Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ehh, egyszer ennek már nekifutottam, kell diffi, és a mi autóinkhoz valószínűleg féltengely is. Bonyodalmas, ámde állítólag megéri. Nélküle a Race módnak nem feltétlenül van pl értelme szerintem. Abból az egy rövid próbából nekem az jött le, hogy túlzottan dobálja magát az autó, nem tudom miért. Néha viszont egyszerűbbnek tűnik vnni egy sperres autót mint ezt matatni. Egyelőre nem akarok belepiszkálni. De ha elöl jársz és mutatod az utat, követlek XDDD

Kutatást végeztem differeciál ügyben:
- open diff ház hátsón 2014002015
- LSD (limited slip diff) ház hátsón: 2014002016

valamint látható a felfogatásnál más az öntvény, és a ház első nyulvány tetején:))

Kicsit nagyobb is a ház, és több olaj kell bele:))) Nyamm nyamm:)

de ezeknek az alkatrészeknek van egy illesztése magyarul ha 0.5mm-el egyik irányban tud mozdulni még meghúzás előtt az akár 1mm-et jelenthet a geometriában két végletben.
Nem fog körbe menni tőle az autód, de ha mondjuk vennél majd gumit akkor előtte érdemes.

a 2cm ültetés azért nem játszik szerintem mert az igényes futóművek geometriája nem változik berugózásnál jelentősen, különben az autó viselkedése is változna.

Illetve akkor futóművet kellene állítani nyaralás előtt és után is, a csomagok miatt:D

Kettőre emlékszem ami nem ilyen behajtó, mélygarázs, de az is csak érintette épp, ha belerugózik, eleinte fekvőrendőr stb.

Tehát :
- Csepelen keresztbe érkeztem egy soksávos útra sordrósan kanyarodva és a nyomvályúk egyikébe valószínüleg pont belrugózott oldalra csúszva az orra, de épp csak hallottam.
- A másik amikor a Mogyoródra a google elvitt valami zergabaszó útra, és már késésben voltunk a gyökkettő miatt, egy ilyen telek mögött húzódó kisúton amin már volt burkolat, olyan hirtelen lett a völgymenetből emelkedő hogy ott is az egyik fele beleért, fékeztem is de nem eleged..

De normál használatban sose ér le. Még a világvége szar utakon sem, ésszel szlalomozva:D

Levonások után 30p. 6 helyel végeztünk hátrébb. Én mentem 90-nel ahol annyi volt a megengedett.

Ismerős:D De útközben meg talán 1x vagy 2x ért oda tényleg extrém állapotok közt:D
Szóval nagyon baba így:) Meg hangsúlyozom a gumit az nagyon sokat számít irányíthatóságban. A nem szétöregedett gumi a még kezelhető, már csúszik tartomány brutálisan kitolja.

Menetdinamikán érződik? Jobb már a kanyarodás/billenés?

'17-es rugókkal.

Volt fönt ha.hu-n néhány hónapja egy keveset futott Super 14-ért. Már nincs fönt, szóval gondolom ha némi alkuval is, de elment. Az enyém egyelőre marad (már aláírtam :-)), de nem zárom ki hogy egy jó ajánlatért egyszer csak kiszálljak belőle.

Juteszembe pattog most már folyamatosan az első fuóművem, parkolás, előre háta, rámpára fel, ki be állok hallható nagy pattanásokat csinál:D

Most akkor évente futómű generál vagy mit rontok el, pedig 17"?:D

ÉS ezek. után kajánul vigyorog rám a garázs előtt, úgy hogy a lökös épp nem éri a földet:D
Én meg magamban ezt vettem családi autónak:D

LOL óriási

Tegnap vert hadként hazaautóztam este 8 körül munkából úgy hogy 7:30-kor volt az első tárgyalásom:P

Mondtam csak jussunk haza, tempomat... figyelj kis giulia mert én alszom már:D
Közben magamban mantrázom hogy nem versenyzünk nem versenyzünk, a reflexeim a béka segge alatt, a saját lábamban majdnem elbotlok:D

Erre berakom tempomat 80, sport mód és amit ez leművel, én csak kapaszkodtam:D:D:D
Hát magamban röhögtem hogy ez az autó default ilyen bolond:D
Lát egy rést a radar már adja is a parazsat:D:D:D

Imádom!!:) De csak semmi állatkodás:))

Fu, de jó képeket lőttek ebben a cikkben. Bár az én Samsung-om adná vissza így a színeket.

2024 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Last Test - motortrend.com

👍

bocs, de en ezen nem tudok nevetni vagy like-ot szorni..
valszeg azert mert lehet van 2 evtized kozottunk a Te javadra!

nem oly regen Danika hasonlo szituban vitte magaval a baratnojet masik a dimenzioba.

azt gondolom ez az Alom erzestol messze van, ertelmes ember kozuton ilyet
nem muvel.

ha a versenytarsad felkenodik a traktorra, nem hiszem hogy nevetve
elhajtassz.

es meg csodalkozunk ha a nagyteljesitmenyu autok vezeteset kotik majd
vmi extra vizsgahoz, licensehez.

peace

...de aztán két kanyarral később meg beesik az árokba akkor most az az én bűnöm is?

Mégis milyen dimenzióban lenne a te hibád, ha valaki mögötted beesik az árokba? Kivéve, ha kibüntetőfékezed, de ha gyorsabban mész, akkor hogy? Mivel kényszerítetted arra, hogy hülye legyen? Semmivel. Szabadság van, mindenki a saját tetteiért felelős. Ha a gyökér elhiszi, hogy ő úgy tud menni, mert valaki más tud úgy, akkor az csakis az ő hibája és felelőssége, ha aztán szembejön a valóság.
Én se szoktam mást hibáztatni a saját hülyeségeim miatt :D

Mareggel az Audista az M0-án nagy kutyaszemekkel mögöttem... közel volt tehát láttam, szépen kérlelt, hogy had menjen előttem:D
De mondom előttem már vannak miért akarsz te is előttem menni?:D

Hát lett hely.. jó gyorsítsunk:D:D:D valami S line vagy mi biztos 3.0 td ?:D Jött is, de valahogy fékezés előtt nézem ott van-e még.. elmaradozott, inába szállt a bátorság, lehet féktávon már nem olyan jó a fostaliga? De igazából pont azért csináltam hogy maradjon le kicsit legyen neki élettere:D

Szépen engedtem magam mögött menni, és csak a kedvérét minden lehetőség, padló, és hadszóljon, már nem volt kedve jönni elcsigázódott :D

Na ezt zokonvehette mert továbbra is telivolt mindkét sáv, de neki a lekanyarodóban kellett kielőznie:D

Még egy könnyet is elmorzsoltam hogy ezt a büdösseggű tahót:D Meddig lát ez el, mert ameddig én látok addig kocsisor, most akkor 3-al előrébb csinálja ugyan ezt :D

De tényleg, tempomattal esélytelen menni:D Idegesek lesznek az emberek hogy egy egész autó helyet hagysz magad előtt:D:D:D

Nem értem, munkába reggel egy spiros sport pszedánnal:D Miért kihívás ez a lefutott ódistának:D Vörös prosztó?:D

Végre szezon van, egy 615 km beleszaladt a kocsiba most hétvégén is. Minden km élmény :D

Alföldi, frissen megcsinált útszakaszon autózgattam, mikor lakott területről kiérve mögém ért egy jürgenwágen scirocco. Épp előttem volt két autó, amiket gyorsan kikerültem és dinamikusan folytattam az utamat, két kanyar után már a visszapillantóban sem láttam semmit.

Nem sokkal később, hosszú egyenes útszakaszon meglátom jürgent mögöttem. Nem mentem annyira lassan, de láttam közeledik (saccra olyan 160-al mehetett). Na, mondom, ez akar valamit. Megint beért egy kanyar előtt. Kanyar után épp én is beértem 2 autót. Na mi legyen? Jürgenvágen nyomul, elkezdene előzni. Elsőbbsége van, ezért nem akartam akadályozni, úgyhogy adtam egy nagyobb gázt és úgy tettem át én is a másik sávba, nemhogy fékeznie, a gázt se kelljen elvennie. :D

Volt az előttem lévő két autó között vagy 50 m. De vagy 250 m-re előttük meg egy traktor volt. Amikor a második autó vonalába értem, akkor gyorsan el kellett dönteni, hogy mi legyen, mert szemből is láttam már a lámpákat, bár az még 7-800 méterre lehetett (persze az nagyon hamar el tud fogyni (: ).
Na jól van, Jürgen úgy is tanulni jött, akkor ne maradjon lecke nélkül. Épp R-ben volt a kocsi, sima aszfalt, meleg gumi, egyenes út... Lepadlóztam. Fuu, ilyenkor mindig emlékeztet a vas, hogy még a D is csak egy lebutított változata annak, ami ennek a valódi természete. Olyan erővel rúgott hátba és úgy kezdett el tolni, hogy még magam is meglepődtem.

A traktort nagyon gyorsan beértem és addigra már a szembejövő is kezdett elég közel kerülni, főleg azon a tempón. Úgyhogy egy határozott mozdulattal visszatettem a gépet a menetirány szerinti sávba. De még azt a sávváltást is olyan magabiztosan és stabilan kivitelezte, hogy azt elmesélni sem lehet. (Álom©)

Ekkor belepillantottam a tükörbe. Látom, Jürgen jelentősen elmaradt. De azért valamilyen oknál fogva a fejébe vette, hogy ő is beelőzi még a traktort. Csak a traktorosnak ehhez már az árokba kellett szinte húzódnia meg a szembejövő is erősen fékezett már.

Annak az egyenesnek a végén le is kanyarodtam lakott területre, de az országúttal párhuzamosan ment tovább az út, amire ráláttam onnan. Láttam, jürgen barátunk továbbment, de kb. 100 m után index-elt és megállt egy földút bekötőjénél. Nem volt már időm megnézni, hogy miért, de erős a gyanúm, hogy a telecsinált alsógatyát kellett lecserélnie :DDD

Igen, mondjuk feltételeztem, hogy ez a sérülés utáni állapot. De jobban belegondolva, ez lehet, hogy már inkább egy részben összerakott, "legalább guruljon" történet. Ami megint csak azt az oldalát erősíti a dolognak, hogy ez nem az igazi :D

Sárvédő meg lámpa, meg van ott még ez az:
- radar
- 3-4 hűtő, annak tartozékai
- lökös alatt tartó és elnyelő elemek
- sok sok apróság, ami töri hátrafele a többit

Márkaszervíazben egy ilyen javítás olyan 5-8m + és ezt nem most találtam ki.
Volt régebben egy totalcar-os cikk hogy egy parkolási sérülésből lett 4m agy villany autón még vagy 3-4 éve mikor az autó ért 8-at..

Az ezekkel a baj hogy normálisan megjavítani tényleg gazdasági totál, hisz a javítás árát nem tudok kivenni soha az autóból.
Hobbi tákolásnak meg egy ilyen autó drága:/

A dátumok szerint 8 hónappal a kocc után sztm kozmetikázva, lábra állítva lett eladva (itt már szebb lehet, mint ahogy a törés után lámpa darabokkal, lelógó lökössel, picit hátra tolt lengőkarral kinézhetett, de persze ez csak az én vízióm)