Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Eddig csak a garázsban és a szerelőnél ismerkedtünk egymással. Egy barátom és az ő P rendszáma jóvoltából alkalmam nyílt végre (még az itthoni okmányirodai bürokrácia közepette) kipróbálni úgy igazából a szörnyet.
Szívem szerint az írnám, hogy ERRE NINCSENEK SZAVAK, de most mégis megpróbálom leírni.

Erő, úttartás, erő, megállás, erő, elstartolás, erő...

Irgalmatlan brutális a gép. Emellett a 2.0TS egy játékautónak tűnik. 4000-es fordulatról olyat ránt, hogy az ember a hátsóülésről szedi össze a szemgolyóját. És nincs vége, csak ha elveszed a gázt. Elindulsz vele, végig gangolod a sebességeket és néhány másodperc múlva csak azt látod az órán, hogy 190.
És persze nem mehetünk el a hang mellett sem. Mivel a gyári rendszer van alatta (még) a megszámlálhatatlan dobbal és katalizátorral, a kipufogóból szinte semmi hang nem jön ki. Viszont a motor olyat szól, hogy bármelyik karmester megirigyelné.
Már alig várom a jövő hét keddet, amikor is időpontom van a helyi NKH-hoz szemlére és műszaki vizsgára, hogy újra vezethessem.
Ha ott átmegy a kocsi, már "csak" meg kell várni amíg megjön a származás ellenőrzés eredménye és mehetek befizetni a reg.adót. De erről majd írok egy hosszabb blogbejegyzést, mert a magyar forgalomba helyezés megér egy misét :-(
Száz szónak is egy a vége: Imádom, imádom, imádom.

Azért hogy ne legyen teljes az öröm, egy termosztátot cserélnünk kell benne, mert városon kívül nagyon hamar visszahűl a motor.

km állás: 190.833km

Tudtam, hogy ez a nap is egyszer el fog jönni :-(
Nem hittem, hogy ennyire hozzá tudok nőni egy autóhoz. Viszont egy dolog vigasztal. Úgy érzem jó kezekbe került az új tulajnál.
Majdnem 4 évet és majdnem 12eKm-t töltöttünk együtt. Minden nap és minden km öröm volt.

km állás: 113.887km

Nem tudok nyugodni tavaszig. :-)
Volt egy napom, amin nem terveztem semmit. Aztán reggel megvilágosodtam és első utam a festékboltba vitt. Vettem piros színt, lakkot, csiszolópapírt és nekiestem.
Szerintem egész jó lett.
Jövő héten nekiesek a hátsóknak is.

A másik GTV-be is vettem annak idején kínai elektromágneses tolatóradart és nagyon jól működött. Így hát ebbe is rendeltem. Nem kell hozzá szétfúrkálni a lökhárítót. Egy fémes anyagból készült öntapadós csíkot kell beleragasztani a lökös belső oldalára. Adnak hozzá egy kis csipogót. A feszültséget a tolatólámpáról kapja, így ha beteszem rükvercbe sípol.

ui.: Már alig várom a tavaszt és a jó időt, hogy papírozhassam a kocsit és ki sem szállok belőle egy hétig :-)

Volt egy kis szabadidőm, gondoltam kezelésbe veszem a fényezést. Nem lett 100%-os, de nem is ez volt a cél. Mindenesetre fényévekkel jobb, mint mikor hazahoztam.
1. lépésként alapos autómosás
2. lépés: lakktisztító gyurmával átdörgöltem az egész autót
3. lépés: Autoglym fényezésfelújító paszta
4. lépés: Sonax polírpaszta és wax
5. lépés: gyönyörködés, majd elrakni tavaszra :-)

Annak idején a 156-osomba is volt ilyen cucc, de sajnos azt eladtam a kocsival együtt. Facebook hirdetések közt akadtam rá. Sokkal nyomatékosabb lett tőle a kocsi. Kell ez a kis plusz bele. És ha jól emlékszem normál használat mellett a 156-nál egy picit csökkent a fogyasztásom is. Na majd meglátjuk ebbe hogy muzsikál.

Km állás: 209.345km

Nagyon fontos dolog, hogy az ember jó előre beszerezze a hozzávalókat a tavaszi ültetéshez. :-) :-)

- Tetőkárpit kicserélve
- Utastér összerakva
- Motortér összerakva
- Zender szárny is átkerült rá

Következő lépésként a külsejével fogok foglalkozni. Kap egy teljes polírt. Meglátjuk mennyire menthető a fényezés.
Alakul :-)

Mivel nagyon tetszett a kocsi úgy ahogy volt, az a döntés született, hogy a V6-nak is úgy kell kinéznie mint a TS-nek. Ennek viszont ára volt. Az összes olyan “extra” ami tetszett átkerül az új szerzeményre. Ennek eredménye egy gyári kinézetű GTV.
Visszakerült bele a szürke tetőkárpit, a gyári 16”os alufelni, a gyári fényszóró, a sárga oldalindex, lekerül róla a Zender szárny.
Ezek nélkül mérsékelt áron kerül eladásra. 🙂😢 Remélem jó gazdira talál.

Km állás: 113.836km
Az idén 458km-t sikerült menni vele.

- Küszöbök lekezelve kívül-belül
- Motortér kitakarítva és az összes rozsdás elem megcsiszolva, lefestve
- Ülések kitakarítva
- Szőnyeg kitakarítva (egy kicsit szomorú vagyok, hogy nem fekete, na mindegy majd csináltatunk bele fekete betétet)