Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem az a kérdés, hogy lesz-e benzines Alfa, hanem, hogy lesz-e Alfa 5-6 év múlva.
Amúgy meg örüljetek, míg magatok vezethettek egy akármilyen hajtású Alfát. Hosszú távon önvezetés lesz, kötelező transzponderrel (ami jelzi a többieknek és az útnak, hogy hol vagy és mit csinálsz/csinál az autó). Akinek nem megy a transzpondere azt érzékelik a többiek a kamerájukkal meg radarjukkal és már megy is a riasztás a zsaruknak, akik a sofőrt jól megbírságolják az autót meg a helyszínen a mobil zúzójukkal bezúzzák. Szabadon vezetni csak zárt versenypályán lehet majd, keveseknek, drágán. Kb. mint ma a lovaglás.
Majd mondjátok, hogy megmondtam.. :)

kitalaltuk hogy te vagy 😁.

Erősen gondolkodok én is valami ilyen megoldáson...

egyenlőre a jelennel foglalkozom vagy a nem távoli jövővel, itt úgy sem lehet előre látni még fél évet sem független az autózástól, sajnos a gyors alkalmazkodást kell preferálni minden szinten... úszni az árral, várni, függetleníteni magamat minden kötöttségektől pl hitel stb. felhalmozni egy kis értéket amire lehet támaszkodni és kivárni, várni a jobbat vagy a rosszabbat ...

És ez is lenne a normális. Viszont amikor nagy cégek, köztük autóiparban igencsak érdekeltek adják ki azt, hogy benzinest kell venni, szerintem jelent valamit. És semmi jót. Én nem bízok benne hogy a józan ész győz. Csak hasonlísd össze egy dízel és egy benzines értékvesztését, Te tudod legjobban hogy mekkora :-) Lesz itt még "bezzeg régen a dízel milyen jó volt".

jah és az olasz Stelvio klubban is sokkal több a dízel, mint a benyás...

csak ránézek a mobile-ra pl Passat 2017-től 20-ig 315 db benyás van eladó delej meg 1500, Skoda Kodiaq 400 VS 1000, de még Giulia is a duplája a delej... de még a Mercinél is a GLC ami a Stelvio kategória a duplája az olló meg a nagy SUV-oknál nyílik igazán ott a 3x... szóval lehet itt teóriákat gyártani egyenlőre nagy autóknál a dízel a nyerő még mindig...

Nekem egy benzines Veloce Giulia jövőre... szerintem az lesz az utolsó igazi autóm, remélem összejön.

Nagyon a végén már nem vennék, mert egy dolog, hogy mit árulnak, de a másik, hogy mi a trend.. ha mindenhol tiltják, szivatnak, adózás, 1500 Ft egy liter benzin azon a két kúton a városban ami 10 és dél között van nyitva... tudom, ez egy szörnyű utópia, de ez az irány 5-10 év múlva. Talán 15. Mindegy is.

Utána úgy érezném, pipa a bakancslista, aztán veszek egy mosógépet. Preferálnám az elektromos Alfát, de ki tudja .. ezt majd akkor.

Persze, könnyen ugatok: az a terv, hogy a Spider mindeközben végig ott van a garázsban... :DDD

Ez is igaz, viszont visszafordulni nem egy tollvonás. Amikor egy valag pénz és pár év meló már benne van a villanyban, nem olyan egyszerű megcsinálni, hogy hopp, akkor mégis fejlesszünk benzinest. 1-2 év és ember sem lesz rá. Minél tovább tolják erővel a villanyt, annál nehezebb lesz visszacsinálni. Az egy dolog, hogy betolják egy zsákutcába az autóipart, nyilván tudják mi a cél vele, mert ennyire hülyék nem lehetnek.

Amíg nem tiltják, nyilván lesz valamilyen belsőégésű motoros autó is. Kérdés, hogy jó lesz e az nekünk. Már a mai benzinesek, dízelek is le vannak szedálva, nincs gázreakció, és még a Giulia is normál módban elég spórolósra veszi a figurát. A downsizing is egy marhaság volt, a dízelek kiirtása is és a suv őrület is. Amikor a középvezetőnek céges autónak a 2.0 tdi Passat helyett 1.5 tsi Skoda suvot vesznek Németországba mászkálni, akkor már nagy a baj. És az a durva, hogy a hatótáv botrányos. Az 50l-es tankkal nagyon jó esetben szalad el 400km-t autópályán. Ha kicsit sietsz, inkább a 300-hoz lesz közel. A zsákutcában benne vagyunk már nyakig.

szerintem meg egy hangzatos kijelentés de amíg a falunkban a pizzérában bővítenénk az elektromos hálózatot és a 3x50A-ra húzza a száját a főúton az EON akkor a kis utcákban mi lesz, ha netán 2 embernél többnek lesz elektromosfosa?
engem nem nagyon érdekel az egész az uccsó szériából veszek egyet aztán tőlem gyárthatnak csak elektromost...

Most sírjunk, vagy nevessünk?! 🤔🤨
😉

Az iparban nem látszik mozgástér a dolgok visszafordítására. Nem valószínű hogy meggondolják magukat, mert nincs más lehetőség. Szerintem a valószínű forgatókönyv:

2022 nyara, jön a Tonale. Még benzines és hibrid hajtáslánccal, illetve év végére akár elektromosan. Talán lesz sportkivitel ami nem csak 1.3-mas, hanem 2.0 GME, de az egy vagyon lesz, nehogy sok fogyjon.
2023, kihozzák a Brennero-t. Esetleg meglepetésként egy Giuliettát, ami a Tonale technikáját kapja.
2023 végén kifuttatják a Giulia/Stelvio párost és már mutogatják az utódot. Megidézzük 2011-et, amikor a 159 kifutott, és Giulietta-Mito modellválasztékkal kápráztatott minket el az Alfa Romeo.
2024 során megérkezik a Giulia utódja a közös villanyos STLA platformon, amiről ezerszer elmondják majd, hogy a Giorgo génjei benne vannak, de korlátozottan lesz hihető. Nehéz, közös platform, mese habbal.
2026 környékén érkeznek a villanyos kistesók. Könnyen skálázható a villany technika, így több modell is jöhet, Tonale utód, Giulietta, MiTo és Brennero utód, év végére lehet hogy 5-6 modellje is lesz az Alfa Romeonak. Ezek nagy része hangolásban és kinézetben fog eltérni a Peugeot hasonló modelljeitől.
2027-re kivezetik a régi Tonale-t és ezzel az utolsó belsőégésű motoros Alfákat.

tervben a Toszkán körút csak a gyerekek nélkül vagy ha öregszenek őket még rohadtul nem érdekli...

Na, elmentek itt a világ végére, hogy 60-al kanyarodjatok autópályán :D Akkor inkább mentem volna repülővel, meg TGV-vel, szupergyors vonatot úgysem próbáltam még :DDD

faxa kis út lehetett! Mi annak idején Genovát az A7-ről közelítettük meg az is 3 sávos és 60-nal lehetett a kanyarban menni :DDD

ültetés elve : ültesd le annyira hogy ne tudd használni és használd... 😊

Jó kis túra lehetett :-)

en parkolokba csak tolatva allok be.a flexibilis toldat is elllett nyirva mélygarázsbol feljovet.egyszer nem jo szögben erkeztem a felhajtora es leért.A duplex parkoloba tojasokon tolattam le mert majdnem leért a küszöb.nemtudom milyen autokra szabják ezeket,max lada niva kategóriára.

az volt most a különbség az eddigiekhez képest, hogy a kisebbik lányomnak már elég az ülésmagasító ráadásul az utazás idejére cseréltem a barátainkkal, az övék kevésbé széles és azt most beraktam középre. Így a két szélső ülés teljesértékű üléssé vált és hátul is mindenki kényelmesen utazott...