Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez a színösszeállítás érdekes dolog. Filozofálgattam már erről. Sötétkék, barna belső, meg króm keret. Ez a tipikus üzleti színösszeállítás. Ehhez tényleg baromira nem ment volna egy rikító sárga féknyereg.

Én pont a fordítottján gondolkoztam. Hogy vajon hogy nézne ki egy Misano kékkel (ami egy élénkebb, kihívóbb szín) a piros féknyereg. Élőben nekem az volt a benyomásom, hogy a féknyereg pirosa nem elég élénk. Persze nem pasztel, de...
Piros (sima vagy competizione) mellett nem tűnik fel. Nyilván egy sötétszürke (vesuvio), fekete (vulcano) mellett sem. De más élénk szín mellett... És gyakorlatilag a piroson kívül csak a Misano kék, ami élénk szín. Meg a fehér, mint világos szín (persze ez kicsit határeset).

Élőben még nem láttam Misano + pirosat, de képeken azért nem volt teljesen meggyőző. A fehér + pirosat láttam élőben, ott is látszott a kontraszt a ragyogó fehér és a nem annyira ragyogó, pasztelebb piros között. Ha a piros olyan színű lenne, mint a konfigurátorban, ahol kimondottan élénk, akkor nem lenne gond. De így azért látatlanban nem merném a nyakamat tenni rá, hogy a Misano élénk ragyogása mellett a piros féknyereg tűnne-e túl pasztelnek.

attól, hogy nem érzed, még csinálja :-)

https://www.zf.com/products/en/cars/products_29289.html

"Automatic idle shift system at vehicle standstill and engaged service break (stand-by control)"

Igen

Montecarlo kék, barna (bőr). Féltem, hogy sok lenne

Nekem meg a féknyereg lett fekete :D

A konfigurátor játszani van a hivatalos árlistát kell elkérni vagy letölteni a kereskedő oldaláról.
Értelmezésem szerint is az az ülés villany nélkül
Viszont a villanyos tud egy fícsört. Kiszálláshoz jó pár centit hátramegy, agy könnyebb kiszállni. Indításkor meg visszamegy. Akkora marhaság hogy már hiányozna :-)

Milyen színű kasztni és ülések mellé?

A sárga féknyerget először én is behúztam, aztán telefonáltam, hogy írják át feketére :)
Kicsit aggódtam az összkép miatt, nekem nem passzolt a króm ablakkeretekkel. Tudom, hülye vagyok, de ezt eddig is tudtuk :)

A konfigurátorban nincs csak egy. De vajon a q4 csomagban is azok a combtámaszos ülések vannak, csak nem villanyos? Nekem az teljesen tuti volna. Soha nem állítjuk egyik autó ülését se.

Tudom, irigy is vagyok :) nagyon nehéz volt elengedni, de így is a maximálisan kihasználtam a keretet.

Három féle Veloce pakk van:
- Veloce csomag
- Veloce Q4 csomag
- Veloce külső design csomag

Megelőztél :)

Azok lehet,hogy soványkák,de az az ülés.. :)

jah a küszöb betétek de hát azok elég kis soványkák... a lökösnél nálam nincs különbség

Sztem küszöb meg első-hátsó lökösök is, nem?

Giuliban mi a Veloce pakk? A Stelvioban csak az ülések, a fémbetétek meg a fémpedálok...

Az (Super) Elegante a legjobb ajánlat egy ideje, ha beéred az abban foglalt extrákkal. Egyébként egy korrekt csomag nagyon. Nekem egyelőre be van kattanva a Veloce pack, performance felnik (a nagyobb fék miatt is) és még pár dolog, de én egyelőre csak konfigurátorral játszok, még nem élesben röpködnek az összegek :-) Aztán majd a valóságban meglátjuk hogy lesz :-)

Kedden nekem a super felszereltségre 10290000 Ft mondtak.Valószínű jövőre drágább lesz azt mondták remélik 10500000 körül megáll.Tegyük hozzá a forint árfolyama is befolyásolja bőszen.

Super akart lenni. Már a múltkor is említette Gyuri, hogy jobban jön ki így, szóval lehet, hogy én néztem el valamit.

Igen,pont ezért kíváncsiskodtam: Super akció idején rendeletem (ezek szerint még most is tart, azóta nem néztem, csak azt olvastam,hogy emelkedtek az alapárak) és sem a konfigurátorral,sem személyesen nem tudtam a B-Techet a Súper közelébe kihozni.

Köszönöm a választ :)

Asszem kb 600e volt úgy, hogy a B-Tech-ben még pluszban benne volt a telefontükrözés amit a super-hez nem választottam ki. Pl. Mivel nagyobb felnivel indul a B-Tech olcsóbb az upgrade perdormance dark - ra. Plusz a Veloce csomaghoz nem volt járulékos kötelező extra, de erre már nem emlékszem pontosan mi volt. A napfénytetővel is volt valami kavarás, Super szintről minden áron odakerült végül. Rég volt az az egy-két hete amikor játszottam vele :-)

Nem tudom ki szokta nézegetni, de a konfigurátort javították. Most már akkor is mutatja a féknyerget meg a tárcsát, ha nincs szín kiválasztva. Az alapnál a sima fémszínű nyerget, a Q-nál az eloxáltat (ez utóbbi sztem értelmetlenné teszi a feketére fényezett nyerget, mert sokkal jobban néz ki).
Q-t próbálgattam jobban, de olyan dolgokat még most sem mutat jól benne, mint a hűtőrácsnál lévő V ív karbonra cserélése, hiába X-eled ki, nem változik a kép. Ugyanez a visszapillantó borításánál és a karbon-alcantra kormánynál is. Viszont a Sparco üléseknél már látszik, hogy próbálkoztak. Azt megpróbálja berakni, de olyan, mint ha az alap ülések mögé rakná a képét, így csak váll résznél látszik belőle épphogy valami...

már régebben írtam android fejegység 10.25-ös 600 euró...

Valaki, aki ért olaszul elmondhatná, hogy ez vmi házi tákolmány, vagy valami ilyesmi jön?

Teljesen igazad,érthetetlen hogy nem is akarják megoldani a dolgot.

Nekem tök jó a nem érintős is, de azért egy tökön rúgást minimum adnék nekik, amiért egy fél éves autóba nem hajlandóak frissíteni a szoftvert egy ilyen alapvető kérdésben.
Hiába 8.8-as a kijelző, csak 6.5-ként használhatod AA-val. Apple tud menni fullscreen is. (most lehet majd mondani, hogy bezzeg 'azájfón! :)
Amikor az Giulia megjelent, akkor még valóban nem tudott olyat az AA, hogy bármilyen arányú kijelzőn tudjon skálázódni. Ezt idénre megoldották, most kellene az Alfának lépnie.
A legszánalmasabb az egészben, az az, hogy magát az új AA-t, amely majd képes lesz erre a google pont egy Alfa Giulián demózta 2 évvel ezelőtt valamilyen kiállításon.
Az állítólag egy módosított változat volt.
Aki még nálam is jobban fel akarja húzni ezen magát, az itt és itt siránkozhat...

Köszönjük szépen a tájékoztatást!
Az enyémet pont most kezdik gyártani (elvileg), majd beszámolok róla, hogy milyen kijelzővel készült.

Tegnap voltam a kelet pestben kicsit szervizeltetni a vasat. Feltűnt, hogy a múltkori álláshoz képest most magasabb az olajszínt. A bökkenő csak az, hogy nem tettem bele egy cseppet sem:)
Aztán ők megmérték és pont annyi van benne amennyi kell a műszer szerint. Azt mondják, hogy szoftverhibás és már van egy javítás rá, de azt most feltették egy vasra amitől az nem indult be :)
Megkaptam a javított szoftvert amitől korábban az üzemanyag mennyiséget mutatta többnek, mint valójában.
Ha már itt jártunk, rákérdeztem, hogy mi van az Android auto 8.8-as kijelző, teljes képernyő támogatással. Állítólag leveleztek az alfával aki megerősítette, hogy soha nem lesz megoldva a dolog :(( Ez szánalmas szerintem, ennyit azért beleírhatnának még.
Ez többek között azért is van, mert állítólag szeptembertől már az érintős változatokat gyártják, szóval aki most rendel már olyat kap majd.
Az is érdekes infó volt, hogy a bal oldali kiegyenlítő tartály az a turbót hűti. Ezt egy villanyos szivattyú keringteti és akkor is megy, ha leállítod az autót. Emiatt ezekkel már nem kell parázni az autópályázás utáni hirtelen stop miatt... állítólag...
Ja és a részecskeszűrős 2019-től bevezetett modellekkel semmi baj sincs eddig, szóval no para emiatt.
Gondoltam leírom már, hátha érdekesek ezek az infók másnak is...