Pók sokmindenen ment keresztül, mint ahogy én is. Két balesetünk volt, de csak Pók sérült meg, és sajnos mindkétszer nekem okoztak kárt. 1. Wartburg szemből, bal oldala végighúzva. 2. Renault: 5 sávot váltott keresztbe, záróvonalakon, és megállt előttem mert azt hitte piros a lámpa. Én meg dombról lefelé bele.... De szépen helyreállítattam. Közben víz forrása miatt kapott új vízhűtőt, új vízpumpát. Aztán ablaktörlőkarokat, hangszórókat. Közben az összes matricát leszedtem róla. A törlésem miatt. Egyenlőre ezeket nem pótolom. A klíma megjavítva, bár azóta ismét elromlott :-(
Kicseréltem a bal oldali kormányösszekötő-gömbfejet. Egyik unalmas vasárnapon kimentem Pókhoz, és mivel a csomiban már ott volt az új alkatrész, gondoltam nekiállok. Felhívtam egy kollégámat a szervizben, ha otthon megcsinálom, felmehetek-e vele Törökbálintra futóműállítás nélkül. A válasz az volt hogy persze, így neki is estem :-)
A kivételhez szükség volt egy kis kalapács adta erőre, de aztán minden rendben ment. Az új belehelyezésénél nehéz volt a gömfejet belenyomni a helyére, hogy még ráhúzhassam jobban az anyát, így egy fakalpács és a szokásos méteres rúd segítségével illesztettem bele a lyukba. Aztán rátekertem az anyát ameddig az előzőn is volt, és kerék fel.
Futóműálításnál kollégáim ellenőrizték a munkámat, de hibátlan volt :-)))
Múlt héten megadta magát a hátsó ablaktörlőm. Már lemondtam róla, de aztán még meg lehetett menteni :-) Ma szétszedtük kollégámmal, kiderült, hogy a motor még bírja egy darabig, csak a tengely volt teljesen belerohadva, és szorult. Szétszedés, csiszolás, jól megzsírozás, össze, és kész. Ezzel együtt a hátsó műanyag borításra is visszakerült jó kis szélvédőragasztóval egy eltört fülecske.
Átfutottam a 165ezredik km-en. Jöhet az olajcsere.
Tetőkárpit berakása. A massza nem sikerült, úgyhogy egy ideig rögtönzött polyfoam-mal jártam, hogy halljak valamit a kocsiba :-)) De ez az új kárpit még mindig nem végleges, bal elöl is van fogó helye, így a lyukakat polyfoammal pótoltam. Ezen felül foltos is. És a szövet is lóg...
Lökhárítók, küszöbök pasztázása.
Ködlámpát cseréltem, mert az egy kavicstól megrepedt.
És nekiálltam a kárpitnak. Lebontottam, most vakarom a szivacsot. Találtam egy olyan festéket, ami por állagú, vízzel összekeverve lehet felvinni a réteget a festendő területre. Marad a régi kárpit, kipróbálom ezt a masszát. Mivel kék, utána szürke spray-vel fújom át.
Mivel nem értek hozzá, gondolom a massza felvitele nem lesz egyenletes. Iletve a festés is foltos lesz :)
Legfeljebb ha újból lesz hozzá energiám, Pók kap egy új kárpitot. Azt persze nem tudom hogy, mert nehéz bontott autóról leszedni.
Hát meglátjuk milyen lesz.
Elvégzett munkák:
Gumizás ( átmenetileg 4db 175/65 R14-es, 70%-os gumiköpeny a mh-ről )
Szükséges munkák:
Kipufogórendszer helyreállítása
Zöldkártya érvényeségének meghosszabbítása
Tetőkárpitozás
Fékbetét-csere
Vízpumpacsere
Klíma javítása
Fóliacsík a szélvédőre
Hangszórók beszerelése
Pók mégis marad, miután elkerültem Törökbálintra dolgozni, ahová egész autóval kell hogy bejárjak. A Planet Auto M1-nél dolgozom mint szerviz asszisztens, és hétközben Rita (Nyuszi)t boldogítom társaságommal.
Mivel ismét szervizben dolgozom, így lehetőségem van az autómat rendben tartani. Meg is érdemli.
Friss műszakival, és javítás terén sok tervvel várom a nyarat.
Remélem ismét olyan jól sikerül mint a tavalyi, sok találkozón vehetünk részt, és bejárhatjuk együtt az országot :)