Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Persze ha megvalósítható

Mi Brerások ezt tervezzük 😁✌🍀

Hát, ezt azokkal beszéld meg, akik kiviszik az autót. Mi nem tudhatjuk, hogy mi vele a szándékuk :)

Azért nyugtassatok meg, a kiállított autók zárva lesznek.
Nekem annyira nem szimpi,h lefoglalózom az autót és mindenki IS beleül aki csak arra jár.
Nem azért mert sajnálom, hanem mert féltem.

Ha úgy lennénk mint a régi szép időkben a Monostori erődben, típus szerinti parkoltatás... még ez is megeshetne :-))

Úgy hallom lessz ott egy két szép példány Halesz már beharangozta!Mindent is megnézünk!Lessz külön Giulia parkoló parádé😉😂?

A kecskeméti Formont is ott lesz Alfa Citybe, van egy csodaszép Ti-s Stelviójuk, remélem azt is elhozzák!

Láthattalak ma téged az M7-esen délelőtt?

Nem lesz rövid, de érdekes, hogy felajánlották,h szerződéskötés után hétvégente elvihetem az autót és nem biztos,h élek vele.
Bennem van a várakozás izgalma, nem akarom azt, hogy hamar elmúljon.
Ha sok hétvégén kihoznám, mire odaérek,h átadják, addigra kicsit megszokom.
Inkább kivárok, legyen nagyobb az öröm mikor végre tényleg az enyém lesz.

Egyébként Alfa Cityn megnézhetitek majd, ki lesz állítva a paripám :)

Ez így van👍 utca alján nézem, ha nézem😁

Szóval karitatív tevékenységet végeztél, Giulia Q-val taxiztatás :D
A szerotonin szint magasba lövésére kiváló módszer :D

Valóban én voltam! :) Éppen bemutatót tartottam az utasaimnak! Örülök a visszajelzésnek, jó hangja van a gépnek! :)

Ez igaz, amit nem figyeltem, hogy ez a tegnap délutáni adat, nem az aktuális fedél alatt ácsorgós. Amúgy a hátsók sokkal magasabb értéket mutatnak, az elsők csak kicsivel. Pedig eskü nem drifteltem végig a délutánt XD

a reggeli ujrainditasnal a tegnapi utolsot irja nem? kell menni par szaz metert h aktulizaljon.
en igy tapasztalom

Garázs árnyék hidegen beállítottam a 2.4-et mindenhová.
Indulás után picit gurulgatva már 2.5. Pályán 2.6-2.7.
Viszont reggel újra 2.4. Nálam ok, sztm ez így normális.🙂

Én szeretem az APP-ot, tökjó dolgokat tud. Folyamatosan frissítik, javul, fél éve még kb. használhatatlan volt. A nyitás/zárást rendszeresen használom, mert amikor éppen másik kocsival megyek, tutira van vmi a Stelvioban maradt.

A járműállapotnál - az olaj és folyadékok menüben érdekes, hogy "minden rendben" alatt azt írja: -forró motorolaj, -olajcsere esedékes.... majd javítják ezt is.

Egy dolgot sajnálok, a másik FCA OFF autóm pl. tudja a kulcsról indítást, igaz abban vmi Uconnect SiriusXM rendszer van. Ez nagyon jól jön a forróságban és majd a téli fagyban is.

Nekem tetszik 😁

De a keréknyomás nem változik folyton? Ha elindulsz vele, melegszik és nő a nyomás, ha rásüt a nap, szintén, stb. stb...

A kíváncsiság nem hagyta hogy ne próbáljam ki a My Alfa Connectet, úgyhogy regisztráltam, elfogadtam mindent is. Csodálatosan haszontalan dolgokat tud, és annyira nem megnyugtató, hogy mobil appról nyitható az autó. Igaz PIN kóddal csak.
Alap infókat kiír az autóról, illetve térképen látható a helye, útvonala. Látványos, de sok haszna nincs.

Akkor jól láttam hogy itt lakik mellettem, üdvözlet innen is @bence17 😁✌🍀

Hosszú lesz az a 2 hónap szeptemberig :DDD

Köszönöm :)

Ez jó kis élménybeszámoló lett, grat! :)

Volt azért egy negatív élmény is.
A napfénytető minden autómon alapkritérium volt, így itt is.
Szomorúan tapasztaltam,h itt a behúzó csak egy sötét anyag és átengedi a napfény egy részét, nem úgy mint a 159-en. A légkondi ellenére is éreztem a hőséget ami felülről jött, ez kissé zavaró.

Tegnap megvolt a tesztvezetés.
Meglepő volt, egy másik kereskedésben elmentünk 3km-ert vezetni úgy,h mellettem ültek, itt a srác odaadta a kulcsot és annyit mondott,h majd hozd vissza :)

Hát el is vittem, ki a városból egyből fel az autópályára.
Városban végig A, hogy hozzászokjak ahhoz az érzethez és később felsimerjem a különbségeket. Nézegetve az órákat a középkonzolon, A-ban a nyomaték felét éppen megadja és ennyi. Lomha, nehezen vált, stb. Komótosan jó de ennyi.

Már N-ben is érezhetően jobban harap, megkaptam a teljes nyomatékot. A gázreakció, de inkább a váltás minősége változott érezhetően sokat.

Kinn az autópályán aztán D és hadd szóljon. Na hát ott megérkeztünk. A julis is meg én is :)
Úgy nyaltam bele a 180-ba,h komolyan nem éreztem annyinak. Tetszik a gyorsulása, tetszik a hangja és rohadtad megy Ami meglepő volt,h az ülés teljesen a hátamra passzol, kis túlzással szorít ezáltal nagyon jó tartást adott.
Amikor először elkiabáltam magam a kocsiban örömömben az az volt, amikor D-ben láttam,h 6500-ig engedi az autót forogni és nem puhánykodja el.

Na itt úgy éreztem,h autós őrültek csináltak autós őrülteknek igazi autót!

Teszteltem a közepes zenét. Anno autohifit építettem ez nekem különösen fontos volt és a zörégeseket leszámítva egészen szépen szól. Rosszabbra számítottam de valószínű picit azért majd hozzányúlok. Alapvetően jó.

Öröm ez az autó. Néhányan utána is fordultak, vagy kikönyököltek az autójukból megnézni, ez már csak hab volt a tortán. Még most is mosolygok :)

Ma háromnegyed 12 körül a Budafokin kifelé menet egyszercsak látom, hogy kistartol nagy lendülettel egy ezüst nyíl, nagy hangorkán közepette a város felé. Egyből beugrott, hogy nemrég lett egy cartársunk egy ilyen autóval. És lecsekkolva, tényleg bence17 volt az ;)
Üdvözlet itt is :D

Pedig voltak olyan tervek, hogy síma hátsókerék hajtással is elérhető lesz a Veloce.
Amerikában például a Lusso felszereltséghez nem tudsz rendelni váltófülelet, sem sportüléseket, ellenben tudsz válogatni a faberakások mintázata és színe között, alapból panorámatető és egyebek.

Amúgy a Backstageben említed az extrázhatóság szűkülése kapcsán, hogy a Super alapmodell, aki többet akar vegyen Veloce-t.
Kicsit ezen felvontam a szemöldököm, mert az elmúlt hónapokban ezen rágódtam sokat. A legolcsóbb alap alap kivitel (piros, szövetülés, nulla extra) váltófüllel és a Veloce Ti között végigjártam a lehetőségeket alaposan, a Veloce plusz lovai, fekete tetőkárpitja, ülései elgondolkodtattak.
Végül a Super letisztult technikája mellett tettem le a voksot. Csak hátul hajt, nincs megemelve a futómű (az AWD miatt), könnyebb, és motorikusan lényegében ugyanazt kapom. Plusz króm a pajzs :-P Így benne ülve már nem fáj annyira, hogy nincs sportülés.. kanyarban meg majd kapaszkodok :-) De pont egy ilyen autónál ami autó fanatikusoknak, vezetni szerető embereknek szól, nem lehet egy Velocet oda tenni kizárólagos opciónak. MIntha a BMW azt mondaná, hogy ha sportülést akarsz, vagy egyáltalán bőrt, kötelező az X-Drive. Szerintem nagyon nagyon nem jó az irány, ennek leépítés szaga van így..

Óó és ma sem bírtam ki, hogy ne az erdőn keresztül, kerülővel jöjjek haza XDD Szárnyal, repdes ez az autó. Fogalmam nincs még az erejéről, nem nyomom még, de így is annyira jó. Könnyű és egyensúlya van... végre nem érzem az első futóművön tespedő tonnás súlyt. Hú de megszerettem :-)

Gratulálok!

🤩🤩

Nem emlékeztem, de most megnéztem, nekem is visszarakja N-be

Gratulálok ! Egy régi álmod valósult meg, az ilyen mindig hatalmas dolog mindenki életében! Sok balesetmentes métert kívánok!

Őszintén gratulálok! 😁🙏🍀 De miért guggolsz? Kimaradt a láb nap? 😅

Hmmm akkor csak nem parketta 🤔😅