Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ahogy mondod. Nekem nincs is bajom a futóművel, a belső zörgéssel, nyikorgással annál több, de ez ellen előbb utóbb teszek valamit.. :-))

Egyébként nem az övé volt hanem a barátosnőjé vala:)

Így van:) Mondjuk ha nem fűződött volna a Bazsónak tulajdonjog viszonya a kocsihoz akkor lehet hogy más helyzet állt volna fenn. Tán nem is tesztelik:)

Pláne, hogy a QV az első totalcar adások egyike volt! Azért azóta néhány másik típus sokkal jobban ki lett osztva!

Szerintem nem volt vészes a dolog- nem volt rossz szájízem miután megnéztem:)

Ez a Momo bőr olyan, mint a 156 ülései :-)

Rossz úton ne várjon sokat egy kemény futóműtől. Az meg szerintem egyértelmű, hogy egy kemény futóművű autónak előbb elkezd zörögni a belseje.

Szerintem abszolút nem húzta le Karotta (már ha a TV adásra gondolsz), elmondta a negatív és pozitív dolgokat róla, és hát valljuk be a negatívumok valósak (rossz úton a fútómű, belső minőség...), de azért nagyon szerette, lévén a saját autóját tesztelte... :-))

igen

A TV-adásban?

milyen qrvára lehúzták a qv-t a totalcarosok.

szerintem ezt az mondja aki jürgenvágennel jár, és soha nem volt olasz kocsijjjja :-) lápttam már az enyémmel egykorú, és nem olasz autókat keményen rohadni

Ilyen fekete MOMO bőrt én is el tudnék viselni a seggem alatt :-)

Hát hagy higgyék ,hogy rohad.... :-))) nem is szeretném ha tucat autóvá válna az ALFA ROMEO! :-)

Nem az ülések, az olasz kocsik... :-)))))) Mármint az überek szemszögéből..

Van jó pár verzió az biztos!!! Rohadnak az ülések??? Eddig ilyent nem tapasztaltam!

Azé' ezekbe a ülésekbe is van ám rendszer... :-)) Hiába, olaszok na... Én biztos rohadnak is... :-))))))

Áááááá, ez az:D

és az egy babetta??? 6almas, imádtam.-)))) mindig olyan messzire mentem vele, h már elzsibbadt a sggem...

Ez pedig Vega QV ülései

Ez Cselentano QV-ben ilyen volt.



Na ez aztán tényleg ritka mint a fehér holló.....

Én a 2.ra gondoltam:)

Nahát... Ezt nem is tudtam... Amúgy BMFSE kartársnak is full olyan az ülése, mint a miénk.

Neeem... :-)))) Ekkorát nem cinkelek magamon nyilvánosan... :-))))

Széria ülés a ti-ben



Recaro ülés ti-ben



Momo bőr a ti-ben

bocsi de lelassult a netem, és félúton elveszett a kép az előbb.

Most őszintén áruld el. Minek szedetted ki?:-)

Milyen??

Dehogy is bizniszelt!! Amit én néztem anno 2000-es évjáratú ti-t pesten abban is sima ülések voltak de ugyan evvel a kárpittal. De úgylátom hiába mondom a legegyszerűbb ha megnézed Kaposon. A szériában ugyan az van mint az 1,6-okban is van. Hogy aztán azt is a Recaro gyártja -e azt nem tudom.

ilyen van benn neki is.

persze mind írtam az ülések kárpitozása és ajtóké megegyezik mind két ülés verziónál mivel ti-k. A Willy olyan mint pl a Kau barátomé vagy a Balage barátomé. Van képed az üléseidről? Ami nekem és Ystucnak van elég ritkán előforduló ülések.

Na ezt kellett volna hallanom annó is, de jobb későn mint soha.. Mindig tanul az ember.. :-))

valóban ugyanez a kárpit az enyéman is, de picivel másabb a formája az ülésnek, és csak a háttámlán van bőr, oldalt nincs.

Willy-nek széria ülések vannak a TI-ben? Akkor ott valamelyik előtő tulaj bizniszelt... :-/

Na még annyit ,hogy a képen látható kárpitozás a ti felszereltségé.
Evvel van boritva az én Recaro-im és evvel a Willy széria ülései is.

Hát az az igazság, hogy olyan nagy galibát nem lehet vele csinálni.:-)

Igen, de azok is recaro ülések, csak alfaromeo feliratosak.

Akkor ügyi vagy:-)

Ez igaz viszont formára egyeznek attól még mert dönthető.

Ja és vagy félbőr Recaro vagy full bőr Momo!!

Tévedés barátom. Ami a tiedben és az enyémben van az extraként rendelheto Recaro ülések. Nézd meg Willyét azok a ti széria ülései!!!!!

"...Mivel a végdob az utólsó az ő szerepe nagyobbrészt a hangtompításra korlátozódik itt tehát nagyobb a játéktér..." Na ezt nem tudtam annó, és ezért került vissza a gyári... Hosszú történet, de akkor elvileg egy hátsó dob beszerelésével nem lehet elbaxni semmit?

Igen a kisö belül van maratva a belsö kivül 10cm megy egybe a kettö pasztát nem raktam de teljesen zár:)

Üdv granturismo!! Nem akarok én semmit kukázni amúgy, én hiszek a gyári cuccoknak(ban).. :-)) A hátsó dob helyére akarok egy morcosabb hangú dobot, amit elképzelhető, hogy normálisan tettek fel annó, csak én nem értek hozzá... Holnap megyek kipufoshoz, és megcsináltatom, csak ma alánéztem és laikusságomban kérdeztem... :-)

Én annakidején az offos gépemnél kivettem a középső dobot, jobb lett a hangja, és jobban is ment. viszontnehezebben érte el az üzemi hőfokot.

Ha gondolod holnap lefénképezem és megmutatom hogy csinálták meg.

Azt is lehet hogy feltágítják esetleg besliccelik és bilinccsel. Ennek annyi a hátránya, hogy jobban oda kell figyelni a szerelésnél és csak pasztával lehet össezrakni és nézni nem-e kifúj.

Nekem a végére került egy spotdob!Úgy let megoldva a hátsó dob csöve fel let vastagitva igy rácsuszik a másik csöre a kilsö cső két oldalt bevan vágva és bilincsel van öszeszoritva tehát megoldható!

Az mit jelent, hogy hegeszetették? A középdobohoz hegesztették a végdobot? Gyárilag az 1890 es cikkszámú alkatrész az egy nagy darab első közép és végdob ahogy a képen is látod. Az utángyártók is ugyanúgy egyben készítik el Ha tehát a hátsó és a középdob közötti összerögítésről beszélsz akkort az a kipufogósod helyesen a gyári technológiának megfelelően odahegesztette a középdobhoz. Ha olyan szándékod van, hogy ezt a kötést oldhatóra szeretnéd azt is meg lehet csinálni.Meg kell beszélni a kipufogóssal. Inkább a Bosal képet nézd, ott láthatsz egy 256-625 cikkszámot, (ami eredetileg a leömlő és a kat. illetve a kat és a hátsó rész között is van.)Olyasmit kell csináltatni vagy venni 3 db-ot és a középdob meg a végdobokra hegeszteni és 3db csavarral össze lehethúzni. Tömítőpaszta vagy tömítés kell közéjük. A boxereken egy 256-993 cikkszámú kariak volt tömítés helyett. Ez kialakításánal fogva önbeálló volt és szétszedés esetén nem kellett cserélni mint a tömítést. Ezt a TS-eken sajnos lespórolták.:-( Én egyébként nem vagyok híve a klb. dobok kihagyásának a kipuff rendszerből, mert ne felejtsd el, hogy a kipufogó rendszer is egy számított ellenállással rendelkezik. Bár tény, hogy 4 ütemű motornál nem olyan hangsúlyos a szerepe mint 2 ütemnél, de pld a kipufogó szepek hőterhelése nagyban függ a rendszer áramlási ellenállásától. Túlzottan nyitott rendszernél itt esetlegesen káros mértékű lehet a hőterhelés ami meghibásodáshoz is vezethet. Minél közelebb van egy dob a kipu. szelephez annál hangsúlyosabb a szerepe az áranmlás szempontjából. Mivel a végdob az utólsó az ő szerepe nagyobbrészt a hangtompításra korlátozódik itt tehát nagyobb a játéktér. A közepdob szerepe viszont az áramlási viszonyok kialakításában hangsúlyos.