Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

? ? ?
Állítólag ez mind 157-es...
Szerintem az első kettő már nem aktuális, mert kb. ebből lett a 159-es.

Hello!Azt nem tudja valaki véletlenül,hogy a 157-es? Alfát mikor fogják forgalmazni itthon?A típust nem biztos hogy jól írtam,de az eleje olyan ,mint a Viscontinak!Valaki estleg tud képet róla??

Gyerekek: Végre megvilágosodott előttem, hogyha típust váltok, mi is lesssz az!!!!! Végre..... Az új faceliftes 156 lehetőleg rossoba, de ha ninTS más beérem más színben is. 1szerűen nem találok "fogást" rajta: Gyönyörű, és most lehet, hogy többen nem éretek velem 1-et: jobban tetszik, mint a 159!!! Arányosabb, "tömzsibb", és a segge is jobban tetszik. Szal én már döntöttem./ persze még várnom kell, de nem baj, legalább tudom, hogy mi lessz a következő....)))))))))

"Az Alfa Romeo 156-osnál pedig mintha mindent összesen két lapra, a szemet gyönyörködtető külsőre és a jó vezethetőségre tettek volna fel, az összes többi szempontot azonban elhanyagolták – így született meg a szűk utasterű, kis csomagterű, minőségét és megbízhatóságát tekintve sem éppen tökéletes jármű". - az Autómagazin cikkből. Hmmm. Múltkor beült hátra egy kb. 190 cm-s ismerősöm és egész úton azon ámuldozott, hogy milyen kényelmes hátul is... Nekem idáig minden befért, ami kellett... Egy nagyképernyős TV meg úgyis csak kombiba fér be:)) Úgy látszik, pont nekem találták ki:))

Valami ilyesmire gondoltam /pár hsz.-al lejjebb/. Szerintem sem "állnak meg" 3.2-nél, ha komolyan gondolják, az amerikai piacot... Kell egy - két meglepi későbbre is:) Pl béjemvé, ajudi sem fukarkodik a literekkel az utóbbi időben...

Nem csak az észak-olaszok! Nekem valami sógorfélém szicíliai nagytudású szakács, és neki pl A6 az isten, és persze olajkályha.

Az észak-olaszok felöl akár be is zárhatnák az egész olasz autógyártást, ők akkoris a német presztízsvasat fogják venni. Kivétel talán a Maser-Ferka páros. Egyébként deutschlandüberalles :(

Nekem a halálom az volt, mikor olasz haverom nősült: esküvői menet: merc, saab, merc, Lancia thesis, merc, bmwbmwbmw........ kérdeztem, alfa romeo? mondták: az nekünk olyan mint nektek a suzuki köcsög északolasz újgazdag (kb 200 éve) banda....

"tömegautó lesz, de életben marad, vagy tönkremegy a gyár" Szvsz a kettő között van egy aranyközépút. Egyébként meg lennék lepve, ha a gyár nem ezt keresné. Persze, természetesen a minél nagyobb profit elérése a cél, ahhoz pedig eladások kellenek. De nem tudom elképzelni, hogy az Alfa olyan álmokat dédelgetne, hogy grandioso piaci részesedést szereznek az olasz piacot kivéve és kvázi átalakulnak tömegmárkává.

Na, ennyit találtam róla. Ez nem sok...

Ok, köszi! :-))))

hsz 489, de csak adatok...

Arese, Centro Stile csak jussál be :-)))

Nem tudjátok hol lehetne megnézni a 148-ast? Nem találom sehol...

ezt már párszor kitárgyaltuk, nehéz eldönteni mi a jobb: tömegautó lesz, de életben marad, vagy tönkremegy a gyár, és majd 10-20 év múlva lelkesen restaurálgatjuk a szétesőfélben lévő Brerainkat, 159-eseinket... szerintem ha csupa jót mondanak egy Alfáról akkor sem lesz tömegautó. Ez kicsit olyan mint a suli: Az Alfát elkönyvelték közepes minőségű élményautónak, és ebből nehéz kitörnie. Mindenki elkezdi a hibáit keresni (újságírók) és már az is gyanús ha nincs, mert azt mondják "biztos nem vettük észre"

Zolee Még ha ki is javították azokat a hibákat, biztos, hogy találnak olyat, amibe bele lehet kötni. Ha fél mm-es illesztési hézag van, akkor arra már ráfogják, hogy szar az összeszerelés. Lsd. Automotor cikk. Azt nem tudom, hogy miért teszik ezt, bár vannak tippjeim. Valahol örülök ennek, mert így legalább nem vesz minden második ember Alfát és nem lesz tömegautó. Az a rémálmom.

Amikor rányomtam a klikk-re nekem is ez jutott az eszembe:)) )) ))

optikai tuning???:))) régebben a lottósorsolásra szakmák szerint hívtak embereket. A bányászokra került a sor. A 6-osnál, és a 9-esnél egy pont jelölte az alját a golyónak, hogy lehessen tudni melyik számról van szó. Emberünk kihúzta a számot felmutatta és bemondta, aztán rájött hogy rosszat mondott és kijavította magát. Ez élő adásban így hangzott: " 6-os ...a faszt, 9-es!" :)))

Végem van,vennem kell egy 159-et, de egyenlőre csak megfordítom a hatost:156-159:))))

Egyébként már a 147-nek is meglehetősen hosszú eleje volt.

nem akadtatok még rá 159 SW képre? én egyet láttam eddig, azt is csak nyomtatott formában, meg kémfotót...

ejnye! Milyen váltó ez hogy csak jobbra-balra lehet tologatni, a fokozatokhoz meg nincs út???:)))

miért baj az??? a 156-os tényleg nagyon sz@r autó! neked milyen kocsid van? :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD így akarják érzékeltetni a nagy ugrást az elődhöz képest...

Akkor belekötnek a rossz pedálrendbe :)))

Az rendben van,hogy istenítik a 159-et. Viszont ahogy lehúzzák a cikkben a 156-ot,na az azért komoly:-((

Egyébként a vezess.hu-n király képek vannak az autóról...

ami mindig nagy hiba volt az Alfáknál az a váltó! Ha ezt kijavították, méghozzá nem is akármilyen szinten, és nincs gond az elektromos rendszerrel sem akkor nezen fognak tudni az újságírok kötekedni...

csak egy felételezés volt:) 133... na ja, de az egy Lambo, ez meg azért csak az új 159-es Alfa Romeo! ;)

Kiváncsi vagyok bayoréknál mikor lesz ilyen gyalogvédelmi túlnyúlás!

Hi Alfisti, Nekem is feltünk a 159 nagy orr túlnyúlása, beszéltünk is róla Skriszel. Szerintem egyértelműen a NCAP és EU gyalogosvédelemi programja miatt van, ezért ilyen a Laguna, 407 stb autók, nem pedig a V8 motor miatt, szvsz az nem lesz. Érdekes, hogy a váltót az autómagazin és a vezess.hu cikke is dícséri, ha elolvassátok a Genfi élményemet, nekem is az volt a legtmegdöbentőbb. Mintha mikrokapcsolókat kapcsolgatnák, én ilyen még nem láttam Alfában. Egyébként a Sávelhagyási(Jávorszarvas) tesztről annyit hogy a Lamborgini Murci legjobb eredménye 133 Km/h :-)

vicces dolog ez a pakolórekesz! minél több van, annál praktikusabb egy autó, de ha van sok kis rekesz akkor raksz is bele sok kis kacatot, így azán az zörög mint a nyavaja... érdekes a Ferkákból miért nem hiányolják a praktikus kis rekeszeket??? El kellene odáig jutnia a T. újságíroknak, hogy minden autót a maga célközönsége alapján vizsgálnának, és nem próbálnának összeállítani egy átlagos mércét! Érdekes: a luxusterepjáróknál már eljutottak odáig, hogy senkit nem érdekel a terepjáró képesség, akkor miért nem értik azt meg hogy az Alfa vásárlók többségét nem érdekli a pohártartó...

OKÉ! Ha valaki autós infóktól szűzen kis hazánkban bármilyen autós újságot vesz a kezébe, szinte csak olyan kocsikról olvashat, amelyek mind a kategóriájuk legjobbjai....a legnagyobb hibák meg....nincs pohártartó, rossz pedálrend (némelyik újsirónak biztos gnómlába van) ....és nem a VW gyártja...

nem kell védeni. Bárki bármit mond jó lett a cikk! amit belinkeltem oldalt nem tudom ki csinálta, és miért, csak van rajta néhány érdekes dolog... az AutóMagazinos cikket sem azért linkeltem be, hogy Teddy cikkének legyen konkurenciája, csak azért mert az is van, és miért ne olvassuk el, pláne, hogy kivételesen még nem is húzzák le az Alfát, ami sajna nem minden Mo-i újságra érvényes...

Dehogy b...lak le, :) csak nem is annyira pontos, legalábbis a hivatalos infok nem mindenben ugyanezt mondják, de én nem haragszom rád, csak most elhatároztam, hogy védem a Teddy "gyengécske" cikkét....:)))))

basszál le!:))) amúgy ez inkább egy áttekintés, amiben nem csak a 159 van benne, hanem mondjuk a 159 sw is, vagy a Brera... ha végignézed azért az alján vannak érdekes dolgok...

Hát ezek, nem túl frissek, Teddy cikke is többet mond :)))

meglepő, hogy pl a váltót is dícsérik! Lehet hogy az olaszok megtanultak váltót csinálni, vagy valamelyik rizskályhát szétszedték és lekoppintották?:)))

Tényleg cinikusnak és kötekedőnek szántam! De félreérteted az fix! Mi a Szomszéddal csak igy szoktunk baráti csevelyt folytatni! Szerintem is jó cikket írt Teddy pajtás, de ezt el ne áruld neki:) Azzal a típusismertetővel amit én hoznék össze nem biztos, hogy jól járnátok:P

ha jól gondolom akkor viszont nagyon jó eredmény a 135 km/h, hiszen tudjuk hogy az A-s Merci úgy 60 km/h-nál már ledobta a hátáról a sofőrjét!:DDD

szerintem ez a "Jávorszarvasteszt" néven elhíresült manőver, van rá "x" métered, hogy elhagyd a sávot majd visszatérj, vagyis egy kikerülési manőver, szerintem.... szóljatok ha összekeverem a dolgokat.

"Ezt látszik igazolni az is, miszerint a 159-es mintegy 135 km/órás sebességgel képes végrehajtani kettős sávváltást." Ezt, hogy mérik? Dob egy balost a sofőr, vagy hogy?

Autó Magazin cikk: Alfa 159 menetpróba

olvastam pár helyen hogy "aránytalanul hosszú" a 159-es orra. Eszembe jutott egy baromság: az egyik tag oldalán olvastam hogy a 145/146 bevezetésekor még nem volt gyártható állapotban a TS motor, így rakták bele "kényszerből" a boxert, de a helye már megvolt... nem lehet itt valami hasonlóról szó? nem pont motorcserére gondolok, hanem arra hogy csináltak helyet egy nagyobb motornak is, pl.: V8. Vagy ez nagy baromság? (csak a GM, meg az amerikai piac miatt gondoltam erre)

érem=érzem :)

BF! Szerintem Teddy egy igenis korrekt cikket írt, szenvedett vele, mire összerakta, leírta az újdonság előnyeit, hátrányait, változásait, minden oldalról körbejárta a témát. A sok szmájli ellenére cinikusnak és kötekedőnek érem a hozzászólásaidat. Lehet, hogy nem ez volt a szándékod, én értettem félre és poénnak szántad, de nekem nagyon nem ez jött le belőle... Legközelebb Te fogsz típusismertetőt írni, kíváncsi leszek hogy fog sikerülni. Piece /(c) bubble/

Na az az egy csillag :-))) mondjuk ha BMW 3 5 akkor egyszerű a képlet ne megy olyan jól mint a BMW

na de a 3,5 az már azért 1,4-es 75 lovas Opel Omega nem?

Slowfeet, nyugi a Channel4 senkinek sem ad 5csillagot ilyen fikázós banda, ala index. Annó a 166 2 csillagot kapott náluk, szóval a 4 big step forward. Mondjuk az alábbiak alapján és úgy hogy pld a BMW 3 erre 5-öt kapott nem igazán értettem én se a 3 és felet de hát ez vanm tény, hogy hiába jók a motorok, ha nagyon nehéz lett az autó