Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Április 9-én viszem le a vasat Csörihez.

Pedig szerintem a tiédhez is jobban passzol az automata! Lineárisabb a teljesítményleadás.

Valamiért rád elmlékeztem, de most visszanéztem a kommenteket. :)

A lomexet próbáld a Dévai utcánál.
lomex.hu

Szerintem egy szabványos mikrókapcsoló.
Első körben én kiszedném és a nyelvén hajlítanék. Nekem megoldotta ez is a problémát.

semmi baj sincs vele, jó kis Alfa!

Off" Bocsi, nem akarok itt a 159 topicban trollkodni, de ez nem versenyautó, nem is azért vettem, hogy én erőt fitogtassak bárkinek is. Abból a korból már rég kinőttem... 😊 Egyszerűen egy megbízható benzinest szerettem volna, aminek nem mellesleg viszonylag elfogadható havi biztosítása. Ez ilyen és pont. Van akinek nem számítanak egy autó költségei, nekem igen. Egyébként most komolyan, hova nem elég a hétköznapi életben egy 1.4-es 120 lovas benzines verda? Nekem tökéletes, és imádom. 😊 On"

Levi145 tervezte a megnézni, nekem nincs annyira a szomszédban, hogy csak kíváncsiságból megnézzem :)

Nincs mit, én köszönöm a szállítmányt! :o)

Nem ur az aki nem "pazol" (pazarol)! 🤣

Nemetben akkor olcsosäg van a sogorokhoz kepest nem is kicsit...😕

Nem keveset segítettél, bár gyanakodtam a zárra. Hol sikerült venned a kapcsolókat? Neten csak Lengyel ratárat találtam, ahol van és (nem surmóságból,de....) 4x annyi a futár, mint a 2 kapcsoló.

Osztrák rendszámom van már pár éve😃

aztabúbánatos... nem aprózzák el

Elvittem ma előmüszakira a kocsit. Cserélni kell egy kerékcsapágyat. Kapok rá ajánlatot ,ha drágálom ,akkor kicserélem magam😃

A biztosítással együtt szedik az adót. Bocira most 102€ a havi biztosítás,adóval együtt. Ebből 56€ a teljesítményadó.

Itt bayernban 180le dizel kötelezo+fullcasco 97 havonta eves ado 220€

Nälunk ugy van Ausztriäban, hogy a biztositäs melle beszedik a "teljesitmenyadot". Amit a kollega irt amelle meg hozzäjön a kötelezö tenyleges resze. Nekem a 170 lovas 159 es evi 380ezer ft ba kerül. Amiböl kb 280 ezer az ado.

Bakker ez melyik orszagban van?

nem magyar rendszámod van?

Végül megnézted a TBi-t?

Havi teljesítmény adó?Nem havi kötelező felelősség bizt.?

Utána meg voltam más ügyből kifolyólag a biztosítási ügynökömnél,kiváncsiságból kiszámoltattam ,mennyi lenne a 200,és a 280 lovas Stelvio biztosítása. És ugy néz ki érdemesebb lenne a 200 lovas verziót megvenni ,aztán rá tölteni az erősebb programját. A 200 lovasnak 90 euro lenne a havi teljesítményadója ,az erősebbnek majdnem 150€. A Bocinak most 56€.Nem kis különbség..
Ja aztán hazafele belefordult a számláló a 275000 km-be😃

ájjááá le ,ne kötekedj!:D:D

Helló Pzk!

Sajnos a 159 csomagtér zárja típushiba.
Nekem Sportwagon van annál biztos az. Akit eddig kérdeztem ez ügyben mindenki ezt mondta. A Sedannal mem tudom mi a helyzet.
Nálam pl. folyamatosan megy a csomagtartóban a világítás és a műszerfalon azt jelzi ki, hogy nincs lecsukva az csomagtér ajtó. Egyszer lebontottam a burkolatot, megmozgattam a csatlakozókat, meg befujkáltam, kontakt sprayvel. A mozgó dolgokat WD40- el, de kb. egy hétig volt jó!
Egy idő után tönkremennek benne a mikrokapcsolók és annyi!
Ha rákeresel van itt egy bejegyzés amiben valaki frankón leírja a zár szétszerelését és a kapcsolók cseréjét, de az elég macerás.
Tatán az olasz autóbontóban 8000 ft a bontott, 23000 ft az új zár.
Vettem egy újat, de a cserével én is megvárom míg melegebb idő lesz!

Üdv.

Meglátogatott ma Chianti kollega. Bandáztunk kicsit,és kipróbálhattam az új rosso-ját.
Aranyos kis autó,D-ben szedi is a lábát a kis benzines. Fasza kis délelőtt volt! Köszi Krisz!!😃

Hello
Az enyé is írva van.Így jött olaszbol.Viszont míg be nem melegszik teljesen másképp reagál a gázra.Melegen bőfél centi az alapjárat és a 100.Hidegen kb másfél.

Passz, még előte állok.
Ikább a 12V-ra tippelek.

A dobbetét felől talán jobban is hozzáférsz. :)
Egyébként inkább 2 lökhárító mint egy haspáncél. :)

A Kuplunkung pedál kapcsoló 6-8 év után általában elfárad.
Lejtőn fékezéskor is emiatt jön a Hill Holder hiba. :)

Vagy a visszacsapó szelep elfosta magát. :)

Én úgy tudom, a Giulietta 1.75 TBi sem multiair, azért olyan jó és nyűgmentes, legalábbis nálam a régi is az volt :-)

Szép napot!

Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy lecserélném a váltóolajat is a motorolajjal együtt. (1.8 MPI az alany).
A használati utasítás 75W-85 API GL4-es ír elő, ellenben az olajválasztók (Fuchs, Liqui Moly, Shell és társai) 75W-80 API GL4-est írnak. Rákerestem a hasonló motorral szerelt Opelekre is és azokhoz is 75W-80-ast ajánlanak. Szerintetek mi legyen?

Már a motorolajnál is észrevettem, hogy ha Alfa 159 1.8MPI-re keresek, akkor 5W-40es olajat ajánlanak ellenben az ugyan ilyen motorokkal szerelt Opeleknél 5W-30-as az ajánlás....

Véleményeket/válaszokat előre is köszönöm!

Olaszoknál a 2000 ccm fölött van a superbollo, ezért volt kevés V6 Busso, és ezért csináltak meg a V6 Tb-t gyakorlatilag ugyanazzal a teljesítménnyel.