Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma próbáltam egy 159-es automatát, az lenne a kérdésem, mikor D vagy R fokozatba tettem, alapjáraton, simán gázadás nélkül, elindult az autó. Ennek így kell működni, nem kell gázt adni?

Kegyetlen szép fehérben is ez a kocsi!

A GTV-be akkor sem ment egy miliméterrel sem több, amikor nem volt "kitartott" autóm. A GTV mindig is hétvégi mosolyautó volt. 8 év alatt 29K ment bele, pedig nincs 8 éve céges Alfa.

Számoljunk csak. Ez évi kb. 35K, ha nem számolom az első hetekben gyűjtött "örömkilómétereket". Pl ha valaki használtan diesel autót hírdet, akkor az a gyanús ha nem megy ennyit évente, mert tutti vissza van "tekerve" az óra... Ez olyan, ha van rajtad sapka akkor azért, ha nincs akkor azért... :)))

Egyébként az hogy céges nem jelent semmit, ,mert ez nem a tipikus magyar céges autó, nem azért van, mert ezzel dolgozom. Ez azért van, mert benne van a "csomagban". Így a megtett kilóméterek is 95%-ban a privát élet miatt van. Családtól 150Km-re lakuknk ez megvan heti min. egyszer oda vissza, aztán egy-két pesti út ez ugye 500Km oda-vissza, stb... stb... Szerintem a mai világban ez a futás messze nem extrém...

nálam most lesz meg 2 éve és bele ment 60e km pedig nem céges :P

Akkor jó utat nektek és jó nyaralást!

Ez nyaralás lessz?Vagy meló?

Akkor ez kiszolgál téged.

Kérdezd meg a sajátjába mennyi megy bele.
Piritu a pókba mennyi megy bele 1 hónapba?

Jah tényleg, elfelejtettem hogy céges, úgy már más.

Céges.Úgy már nem sok.Piritu évi 50ezret megy.

Bazz 3.5 hónap alatt 10 ezer km? Ezt hogy sikerült összehozni, Te a kocsiban élsz? :))

3.5 hónap után eljött ez a nap is... Megvan a 10K Km a vasban...



Korábban volt szó a töltő nyomásról. Nekem továbbra is vígan tartja padlózásnál az 1.6 -os nyomást :)

kinézetre pedig tucatautó....

Csak az a baj, hogy nekem az nem prémium márka, ergo nem vagyok hajlandó a felárat kifizetni, ha az autóm döntő része azonos egy tömegmárka testvér modelljével.

Sorolhatnám hosszasan, hogy mely márkák kapcsolódtak össze ....szerintem egy Ford Focus kontra Volvo V50 -hez képest lényegesen nagyobb a különbség a Fiat / Alfa modelleknél.
A Bravo / Giulietta esetében sem merül ki a különbség egy embléma cserében.
Vagy elég ha a régebbi, pl a Tempra / 155 -ket nézzük ott is van komoly különbség mind kinézetre, kívül-belül, mint motorokban és úttartásban is a két modell "család" közt.

és X év múlva már csak elektromos verdák vagy bármilyen most még elképzelhetetlen üzemanyaggal működő autók lesznek akkor meg lesz a különbség a másik márkákhoz képest egy Alfánál.

Nekem van Fiat Mareám és van 156-om, még sem érzem sose, ha az Alfában ülök, hogy az Fiat lenne.....

Ha a Giu bejön akkor nem lesz roló le....és eddig úgy néz ki nem volt rossz döntés a Giu megalkotása, még ha ez a Magyar piacon nem is látszik.
itt jegyezném meg, hogy a Magyar piac a gazdasági válság előtt is jelentéktelen volt az Olaszok számára, nagyon kevés autó fogyott akkor is.......tavaly meg már felröppent a hír, hogy kivonul az Alfa Romeo a Magyar piacról...

A Chrysler "házasság" és 2007 közt azért eltelt pár év, meg a gazdasági válság sem tett túl sok jót, imádott márkánknak...
Külföldön 100% hogy vették volna a 156 GTA azért abban még is csak 4 V8 duruzsolt volna.....szerintem az amerikai piacon való megjelenés elmaradása okozta, hogy eme 159 nincs a kínálatban....

Szerintem hamarossan roló le.Da valyon miért?

Ahhoz marketing kellett volna, meg az, hogy kilóra megvegyék az európai autós sajtót. E helyett inkább a Chryslert vették meg...

Tényleg kár, hogy nincs nagyobb motor a 159-ben.....ha Magyarországon nem is lenne rá piac, máshol tuti fogyna. Annak aki meg szeretne ilyent meg tudná szerezni kintről...
2007-ben mikor kint voltunk a gyár múzeumában, az étterem előtt parkolt egy ezüst próba rendszámos gyári tesztautó. Az első sárvédők motorháztető lökhárító hátsólökös bőrözve volt.
A pilótának tetszett, hogy bámuljuk, majd kilőtt a parkolóból, mind a négy kerék finoman kapart és nem 4-5-6 hengers motor volt benne......kár, hogy csakígy létezik a GTA 159...

Köszönöm, megfogadom a tanácsod.

Szervusztok, ha valakit érdekel a csomagtartóban lévő 12v-os csatlakozó, én most szereltem az enyémbe. 3800ft-ért vettem a Fiat Kelet Pest-nél. (két színben létezik:fekete és bézs) A fedelet pattintsd ki, utána az izzó cseréhez kialakított fedelet szedd ki és nyúlj be a kárpit mögé. Ott lóg a gyári csatlakozó. Ezután dugd ki a kábelt a nyíláson és csatlakoztasd össze az aljzattal és nyomd vissza a helyére. Nekem nagyon hiányzott, mert az előző kocsimban volt és megszoktam. Üdv nektek: P

A 14651-es hozzászólásba tettem be képet arról a Seleniáról, ami a Vasba kellene, az tudja a c3-at.
Én is a szervizre hagyatkoztam, de ezt nem igazán találták el, mint ahogy anno a 2,4-hez is rossz olajat írtak be a könyvbe. Emlegetik is a 2,4 tulajok a feljebbvalóikat....

Mi az a "Hsz 14651" világosíts fel légyszi mert nem tudom. A WR-PE-t a használati utasítás-ból néztem ki (266.old.). Az olajat a Selenia kereskedésben vettem ott is ezt ajánlották. Egyébként igazad van ez tényleg C2-es.

A gáz az, hogy ez C2-t tud, a motor meg c3-at két. Hsz 14651 a megoldás.

legyen, de az esetek többségében egy 3-4 éves autóban jóval 100e felett van a kilométer...

Sziasztok.
Én 166.000 km-vel vettem az 1.9 es 159-em. Ez azért reálisnak tünik. 5 éves és 2.8milláért adták. Utolsó szervizkönyvi bejegyzés tavaly október körüli, és az 152.000 km-t jegyez. Ez belga járgány és mindig ugyan az a szerviz van bepecsételve.

szép a kép csak ott az elején az a C2 miért nem C3? más kérdésem nincs is....