Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ahogy Piritu mondja :) Rendes usb-s ELM327 és egy MES. A demo is elegendő erre, de a fullos is csak 50EUR, az meg mindenre is jó. (Vegyél hozzá egy kábelszettet és ki is tudod használni a tudását.)

Szia! Az ELM 327 stimmel. Ma is próbálkoztam. Alfaobd, és torque app van a telefonomon. Letöltöm a MES - t is. Ma viszont a telefonomhoz nem akart sehogy sem csatlakozni.

Graf fémlapátost!

Milyen szoftverrel próbáltad? Milyen csatlakozód van? Mert az hogy kékfogú OBD2, kb. annyi info mint ha az autóról annyit mondasz,hogy 4 kereke van :)
Alapvetően ELM327 kell neked, meg egy MES vagy AlfaDiag, de inkább az előbbi.

Én annó Heput választottam több ember javasolta. Igaz én 1.9be tettem,de most az lényegtelen. Ahogy irták előttem is fémlapátos legyen.

Valaki amúgy csinált már motor pucolást? Gondolok itt a dióhéj szórós koksztalanításra. Amióta megvan 10-ből 9x prémiumot tankolok bele, kiváncsi lennék ez segített-e abban hogy tisztán tartsa.

Ha nem akkor majd 2 év múlva úgy is mehet vezérlés vízpumpára és akkor már egy tisztításra.

Énnemtudom milyen van benne, szerintem gyári dobozban volt, mint eddig az összes :)
De az is lehet hogy nem :) Lényeg, hogy Csöri intézte.

gyárit :)

Az ol az pl akart lenni (például) :)

Szia!
Gyárit,continental,inan,gates,ol.

Sziasztok,

Szeretném a tanácsotokat kérni. Lassan esedékes lesz a vezérlés csere Alfin, és érdeklődnék hogy Ti milyen vízpumpát ajánlanátok ami normális minőségű? 2.0 170Le az alany.

Köszi előre is.

Igen persze azok kis kavics darabok Brera is ezt csinálja

Az normális, hogy a 159 SW száraz -- talán kicsit poros -- úton tud olyan hangot produkálni, mintha sárdarabokat verne fel az aljára? :)

Sziasztok!

Tbi - hez vezérlés rögzítőt tud valaki kölcsönözni?...

1750 tbi, érdemes ezt ellenőrizni
itt

Az 52-esen gyalog is sírva mennék, pár éve szerencsére már nem kell arra mennem, gondolom nem javult a helyzet... :D

Tegnap voltam futómű beállításon, elől volt egy kis széttartás benne, de ezen kívül minden fasza, azt mondta az ürge, hogy ehhez még nem nyúltak szerinte mióta kijött a gyárból. 200e km és nem lóg, nem kopog, mondta is, hogy ne kelljen hozzányúlni inkább, mert amit utólag teszünk bele az nem fog 200e-t kibírni... :(

mert érzékeny kislány vagy :DDD 19-es kerékkel sem éreztem soha, hogy leverné a veséimet szóval teljesen vállalható és kényelmes hiába a feszes futómű ...

Nyilván nem egy hidrós Citroen :)

Én 18-as kerékkel és nem Ti futóművel nem éreztem olyan marha kényelmesnek az úthibákon a 159-est.
Van itt hátul, ahogy kanyarodok ki az autópályára egy olyan út, ami régen betonlapokból állt és arra húzták rá az aszfaltot. A lapok találkozásánál feltüremkedett persze az aszfalt is, jó kis keresztbordák vannak így rajta. Amikor azon hajtottam át, mnidig olyanokat alámvágott a kocsi, a fogaim összekoccantak. Az 52-esen meg mindig zokogva hajtottam végig...

A recept egy része nyilván a nagy kerék, nagy tömeg és a nagyon merev vázszerkezet. A többi az X-akta, azt csak az Alfa mérnökei tudják, hogy hogy csinálták :-)

*közlekedést

Csak igazolni tudom 😉

Tényleg hihetetlen jó a 159/Brera futóműve.
Videózni általában vagy Passattal vagy Siroccoval megyünk és borzalmas mindkét vw futóműve a 159 és Brera pároshoz képest.
Passat szimplán túl hajós Sirocco olyan kemény hogy elrontja és élvezetlenné teszi a közeledést.

Ez tényleg egy érdekes dolog, mindenki azt hiszi hogy a 19-es kerék és az ültetés együtt rázós, kényelmetlen futóművet eredményez, pedig nagyon nem. Meglepően komfortos, pláne az úttartásához képest.

Ez a Ti futómű mindig meglep. Brutál vacak utakon mentünk ma vagy 300km-t.Azon kívül hogy érdekes elkerülő manőverekkel közlekedtem végig, hogy ne hasaljon fel, kényelmesen gurultunk nagyon . Hogy képes ez csillapítani azon a pár centin amit rugózik, nem tudom, de nem ráz, nem dobál, nem fér össze a belső élmény az úttal amit látok a szélvédőn keresztül. És a tudattal, hogy szűk 10 centire vagyunk az úttól sport futóművön. Nagyon tökéletesen és kenyelmesen megoldotta a kis családi túrát. :-)

Hát érdekes, ahogy a mobil felveszi, de élőben nem síró szervónak tűnik.

1. Mindig járó motornál néztem, szóval szervóval. Csináltam egy videót, a hangot tekerjétek fel vagy vegyetek fel fülest, abban tökéletesen hallani: https://www.youtube.com/watch?v=q8upqF_Y5E0

2. Értem, köszi.

60ezer forint itt a Denso, ami gyári beszállító. Gyári csomagolásban ugyanaz 140 ezer forint.

1. Szervoval, vagy álló motornál? Nem tudod pontosabban lokalizálni a helyét?


2. Sajnos az, hogy ki van-e szakadva, vagy sem, nem jellemzi 100%-ban az állapotot. Amikor már kiszakadozik az már a vég, de már előtte is fel volt keményedve annyira, hogy ne tudja ellátni a feladatát.

Nekem 2013 környékén egy generátor csere munkadíja 450 Euroba fájt DE-ben 2.4jtdm-en (lehet az 50 nem stimmel a végén de 4essel kezdődött).
Nem márkaszervizben, és még a klímagázt sem engedték le mert ügyesek voltak, de az eleje valóban szét volt bombázva, azt láttam.
Akkor is szivenütött, mai árfolyammal meg pláne tuti lenne :)
ja generátort 700 euroért akartak hozni rá, inkább beszereztem én anno.

Nálam is van egy kis rezonancia ugyan ebben a tartományban... Én úgy oldom meg hogy nem használok motorféket , tolom neki :)))))
Érdekes, nálam gyertya csere után jelent meg...
Ha megoldódik majd súgd meg , mert érdekelne engem is hogy mi zavarja a drágát...

Sziasztok!

Múltkor említettem két hibát az autómon (2009, TBi, 161e km), azóta voltam egy közeli offos szerelőnél, de nem lettem okosabb. Ha valakinek van valami ötlete, légyszi ne tartsa magában.

Probléma 1:
A futóműtől jön valami nyiszogó hang (tipikusan olyan hang, mint amikor valami gumialkatrész el van öregedve, volt 156-om, hallottam már ilyet :) ), amikor a kormányt jobbra vagy balra tekerem, kint a kerék mellett és az autóban is lehet hallani. Az autó fel lett téve padra, át lett nézve minden a futóműben és minden szilent és gömbfej rendben van, semmi sincs kiszakadva vagy kirepedezve. Bent a műhelyben a járólapon, ahol könnyen fordul a kerék nem is volt hangja, de kint az aszfalton simán meg tudtam mutatni.

Probléma 2:
Motorféken 2700-2500-as fordulat között megjelenik egy rezonancia, sebesség fokozattól függetlenül. Shadinnak volt hasonló nyűgje ő motorbakot cserélt, de nekem ezeket is átnézte a szerelő és azt mondta, hogy mindegyik rendben van, egyik sincs kiszakadva.

Megkaptam, hogy igazi Alfás vagyok, csak mi vagyunk ilyen őrültek, hogy ilyen piszlicsáré dolgokkal szerelőhöz futkosunk. :D

Akkor megkerdem hatha.

Bardinal a beprobalt alkatrész mit takar?
Kéne kuplung és 100asal olcsóbb. Ez valójában csak beprobalt vagy használt lehet?

Ja és köszönöm 😁

Esküvőre mindig offos Passattal megyünk.
De egy Alfás esküvőre viszont ezzel fogok :)

Fasza! Remélem ezzel jössz Ráckevére májusban és akkor meghallgathatom élőben :D

Brera 2.2 JTS kipufogós alagutas videóm elkészült 😁

Remélem a videó vissza tudja adni a hangját 😁🔊🍀

Brera 2.2 JTS Brutál hang

Hát nem véletlen nem volt ilyen szín, spec nekem nem jön be.

60 ból úsztam meg én is tavaj,a klíma azért megdobja!