Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem mondom hogy nem rántott még egyszer sem 2800km-es korában, de nem csoda hisz a computer az olajhőfok alapján állítja hogy mennyit nyisson a szelenoid:D aztán max a gyujtás ól meg a kopogás szenzorból tud vissza korrigálni, persze ha köhög is egyet, tönkre mennie ettöl nem kéne… hogy lehet hogy egyik el megy 400k a másik meg 10k-nál lefexik?

Ha benzin sem lesz?:D

Nehéz ügy, sőt egyre nehezebb mert nem hogy nem csökken, még emelkedik is az áruk. Sok szerencse és sok pénz, meg gyorsaság. A Stelvio-ra is jött volna még aznap másik vevő ha nem hozzuk el.

Nehezen :-) Tesómnak keressük egy ideje. Ami jó ajánlat ahhoz nem lehetsz elég gyors. A többi túlárazott hetekig, hónapokig nem kel el, de ha jön egy ami kis futású (50-60e), jó árban van, akkor órák alatt megy el. Szóval vagy drágán veszed ami van, vagy türelmesen kutatsz és azonnal lecsapsz ha jön egy jó. Pont tegnap buktunk egy 65e-t futott Supert Göteborgban. Hónapok óta nem ment el, figyeltük. Ahogy leárazták,izzítottuk a kapcsolatomat, de késő volt. Ez ilen most :-)

Az nem izgat én vigyázok a többire viszont ha majd sorra jönnek ki a Multiair hibák annak nem orulnek

Hogy lesz így Giuliám? 😅
Mert dízelt biztos nem akarok

Hát a rajzolás megvan, épp CNC is akad:D

Én az eco-t nem látom benne, szögletesen luggatott korongból szép;)

Áhh még nem érzik;)
Az enyim az villanyfelni:D
A cnc sokmindent elbír:)

A Q-nál még mindig a régi lámpát mutatja.

Amilyen gyorsan variálgatták a konfigurálhatóságot, itt kb. mindenkinek egyedi gépe van :)

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2022/12/07/erkezeik-az-alfa-romeo-giulia-swb-zagato-tanulmany/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

Tényleg csak 280CV van, csak dízelből van gyengébb, a felnim meg sehol:D

Olaszoknál már konfigurálható a 2023-as facelift modell, Gliulia és Stelvio egyaránt. Bár még nem tökéletes, mert a digitális műszeregység nem jelenik meg a belsőben. (Talán jobb lenne ha a gyártás is így történne. Mutatósak a mostani mutatós analógok. :D)
Közvetlen link a gyors eléréshez

Az megvab hogy a középfurat szinte tizedre pontosan az 1/10 a kerékméretnek.
A kérékdőlés kb. 1° és így a kerék alsó gumi fele van síkban a kasznival.
Ma reggel méregettem a garázsban vízmértékkel és ujjbeggyel:D

Lehet:D én az arányokat néztem, mint Alfás értékeket, értem már miért szeretik az autót a gyerekek.. pont ott ülnek mint a 2900B-ben a a sofőr:D

nice :(
teljesen érthető hogy nem akarod birizgálni

Csend honol Júliában.
Nem kell semmit bűvészkedni, egyszerűen szét kell húzni az övcsatok csatlakozóit és kész.

A múltkor a Doblóban untam meg és ott rámértem. Alap helyzetben rövidzár a csatiban a kapcsoló, ha bedugjuk az övcsatot bont. Vagyis ha be van csatolva akkor szakadást mértem. Ha széthúzom a csatlakozót ugyan ez van Júliában is.

Az első üléseknek csak alá kell bújni és megfejten melyik az. Hátul már kicsit komplikáltabb mert az üléslap mögé kell benyúlni kb ott ahol az övcsatok vannak.

Műszakira vissza lehet dugni őket és minden rendben lesz.

Valamikor 2018-ban került bele a cucc. Az enyém 2017. májusi vagy júniusi, abban még nincs.

Attól függ mikori évjárat.

Hát igen. lényegesen jobb megoldás mint vezetéket mókólni. Nekem is ki van kapcsolva. Ha valaki meg kikapcsolja menetközbe látom a műszerfalon mert zöldről pirosra vált.

jogos, de kell majd hozzá egy security gateway bypass is

Tényleg nem tudjátok, hogy hogy kell be/ki kapcsolni a média cuccot? XD



Ott van pedig rárajzolva a gombra, hogy mire való. Gyújtás nem is kell. Beülsz, megnyomod, bekapcsolja a média egységet. Bekapcsolt hifinél ha megnyomod némít. Ha hosszan nyomod, kikapcsol. Kell ennél egyszerűbb?

Én nem teljesen értem most, hogy miről van szó. Jobb egybe beülsz, akkor áthajolsz akormányhoz, megnyomod a start-ot és ráadja a gyújtást. Ha le akarod kapcsolni, ugyanezt kell tenned.

Ezt én is érzem több funkción hogy túl önbizalom hiányosan bizonyítani akaró hogy ezt is tudja:)
De aki ilyen génekkel rendelkezik annak elnézzük:)

Jobb egybe