Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Esetleg a gázpedált is lehet valahogy programozni. Olyan mintha nem reagálna rendesen, nem tudom hogy az automata váltó miatt vagy a pedál miatt késlekedik. Erősebb gázadásnál gyorsulást várnék de gondolkodik egy picit, lersze utánna visszavált és megindul

Szeretném Ti óracsoportra cserelni az okarat ,a km maradhat csak ne vergödjön érte.Tudsz valakit ajanlani aki ért hozzá és el is vállalná?

A váltó tanul valóban! De nem úgy ahogy te leírod. Ha elkezdesz keményen menni vele, egy idő utan ehhez alkalmazkodik. Ezt abból veszed észre, hogy ha finoman nyomod, azt megelőző stílushoz alkalmazkodik egy rövid ideig.

Proxi rendezés megoldja és a km-et is be lehet állítani előre felé.

Ezt én is hallottam, de gugglival csak annyit találtam, hogy váltócsere, TCM csere esetén újra kell tanítani. Erre van egy procedúra, nem túl bonyolult, ami során a önmagától megtalálja azt a beállítást, ahol finoman vált.
Aki nekem szervizelte a váltót az öntanulásról annyit mondott, hogy felismeri ha pl szerpentinezel és a második kanyartól már visszagangolgat ahogy kell.
Na most így 20e km alatt én semmiféle öntanulást nem vettem észre :-)

Az ecu átprogramozás óta (kb 2e km) érzem azt, hogy kb szinkronban vagyunk, de továbbra sem kitalálja, hogy mikor kell váltani, szerintem fix a programja. Inkább a gázpedállal lehet jobban , finomabban a váltónak is jelezni, hogy mit akarok. Megszokás kérdése, nekem most szót fogad, nagyon finom gázpedál mozdulatokat lereagál :-) Sokszor picit vissza kell venni, hogy feljebb váltson, vagy épp hangyányit még nyomni rajta, hogy ne tegye még feljebb, vagy akár fordítva :-D
Fura így leírni, mert szituáció függő, hogy mikor, mire, hogy reagál, asszem nekem sikerült ráéreznem. A mostani progival szerpentineztem is már vele úgy, hogy nem vettem ki D-ből, teljesen jó volt (azért manuálban jobb a feeling). Egy dolgot nem vesz csak észre, ha gyorsítok egy rövidet és elveszem a gázt. B..ik felkapcsolni még másodpercekig.

Srácok most tudtam meg hogy az automata váltó tanitható, ill. megjegyzi a szokásaid és annak megfelelöen válgogat. Mivel én használtan vettem valószinü hogy még az elözö tulaj szokásai szerint váltogat. Elvileg ezt vissza lehet valahogy állitani a gyárira csinált már valaki ilyet és hogyan lehet?

Sziasztok.
Tud valaki illeszteni km óracsoportot body computerhez?
Köszi a válaszokat.

Szatyit is megkérdezheted, szerintem fog tudni szerezni.

Ott van a blogban minden, amúgy ez egy gyári tetőcsomagtartó, így leginkább márkaszervízven, vagy olaszautós üzletben lehet megrendelni, esetleg valaki olaszbajárótól.

Szia! Érdeklődni szeretnék hogy hol lehet venni ilyen tetőcsomagtartót? Valami linket vagy elérhetőséget tudnál adni? Köszi!

Helyzetjelentés #2: (biztos azt hittétek, hogy már kész a szerelés, de nem, mi olaszosan alaposak vagyunk!)
Ugye a vezérlést cirka 11 órában lerendeztük. Ma a generátorra lőttem INA szabadonfutót csúcs áron, aztán megérkeztek az Erhard faterja által a hosszbordás szett elemei (KÖSZI!), gyári Dayco és INA és Litens cuccok, na gyorsan be is szereltem a feszítőt és a vezetőket. A generátort elvittem csapágyaztatni, bár mondta az ember, hogy szépen forog, csak a szabadonfutó tré, de én cseréltetném a csapágyakat inkább most. Holnap összeáll remélem minden, mint a g*cis bugyi.
Ja ismét köszönet Shadinnak, mert bekerült az az O gyűrű amit adott a pillangószelep és a turbócső találkozásához! :)
Lehet berakom a légtömegmérőt is, tesztnek! ;)

Láttam eddig is, hogy mindenhol megnézik a vasat. De ma be kellett mennem a melóhelyem telehelyére (nem csak kint parkolászni) egy cuccért és csak egy kört tettem amíg bepakoltam, de csak úgy forogtak a fejek a frissen mosott vadállat után. Szinte már zavarban voltam. :D

Igem, én is szeretek vele városban közlekedni. Kényelmes és nem szorítanak ki, beengednek, udvariasak velem, nem versenyeznek. Csak hát zabál :-)
Sajna a remap városban nem hozott javulást, alacsonyabb fordulaton nem nyúltam bele túlzottan. Még gyűjtök egy kis bátorságot és kipróbálom majd mi van, ha alapjárattól visszahúzom az előtöltést.

izé, nyest szokott járni nálatok?

Pedig rápróbálhattuk volna ;)

Nem, tényleg nem nyomom nagyon, csak néha.
De városban szerintem még inkább szükség lesz arra a remap-ra.

Ja, a 2.4 tényleg nem városba való. Pedig pont ott nagyon kényelmes az automatája..

Ez nem hangzik túl jól.

Ez szo..ás :-(

De amúgy hónapokat keresgéltem, mert valami gyáritól eltérő, nagyon tetsző felnit akartam. És ugye az enyém is "kis nagy fékes", szóval nem megy fel rá sokkal több, mint a nagy nagyfékesre.

Jó, akkor nem megy fel, csak hogy megnyugodj :)

(De amúgy igen :DDD )

Szerintem is egy ajtó beállítás segít a dolgon. :-)

Hát most megnéztem közelről, és azt látom, hogy felül fut, alul egy minimális (1.5mm?) eltérés van. A fotó nem tudja visszadni, szerintem tök egyforma. :-)

Nézegettem mindenféle autókat azóta, ennél sokkal roszabbak vannak :-) Teljesen sztenderd ennyi pici él eltérés

Na basszus, pont a lényeg nem látszódik, akkor itt van: kép

Enyém is iylen:


Csak itt a bal oldalon, a lámpák vonalban vannak, de a karosszéria a külső lámpa alatt eláll kicsit lefelé. Átlagos magasságból nézve nem különösebben feltűnő, de mikor fel van emelve csápossal és szemmagasságban van, akkor néztem én is nagyot, hogy wtf, ez ekkora?? Benézel és látod a lámpa fekete tokját is alulról.

Itt az enyém, ez is tűréshatáron kívül van, emiatt kérdeztem. :)

Hát.. ez nekem tűréshatáron bőven belül van :-) A lenti sw képe már nem annyira..

Ha a lámpákat beállítom, elmegy az ajtó fölötti spoiler magassága. Jó néhány órám ráment már az állítgatásra.

Basszus, nézem a képet és nem hiszem el, tényleg pont ilyen az enyém. A lámpák tényleg vonalban vannak, de a bal szélső lámpa alatt látszik, hogy van egy kis rés. Nem öleli annyira körbe ott a karosszéria a lámpát, mint a másik háromnál.

Amikor Csörinél voltam és fel volt emelve az autó és ez a rés pont szemmagasságban volt, akkor volt igazán szembetűnő. Nem is nagyon tudtam mire vélni. Gondoltam, lehet, hogy megnyomták már régebben kicsit és ezért van benne a kis hézag. De most, hogy látom a tiedet és pont ugyanolyan... Érdekes. Lehet valamit rosszul állítottak be a gyárban.

Ezt már Robival is sokszor beszéltük. Én még soha:-(

A tied is tipikus, enyém is ilyen :) Jobb oldalon tökéletes, de a balban van 1-2 mm :)

Passzol az mindkét oldalon :-)

Én még berlinán sem nagyon. Ott mindig az egyik oldal szokott passzolni, de a másik már kicsit eláll.

Kép lemaradt az előbb.

Látott már valaki egy vonalban lévő lámpákat SW-n? :D

Az a 7.7 az nagyon jó, gondolom pályán nem tolod neki, ha gyári programmal ennyi :-)
A városi fogyim teljesen változatlan, így télen kb 12, ha rövid utakra használom.

Nekem 14l/100 a városi átlagom. 2,4 q-tronic.

A 166 V6 Tb-m nem evett meg ennyit és a legalább ment is! :-D