Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Máskülönben hogy mehetett tönkre???

Fogalmam sincs. Nem voltam ott.

Na ez az...!

Hát bakker ezt nem hiszem el! :-(((((((((((
Pedig te mindig vigyáztál rá!

Papíron 2 hete. Ebből 1 hetet állt az autó, amíg intézte rá a hitelt. Szóval lényegében 1 hetet járt vele. Honnan tudhattam volna, hogy megáll?

Hát, én egyelőre nem rohangálok. Meglátom, hogy ő mit lép. Sajnálom azt az autót, imádtam, nem tudom mi történt vele.

Elmondta, de nem jegyeztem meg. Valami dugattyús, hengerfejes téma.

Én sem örülök.
Másrészt az autó szét van szedve, fogalmam sincs, hogy milyen műhelyben. Én nem voltam ott, ki tudja, hogy mit machináltak vele?

Nos, engem is utolért ez a "vállalj garanciát a használt autóra" dolog. Eladtam a 146-ost, és emberünknél 1 hét után megállt. Tudom, volt már ez itt téma, de kapásból polgári perrel fenyegetőzik... Mert hogy nekem tudnom kellett az autó rejtett hibáiról.
Na? Vélemények?

sziasztok....
na erre a hibakódra mit lépnétek? :-))
P1177 Multiplikatív keverék -adaptáció
(Bank 1, nagy motorterhelés tűrésen kívül)
P1178 Multiplikkatív keverék -adaptáció
(Bank 2, alacsony motorterhelés tűrésen kívül)

Szerintetek?? MI okozhatja?
Lambdaszonda?!?!

köszi.....

A hagyományos is hidr. Annyi a diffi, hogy itt a csapágy egyben van a hidraulikával. Ezért hidr. csapágy (hehe.:) )
jtd-n meg úgy van, mint a régieken. A munkahenger tol egy csapot, ami tolja a villát, ami pedig húzza a csapágyat! Húúúzócsapágyas, hogy lohhadjon meg. Tehát felrakod a váltót, majd rácsapsz, és bepattam a villa a csapágyba....vagy nem pattan be, és akkor lehet levenni megint a váltót. Azafinom....:))))
Ja, és van, hogy úgy jársz vele, mint én (lsd. blog), azaz letörik a húzófüle a gyári valeo csapágynak.:(

Igen,igen! A jtd ráadásul = a 33/sud/sprint-tel. Nekem a sprint alsó munkahengere dolgozik a jtd-ben. Durva, mi?!:)))

Erre gondolok:

Értem, de azt olvastam hogy ha rajta van a vákuumcső akkor 3,2bar a nyomás, ha nincs akkor meg 2,5 körül. Amit írtál hogy hol mérjem a nyomást, ott állítani is lehet rajta ugye?

Sajnos nem tudom melyik munkahaengert cserélte a szerelő,igazából aztsem hogy miért van kettő!De majd megkérdem tőle,és megnézetem vele újra.!Azt viszont most vettem észre hogy ami fölül van ,azon van egy spirál rugó ,és az elvan törve.Lehet hogy az a oka?

A benzin nyomást nem nagy kunszt mérni!!! Nemkel semmilyen vákuum cső neki!!!Van a központi magasnyomású injektorcső aminek az egyik végén van egy szelep arra kel rátekerni a nyomásmérő órát és bekel indítani.

Sziasztok!
156 2.0TS 1998-ről lenne szükségem néhány infora:
Hol van a sebességmérést szolgáló szenzor, valamint hová megy be a jele(ECU, műszerfal?)
A másik pedig: Az üzemanyagnyomás ellenőrzésénél azt írják hogy lehúzott vákuumcsővel kell 3,2bar körül lennie. Na de hol van ez a vákuumcső és mi kapcsolja hogy legyen-e vákuum?
Köszönöm a segítséget előre is.

1.6TS. Annak hidraulikus kinyomócsapágya van, ha jól tudom. Tehát egyben van a csapágy és a hidraulikus munkahenger. Ezt cseréltétek?

Simán lehet, hogy fellevegősödött. Vagy xar az alsó munkahenger.

Akkor nem én tudom a választ:(((

Mikor elhoztam tőle akkor jo volt,kb 1cm volt a holtjáték.

És hogy tisztítottátok ki a rendszert?

A másik munkahenger a váltón van és az mozgatja a kuplungkiemelő karját, nekem azt kellett cserélni:(
De ha szerlő csinálta akkor vele kell konzultálni, vagy azt mondta igy jó?

A szerelőm csinálta,remélem lelégtelenítette.Igazából nem tudom a másik munkahenger mi célt szolgál,az lett cserélve amelyik a pedállal szemben van középen.A másikon belülről van egy spirálrugó az mi célt szolgál?
Köszi!

akkor az holnap lesz, ma már sőtét van:(((

Külsőre egészséges, és a helyén van:(

a munkahenger csere után rendesen le lett levegőtlenitve? Amúgy melyik munkahenger lett cserélve? Amelyik a váltón volt?

Üdv! Volt már vkinek eltömödve a kipufogója? Mert továbbra is fenn áll a motor rángatása 2000es fordulaton és már ki lett cserélve a lambda meg a Lmm-is de nem segített viszont a kipufogónak sipoló hangja van mintha el lenne tömödve.

Sziasztok!
Alfa 156-ba mi lehet az oka annak ,hogy a kuplung pedál felengedés után sem jön fel teljesen?A munkahenger kilett cserélve,kiemel rendesen mégis van kb 4-5 cm holtjáték!
Köszi!

Tipikus toronycsapágy probléma szerintem.

Skacok segítsetek nekem, megropiztam kicsit az elejét az autómnak a köv. alkatrészekre lenne szükségem:

- első alsó kereszttartó ( ilyet találtam unixtradeben meg bárdiban, kérdés ugyanaz e mint a régi 156nak )

- homlokfal ( szintén találtam, kérdés ugyanaz kell e mint a régi 156ba )

- motorháztető
- első lökös


Motorháztetővel és lökössel bajban vagyok, tudok hozzá szerezni boltból egyáltalán?

Előre is thx cartársak