Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha valaki vágyik Wireless AA, CP vagy egyéb multimédialejátszásra az eleve AA képes autójában az szóljon. Mindegyiket AA full screen miatt vettem, de hol a felbontás hol a kezelő funkció nem stimmel :-)

A következőket gondold meg:
- meváltozik a futóműgeometria, forduló ív, rugózás, csapágy terhelés
- ha kosz megy alá vagy nem egyenletesen húzod le, rázhat
- harosszat választas a kerékcsavar fogja a terhet viselni

A kerék agy központosító gyűrű kiálló középső része 14mm
Ha 20mm alatti nyomtávszélesítőt választasz, akkor nem tudsz rajta központosító gyűrűnek kiképzést csinálni, magyarul letolja a kereket az agyról, a csavar tart, nagyon egészségtelen

Előre 20mm nem fér el mert letépi a kerékdobot parkolásnál ha betekered

Előre max 5mm-t javasolnék, akkor még az eredeti központosítón ül a felni.
Hátulr 20mm de az már nagyon kemény.. az egy cm lenne a reális de azt nem tudod legyártatni mert középen nem marad anyag ..

Én most előre próbára tettem 5mm-t mert nem fér el a fékem különben.. de pl érezhetően tolja az orrát az ackermann szög is változott, parkolóházban nagyon agresszívan darál a gumi..

Próbára jó, showcar-nak ok, de napira véleményes!

Ja és a csavar para! Nehogy szétbaxxa a kerékagyat a túllógó hosszabba csavar ez nem vicc magek mert ha meg kevesebb menettel fogod az életveszély :)

Nincs az a pénz 😆

Én mindig Japanracing-et veszek, viszont a kerékcsapágy gyártó cégeket én tartom el… már a Giulián is ott vannak… elöl 10 hátul 5 mm…😂

nyomtávszélesítő... kis segítséget kérnék. Van tuti tippetek, honnan, milyet? 5-10mm kellene csak, csavarokkal. A 18-as téli felnihez gondoltam.

Én is notorius gyorshajtó vagyok, ennyire tán ismertek :) Nem véletlenül 11-13 az átlagom :)
Ahhoz képest miket megyek igen kevésszer kaptak el, az is nagyrészt az én balfaszságom miatt, pl. fix trafi, mutatta a wazze, bebambultam.
Mondjuk nálam nincs AA viszont ott van a Brodit tartóban a telefonom mindig, adja magát a navi akár wazze akár GMaps. Az tény hogy a mindegyiknek van hátránya, a waze simán bevisz a a málnásba hogy kipróbálja milyen arra, a gmaps meg idota alternatívákat hoz. De pl. a real-time forgalom info komoly superpower, azonkívül a gyári naviba bármit bevinni nem fehérembernek való dolog. (Az enyém nem touch-os)

Android Auto-t használok, de pl. a múltkor Szerbiában elfogyott a Revolut-os eSIM-em és persze h nem volt offline Google map letöltve, hát átkapcsoltam a gyári navira és azzal meg akkorát szoptam mint a torkos borz a határ felé, mert a 2019-es térkép nem ismerte a kerülő útvonalat hazafelé :-) Ekkor kezdett bennem érlelődni a gondolat, hogy végre ismét van hova baxxam el a felesleges pénzem és nekem kell a friss offline térkép. Meg persze #csakagyári! És jobban néz ki mint az AA :-D

Nem jobb!
De telefont nem mindig dugom rá, gyári navi pedig így is jelzi a trafikat!
Ausztriában pl. Waze nem jelzi a trafikat, gyári navi igen!
Waze-val rendszeresen járok pl. "szőlődombon", mert szerinte arra jobb nekem (pedig nem).
Néha tök jó, ha telefon nincsen rajta, de hirtelen kéne hogy jaj, hol is vagyok, ott van előttem. Van benne sebesség limit DB is, így még azt is látom, na itt vajon mennyivel lehet menni? (idegen helyen, tök jó)

Szóval nem helyettesít pl. egy google maps-ot, de nagyon jól megférnek egymás mellett.

Ezen rágódunk mi legyen:D titán+bronz?;) könnyű nem veri szét:) egyszerű

Mennyiért hozod ki?:)

Oké 🤣 A titán kar szimpatikus továbbra is. Viszont..
Konstrukciósan nézve a hőtágulást, egy rozsdamentes kar, rozsdamentes csapágy gyűrűkkel, kerámia golyókkal pl. Így a csapágyház-kar hőtágulás azonos, valamint a csapoké is. A kerámia golyóké pedig kisebb, nem szorul meg 400 fokon sem.
Akkor most mi a jó megoldás? A gyár válasza.. a szar préselt vaslemez 🤣

Hmm a súly kérdés..

 Alu: 2700 · 2,25×10⁻⁶ = 0,00608 kg ≈ 6,08 g
 Titán: 4430 · 2,25×10⁻⁶ = 0,00997 kg ≈ 9,97 g
 Acél: 7850 · 2,25×10⁻⁶ = 0,01766 kg ≈ 17,66 g

Még a hötágulás külónbség kérdéses titan vs. steel, mert ha nagyon precízen vezéreljük lehet hogy bele van kalkulálva hogy melegen legyen hegyes a gép:)

ChatGPT szerint:

Titán vs acél: 100 C fokonként 0,12mm a különbség 15cm-en
Alu vs acél 100 C fokonként 0,17mm
Alapból az acél 0,18mm nyúlást produkál 100 C fokonként

Tehát elvileg be kell legyen kalkulálva.

Ha 0-300fok között számolunk az acél majd fél milimétert nyúlik
Az alu ezt megdupláznà az már hasnálhatatlan
A titán kevesebb, vagy hidegen is harapni fog vagy meleg nem:P

0,2 mm lógást ha teszünk a rendszerbe akkor 0,3mm-ről beszélünk nem lényeges de nem is elhanyagolható:)

Már ha nem egy centiméterrel hosszabbat rendelünk:D

pl.kulfoldon nem viszi az adakvotad nullara
lakoautoval figyelmeztet magassagkorlatozasra
pontosabb mint a googlemaps, nem visz rossz utakra
oszthato
kb.70€ volt tizeneve

+1az iGo -ra 😀

És még egyszer illusztrálom amit már említettem:

Leegyeztetném a méreteket.

gyári navi, IGo, offline navi 2025-ben? :D pedig én boomer vagyok nagyon ...
Tudtok élni :)
Világosítsatok fel így péntek este 3 sör után, hogy miért jobb mint a Waze/Googelmapsz

Segítek, erről van videó.
Ez precíznek tűnik. Nekem ez tetszik jobban, ha a véleményem érdekes, de ettől az Alfissimo-s is valószínűleg jó megoldás, jobb a gyárinál bármelyik.

Azt Ti tudjátok XD Én tényleg nem veszek most egyikből sem.

Gen 3-nál jelez egy csippanással a fix trafik előtt (bár a sebességet nem kalkulálja bele abba, hogy mennyivel előtte csippanjon, "haveromat" érte már meglepetés 🤣😅). Gen 1 és 2 esetében nem tudom, hogy van-e ilyen funkció.

Nm :D

Huh azt hittem barátibb az ára :D

en alapvetoen iGo t hasznalok, oszthato is IOS en, 1x kifizettem evente tobbszor frissulo vilagterkeppel

Az Alfa egy vicc ilyen teren! az hogy a speedcam jelez nekem uj😮

Okés akkor melyik rudat vesszük?:)

Lehet venni 3 éves ciklusokra 52e Ft-ért márkaszervizben.
Az enyémen a 19-es volt és hiába használok AA-t, az OCD nagy úr,
legyen minden friss ropogós :-)

hogy tettel szert friss terkepre? csak 3 eves korig lehet letolteni a Mopar oldalrol😬

Frissítés közben teljesen használható minden.
Én úgy szoktam hogy ha tudom hogy ~40p megyek valamerre, akkor elindítom, közben nyugodtan lehet minden nyomogatani, etc ...
Teljesen mulitasking a cucc, frissítéshez úgy tudsz visszanézni, ha visszamész a menüben.

Én speedcam DB miatt szoktam frissíteni, itthon és külföldön is (főleg ahol Waze nem jelez) tök jó hogy ding-ding-el egyet trafi előtt! :D

Áh ha már farigcsálni kell, akkor már úgy mint abban a bizonyos orosz videóban, ahol a lada motorblokját megcsinálták valami átlátszó "plexi"-ből, meg talán a deknit is. Úgy simán lehetne látni az olajszintet. 😅😂🤣

Nem nagyon lehet sajna. Csak járó motor mellett lehet frissíteni, mert egy fél óra után leveszi a gyújtást.



Amúgy sem tenne jót az akksinak, mert kb. 1 óra a frissítés a leírás szerint. Viszont csak a frissítés elindításához szükséges az álló helyzet, utána a frissítés alatt használható az autó, azaz érdemes betervezni egy hosszabb autókázást mellé és akkor nem kell 1 órán át alapjáraton kínozni (ha jól emlékszem a valóságban olyan 40 perc körüli ez az érték).

A frissítés leírása is úgy kezdi, hogy indítsd be a motort:



Itt részletesen le van írva a frissítés menete: Leírás

Ez a titán aliexpresses csavar nekem tetszik. Igazából ennyit sem szabadott volna érte adni, mert kb 100-500Ft-ből megoldhatól, rozsdamentes csavarral. Bele is írhattam volna, hogy Warbissimo.:-)
. Viszont titán anyag előnye a kisebb hőtágulás, én ezzel győztem meg magam műszakilag. :-) Szóval az van, hogy megtetszett a csillivilli szín és a titánság, meg rohadt lusta voltam csavarbótba menni mindezzel egyszerre. És nagyon kényelmes volt kuponokkal free shipping pont odavalót rendelni, ami behullik a postaládába 2 héttel később XD


A wg rúdra visszatérve fogalmam sincs. A perselyes műszakilag biztosan jó megoldás, de kopó alkatrész, tehát számolni kell vele, hogy előbb utóbb rendelni kell perselyt. Ott van elérhető termék, tehát igény van rá, tehát elkopik :-)

A titán karban ha a csapágy megy ki, az is kopó alkatrész, rendelni kell bele. Kinek melyik a komfortosabb.

Egy Alis titán karral bronz persellyel rainbow coatinggal 25e-ért két perc alatt meg lehetne győzni XDD Így továbbra is passzolom.

Szerintem induljunk ki abból, hogy a kompresszor oldali csigaház egy alu öntvény. :-)
600 fokon leolvadna a francba az egész XD Szóval a kompresszor oldal szerintrm inkább max 250 fok, mert fölötte problémás az alu öntvény. Az üzemi hőfok ott szerintem rendesen meghajtva sem szabad hogy elérje ezt a 250 fokot.

igen de akkor mindkét esetben van áfa, vám, trump minden:D

melyik a jobb?

Írtam mindkét cégnek, valamit kiokoskodunk a szállításnál, biztos jobban jövünk ki mintha egyesével rendeljünk.

Át tudom szerintem irányítani a titán karra a csapatot ha az a jobb, mert árban kb ugyan az..

De ha titán kar meg egy szar csapágy ami meg majd berágódik.. akkor inkább az egyszerű cserélhető bronzra szavaznék.

Megkérdezzem?

A bleeding screw-nél én maradnék az Alfissimo verziónál az elég kulturált, bár abból is létezik titán:D Meg filléres aliexpressz verzió is.. de sőtt a csavarboltban ha veszel egy hatlapfejűt az is belemegy:D

Na tessék, akkor nem csak ÁFA, hanem antiTrumpvám is van már rajta.
Az illesztés úgy van megoldva, hogy megfelelő tűréssel elkészítették a kart, és be van préselve a csapágy.
A kérdés a csapágy és a benne lévő kenőanyag. Acél golyóscsapágy e esetleg, ami mindenképpen kenőanyagot igényel. Azzal 250-300 fokig okés, ha a kenőanyag is bírja a hőt.
Vagy esetleg kerámiagolyós csapágy? Erre meg azt mondanám, hogy biztos nem, mert drága. Ám azok után, hogy 900Ft-ért vettem egy ztto váltógörgőt Kínából, és kerámia csapágy van benne..., hát a franc se tudja XD És valami minimál kenést a kerámiásnak is adnék.
Szóval passz. A lifetime warranty az jól hangzik, a titánium jól hangzik. A másik bronz betétes megoldás is jól hangzana, ha filléres persellyel javítható lenne.
Az ÁFA+Vám, plusz ez az ár egy fémdarabért...na az már nekem nem hangzik jól :-)

Kép alapján 1000x jobban bírhatja mint az eredeti mert ha csak a fele igaz az eredeti állapotáról ami a képen van az elég durva 😅

Igen mert a felni akkor ér valamit ha nem kifli alakú az autó, erre én is emlékeztetem magam rendszeresen... de adja alám a lovat a dög:D

Dehát ez a mi nehéz sorsunk, de ma pl: meguralltam magam és itthon maradt bent a jó kis garázsában.

Jövőhéttől megy be a céghez mert munkások jönnek és nem akarok nyálcsorgatást:D

Szóval pihenkézik, de csak ki kell próbálni azért vettem ezt a szett gumit:D
Kicsit az a feeling mint 155-nél az öreg Bridgestone ott azért megropogtattam az autót.. giuliát nem kéne... mert a 155 150k-ból alkatrész csere festés kész... ha itt csak padkát fogok az milliós tétel érzésre.. neeeem szabad:))) ropogtasson csak az ájemgéjes szomszéd azért nem kár :D:D:D

Alfissimo, Eurocompulsion és a több amcsi cégek rendelés, tájékozódtam:
összeghatár nélkül VÁM köteles minden termék
áfa fizetés köteles, ez a ráírt érték szerint

Viszont az Eurocomulsion és az Alfissimo is US székhelyű tehát mindkettőre jönnek még ezek az összegek.

Az Eurocompulsion esetén ott kis csapágyak vannak benne, vagy hogy van ott megoldva szerinted az illesztés?



maga az hogy titán az pozitív mert 45%-al könnyebb mint az acél, de vaj ezek a miniatür csapágyak hogy bírják a turbo hőmérsékletét?

A legjobbaktól tanultam innen 😉