míg eléri az üzemi hőmérsékletet. Az viszont nem lenne meglepetés, ha egy 2003-as autónál csereérett lenne a termosztát.

Dízellel nincs tapasztalatom, de ha az 50 és a 90 közötti vonalkát eléri, az akkor 80 fok (logikusan 70 lenne, de nem, az ott 80 fok). Ha azt a vonalat eléri, akkor én nem foglalkoznék vele, ha jól tudom, a legtöbb JTD hőfoka nem megy feljebb.

Na akkor még egy kérdés :) gondolom a termosztát rossz ha nem megy fel a mutato 90 fokra általában ha sokat mászkálok avárosba akkor felkúszik lassan de nem siet de ha hosszu tavon megyek akkor csak elocsikig. Akkor itt szar a mutato berendezes de normalisan forr fel a hutoviz vagy a mutato jo es a hutoviz nem melegszik fel, ez csak termosztat cseres vagy lehet a hutoviz keves benne vagy hasonlo?

Nem biztos, hogy orvosolja ezt a csörgős problémát. Mindenki azt fogja mondani, hogy cseréltess szíjat, görgőt stb-t, ha még nem tetted meg. Ha elszakad, akkor az sokba fog kerülni.
Turbódízelnél figyelni kell, hogy amíg hideg a motor, addig ne nyomj padlógázt és ne pörgesd a motor, kis gázadással és alacsony motorfordulattal közlekedj. Ha bemelegedett a motor, a vízhőfok elérte az üzemi hőmérsékletet, akkor már nyomhatod neki. Leállításkor pedig figyelni kell arra, hogy ha meghajtottad, vagy tartósan mentél autópályán, akkor leállítás előtt picit járatni kell alapjáraton, hogy a turbó visszahűljön. Erre 1 perc elegendő.

ja és ezt eddig csak most tapasztaltam egy ket napja iditasnal meg leallitasnal, kicsi csörgest meg akkor hallok ha leakarna fulladni pl figyelmetlensegbol 1000 ala engedem a fordulatot, de azt eddig ugy veltem mivel 1000 ala esik ezert ad ilyen hangot ...

de ha cserélek vezérműszettet az orvosolja ezen problémát, vagy ez független és ezt is kell ? mellesleg nem tudod h inditas leallitas elott meddig kell várni vagy kell? h "lenyugodjon" a motor vagy valami ?

Csak gyújtásnál csinálja vagy akkor ha megy a motor is? Ha csak gyújtásnál, akkor nem a feszítő az. Viszont ha még nem volt vezérműszíj cseréd, akkor azt mindenképp érdemes lenne megejteni a feszítőjével és görgőjével együtt, mert nem tudhatod mennyi km van benne. És ha sok, akkor bármikor elszakadhat, okozva ezzel 200ezer Ft-os kárt. És a szíjszakadt motorod már sosem lesz olyan, mint volt.
Nekem igaz benzines van, de álló motornál 3 dolgot lehet hallani. Az egyik az üzemanyagpumpa, ráadom a gyújtást és pár másodpercig búg. Ez a hang hátulról jön. Motor leállítása után az alapjárati motor alaphelyzetbe áll, ez 1-2 másodpercig tart, ez a hang elölről jön. A harmadik dolog a fűtés állítómotorja, ez a hang a középkonzol felől jön.

Ritkán nézel adatlapokat. :)

Én még mindig kezdő vagyok. :D
Amúgy ez a távdiagnosztika nem igazán korrekt, hallani kellene élőben. :)

ezt orvosolná a vezérműszett csere, vagy az teljesen más? (mert azt is kéne vétel óta nem volt, csak teszem össze rá a lóvét). Ja és ne harapjátok le a fejem ti is voltatok kezdők !! :):)

Közben látom, hogy a Lee cartársnak a Régi verdája volt :-)))
Nem tudom miért gondoltam úgy, hogy a régi verdáknál nem kéne színesnek lennie a képnek........öregszem már :-)))

Talán mivel az adatlap szerint egyiküknél, mint "Régi autóm" van feltüntetve a kocsi? :D

Nézegetem az online tagokat.....lee-nek és Abarai cartársnak még rendszámra is egyező autójuk van :-)))))

Ne haragudj, hogy ismeretlenül írok neked. De úgy látom kell egy kis magyarázat neked, mert az 1 hónapos tagságból még nem nagyon tudhatod, hogy hogyan mennek itt a dolgok.
Szombat van, alig van forgalom itt, azért mert 17 perc alatt nem írtak választ még nem kell így reagálni.
Lehet, hogy egy hét múlva se kapsz választ, de az azért lesz mert senkinek sincs érdemes ötlete, nem pedig azért mert nem akarnak válaszolni.
bocs, hogy bele ugattam.

Szíjfeszítő.

ez válasz lenne :) ?

Sziasztok! Tudtok nekem arra valami választ adni, hogy gyújtásnál valami enyhe csörömpölést hallok a motortérből, hogy az mi lehet(nem mindig csak ha rájön).Ez detto leálltásnál!

Én tudok mutatni,de az gyárilag van az ülésre szerelve.