Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

:-)124 Abarth-al az Mx5-öt inkább:-)

Harmatgyenge sky motoros mx5el kakucson körbe autózták a 4c-t, amiben van erő, de csak egyenesen lehet vele gyorsan menni, kanyarban meg halott.

Emberek 90%ának az igényeit bőven kielégíti egy 2.0 szívó benzin, előzni is simán lehet vele csak vissza kell kapcsolni, aki ezzel nem tud előzni az járjon busszal. 6,5 literrel odafigyelés nélkül eljár, kb. 1,5-2 literrel fogyaszt kevesebbet, mint az 1.4tjet, és megy is úgy csak más a karaktere.

:-) :-)

a temahoz vag egy cartarsunk nem reg irt hozzaszolasanak egy reszlete. Maximalisan egyetertek vele. nalam sokaig meg a volvo volt merlegen de szerencsere az emocio gyozott..!

OFF: ha elvonatkoztat az ember a beidegződésektől, ár/értek arányban nézve rendbe van az az S betűs autó, és még egész pofás is (sajnos belülről hervasztó kicsit a műanyagok minősége). Ha meg mégjobban elvonatkoztat az ember és objektív síkra tereli: a (fogalmazzunk úgy finoman) véleményes/megosztó formájú nagyobb testvér meg kicsivel több pénzért többet ad (felszereltségben és belső tér minőségében is - ettől még japánosan műanyagos csak igényesebb), még jobb ár/érték aránnyal. Ezt meg tapasztalatból mondom ;)

ON Ettől függetlenül formára, hangulatra és vezetési élményre fasorban sincs az Alfákhoz képest (nyilván más hatással van az emberre és ez így van jól :) ).

Szerintem jobb, de a golf még jobb minőségérzetre, bár azt nem vennék, mert kívülről nem tetszik.

Egyéb iránt sosem veszek Fiat, Ford, Franciát :)))

Minden autó fémből, műanyag és gumi stb van még sem ugyan az :))) A 3as Mazda Ford egyik sem kéne... Azonos áron belül a műszaki tartalmát, formát stb szoktam viszonyítani, a peug 508 sehol sincs egy Giuhoz képest... ezek tények

Eszembe se jutott mazdát venni addig, amíg mutter új 500asa egy hét után elromlott, csere autónak kapott egy mazda3-at, ég és föld volt az utazás és az egész autó minősége egy Giuliettához képest, utána már sokkal jobban nyitottam a többi márka felé, és gyakran járok tesztvezetésekre különböző márkákhoz, azóta tudom, hogy sok nagyon jó autó van az Alfán/Mazdán kívül is és mindegyiknek megvan a maga szépsége.

Nem vagyok elfogult egyik márkával sem már, csak elismerem, ami nekem tetszik. Régen én is így voltam, hogy csak az Alfa, a többi szar, de ez rossz szemlélet, van amiben az Alfa jó, van amiben más márka, mindegyiknek van előny/hátránya. Amúgy meg néhány beszállítóra épül az összes autó, Alfákban is több a német alkatrész, mint az olasz, csak más erényei vannak kihangsúlyozva, mint pl. a bmw-knek.

szerintem meg elölről tiszta fosvágen Arteon még hátulról is hajaz rá, a belseje tipikus döglött oroszlán nekem nem gyere be gondolom tele van műanyaggal a kormány által kitakart műszerfal (volt 208-as az asszonynak hááát kluped fos) stb, a hátsó üléssor éppen passzentos Giu-ban sokkal nagyobb, hulladék turbós prince blokk, buta aisin váltó, acél kaszni stb, stb szóval ez olyan messze van egy Giu-tól, mint Makó Jeruzsálemtől nem egy liga na nem is értem az összehasonlítást nem lehet egy lapon említeni a kettőt...árban meg kb ugyan az... de hát ilyet kell venned akkor :))))

Giulia is 10 felett van. Hátulról szerintem szebb, mint a Giulia, jók a keret nélküli ablakok is, belül tök vagány, nekem egyedül előröl nem tetszik annyira, ahelyett beraknám a mazda6 elejét :) A legújabb peugeotok, amúgy jól néznek ki, nekem főleg a belsejük tetszik, teljesen más mint a többi márkáé, max. a tabletet tehették volna feljebb.

mint egy játékautó :-)

Kívülről vállalható lett, de belül...

Fékolaj tartály sincs ezek szerint csak szakszervizben lehet majd fékolajat cserélni...

érzésre semmi persze. az esztétika sínylette meg :(

ez cirka 15 éves parkolóház, még az F Astrák világára épült. :)

jelen helyzetben nem előny a hosszú tengelytáv, és a széles, peres hátsó kerék.

a kombi octavia ennek ellenére könnyebben le tud menni, illetve a ballonos kerék jobban felveszi a súrlódást.

persze továbbra sem értem, mért kellett a szabványos járdakő magassággal szűkíteni
az emeletek közötti folyósókat.

persze választhatom még ezt, ill. mindennapos mosást építkezés melleti parkolással.


mi a jobb? :(

van ennél rosszabb, még decemberben az egyik olasz szállásunkon, ahogy szűk ívben a kapura jobbra kanyarodsz, a ház sarkából kiállt egy kő lépcsőfok ... esélyed nincs látni, mert már ahogy ráfordulsz, a kocsi orra is takarja, nemhogy oldalt melletted. végülis csak elsőre karcoltam meg vele a felnit, aztán a jobb oldali tükröt mindig lebillentettem annyira, hogy centizni tudjak
de nem lett az esztétikán kívül semmi baj :-)

ha a kocsi szépen fut egyenesen, a segge nem akar kanyarban sem semmi furát csinálni, akkor minden OK.

ilyen kicsi ütéstől semmi nem megy el...

erősítsetek meg abban, ha egy szűk mélygarázsban kapott a hátsókerék egy-egy pofont lassú kanyarodáskor a magas, elég szerencsétlenül kialakított padkától.. ez nem okoz(hat) gondott a hátsó futóműnek, féltengelynek ilyesmi. :( elég baj az esztétikai sérülés is. :(

A küszöb spoilered is milyen! Ha leszeded adom a cìmet:)

:-) :-)

nekem megfelel a gyári írás :))) Nem akarok ilyen 3D-s kenyai címkét a gyári homasitás kipuff mellé az már ultragáz lenne :DDDD