Tagok >> V.Tomi.145-146 🍀 >> Blog
Tünet hogy bizonyos fordulatnál rángatta magát az autó és hogy hidegindítás után másodszor indult el.
Tankban a szűrőt kitakarítottam, sok kosz nem volt benne.
Az autó alján lévő üzemanyag szűrőt kicseréltem újra. Ott a rámenő csatlakozó eltört így azt ki kellett cserélnem másikra.
Motortérben a légszűrőtől a pillangószelepig szétszedtem mindent, kitakarítottam és tömítettem mindent is. Ez oldotta meg a problémát, most elsőre szépen indul és nincs rángatás sem és alapjárat sem ingadozik kedve szerint. Valahol tömítetlen volt és fals levegőt szívott. Harmonika cső egészséges.
Kapott új kalaptartót. 10.000,-
Hoztam hozzá tartalékba két első gólyalábat. 8.000,-
Önindító is lett hozzá tartalékba, az viszont ajándék volt.
Vettem eredeti üléseket aminek a huzatait lehúzom és úgy takarítom ki. Van itthon hozzá másik hátsó üléssor és egy darab első ülés is. A két szettből lesz majd egy. Rendeltem hozzá ülésfűtést a két első ülésre (alsó és háttámla részt is fűti). Ülés szett: 10.000,- ülésfűtés: 14.500,-
Vissza rakom az eredeti padlószőnyeget is (fekete), az alá pedig be lesz húzva az erősítő kábel ha a későbbiekben mélynyomó lesz az autóban. Kábel szett: 4.000,-
Új tetőkárpit , még egy darab volt készleten. 15.000,-
Új kalaptartó , ebből kettőt hoztam, egyet a TS-be és egyet a JTD-be. Darabja 10.000,-
Nyárra van tervezve a csere, addig egy SE kormányt is megkell csinálni ami van is itthon, illetve fényezés is tervben van, de előtte akarok egy szélvédő cserét mivel nagyon karcos az üveg.
Végül fehér színt kaptak.
Gumik már nem eresztenek le, ellenőrizve.
Új felni kupakokat és szelepsapkákat kapott.
Sok meló volt a szettel de kész lett 👍😊
Víz alá nyomtam a kerekeket. 4 kerékből 3-nál a gumit le kellett venni, történt rajta perem tisztítás enyhe szivárgás végett. 2 db-on szelepet is kellett cserélni.
Nem ütnek a kerekek, alig kért súlyt a centrírozásnál. Ezt a részét gumis végezte.
Jelenleg felcsiszolt állapotban van, de még csiszolni kell egy picit fényezés előtt.
Sokat foglalkoztam vele idehaza, de legalább elkészül 😊👍
Porlasztó csatlakozó csere. Korábbi bontós látogatásnál hoztam hozzá csatit. Rendeltem hozzá kulcsot amivel kiszedhető a csatlakozóból a kábel.
Pótfeklámpa csere. Visszatért egy régebbi hiba. Hátsó ablaktörlő és ablakszál fűtés nem működött, csomagtartót nyitottnak jelezte zárt állapotban. Valamikor csak az ablakszál fűtés bekapcsolásakor világított maga a pótfeklámpa, de volt hogy semmi sem volt bekapcsolva és akkor is világított. Leszedtem a pótfeklámpát hogy ne világítson, azóta megint minden működött úgy ahogyan kell. Így hát feltettem egy másik gyári pótfeklámpát, azóta minden jó. Nem tudtam kimérni hogy hol a hiba, lehet maga a lámpatest volt a rossz. Későbbiekben úgyis kiderül 😊
Csak valamelyik autóhoz blogolom, általában cserélgetni szoktam a kerekeket az autók között. Esztétikailag nincs rendben, de orvosolható. Karcok és padka nyomok, sérülések vannak rajta. Nagyon nem vigyáztak rá. A gumik profilra használhatóak, de már 8 éves gumik. 55ezerért volt hirdetve, igazából el sem hoztam volna, de 20ezret adtam a szettért mivel rengeteg munka lesz vele. Gumi méret: 205/45 r16 Kormorán nyári gumik.
Olajteknő levétel és takarítás
Hidrotőkék szétszedés és takarítás
Bal oldali vezérműtengely hátsó oldali tömítő gyűrű cserélve
Vezérműszíj szett cserélve
Hosszbordás és ékszíj cserélve
Vízhűtő takarítás, kiegyenlítő tartály csere és takarítás, termosztát csere ami rendesen zár (már nagy érték), új fagyálló
Kicsit nehezen tekert az önindító és arra gondoltam hogy csak a generátor fogja vissza a hajtást mivel üzemmeleg motornál a generátornak volt egy fura hangja. Leszedtem kicseréltem, de igazából a generátor nem kezdett megszorulni viszont a hang megszűnt az "új" generátor után. Töltése tökéletes, cseréje könnyű volt a többi autóhoz képest ☺️ Későbbiekben majd önindító csere lesz.