Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

2. probléma: Légzsák lámpája jelzett vagy egész hétvégén (gondolom az aksi hibája miatt) és persze erről a használati azt írja azonnal állítsd le a motrot és menj a szakszervizbe. Mondom a problémát a szerelőnek, aki meghazuttolja a látszatot előhúzza laptopját feldugja a gépembe és már reseteli is ki a hibát. Kocsi indít hiba nem jelentkezik újra (el is gondolkoztam ilyen progi és a kábel nekem is kell :-))) Ez szakszervizben tuti 10 rugó lenne (szóljatok ha tévedek). Nála 2 ezret hagytam.

Na sziasztok. Öregedtem vagy 1 évet, de a mai nap sok tapasztalatot hozott: 1. Tegnap reggel nem indult a gép, azaz a kulcs elfordítására minden ment csak a startolás nem (semmi erölködés vagy ilyesmi). Bikakábel felrak még tegnap kolléga kocsijáról, eredmény semmi. Ma elvittük a gépet egy szerelőhöz kolléga unszolására. Előtte persze eljátszottuk a dilinyós team táncát. OFFos Focusnak nem volt betekerhető szemes csavarja (na ők elugrottak a márkakereskedésbe és INGYEN!!! kaptak egyet). Nagy nehezen elhúztuk a gépet a szerelőhöz és azonnal kibukott mi volt a baj, mégpedig az aksi hiába mutatott 12 voltot zárlatos volt egy cellája. Új aksiért elmegy megvesz (valami magyar cég terméke 12 hónapos garival - 12 ezerért). Mondom oké csak menjek már munkába mert havazik ott is benn eléggé (időhiány tipikus esete).Aksi visszavisz erre kiderül nem jó, mert nincs rajta az a 2 luk ami minden uj aksin van - a biztosítéktálca felcsavarozásához kell. Kocsiba vissza aksi vissza kereskedőhöz - az átvág 10 forinttal :-)) minek fillérezzünk alapon de mindegy visszaadta a zsét. Kocsival elhajt jobb aksiért, pofáraesés külföldi márka 24 hónap garival csak 10 ezer (Eszembe jut a "Vásárolj magyar terméket" slogan). Aksi betesz Alfi pöccre indul (közben persze para elindul-e a rádió de nem volt gond - tolvajok figyeljetek :-)))

pedig csak az elsö képre néztem rá. :-)) jöhet a husz forintos kérdés...

Ott a hangszóró :-)) /de ezzel a cikkel nekem sincs bajom.../

Szerintem is :-))))

"...Gyakran eufórikus öröm éri a tulajdonost az Alfa 156-ban..." "56-ból 40 zsűritag adott maximális pontszámot a 156-nak." "Telitalálat a futómű, amely kellően kényelmes, de váratlanul sportos kanyarsebességet biztosít. A nagyon közvetlen és pontos kormányzásért nem véletlenül lelkesednek a vásárlók és az autós újságírók, a 156-ot nagyon jó vezetni." Ez a lényeg!!! Típushibák MINDEN típusnál előfordulnak, aki gazdaságosan akar közlekedni, az biciklizzen, aki meg élvezni akarja a vezetést, az vegyen Alfa Romeo-t. Ennyi. Szerintem.

De az is igaz, hogy bármelyik használtautót nézve ha az értékhatár alján kotorászunk tuti belefutunk egy olyan darabba aminek rengeteg nyűgje van.

igaz...

Ebben iagazad van de itt is mindenki örült tőbbé kevésbé. Én csak az ellentmondásra akartam felhívni a figyelmet. Ez nem jelenti azt, hogy nem értek egyet a ezzel- vagy azzal. Csak jeleztem az észrevételemet.

Szerintem ne nyűgösködj, teljesen korrekt a cikk. Nekem nem 156om van, de rendszeresen olvasom ezt a topicot, és pontosan ezekről a hibákról írogatnak ide a tulajok. Ez sok használtautó teszttel ellentétben legalább használható, ad valami útmutatást azoknak akik ilyet akarnak venni. Abban tuti igaza van, hogy egy 1,4m körüli vétellel azért elég sok járulékos költség előjöhet, nem?

Én mennék de nincs GTA-m, legalább is még, de nagyon várom Novembert....

jajaja...

Szerintem is korrekt. Van pár apró tévedés, de nem lényegesek.

És szerinted egy GTA-ra vagy MJET-re hány 1,6 TS jut? Nem TS, elég csak az 1,6 TS... A gyártott darabszám nagyon nagy többsége a TS motorokból áll össze... GTA-ból alig pár ezret gyártottak le, ne azzal gyere...

nem. Nem én vagyok újságíró :)

Ja persze, biztos a GTA meg az MJET dízel is vezmód hibával küszködik!

Csak nem te írtad :-)

Amikor egy típus modelljeinek döntő többségénél előfordul egy azonos hiba, azt típushibának nevezik... És a vezmód az az.

Szerintem teljesen korrekt a cikk. Tényleg ezek a hibák, és tényleg így fordulnak elő. Szerintem ritkán olvasni ennyire objektív használtautó leírást, pláne olaszokról.

Biztosan más az elektronika.

Szerintem teljesen felesleges ezt ragozni. Egy igazi Alfás bolond, ergo abszolút lényegtelen az értéktartás, fogyasztás...stb. Sokadszor elhangzott, hogy aki nem így gondolja, ne vegyen Alfát. ui. : Én is bolond vagyok ! :)))))))))))))))

Ja... és persze nem a Váci úton kell szervízeltetni!

Ráadásul a vezérlés módosító sem mindig jön elő! Szamosi mester szerint 100ezret kell bírnia! Ennek szerintem feltételei vannak: 1) túlnyomó többségben autópálya és nem városi használat 2) rendszeres olajcsere 3) én amióta max környékén tartom az olajszintet semmilyen bajom nincs 4) ja és úgy tudom csak TS-nél jön elő a gond, tehát a 156 mint típusra nem írható le a hiba

A cikkíró néha magával is ellentétbe került. A második oldal elején mondja, hogy kevés pénzzel ne vadászünk 156-ra mert használtan sem olcsó. Az oldal végén pedig azt hangoztatja, hogy rossz az értéktartása. Na most akkor hogy is van ez???? Kicsit bizonytalanná teszi ez az egész cikket. Bár a rossz értéktartással egyetértek.

Sajna nem de feltünően sok az Alfa a háttérben.

csak nem sopron?

Nézzétek meg a képeket! A helyszín nem ismerős véletlenül valakinek? :-)

Hát ez nem nagyon szép! Megint egy 6 éves ki tudja milyen állapotban lévő kocsiról írtak. Apósom off-os Opel Merivája 0-esen (most 3 ezer van benne) nyekereg, gyárilag rossz a kormány szervó szivattyú, csikorog/nyekereg a kézifék, kopog a jobb eleje és a szervíz ben egy olajcsere+olajszűrő+valami tömítés=18000! Apropó légszűrő nincs benne! Szóval ennyit a drága Alfa karbantartásról, meg a rossz Olasz kocsikról!

Részletek a 75-90 topic!!!!!!!!!!! köszi

Nem egyszerűbb levenni a ventit? Milyen kontárokhoz vitted? Azt a kifűrészelést ne engedd meg nekik!

Na tegnap beugrott az új légtömegmérő (55k lett végül, úgy látszik ez a legjobb ár amit a Boschból ki lehet préselni (monnyanak le!)). Egész más lett a gép. Megjöttek a lovak, sokkal jobban veszi a fordulatot, nincs megtorpanás, alacsonyabb fordulatról indul meg és a turbólyuk is kisebb lett. Hazafelé nyomtam egy pár kövéret..:))) A kiszerelt darab alapos vizslatásnak lesz alávetve, ha rájöttem valamire közkincsé lesz téve. :)

Nemfogod elhinni,de nembírják ígyse kivenni!teljesen előre húzták a motort de nem enged annyit.A hütő venti miatt nemlehet,most aztalálták ki,hogy visszacsavarozzák amit eddig kiszedtek,és megpróbálják kifűrészelni az öntvényből a gyűrűt,és a helyén belepréselni az újat.Most itt tart........

Megyek márkaszervízbe és kifaggatom az isteneket a lehetőségekről...

Hali! Tudja valaki mennyibe fáj 146-ban a toronyszilent csere? Nagy meló? thx.

Szerintem műszerfalcsere, viszont vezetékelni is kell, lehet, hogy más az elektronika is, mivel a jobb oldali légzsákok újabban kikapcsolhatók a gyerekülés miatt. (nekem is kellett volna egyszer, igaz OFF japán típusba, de majdnem az autó sem ért annyit, amennyiért megcsinálták volna..)

Nem véletlen, hogy az ANYÓSüléshez nem szerelnek légzsákot. :-)))

Én csináltam már ilyet 146-on (95-ös). Ott simán meg lehet oldani. De a 90-es évek végétől már bonyolódik a dolog.

Akkor ehhez szerelőhöz kell vigyem mert nem akarok otthon töketlenkedni ez már jóval meghaladja a képességeimet főleg ilyen kevés szabadidővel...

meg kellene nézni hogy be van-e vezetékelve. ha nincs asszem igen bonyolult lesz.

Sziasztok! 156-ba szeretnék belerakatni még egy légzsákot a műszerfalba mert csak a kormányban van . Lehetséges ez így utólagossan vagy ki kell cserélni az egész műszerfalat és mennyiből jönne ki?

elvileg vasárnap csákváron leszek, csak még nemtom hogy szabaduljak el anyosom szülinapjárol. :-))

továbbra is testhibát mondok ( az átmeneti ellenállás hatalmas teljesitményt tud levenni ), vagy önindito ( szorul, log a forgorész,stb ). mindkét esetben leveheti az áramot. probáljátok ugy bikázni hogy nem az akkura hanem közvetlenül a blokkra teszitek a testet. esetleg proba betolás. az öninditonál nem jellemzö a zárlat mert rendes üzemben is felvehet több száz ampert kezdésnek.nagyobb dieseleknél akár ezret is !!!.

nem'tom, utánanézek, köszi a tippet:)

Közben egy kérdés: Válatozatlanul nincs itt senkinek utólag beépített xenonja véletlenül? :-) Mostanában tervezgetem ennek beszerzését (www.xenonlampa.hu), csak nem tudom, hogy mennyire működne jól a 147-esemben (mert ugye a gyári tükör marad, tehát optikailag változni fog valamennyit a fényterítés). Ha esetleg valakinek van ezirányú tapasztalata, akkor ne féljen velem megosztani. :-) Egyébként egy 6000K-s szettet szeretnék berakatni. Szereléssel együtt 80e Ft-ból megvan elvileg.

Tudom, hogy picit messze van tőled, de tudok egy nagyon jó szervízt, ahol sztem biztos meg tudják csinálni a kocsidat. Apám is már évek óta oda viszi a saját kocsiját és a cég össze autóját. Mindennel fel vannak szerelve, s jól dolgoznak. Ez a szervíz Bodméron van. Ha tudod, hogy kell Alcsútra Székesfehérvártól eljönni, akkor ott nyomsz egy balost, elmész Felcsút határáig, s ott elkanyarodsz Csákvár fel, onnan kb. 3-4 km múlva elkanyarodsz jobbra, s ott lesz Bodmér. Ott a Czutor Autó Szervízt keresd.

A következő nagy tapasztalatra tettem szert! 1) a 156-ban a tetőn lévő antenna nincs szigetelve, SEMMIVEL, Dilettantóék nem raktak be semmilyen tömítő anyagot, így az elmúlt időszak nagy esőzésében beázott! Alul egyszerűen van egy csavar és ennyi, kívülről pedig azt gondolták elég, ha az antenna műanyag kerete ráfeszül a lemezre, de sajnos nem elég 2) a bezázás szerelése közben kiderült, hogy a tetőkárpitot rögzítő patentek olyan vacak ragasztóval vannak feltéve ami a nagy melegtől+fekete szín elnyúlnak, mint a rágógumi, s a végén elengedi a ragasztás a patentokat, majd belóg a tetőkárpit Mit mondjak, nagy öröm volt szerelni és lebontani a teljes tetőkárpitot!

www.metasystem.hu

Nekem ugyan ez volt olajcsere után, előtte dízeles hang, majd olajcsere után semmi :-)

valami olyan szervízbe vidd, ahol van komputer hozzá az egyből kiírja mi a gond az airbag lámpa sokmindentől villágíthat a másik hibára lővésem sincs részvétem, Halásztelken az M0-ban van kontakt, de az egy kicsit odébb van Székesfehérvártól

Az aksin 12 V van szóval nem az a hibás... (holnap leszek netközelben aztán meglátom mit is írtok)