Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

A Szamosiék nem valószínű. Hidraulika szakműhely kell. Én Zuglóba szoktam vinni. 220-8110

Most már értem. Köszönöm a segítséget. Még annyit, hogy tudtok-e ajánlani valakit, aki ha tényleg aktuális, akkor ki tudja megbízhatóan cserélni a szimmeringeket a kormányműben? Vagy Szamosiék ezt is megcsinálják? (Akkor oda megyek.)

ha meg összetöröd, komplett lámpa már van utángyártottban 15ezerért :DDD

Egy gumiszerű anyag fogja gyárilag, ami egy képlékeny vízzáró tömítés. Le kell jönnie, próbálj meg alányúlni egy pengével.

Sziasztok! Lenne egy kérdésem 146os alfának a lámpáját hogy lehet szétkapni? Vannak valami acél rögzítő izék azokat lepattintottam de az üveget nem tudom lefeszíteni. Ragasztva van vagy mi?

hűtött. A nem hűtöttet nem olyan egyszerű hűtöttre cserélni, féknyereg csere is szokott hozzá kelleni. Féktuning iszonyat lóvéba van. Érdemes jobb tárcsát és betétet használni inkább. Betétből is inkább puhábbat ami fog rendesen de gyorsabban kopik.

Lusta vagyok leszedni a kerekem és megmérni a féktárcsa átmérőjét. Nem tudja vki, hogy mekkora a tárcsaméret 2001 évj. 156-nak. Ja és ha nem hűtött a tárcsám, attól le lehet-e cserélni hűtöttre? Vkinek tapasztalata van esetleg egy ilyen csere utáni fékhatásról? Tavasszal betét és tárcsa cserém lesz. :-)))

gt! Nemsokára küldök majd 1 mélt.

Végülis addig még csak egy kevés hiányzik nincs probléma.

A beöntő fedél, maga a "nívó pálca", mivel a belselyében van egy "tüske".

Nahát nahát!? :) Voltam Veneszéknél, kikapták a szelep fedél tömítést, pöpecre állították a vezérlést, NEM KELLETT VEZ?MÓDOSÍTÓT CSERÉLNI!

bb, nekem nincs nívópálca a kormányszervó folyadékban. Neked van? ;)

OK, majd megnézetem Szamosiékkal, úgyis át akarok nézetni pár dolgot. A kérdés, hogy akkor most töltsek utána sürgősen (macerás beszerezni az olajat), vagy azon a max 0.1 decin nem múlik pár hétik.

Szia! A napokban én is nagykarbantartást végeztem...és az alapjárati mocit is kipuccoltam...pont WD 40 el......+ kefével.....mert egy kicsit inagdozott....most jó lett nagyon.....

alapjárati motor szétszedésénélé a műanyag fülekre vigyázzunk! Nekem egy off. :) WD40 + egy fogkefe nálam csodát tett!!.

Lehet,hogy felesleges, de talán van valaki aki,még küzd az alapjárattal.
Alpjárati motor.

Szervóhoz. Kikopot (bár nem tom. hogyan) a gumitömlő, ami a lökös alatt van.Sajna nem bilincses. A szerelhetőség végett csak az egyik fele bilincses, a másik fele "préselt". Javításhoz szét kell kapni az egész vezeték rendszert. Nem nagy meló ez a művelet, csak pepecs. Szervó olajat gyártók szerint 30-40.000km-t kell cserélni, kb 1.5 l. Én a javítás után cseréltem.és érezhetően jobb!

Szerintem érdemes lenne utánapillantani hová tűnt az a folyadék. Ha az autó alatt nem látod foltként akkor a kormányműben mindkét oldalon mozgasd meg a kormányösszekötőknél a porvédő gumiharmónikákat, hogy nem-e azokban lötyög. Ha oda kijutott akkor a szervoművet ki kell szerelni és ki kell cserélni benne a szimmeringet.

Sziasztok! Megkérdem itt is! Nem tudja véletlenül valaki,hogy a TS 16V motorok generátorába milyen csapágyak vannak?Kicsit kivannak az enyémbe.

csatlakozom, és tapasztalatom szerint igen érzékeny a gyujtás pontos beállitására is.

szerintem amig a nivopálca alja eléri addig nagy gond nincsen, mert addig még van benne olaj. ha már száraz a tartály akkor kezdj idegeskedni.

Ferke, véletlenül Monojet-es Uno a másik autóm. És ismerem is kicsit a MJ-t. Az első és legfontosabb, a lambda. A második mondjuk a motorhőm. érzékelő. Ezek lehetnek rosszak és kontaktosak is. Milyen gyertyák vannak benne? (NGK BPR6ES javasolt.)

Sziasztok! Az nagy baj, ha a korm.szervo-folyadék a MIN alatt 3mm-rel van? Úgy értem, kibír 2-3 hetet (akkor odahaza vennék foly.-t), vagy azonnyomban hajtsak fel belevaló lét? A kérdésem tényleg az, hogy pár hetet kibír-e a dolog, vagy SOS. (156 JTD)

Szrintem Gombóc tudja.

Az lesz a vége! :)

Tedd rá a karbikat a Sprintovicsból :) Aztán még menni is fog :-))))))

Hali Alfistik! Ismeri valaki a monojet befecskendendező rendszert? Ami pl az mkII-es fiat uno-kban van? Kellene a tapasztalat, mert kb 12l-t fogyaszt az 1.1-es uno-m!:))

kuplung témához csak annyit, nekem is 2005 nyarán minden előzmény nélkül halt meg a kuplungom, egy sort akartam megelőzni, mikor vissza akartam kapcsolni 3-ba, s ettől kezdeve járó motornál nem tudtam sebességet váltani, szétszedédkor derült ki, hogy a tárcsáből az egyik csillapító rugó kibújt s úgy kitámasztotta a szerkezetet, hogy nem lehetett a kapcsolatot oldani. amit vettem spider motort váltóval (106 e Km volt benne) , szétszereléskor láttam, hogy az egyik rugó a kibújás előtti állapotban volt mindkét esetben a tárcsa kopó betétje még jó állapotban volt

Megoldódott a probléma: kontakt spray-vel végimentem az összes csatin a motortérben aminek köze lehet a befecsihez és az üzemanyagrendszerhez, s lám jó lett. Azért köszi a segítséget! :)

Oldalt van a fúvókán egy csavarfej, ezt lehet óvatosan, finoman tekergetni...

Áttadom faternak!

Azt nem tudom,hogy a 156-oson milyenek az ablak mosó fuvókák,de ha olyan mint a 145ösön akkor csak a tűrelem és a kitartás segíthet. A tű nem a legjobb szerintem én is csak kézzel állítottam, de elég macerás művelet! Sok sikert!!!

Sziasztok!Hogy milyen hirtelen és meglepően szét tud menni egy kuplung azt kérdezzétek meg nono156SW -től!neki nem túl régen ment szét, egyszerüen csak beesett neki a pedál minden előjel nélkül aztán megállt a vas!Azaz volt előjel,de nem gondolt rá senki,h ez lesz belőle, egyszerűen csak kemény volt neki a kuplungja!!!

termosztátod rendben van? vagyis a vízhőmérsékleted eléri az üzemi hőfokot nekem ugyanilyen tünetem volt, a vásárlás után az első tél beköszöntével jelentkeztek a tünetek, s a termosztát cserével visszaállt a normális helyzet

Ki tudja,hogy hogy kell az ablakmosó fúvókát beállítani? ( tűvel nem megy....)

Sziasztok! Tudja valaki a pusztaszabolcsi Sulek Béla telefonszámát? Ha igen írj fel az oldalamra! Köszi!

Köszi a tippeket! Elsőre asszem megpróbálom az olajrátöltést/olajcserét, aztán majd meglátjuk :) De valszeg meginterjuvolom Csöri mestert is.

szoval ezek szerint sehol nem vagyok

Ja de az 185 105 loerovel az enyemben meg elvileg 120 paci mozgatja a kerekeket

Hát... izé. Jó kérdés. Hangja az mindenképp buzi lesz, a legvégén alig fog kiemelni vagy csúszni fog (tehát vagy így vagy úgy de nem fog rendesen működni), előfordulhat hogy induláskor remeg rezonál... ilyesmi. Nincs igazán recept hogy megy tönkre egy kuplung mert elég változatos tud lenni.

Ha jó, akkor hagyd a váltócserét a fenébe. Majdnem tökmindegy, hogy 140nél 4000-et vagy 4500at forog a motor ötösben.

Csak viccöltem!! :))))

Úúú, Te már mentél 100-al? De laza vagy!! :))

Nem!100 körül leszabályoz! 2-ben:-DDDDDD

És megy annyit?? :))

Az ECO (105 le) 147 könyv szerinti vége 185 km/h!

Estét! Mi a helyzet akkor ha kigyullad menet közben az injektor piktogramm és nem hajlandó elaludni? Gyujtásnál egy pillanatra elalszik aztán megint felvillan. Nem torpan az autó, ugyanúgy viselkedik mint eddig. Ötlet?

Thx az infókat. Ha tényleg kezd besz@rni a kuplungszett, annak azért van jele nem? Ugyanis jelenleg semmi gondja, vagy gyanúja sincs. Minden tökéletesen működik, nem rángat, könnyen és pontosan veszi a sebességeket stb.

Sziasztok! Érdeklődnék,hogy volt e valakinek már olyan gondja,hogy az elektromos ablakemelője magától leengedne?Vmi kattan egyet a műszerfalban,aztán meg leenged,részben vagy teljesen.De van amikor vissza is húzza (10ből egyszer).Mi lehet a gondja?Aki tudja az legyen kedves és üzenjen nekem vmilyen módon nekem!Előre is köszi a segítséget.

Es akkor nem tesz ez rosszat a motornak?Uristen en ezt nem is tudtam.Hat ez hihetetlen.Nekem kell egy rendes valto nem akarom megolni a motort.Tud valaki egyet?Amugy igazad van tenyleg tobbet fogyaszt az auto mint egy masik 1.6-os es ezen csodalkoztam is.Nincsen amugy semmi gond a valtoval.Nem ugral ki meg ilyenek.