Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hát akkor ez gyorsan megoldódott.. :) köszönöm a válaszokat

Pont, hogy a hangja miatt szoktak feltenni, mert más hatása nem nagyon van :-)

Kérdés! Szerintetek turbó megóvás céljából van értelme feltenni lefújószelepet diesel autóra? Ugyan a hangja idegesítene, de a turbó élettartama jobban érdekelne a hangzásnál... Vélemény, tapasztalat minden jöhet!

Sziasztok!Kiolvasták a kocsit 159 2,4 automata ezt írta ki Have gearbox checked!Erre a kiírásra voltam nagyon kíváncsi hogy milyen hibakódot hoz most már tudom P0817 Indítómotor hatástalanítás áramkör! Most kéne segítség hogy ez mit takar,lehet-e használni az autót úgy hogy ne károsodjon!Hol kell keresni a hibát ?Valószínű az önindítónál?

Azt mondod, h ugyanolyan viszkozitású (de persze nem biztos h ugyanolyan minőségű) olajat raktál a vasba csak más márkát és megszűnt az olajfogyasztás? Nekem a diesel egyenlőre n látom, h enné de csak egy hónappal és 3500 kmel a hátunk mögött még nem vonok le messzemenő következtetéseket a ts viszont megeszik egy litert 10.000ekként... Igaz ő már 17 éves és túlvan már 340.000en óra szerint szerelőm szerint meg legalább 460.000en... (ezt abból gondolja h tekerve volt az órája viszont a munkaóra nem az agyban és ebből matekot ki...)Viszont ő velem tett meg 230.000et és végig selénia 10w40 20k alfát kapott az elején kB. Fél litert evett meg belőle olajcserénként most már lemegy a liter... Olvastam itt h van akinek 2 litert is megeszik 10.000enként hát ha a sajátomból indulok ki az akkor sok.... én gyári olajpárti vagyok, viszont nem gondolom h egy ugyanolyan minősítésű olaj más márkától kevesebbet tudna, vagy h nem létezik jobb olaj az adott motorhoz a gyári ajánlásúnál... én csak azért öntöm a gyárit mert azzal m kell agyalnom h vajon miben jó és miben mem a motornak... Igaz a dieselbe tavasszal már nem a gyárit fogom önteni hanem amit a Szamosiék ajánlottak... Zárásként:Tudom ott az olajos fórum....:)

Tapasztalás szintén: nálam is a Selénia 5WR -ből megevett 1 litert 10k alatt

Anno GTPeti nézett utána a dolognak, érdemes elolvasni a blogját.

Semmi időt se fektettem bele :-)
Részemről a dolog roppant egyszerű, berakom a gyári ajánlást és működik. Legalábbis 1,6-2,0 TS 1,9-2,0 JTDm esetében. Nincs ebben semmi misztifikáció, ki van próbálva. Ennyi. (..és itt most vegyük ki a 2,4/159 kombót, mert ott meg a tapasztalatok alapján tudjuk hogy nem)
A nagy olajmágusok meg feltételes módban beszélnek és kijelentik "valószínűleg nem is mérhető a különbség". Tapasztalatról viszont nagyon kevesen számolnak be.

Ugyan ez a téma szinte minden más alkatrész. (pl. LMM ) Kipróbáltunk már itt az Amorén rengeteg félét, egy része nem működik, más része igen.

OK-nem allitottam,hogy a Selenia ne lenne onmagaban megfelelo -es pont az is adhatja a felarat,hogy ezen nem kell gondolkodni. (Fillermolesztalas sem a mufajom-lehet tudni,mire vallalkozik az ember a maganautofenntartas luxusaval-kulonosen egy premium markanal.)
Az olajtopic vegtelen loopjanak alvo oroszlanjat sem szeretnem felebreszteni,de az pl. nagyon szoget utott a fejembe,hogy a nekem erdekes 10-60-bol vannak eszterbqzisu(bb) valasztasi lehetosegek,raadasul kevesebbert.
Es egy ilyen keveset elt,szinte vegig kiserletinek mondhato cuccnal,mint a 2.0 JTS sztem nem alaptalan a nyitott,kutato hozzaallas.

Tisztelettel megjegyezném,nem személyeskedésnek szántam,és nem bántásnak. Tisztelem a munkásságod a belefektetett időt és energiát,mégha néha egy picit alaptalanul túlzásba vitt misztifikálásról van is szó. Nem konfliktust szeretnék kezdeményezni,tudom hogy megfelelően tanult-inteligens vagy ahhoz hogy megértsd a mondani valóm,mint ez már nem egyszer megtörtént.😊

Még egy adalék a "Selenia csak draga,de jobb van" c. dologhoz :-)

Ezt mibol olvastad ki? Epp azt irtam,hogy ami _esetleg_ van...
Annyit tudok tenni hogy figyelem,hogy stabil-e ez a 2L/ 12000,ha nem,akkor mivel nem,ill.mennyire erzodik faradtnak,amit leengedek.

Tul sok helyrol hallom a "Selenia csak draga,de jobb van" c. dolgot ahhoz, hogy vakon ragaszkodjak hozza.

...tehát tényleg sok hosszú távú tapasztalatod van :-)

25-öt.
2 L-t toltok ra 12000 km-en,ez minden hengernel 20-30%os nyomasvesztesegnek felel meg,es ennyi tavolsag alatt nem fokozodott.
(2 evre le volt rakva,mielott megvettem,igy a szelepszarszimmeringek lehet,hogy nem az igaziak.)

"esetleg van,az csak hosszutavon jelentkezik" - te mennyit mentél ebből a 180-ból ?

Szia,en mar eleg sokmindent vegigptobaltam(Valvoline, Mannol(csak ratoltesre),Selenia, AZ Meister,meg ami meg nem jut eszembe)es azt mondhatom,hogy kozvetlen eszreveheto kulonbsegek nincsenek,amk meg esetleg van,az csak hosszutavon jelentkezik. Nekem JTS-em van 180000+ km-el ,ott erzesre az a legfontosabb,hogy soha ne menjen fel nivo ala a szint. (Nyari melegben olyankor mar hallani,hogy meleg motornal petymegnek a tokek alapjaraton.)

Nem lehet, hogy arra gondolt, hogy egy vezérműszíj és egy balansz szíj?