Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nem, a gokartján:)))))

Ezeket a 145QV-n fogod elkövetni??

Na jelentem irtam egy csomo alfa bontonak valto fogaskerek ugyben. Remelem lesz nekik amilyen kell es normalis aron persze! Ha minden jol megy akkor most telen megcsinalom a valtot is ahogy igertem. Mar tudom hol es kivel csak egyeztetnem kell vele...regi barat....Az egyes fokozat 10%-al rovidebb lesz....az naon brutal :)))) Lehetne meg tovabbi kb. 5%-al roviditeni de akkor a tobbi fokozat is annyival rovidebb lenne mert ahhoz a diffi attetelet is cserelni kene...es aszondom a diffihez ne nyuljon...eleg lesz a valtot szetszedni... Az 5. fokozat pedig 3%-al lesz hosszabb...ami nem annyira sok de pl 6000-es fordulatnal kb. -200 fordulatot jelent percenkent! Aztan a hengerfejsikoltatas az mar tuti fix meglesz...csak egyelore nagy a dilemma, hogy mennyit szedessunk le belole..a 95-os benya meg ne kopogjon... Ha mar lent van a hengerfej akkor a polir az teljesen alap :) Egy direkt szurot kap meg....es ennyi.. Aztan ha minden kesz akkor meg egy chipet...ami 13-15 lo kozott fog hozni...de ha figyelembe vesszuk ,hogy mas lesz a surites es egyebek akkor ez a szam IGEN-IGEN megugrik :))) Mondtam ,hogy 180 lo-ig meg sem allok :)))

Zekedani tett ilyen Seat koptatót a lököse aljára, s többen mondtátok, hogy gondolkodtok rajt, nos, ezt most találtam: Új, gyári csomiban 7ezerért:-) Remélem valamelyikőtök rácsap:))

Mert az enyémből is kikerült- egyszerre a hátsó-középső dobbal, és nálam érezhetően 3500felett vehemensebben indult meg mint eddig, legalábbis így éreztem, mert ugye a hanghatás csalatkozásra bírhatja az ember empoíriáit:) (sokkal hangosabb a kocsi:-))

Egy nagyon picit.

Szerinted ér vmit a kat-kivétel?

Miért? Rakjam be az enyémbe, hogy még több esélyed legyen??? :-))) Amúgy írtam neked a zenebutikba...

Van nekem is. Bevan téve a nyári konyhába. Vigyem legközelebb? :))

Hát tudod. Alfások vagyunk :))

Készülünk a tavaszraaa:-)

Akkor meg én lépek innen hazaaa:-)

Kitört a gyorsulási láz?

Csak a légszűrő és a kipuff nem széria! És még katalizátorom is van! :-)

:)) Mindjárt visszajövök. Lépek egy negyed órára itthonról.

Mindegy, csak 201m legyen. :)) Amúgy tudom, hogy te sem a széria Ti-t képviseled, de nem én lennék, ha ettől független nem gurulnék melléd ;) Oda álltam én lacházán Maszat mellé is :))))))))

Szintén de akkor így sose érünk be a célba ha elötte te elveszed utána én és így tovább :-DDDDDDDDDDDDDD

Ezt az időpontot nem ígérem meg most, de 2006-ban összehozzuk. Legkésőbb aug. 20. Hmmm?

Március 14. Hungaroring? :))

Naná. Ha ezen múlna a barátságunk, inkább elvenném a lábam a pedálról a cél előtt :)) Egymás között a legfontosabb a hangulat.

nem.keskenyebb "a" oszlop távolság,és más tetőív.

Kau, kellene majd egyet gyorsulnunk... Te nem így érzed? :-))

De érdekes, hogy ezt pont mi boncolgatjuk, akik ismerik a másik gépét ;) Mivel ismerjük egymás gépeit és sok minden kis titkot is tudunk róla éppen ezért ezek mások részére inkább tájékoztató. Mi meg ugysem veszekszünk ezen, hogy most te mentél be elsőnek a múltkor meg én ,mert ennél sokkal jobb kapcsolatban vagyunk egymással. Jó mondom-iron barátom?

Ide említeném, hogy a Bravo/Brava alap egyezik a 145/146-al.

Persze elismerem én, hogy egy 2.0-ás TS jobb mint egy 1.6-os. Nyílván. Igazad van abban is, hogy nagyon sok függ a vezetőjétől. De. Én nem vezettem más 1.6 TS-t, csak az enyémet, tehát nem tudok mihez viszonyítani. Nekem így megy. Én is tapasztaltam, hogy más 1.6Ts nem olyan időket ment mint én. De nem egy 2.0-ás Ts-t sikerült már megvernem. És nem hivatkozhat mindenki arra, hogy most nem jó. A Te esetedet tudom, és pont ezért nem is említettem a ringes futamainkat. Azt pedig mások is tudhatják, hogyha elakarnak jobb időt érni, akkor kicsit piszkálni kell. Az enyém sem széria már. Kiskunlacházán pedig 200 méternél volt mögöttem 3.0V6-os Alfa is. Természetesen 402 méternél már ő nyert. De érdekes, hogy ezt pont mi boncolgatjuk, akik ismerik a másik gépét ;)

Ezt eddig is tudtam, de azt hittem, hogy akkor a 146-145nek is egyezik a szélvédője a Tipo-Temprával.....

Össze ne vesszetek ezen:)

a 155-el azonos a tipo szélvédő

Arra csak azt irtam, hogy valószinű, de akkor a Tipo-Tempra szévédő a 155-se jó, vagy az is más? Én ugytudom a 155 ami a legjobban hasonlit a Tipoékra.

A szélvédő az nem azonos Tipo-val.

Akkor minden okés lesz, remélhetőleg.... :-)

Egy alsó keresztmerevítőt magyarázott, ami állítólag nem kompatibilis... Egyébként korrekt srác, régóta ismerem, (ezért nem nyírtam ki a Tipo-s hasonlat után, mert közös fejlesztés ide vagy oda, ez egy _Alfa_... :) ) az alkatrészekkel nem fog megszivatni, (hacsak őt be nem húzta a bontós) mivel még a baráti áras óradíja is horror kategória. :) Viszont nagyon penge munkát csinál, soha nem vinném máshoz az ilyen jellegű javításokat.

Akkor ezt nem jól tudtam Sorry, amúgy mi a különbség a sárvédökben????

Mind igaz a fenti kiegészítésekkel: Tipo-Tempra-Dedra-Delta-155 volt azonos alapokon + némi változtatással a 145/6. A 145/6 első sárvédőjében van minimális különbség a '99 utáni szériák és a régiek közöt.

Abban teljesen igaza van a lakatosnak, hogy ez egy Tipo! A fenéklemezük a motortérben a nyúlványok, asszem még a szélvédő is megegyezik a Tipo-val. Közös fejlesztés, még a 155-t ide kell sorolni és a Lancia Deltát is. Belül bajuszkapcsolok, ülésállitó mechanizmus, más apróságok "majrévas" szintén megegyeznek a Tipoval. És rengetek olyan dolog ami nem látszik kábelezések, biztositék tábla, kormányoszlop stb, stb......... Ezen nem szabad megsértödni hisz tényleg Tipo, nézzél meg egy lebontott lökháritojú Tipot és a tied te magad is látni fogod ugyan az. A motortérben a motoron kivül szinte ugyan azok vannak mint a Tipoban, pl kiegyenlitő tartály, szervóolaj tartály, egyébb "kütyük" stb ,stb, A facelit elötti 145-146 eleje viszont megegyezik, tehát ez alatt azt értem, hogy bármelyik 145-146-ra feltehető bármelyik évjárat első lököse. Hütörácsból van asszem összesen 3 fajta. A 99 utáni lökössel a 99 utáni hütőrácsot kell feltenni de csak azért mert a lökösön van egy pöcök- kiálló kis müanyagkiképzés amire az újjabb fajta hütőrács ráfekszik. Remélem érthetöen fogalmaztam.... Úgyhogy azt nem értem, hogy mi az ami a lakatosank nem passzol a tiedhez??? Azért vigyázz, hogy ne verjen át! A mocitető és sárvédő szintén csak 1 fajta létezik a 145-146-hoz, a 99-es modósitásokon csak a lökháritot változtatták meg, de mint mondtam az is csere szabatos.

Nekem 205/45R16 gumákon gurul a 146ti, mondjuk más gumi mérettel nem probáltam még a gyorsulását.

Szerintem Kau barátom, ha egy jó 1,6TS-ről és egy jó 2,0TS-ről beszélünk a 146-145-ben / 146ti-145QV / akkor semmilyen körülmény közt nem léphet el az 1,6TS-el a 2,0TS-től. És persze azt is tételezzük fel, hogy mindkét pilóta rutinos gyorsulgató. Valószinű, hogy 201m-en nem sokkal lesz előrébb a 2,0TS de 402m tuti elsöbsége. A 30-25 lovat nem lehet leelözni, csak akkor ha rutintalanabb a 2,0 pilótája. A te géped Kau jól megy, az 1,6TS 146-ok közt. Sajnos én már 1 éve szarakodok az enyémmel, van amikor nagyon nem akar menni, lásd idén Kiskunlaczháza :-( És van amikor elindul lásd idén Kaposújlak, aki kiállt velem 2,0 TS 16v-k 155-156 mind lemaradtaak, még egy 155V6-ot sikerült megszoritani úgy hogy 2-en ültünk a ti-ben. Ugyanezen 155V6 ellen úgyhogy 3-an ültünk a ti-ben és sajna elrontottam a 2-ből 3-ba való váltás, így mögötte kb 3-4 méterrel gurltam át a "célvonalon". Sokan nézték már a ti-t de eddig senkinek sem sikerült ezt a problémát eddig megoldani, megmagyarázhatatlan, kompjuter hibakód mentes.......stb, stb........majd most a télen komolyabban utánajárunk a dolognak.....

Allok elebe :))) ha megmarad a vas addigra tuti meglesz csinaltatva rajta minden amit terveztem...legalabbis motorikusan...

Ha meglesz a géped, gyere ki március 14-én a Hungaroringre. Megyünk egyet ;)

Most beszéltem a lakatossal, kicsit megkeveredett szegény. :) Megadtam neki a bontó elérhetőségeit, ő lebeszélte, és úgy volt, hogy már tegnap elhozza a cuccokat és hétvégén már dobálják a gépet. Erre kétségbeesetten meséli, hogy hát biza nem úgy meg az, mert ő azt nem tudta, hogy 99 után volt egy facelift, ami nem csak a lökhárítót, hanem a tartóelemeket is érintette, plusz vakerált nekem a boxer motoros változatról, hogy ő ilyesmiről még csak nem is hallot, (bár ez nem tudom, hogy jött a képbe) így csak jövő keddre lesznek meg a cuccok. (A fele már megjött :) ) De legalább a hét eleji "csinátam már vagy 100 ilyet, ez is csak egy Tipo" arcból visszavett... :) Az a baj, hogy szerintem ezt viszont megint csak a pénztárcám fogja bánni... :(

Gyorsulásban nem hiszem, hogy én vinném a pálmát, a 17"/205-ös papucsok sajna nem segítenek a gyors vágtákban... :) Nekem alapvetően a 147 1.6TS-sel volt gondom, rettenetesen lomhának tűnt... :( (145-öst még nem próbáltam 1.6TS mocival.) Azért a köv. gyorsulós talit vállalom, már régóta lóg a levegőben a dolog, a konkurens Interware-nél dolgozó srác akivel a SZTAKI bejáratánál szoktam összefutni (146 1.6TS tulaj), már majdnem elcsábított egy-két talira, de valami mindig közbejött. :( De majd jövőre... :)

Igen de ha en is rakoltenek egy szazast akkor megint egyszeru dolga lenne a 2.0 TS-nek :)

Ja. És George verte a mezőnyt legutóbb Kaposújlakon. ;)

Biztos van különbség az 1.6-os TS-ek között is. Én nem panaszkodok rá. Ráadásul tudom, hogyha ráköltenék még egy százast, akkor egy 201 méteres pályán nem lenne egyszerű dolga egy 2.0 Ts-nek. De fogj szavamon egy gyorsulós Alfa talin ;) 402méteren el kell ismernem a nagyobb köbcentit, rendre utólérnek.
Itt épp George ellen. A táv 402m. Ő nyert. (Amúgy bocs George, hogy hozzád hasonlítottam, de erről van kép.)

:))) csumi!

lépek mert kezdek elpilledni Üdv mindenkinek jo netezést Hali :)))

télleg nem is rossz ötlett :))

na az mar kinosabb....vissza se rakd...felszabadit egy-ket pacit :D

az az igzság hogy a NÉMET gyártmányu BOSCH klima kigyujtzota a jobb elejét kicsit :(8

mi allt meg?