159 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Fórum >> Típusok >> 159

Shadin2012-08-03 19:36:34 // 23163

Ez a kuplung ill. fék hidraulika olaj. Szerintetek ideje volt cserélni már?
Mindenesetre a kuplung puhább lett a fék pedig keményebb.

Szép estét.

elõzmény: Csosznorbert // 2012-08-03 08:36:55 (23162)

Csosznorbert2012-08-03 08:36:55 // 23162

kiváncsiság! :D

elõzmény: droberto // 2012-08-03 08:07:02 (23160)

droberto2012-08-03 08:08:45 // 23161

Alig koszos a MAP-od az enyémhez képest! :)

elõzmény: Csosznorbert // 2012-08-02 22:31:26 (23154)

droberto2012-08-03 08:07:02 // 23160

Kíváncsiság?! :)

elõzmény: Csosznorbert // 2012-08-03 08:05:11 (23158)

Csosznorbert2012-08-03 08:06:48 // 23159

zárhidat nem kell levenni a szivósor miatt, én csak a hûtõk miatt kaptam szét ennyire. szvósorhoz is kell idõ, no meg új vezérmûszij. majd irom a menetét :))

elõzmény: Coolby // 2012-08-03 07:35:40 (23157)

Csosznorbert2012-08-03 08:05:11 // 23158

hûtöket is alaposan kifujatom, mert sokat járok poros helyen. Igy meg ha szét van szedve lefestegetem a rozsdásodó foltokat mindjárt. No meg tudod.... a kiváncsiság hajtja az embert :))))))

elõzmény: droberto // 2012-08-03 06:19:13 (23155)

Coolby2012-08-03 07:35:40 // 23157

az szép :) a szívósor tisztítás miatt már ennyire szét kell berhelni? vagy csak körülnézel alaposan? :)

elõzmény: Csosznorbert // 2012-08-02 22:31:26 (23154)

.....2012-08-03 06:59:27 // 23156

Szívósor tisztítás menete engem is érdekelne.

droberto2012-08-03 06:19:13 // 23155

Mi a baj a hûtõiddel? A szívósort miért nem csak tisztítod? Mit produkált, hogy nekiálltál?

elõzmény: Csosznorbert // 2012-08-02 22:31:26 (23154)

Csosznorbert2012-08-02 22:31:26 // 23154

Egy kis nagyszerviz, ja és mapsz. gányolás. :))))) a második kép egy 159 ha nem felismerhetõ :D
holnap jön ki a szivósor meg a hûtõk, kivéve a klimát. :)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 22:21:06 // 23153

én nem értek hozzá :)

elõzmény: GTPeti // 2012-08-02 22:00:44 (23152)

GTPeti2012-08-02 22:00:44 // 23152

Nyugi, olyan egyszerûen úgy sem lesz extra teljesítmény. (Sajnos.) Ha megnézed a belinkelt oldalakat, meglátod. Nem lehetetlen, de nem egy injektor és egy kapcsoló...

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-02 21:56:38 (23150)

'''''2012-08-02 21:58:41 // 23151

Ezt a plussz erõt ma jól bírta! :-)

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-02 21:56:38 (23150)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 21:56:38 // 23150

a dejzel öngyulladó :) inkább a hajtókar, csapágyak mennyire bírják a a plusz erõt

elõzmény: GTPeti // 2012-08-02 21:53:56 (23148)

GTPeti2012-08-02 21:55:16 // 23149

(Inkább elõbb tudd meg, hogy milyen installációra és egyebekre van még szükség. Szerintem.)

elõzmény: ''''' // 2012-08-02 21:53:49 (23147)

GTPeti2012-08-02 21:53:56 // 23148

Olyan körülmények sem ártanának, hogy egyáltalán meggyulladhasson a lachgas... És ez az egészben a csavar. Már amennyire az iménti hevenyészett keresésbõl számomra kiderült. B)

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-02 21:41:38 (23145)

'''''2012-08-02 21:53:49 // 23147

Most már benne van,csak mûködnie kéne rendesen.Megpróbálom hétfõn berakni a szívósorhoz.

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-02 21:41:38 (23145)

direttore2012-08-02 21:43:12 // 23146

9,2 klímával :)), tempomat 140-nél 6,6l

elõzmény: Alfa156SW // 2012-08-02 13:56:47 (23126)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 21:41:38 // 23145

szerintem érezhetõ lesz az plusz o2-t kap az égéstér ...mondjuk amennyibe kerül a cucc inkább egy plusz turbót raknék a rendszerbe az állandó lenne

elõzmény: GTPeti // 2012-08-02 21:39:32 (23144)

GTPeti2012-08-02 21:39:32 // 23144

És akkor még mindig nem fog mûködni... Lásd Dízeltopic, utolsó link. :(

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-02 21:37:59 (23143)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 21:37:59 // 23143

én eleve oda raktam volna :) csak hát ahhoz hogy ne kerüljön be fémforgás le kell szedni a szívósort fain kis meló lesz

elõzmény: ''''' // 2012-08-02 21:35:38 (23142)

'''''2012-08-02 21:35:38 // 23142

A következõ az lesz,hogy átrakom a szívósor elejébe.Már tiszta ideg vagyok,azt hittem,ma már gyorsulgathatok.Sajna így jövõ hétre marad.

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-02 21:29:07 (23140)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 21:31:34 // 23141

egy kettõstömegû cseréjét halogatták még bírja, bírja menet közben eltörött és bele vágott a váltóba....milyen rémtörténetek vannak így csütörtök este

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 21:29:07 // 23140

szerintem sanszos :) ezért nem érzel semmit ...én a szívósorba raknám csak ne hogy lerobbanjon :P

elõzmény: ''''' // 2012-08-02 21:23:06 (23139)

'''''2012-08-02 21:23:06 // 23139

Én is ezen gondolkodtam.Alap helyzetben nyitva van a pillangó szelep.Lehet pont lezár elõtte amikor nyomom neki?

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-02 21:02:55 (23138)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 21:02:55 // 23138

szerintem rossz helyre raktad ha az EGR nyílik a pillangó zár ...a szívósorba kellene berakni

elõzmény: ''''' // 2012-08-02 20:52:56 (23137)

'''''2012-08-02 20:52:56 // 23137

Ma beraktam a nitrót.Minden mûködik de semmi eredmény!Szerintetek jó helyre fúrtam a fúvókát?

anubisz182012-08-02 20:21:32 // 23136

Sziasztok!

Segítségeteket kérném. Most volt az alfám (159) részecskeszûrõ tisztíson, az rendben is van, de kiderült hogy a nyomásszabályzó szenzort cserélni kellene, mert az elõzmények megviselték, most computer szerint 30 %-on van. Kérdésem ezzel mennyit tudok még elmmeni, mert holnap kellene a kicsike, kibir ezzel még oda-vissza 100km-es távot, vagy ne is próbálkozzak a használattal és cseréltessem ki mielõtt használom.
És a csere alkatrészt honna érdemes beszerezni? Beviszem szervízbe és rájuk bízom, õk rendelnek majd hozzá valamilyet, vagy ebbe inkább valami eredeti külön rendelés kell??

Kösti elõre is a választ
anubisz

Shadin2012-08-02 19:55:03 // 23135

1.9 100KW lusta belga dög :-)

elõzmény: Coolby // 2012-08-02 19:48:17 (23134)

Coolby2012-08-02 19:48:17 // 23134

hát, ha jól látom neked 1.9-ed van, az már egy nagy különbség... plusz én most sokat mentem lámpától lámpáig max 5 km-es szakaszokon...

elõzmény: Shadin // 2012-08-02 18:53:51 (23131)

Laosz1562012-08-02 19:39:04 // 23133

Horvatorszag oda-vissza 1900km megpakolva klimaval 160 vegig tempomattal 7.1liter atlagfogyasztas. 1.9jtd 8v szerintem nemrossz

Shadin2012-08-02 19:00:23 // 23132

Van egy feleslegessé vált SprintBooster-em 159-hez, ha érdekel valakit.
Link

elõzmény: Shadin // 2012-08-02 18:53:51 (23131)

Shadin2012-08-02 18:53:51 // 23131

Mit csináltok ti azzal a szegény autóval? Ha 7.5 fölé megy, akkor már sírok :-(

Mellesleg csak tanulságként mindenkinek, a kopogás oka a bal elsõ futómûben a rosszul meghúzott kerékcsavar volt... én barom... pedig azt rángattam elõször meg, de nem éreztem kézzel semmit... hát öregszem... haverom az autószerelõ baszogat állandóan, hogy túlhúzom a csavarokat, hát most nem...

Ha hidegen (elsõ elinduláskor) még nem csattan a hajtáslánc, majd bemelegedés után igen, az lehet a féltengely zsírzás hiánya? Ez most nem a kerékcsavar, csak a szokásos...

szép estét

elõzmény: Coolby // 2012-08-02 14:21:43 (23130)

Coolby2012-08-02 14:21:43 // 23130

csak megerõsíteni tudom szoszát, mostanában csak városban mentem és 9-10 körül alakult klímával.

elõzmény: Alfa156SW // 2012-08-02 13:56:47 (23126)

.......................2012-08-02 14:10:52 // 23129

nem

elõzmény: Alfa156SW // 2012-08-02 14:00:19 (23128)

Alfa156SW2012-08-02 14:00:19 // 23128

az egész jó) az 1.9 Jtd is megeszik annyit!
de ez gondolom nem automata

.......................2012-08-02 13:59:33 // 23127

Brera 2,4 városi 9-10 liter

elõzmény: Alfa156SW // 2012-08-02 13:56:47 (23126)

Alfa156SW2012-08-02 13:56:47 // 23126

Sziasztok 2.4 JTD tulajok nektek mennyit fogyaszt az Alfátok városban?

Csosznorbert2012-08-02 13:24:15 // 23125

eper.... tejszinhab..... pezsgõ..... és egy nõ, ehhez meg cikkszám sem kell :))))))

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 10:49:12 // 23124

az kell hozzá ami benne van az autódban bosch számügyileg, az eper ezt is rosszul hozza

elõzmény: Coolby // 2012-08-02 10:24:55 (23121)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 10:46:36 // 23123

ugyan az a bosch :) az eper az eper....

elõzmény: Csabi // 2012-08-02 10:43:42 (23122)

Csabi2012-08-02 10:43:42 // 23122

Érdekes.. eperben is két cikkszámú injektor van, az egyik 3.000HUF al olcsóbb :) 2007/07-tõl lehet rendelni a másodikat... valamiben csak különbözik a 2007.es

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-02 10:06:44 (23120)

Coolby2012-08-02 10:24:55 // 23121

Valószínû beruházom majd az LMM-re azért, fõleg, hogy nekem hibakódot dob. A honlapod szerint mintha egyforma LMM lenne az összes 2.4-esben és csak 1.9 lenne más, vagy rosszul nézem?

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-02 10:06:44 (23120)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 10:06:44 // 23120

ugyan az a bosch van mindegyik 200 lovasban a 210-nek más....nálam még sosem jelentkezett alapjárati ingadozás pedig 2006-os igaz 110e-nél új LMM került bele ....

elõzmény: Csabi // 2012-08-02 09:41:15 (23116)

Csabi2012-08-02 10:04:30 // 23119

Röviden, igen. :) Ez a "hiba" sokunknál jelentkezett, jelentkezik és nincs LMM hibám, hibakódom.

elõzmény: Coolby // 2012-08-02 09:53:29 (23117)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 09:55:43 // 23118

semmit nem kell állítani csak cserélni kell

elõzmény: Coolby // 2012-08-02 09:10:34 (23115)

Coolby2012-08-02 09:53:29 // 23117

Akkor azt mondod éljek vele tovább és ennek nincs is köze az LMM hibához?

elõzmény: Csabi // 2012-08-02 09:41:15 (23116)

Csabi2012-08-02 09:41:15 // 23116

Elsõ körben azt tudom tanácsolni, hogy ne kapkodd el az LMM cserét, 2006-os évjáratnál ez amolyan "típushiba"( az injektorokra vezethetõ vissza, 2007évjárattól már más Bosch számú injektorokat építettek be) nálam is jelentkezik néha, de lényegesen kevesebbszer mióta prémiumot tankolok. + ha megfigyeled 20-25ḞC felett hidegindításnál jelentkezik. pl reggeli 15ḞC-os hõmérsékletnél már nem...

elõzmény: Coolby // 2012-08-02 09:10:34 (23115)

Coolby2012-08-02 09:10:34 // 23115

No, amúgy újonnan elõjött egy új problémám... lehet pláne felesleges az LMM tisztítás. Arra lettem figyelmes ma, hogy hidegen indítva fel-le ugrál alapjárat, valamint kicsi kék füstöt ereget a masina... Kb 1 perc után mindkét jelenség megszûnik... Azért elszaladtam vele szervízbe, megnézték, kiolvasták és LMM hibát (LMM és valami LMM hõjeladó vagy mi, ilyen van?) jelez a comp, amúgy hibajelet mûszerfalon nem dob. Szervíz szerint ez cserés, bár elmondásuk szerint ez így most nagy gondot nem jelent, majd cseréljem, azt mondják legkésõbb a hidegek elõtt. Ez a hozzáállás jó vagy cseréljem inkább minél elõbb? Mondtak amúgy egy 80-88e HUF árat LMM-re. Azóta megnéztem a Bosch elvileg belevaló a Bárdis kedvezményemmel 29e HUF, így már barátibbnak hangzik...

LMM csere esetén csak fizikai feladat van vagy kompban is kell valamit állítani? Magyarul meg tudom csinálni én vagy kell a szervíz?

Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 08:52:03 // 23114

LMM mérõt pucolgatni szerintem felesleges idõtöltés a Map, EGR-t inkább érdemes de ami még fontos a pillangóház, ott van az igazi retekerdõ

Ne mutasd a csevegést!