Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

és hogy állsz a füstöléssel??? :-))))))))

gurul jah :)

majd megírják a 159-es tulajok :-)

Az utolsó pár napba nem kicsit pörög a topic.
És az 59-esekkel mi a helyzet?Szépen gurul mindenkié?

a stressz vazz az nyír ki mindenkit :P

Semmi gond :-)

Rosszul ismersz, nem vagyok ideges a pulzusom is rendben, csak vissza válaszoltam ahogy ép gondoltam :-)))

ittam :-))

Bocsánat, nem vagyok én diesel ellenes, hisz ugyan úgy engem is savaznak a TS-em miatt a "nagyok" .Emiatt ezt az egész Diesel VS benya dolgot én csupán vérszívásnak látom és tudom be, de amikor reggelente beindítom az 1 éves MB Sprintert és olyan szag árad belőle hidegen ,hogy iszonyat akkor ott valami nem egészséges dolog csak lehet a háttérben... de lehet csak én gondolom rosszúl...

Én sem ezt mondtam... de a feketeköd akkor sem túl bizalom gerjesztő.

Én is nap mint nap vezetem a Mercedes Benz Sprintert, és a fogyasztásukkal nem lehet vitatkozni ,illetve azzal sem hogy egy mai Diesel kocsi teljesítménye megeggyezik egy azonos köbcentis benyással, és még is 60%-al kevesebbet fogyaszt.

Szívesen vennék dieselt akár még magamnak is, de akkor csak is újjat vennék, hisz szerintem abban egyettértünk, he nem szakszerűan van üzemelve mint a használt autók zöme akkor , nem kis gondot tud okozni műszakilag.

én meg utálok a kéken füstölő szarrá hajtott benzinesek mögött autózni, összeköpködik olajjal a SportDieselem elejét.....


Utálom az autósok közt 200 felett cikázó motorosokat is!!! Akinek inge az vegye úgy, hogy ez az én bosszúm ami a SportDiesel kipufogójából jön ki :-)))))))



Szóval 1szónak is 100 a vége,továbbra sem győztetek meg, hogy életveszélyesen káros lenne a diesel......

A benzinesek amik kéken és feketén füstölnek, igen feketén is, pl Rolibaba átalakított 2.0 Turbója azok gondolom nem szennyeznek, igazából nem is érdekes....csak és kizárólag a diesel autók a bűnősek!

és természetesen erről semmi más nem tehát, mint a 2003-tól megjelent JTD motorok és társaik......hagyjál már evvel....

Bp-en bicajozni elég veszélyes és szerintem hamarább fognak elgázolni, minthogy egy alattomos részecske miatt tumort kapjál.
Amúgy meg van tömegközlekedési eszköz is.

Rövidre zárom, ha nem fogja tartós 140-170 közt leenni a gatyámat a Júlis TBi ( 235 ) akkor olyant veszek, ha meg nem fog tetszeni a fogyija akkor JTD ill JTTD-t fogok venni :-)))
És tényleg jó magasról szarok rá, hogy milyen káros a diesel.....

ha olyan káros mint amit írsz, tiltsák be!!!!!

megyek Apu, megyek! :)

/nem kell véresen komolyan venni, alapvetően gondolatébresztőnek szántam a dolgot. Talan itt-ott kicsit elragadtattam magam a jelzokkel. Nem a dizel Alfakkal van valoban itt a legnagyobb gond.... Ezt én is tudom... /

Nem szidom egy ideje ha feltunt. Legalabb is igyekszem.
Csak feljonnek legbolkapott dolgok amiket lereagaltam... illetve irtam hogy hagyjuk abba...de valahogy csak nem sikerult es nem en kezdtem ujra. Lehetek az okosabb ha kell, es abbahagyhatom.
Csak ne irkaljanak a tobbiek faszsagokat amik varosi legenda szintjen terjednek. Azt nehez lesz megallni nem lereagalni.
(Igyekszem dizel szidas nelkul, szemelyeskedes nelkul. Ez utobbit javaslom mindenkinek...elvegre kozos hajoban evezunk vagymi, es nem ellensegek vagyunk...)

uff

Miert fura hogy valaki változik? :) Nem az a normalis?
Egyebkent relative keveset maszkaltam varosban azt sem dugoidoben leven hogy itthon dolgozom, este meg sorozni vacsizni stb nem kocsival megyek. :)

Az én véleményem , hogy oké káros a diesel, meg büdsö is fölleg hidegen, de az igazi gond akkor van velük amikor tényleg kehesek és ontják a füstöt.... úgy hogy nem látsz tölle semmit.

Így én sem szeretek motorozni... :(

Szembe teljesen a széllel nem lehet vizelni, ezt azért lássuk be. Marol holnapra nem megy pikkpakk minden. Azért sokminden változott 20 év alatt. Ha nálunk kicsit lassabban is, de változott.
Meg fog is egyre hatarozottabban.

Arnónak nyitni kéne egy új topicot! Save The World!!! No more airpolution!!!! ;))

Viszont igazat adok neki, csak sajna semmit nem tudunk mi tenni ellene, max beszélhetünk róla .... :(

És egyébként bocs nem akarok vitatkozni veled biztos jobban szakavatott vagy a témában, csak furcsa ezt olyantól hallani aki évekig a 3.0v6 al cirkált a városban, mert hát azért valljuk be te is kivetted a részed a környezetszennyezésből:)))

Teljesen egyetértek!

Egyébként tök jó robogók vannak már, érdemes lenne átváltani a fél városnak...tavaszig van idő átgondolni. Fantasztikus dolog hogy a budapesti út végéből 15 perc alatt a MOM parkban voltam ma pl. fillérekből, kényelmesen.
Szabalyosan hasznalhatom a buszsavot, az allo autok kozott szabalyosan elmehetek. (uj kresz). Egy dolog van, ez a rohadt dizelfust plane mikor vmi fos elindul.

Én bringával járok melozni...10perc alatt letekerek a telephelyünkre...Csak hétvégén használom a kocsit ha a csajomhoz megyek..Amugy meg kifizetek rá becsületesen minden sarcot, had menjek má oda ahova akarok köszi:)

Így van és máról holnapra majd leállítják neked a komplett kamionforgalmat buszokat hajókat minden szart..))))
Ja euo5 meg euro6...szted meddig tudja ezt a normát?:)míg kijön a gyárból utána meg már tökmind1 úgyis levizsgázhtatod akárhogy..)
Ha ilyen kurva fontos lenne a környezetvédelem nem engednék az IFA Kamazokat sok ezer éves szarokat cirkálni az úton...Ja pestről kitiltották őket..Bemész megkéred az engedélyt és máris szaladhatsz, ráadásul súlykorlát alapján tiltották ki tehát ha nekem állna itthon 5 ifám gond nélkül cirkálhatnának a hungárián egész nap a kutyát nem érdekli...Ezek mind csak szép szavak hogy na majd most szigorítunk...Ez megy 20éve...

Jahh, a felmelegedés normalis. Csak az üteme nem ami elég metál perpill.

http://hu.wikipedia.org/wiki/Visszah%C3%BAz%C3%B3d%C3%B3_gleccserek

"A gleccserek fogyásának sebessége 2007-re kétszeresére gyorsult 1996-hoz képes"

Ez nem a természetes globalis felmelegedés része. Ehhez nem kell atomtudósnak sem lenni ezt belátni.

Elég sokat bringázom...meg motorozok. Ezért anyázok a dizelekre. Aki akar tenni valamit azért h élhetőbb legyen ez a pöcegödör az sem sokat tud mert beledöglik...
Probaljatok ki...csak egy napra...elég durva komolyan amit eregetnek ezek a szarok.
Kocsibol maskepp fest.

Mivel a dizel energiasurusege, tehat szenatomszama magasabb, nem annyival nyom ki kevesebb co2-t mint amennyivel kevesebbet fogyaszt. Leven adott mennyisegu dizelben jóval több a szénatom.

http://automotiveandtrucks.info/diesel-vs-regular-gasoline-which-is-better-for-the-environment/
"diesel contains 2778 grams of carbon per liter, while gasoline 2.421 grams per liter."

Hú, haggyuk már ezeket a városi legendákat h mérni sem tudjak. :)
forrásod van rá? mert én írtam linket a pm2.5 szennyezés vs halálozások gondolat mentén. Sztem elég egzaktul tudjak mérni. Ne a levegőbe beszéljünk pliz.

Dehogynem tudjak, kurva karos. Szamtalan teren foglalkoznak a dologgal.
Az nincs meg eldöntve hogy meddig maradhat a jelenlegi káosz. Nem véletlen a benzines turbok / hibridek terhódítása sem. Dizelek nem fogjak tudni tartani a kovetkezo korny. vedelmi besorolásokat. Most hogy bekerülnek a pmxx meretek is kemenyen ezekbe.

"A levegőtisztasági irányelv megszigorításáról döntött június
7-én a környezetvédelmi tanács, dacára annak, hogy több or-
szág még a jelenlegi szabályokat sem tudja betartani.
A módosított levegőtisztasági irányelv immár a legkisebb szeny-
nyező részecskének, a PM2.5-ösnek a maximumértékét is meg
fogja szabni, lévén ezek a legkárosabbak az emberi szervezetre,
mert mélyen beleágyazódnak a tüdőszövetbe.
A módosított szabály 2007-es életbelépése után a követke-
ző maximumértékek vonatkoznak majd a szennyező részecs-
kékre: PM10: 40 mikrogramm/köbméter éves átlagban és 50
mikrogramm/köbméter napi átlagban, hároméves rugalmasság-
gal; PM2.5: indikatív 25 mikrogramm/köbméter 2010 és 2015 kö-
zött, utána pedig kötelezően.
Az ellenállást vezető, végül leszavazott hollandok azzal ér-
veltek, hogy addig nem tudják betartatni ezeket az értékeket,
amíg új, minden eddiginél szigorúbb európai szabályozást nem
vezetnek be a gépkocsik légszennyezésére (EURO V és EURO VI).
A mostani megállapodás informális, és az Európai Parlament
megerősítésére is vár. "

Szóval lesz itt nemulass....2009 szeptembertől az EURO 5 szabalyozza a pm kibocsatas ertekeket. Előtte nem volt bevéve. EURO 6 nemsokára jön, az még keményebben fogja, NOx is bekerul a kepbe amiben szinten nagyon gazosak a dizelek.

"Emissions of the highly noxious pollutants known as nitrogen oxides (NOx) and particulate matter (PM) from diesel vehicles are currently four to five times higher than for petrol vehicles. The Euro 5 Directive aims to make diesel cars "catch up" - although not completely.

The Euro 5 limits will reduce emissions of particulates from diesel cars by 80% compared to Euro 4. They will however be more lenient as regards NOx emissions, which will only have to be cut from 250mg/km to 180mg/km – against the current 70mg/km for petrol vehicles."