Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hali :) Egy kis segítség kellene. Honnan tudnák küszöbbe való gumidugót vadászni? Gyárit már nem tudok szerezni. Kérdeztem 2 helyen is azt mondták már nem gyártják, és nincs is raktáron.

Van egy érzékelő tömítéssel együtt a polcon véletlenül, ha... :-D

Én úgy tudom, hogy csak a Xenonos autókban van, de a többinél is be van kábelezve, csak az érzékelő kell, na meg a tömítőgyűrű és persze egy kis fúrás.

Az én autómnál:
Érzékelő: 71740989
Tömítőgyűrű: 71740990

Úgy tűnik közben megtaláltam a választ. Azért nincs a csomagtartóban biztosítéktábla, mert nincs elektromos ülés állítás, és elektromos ülésfűtés az autóban.

Másik téma. Egyszer csak nem működött a hátsó ablaktörlőm. Biztosítékok rendben. droberto segítségével sikerült leszedni a hátsó műanyag burkolatot. Motor kiszerelve, de így sem sikerült elindítani. A motor szétszerelése után kiderült, hogy a motor hajtás oldali csapágya megszorult. Egy kis tisztítás, finom csiszolás, zsírzás és már működik is.

A forgórész és a bűnös csapágy:

mi van az akkuddal? töltésed van?

Az fura, hogy nincs hibaüzenet. Mert ha vészprogramra áll, annak azért látható oka van normál esetben. Nálam volt 6-7 durva hiba, és a csomagtérajtó átvezető kábele testelt le, és kivágott egy 20A-s biztosítékot.

Sziasztok,
help, mayday...

minden ötlet érdekelne mi okozhatja, hogy az autó minden hibaüzenet nélkül leszabályozza magát és max 2000es fordulatig engedi a teljesítményt.

Az autó 2008as 2.4jtdm. EGR falazva és 240es Manky program van rajta. Utólagos riasztó nincs benne.

Autopályán 150es kényelmes utazónál kezdte (semmi kínzás, pörgetés) mindenféle hibaüzenet nélkül folyamatosan elvette a teljesítmény és 2000ig majd 1200ig leszabályzott. Hazaverdőgtem, másnap reggel ugyazez jelentkezik, indítás után szinte azonnal.
ODB szerint minden értéke jó (minden hőmérséklet, nyomás, stb) az autó leszabályozza magát, pl üzemanyag-mennyiséget amit a vezérlő előír, azt produkálja is.
Megnéztük a légtömeg-merőt, a MAP-szenzort, EGR csatlakozót (hátha), főtengely-jeladót illetve a turbo overboost szelepét (amibe a vákumcsövek mennek bele). Vákum is van.

Érdekes volt, hogy amikor a légtömegmérőt, illetve amikor a overboost szelepet kicseréltük egy darabig normálisan működott az autó. Majd kis távolság után újra leszabályzott - semmi check engine, semmi hibaüzenet.

Minden ötlet érdekel mi lehet a baj!
Nagyon köszönöm!

Igen ezért😃 Na azóta is minden okés a Giuval?😃

Cartársak!
Nem kellene a vasnak figyelmeztetnie,ha kifogy a szélvédőmosó?Ma esett meg velem az a csúfság,hogy csak ment üresben a pumpa és kente a száraz retket a lapát.Esetleg a xenonosok kiváltsága ez?

Amikor regenerál, akkor erőteljesebb kipuff hang van. Nem azt hallod?

A 66, az mindenhol leért nekem. De a 159, pedig Ti, eddig sehol nem vertem oda. Rossz utat is úgy fexi, öröm vele menni. Hihetetlen.

Az előző két hozzám szólónak, köszi a bátorítást és a tippeket, használni fogom.
S fel is tennék egy kérdést, ami foglalkoztat, hátha valaki tud rá választ.
Először egy kis előélet, megvételkor számítógépen ellenőriztünk minden adatot és normálisnak tűntek.
- Azóta előjött egy izzító gyertya probléma, azt intézni fogom, veszek bele 4újat, de most jön a kérdés, szerintetek érdemes egyáltalán magamnak megvenni és beszerelni, avagy hagyjam szervizre az egészet, vagy csak az alkatrészt vegyem és szerelő? Utána olvastam, hogy nyomatékkulcsos a kiszerelés, mert bele is törhet, ha nem moccan, akkor olajozni kell, szóval nem riadok vissza egy kis munkától csak kíváncsi vagyok a véleményetekre.
- Nagy ritkán, előfordul az, hogy a kipufogóból olyan hang jön ki, mintha leszakadt volna, voltam kipufogósnál, de csak egy parányi lyukat talált a hátsó dobon és állítja, hogy annak ilyen jelensége nem lehet. A tapasztaltak a következő: a kipufogóhoz tartva a kezem érzem, hogy nem folyamatos a kipufogás, hanem darabos, de szabályosan, a motort amennyire meg tudom állapítani, szerintem normálisan jár és az autó jól húz ekkor is. Kis idő elteltével menet közben egyszer csak elmúlik a "hiba", de semmilyen visszajelző lámpa nem figyelmeztet ennek meglétére. Mire figyeljek oda, hogyan tudom megállapítani, mi lehet a baj, netán ti tapasztaltatok ilyesmit?
Előre is köszi

Köszi. Ha a normál 159 nem ért le, akkor talán a Ti sem fog. Én a küszöb miatt aggódtam elsősorban, de látom, hogy bőven van lejjebb olyan alkatrész, ami a normálon is van.

Vagy: átállítás 500-as listára a topicban, és Control+F

Szia! Nem olyan a társaság, hogy lehurrogna, ha olyat kérdezel, ami már ki lett beszélve. Kommentek közötti kereséshez szerintem csak jobb oldalon a keresésnél a mindenben beállítást tudod használni.

Sziasztok!
Üdv mindenkinek, nemrégiben lettem Alfa Romeo 159 SW tulaj és tag az Alfaamore oldalon. Ezúton is köszönöm a felvételt.
Bár úgy szól a fáma, hogy hülye kérdés nincs csak rosszul feltett.
Egy olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogyan lehet egy aktuális topicban keresést indítani, mert feltenném a kérdésemet, de lehet előzőleg már valaki válaszolt rá és nem akarok ebből problémát, hogy miért nem olvasok vissza (mert elég sokszor 500 bejegyzés van például itt is).
A segítséget előre is köszönöm, üdv: Bálint

Túlnyomó többségben vannak a dízeles kollégák, de a használtautón egyre több benzines van már. Remélem tudtam segíteni ha esetleg valakinek hasonló problémája van. Igazából ez a gyengepontja a JTS motornak.

Bezony :)

Akkor ezért láthattuk a te autódat ma Várpalotán? ☺ Csörinél jártam, és épp tettünk egy próbakört a Giuval, amikor láttam egy 159-et, és Csöri rögtön mondta is hogy a Haddel kollega autója...

Köszi. Talán az a 6-8 mm hasmagasság nem számít. A küszöbspoiler ami aggaszt, ha az lejjebb van. Pécsen sajnos nincs Ti-s ismerős próbára.

A küszöb szerintem nincs annyival lejjebb, hogy gond legyen.
A gyári 17-es és a TI kerék között van összesen 14mm, vagyis a 2 centis ültetésből ez kompenzál 7mm-t. Az hogy a fennmaradó sok-e jó kérdés :)
Nálam sok volt, mert pont nem tudtam bejárni a garázsba. De a közepe, valahol az első ülés körül akadt el. Ott nekem van egy keresztmerevítő a kardánalagúton. Azt törtem el 2x.
Szóval egy "sima" elsőkerekesnél lehet hogy nem lenne gond. Ez is olyan mint a puding, ki kell próbálni :)

dijjazzukahuseget :) Máshol olcsóbb, ahol ezek szerint jobban díjjaznak :)

Köszi! Nem tervezem eladni... :) Egyelőre elmentettem mindent, amit leírtál, ha szükség lenne rá.

Pontosítok: a küszöbspoiler van-e lejjebb, mint a fenék?

Sziasztok!
Meg tudnátok mondani, hogy a Ti a küszöbspoiler és az ültetés miatt mennyivel van lejjebb kb? Azt tudom, hogy az ültetés 2 cm. De a 19-es felni kb 1,5 centivel nagyobb, mint a 17-es. Csak mert sima 159-es, 17-es kerékkel nem ér le a garázs lejárón. A Ti lenne kérdéses. A küszöb egyáltalán lejjebb van, mint a fenék legalsóbb pontja?
Előre is köszi a választ.

Köszi :-) ez jó hír.

Jól látod, a 16v-nél kívülről cserélhető a szenzor (butaságot írtam korábban, csak a nyolc szelepeseknél kell szétszedni a vezérlést a cseréhez).

Igen én is úgy tudtam, hogy a satin borításkódja: 50903296
A küldött webáruházban is ez a kódszám van megadva, nem értem hoyg az ügyfélszolgálatis miért állítja hogy nem jó hozzá...

Én egy hónapja adtam el 59 TI tükörborítást és Mito-hoz vitték.

195 cikkszámok tükör borításhoz:
Tükör króm borítás készlet: 50903297
Tükör satin borítás: 50903296

ezek szerint jó

Szia!

Arra kell figyelni, hogy a vezérműtengely állítókat is cserélni kell, mert külön a lánckereket nem lehet és ami a TCK szettekben van az nem jó hozzá. Viszont amerikából viszonylag olcsón lehet rendelni, csak kb 2 hét mire megjön. Viszont ha ezeket nem cseréled akkor nagyon hamar újra tönkremegy az új lánc. Viszont amikor eladásra készítenek fel egy autót akkor ezt nem szokták. :)

Sziasztok,

Szerintetek ez jó 159-hez? Van esetleg valakinek konkrét tapasztalata?
http://www.dijazzukahuseget.hu/tartozekok/tartozekok/alfa-romeo/mito/detail/202
A kódszám alapján igen, más oldalakon is azt írják, hogy ez a típus Mito, Giulietta, 159, Brera autókra jó. Viszont itt az ügyfélszolgálat váltig állítja hogy csak Mito...

Szia! Megnéztem. A TCK3 és a TCK5 lánc szett az AutoDOC-nál már most egy tízessel drágább, mint ahogy Neked sikerült tőlük beszerezni. Ráadásul úgy, hogy jelenleg egy 19%-os akció van meghirdetve... Persze azért még így is nagyon jó vétel. (Az enyémben jelenleg "papíron" 120 ezer km van, még nincs nyúlásra utaló jel, de azért nem árt tudni a lehetőségeket szükség esetére. Köszi!)

Mondjuk vicc, hogy 1 db első fólia árából bőven veszel egy 100*15 cm-es darabot...:-)

Ez a "gyári", a Rieglerben Győrben. Viszont épp beszéltem az egyik jó ismerőssel, akivel a munkahelyemen szoktunk dekoráltatni, elvileg neki is van elfekvőben ilyen fóliája. Avery a márkája, bár ez nekem nem sokat mond. 300 micron, szintén 15 cm széles és 1 méter hosszú.

Hello! Nekem a 2.0 (170 LE verzió) megtámogatva egy powerrail5-tel 6,6-6,8 literrel megy, hosszú átlagot tekintve. Mondjuk ritkán taposom neki, szépen szabályosan, méltóságteljesen vonulgatok vele. :)

Szia. Én is pont venni akarok, de inkább vágatnék. Pontos méretet sajnos nem tudok, max ha leveszem, ami fent van. Gyáriban nekem ezeket az árakat mondták múlt héten: első 1500/db, hátsók 4000/5500 Ft/db. Na ezért szeretnék inkább vágatni, pláne hogy nekem csak első kellene...

Sziasztok,

Akarok vásárolni egy 159-est a 147 után. Dieselt, fogyasztásban hogyan nézünk ki?
Főleg ALFA ROMEO 159 SW 2.0 JTDm 16V vennék de az 1,9-es verziók értékei is érdekelnénk. Tudom somindentől függ, de gondolom vannak tapasztalaitok "így is úgy is"...

köszi