Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A motorvezérlők általában ezt csinálják guruló autónál :)
szerintem minden OK nálad.

Valaki tud segíteni!

Állóhelyzetben teljesen jó az alapjárat,de ha megyek és kilököm üresbe miközben gurul az autó,(mondjuk úgy 3 e. nél) akkor kb 1500 ig esik vissza és ott tartja majd lassan ereszkedik vissza 1000 re úgy hogy egy pedált sem nyomok! Mi lehet a probléma oka alapjárati motor meghalt?,de akkor állóhelyzetben miért jó?

De szép! :-o

Azt úgy szokás, hogy mind a két méretnek megvannak a furatai, tehát nem öt, hanem 10 furat van rajta, 5db 100-as osztóval, 5db a másikkal.

Na de ennél a felninél olyat olvastam, hogy 2in1 méret.Azaz feltudod rakni mindegyikre. Legalábbis az egyik használt Keskin alufelni hirdetésben ezt írta a tulaj.

Az 5x100 felmegy mozgókúpossal, nekem is úgy van fent :)

Van valakinek Keskin felni a kocsiján? Ez az 5×100 és 5×112 méret kicsit félrevezető. Fel tudom tenni ezt a mozgókúpos csavarral?
Köszi

elsőre hibakód olvasás.. onnan meg már jön a többi magától..

Üdv Cartásak!Szeretnék segitséget kérni abban,hogy a fordulatszámmérő órán a töltésvisszajező fellett,ha jól tudom az üzemanyagrendszer hibavisszajelző található ami állandóan világit,mit kellene megnéznem!Válaszotokat előre is köszönöm!

Lehet, hogy megszorult a generátor, Alexander-nél nemrég volt egy ilyen hiba, és a jelenség ugyanaz.

Nekem is az jött le, hogy nem tudja megforgatni, és általában alapjáraton szakad a szíj.

Hibakód olvasásért keresd Zoli1980-at, én is mindíg őt nyaggatom :D

pontositva?millió egy dolog lehet :) benzin amugy van benne? :)

Szia.Nekem teljesen ugyanez a tünet.196.000 van a kocsiban.Ecu scannel is ugyan így vívok.Én a hőmérséklet jeladóra gyanakszom, de még nem cseréltem.Ha kiveszem a helyéről akkor is más a helyzet.

Sziasztok!
Hétvégén alkatrész börzét , turkálót rendezek Jászdózsán. Részletek az adok-veszekben.

vezérműszíj szakadás.

HAli nekem ugyan ez volt a gond amit leírtál.

Nekem másodikban amikor amikor gázt adtam ugyanez volt rángatás dadogás majd leállás.

Nekem amúgy az egyik izzó foglalat volt a hibás, azt kicseréltem és annyi.

A rendszámtábla világítás volt a bűnös.

Ennyi, nekem ez volt.

Sziasztok szeretnék kéréssel fordulni hozzátok.Történt az autoval olyan dolog járt alapjáraton aztán lefulladt magától és azóta nem indul el.A önindíto rávág a motorra de semmi.Valami ötlet.Kérlek segítsetek mi lehet a baja.

karácsonykor ha otthon leszel, akkor ránézhetek.. :)

indításkor a vezérlésmódosító haldoklása szokott "dízelhangot" hallatni, nem lehet, hogy arrafelé a gond?

dadogásra lmm, vagy lambda esetleg? az a kiolvasással biztosabbá válik, hogy mi is..

Üdv Cartársak!
Valaki találkozott hasonlóval? Ma egy motorfékezés után, viszonylag alacsony fordulaton 1500 körül akartam gázt adni, de csak ledadogás volt a válasz, visszatettem egy fokozatot, amire 3 henger volt a reakció, hazamentem 3 hengerrel (~2km). Leállítottam,pihent az autó kb 2,5 órát. Elindítottam, megy minden henger, mentem vele 50-60 km-t, minden tökéletes. Lehet hogy kezdődő gyertyaprobléma? 190ezer van az autóban,gondolom a második gyertyaszettel. Amúgy olyan előfordul, főleg hidegebb reggeleken,hogy hidegindításkor először szépen megvan a fordulat pármásodpercig, aztán újabb 5-6 másodpercig egyenetlen járás, hallani hogy van égéskimaradás, aztán szépen visszaáll a dúsított fordulatszámra, és szépen ejti lefelé. Ötlet?
Másik: Sopron környékén van valakinek normális kábele, ami kommunikál 156-al? Van egy VAG-COM kábelem, kölcsönben, de a MultiEcuScan csak annyit tud, hogy "no ECU response". Kiváncsi lennék maradt-e valami esetleg hibatárolóban. Ha valakinek van, fel tudok ajánlani néhány sört egy hibaolvasásért :)

Köszönöm a tippeket. Ez az ezüst nekem is bejön. Nem tudom lehet lefestem ilyenre én is. Majd alszok rá egyet. Ahogy látom a hozzászólásokból nem kéne így hagyjam ahogy van.

Sziasztok,végre elkészült a gépem ,elég nevetséges probléma miatt szívtunk vele majdnem egy hétig (két felcserélt benzincső :) ) szépen beállt a hangja is a hidrótőkék feltöltődtek,viszont az alapjárat nem találta magát,majd kipucoltuk az alapjárati motort,mert a sok 3 hengerezéstől tele ment,de még mindig nem volt az igazi 2 ezer alatt nagyon lassan sőt volt hogy nem is nagyon ereszkedett vissza ezerre,ma még jobban kipucoltuk,de még mindig,ha menet közben kiteszem üresbe 2 ezer ezerötszáz között ingadozik,van,hogy ezeröt- től elindul felfelé (üresbe,meleg motornál) mit kéne még megnézni,vagy lehet hogy tönkrement az alapjárati motor,de állóhelyzetben normálisan beáll az alapjárat!

nekem ilyen lett... én ezüstre festettem a betűket

Én fehérre festeném a betűket.

Üdv Srácok! Segítsetek ha van kedvetek, vagy jó ötletetek! A képen látható burkolatról lenne szó, nem tudom hogy így hagyjam ( rusztikusan ) raja a betűket, vagy fessem le valamilyen színűre. Ötleteket szívesen veszek. ( mellékesen nekem tetszik így, szándékosan lett ilyen, csak gondoltam szavazásra bocsátom )

Sziasztok! Tud valaki eladó normál állapotban lévő grigio africa met. 650/A színű első gyári lökost 99 es 56 ra ?

Szét kellene szedni mégegyszer, hogy úgy elfordul e a kulcs benne.

:) És hogy tudom helyrehozni?
(Ugye nem úgy, hogy megjavítom a zárat? :) )

Eladó lett a gépjármű. Papirok nélkül, alkatrésznek egyben. Teljesen működőképes állapotban. Hibái: vezmódosító, elöl gömbfejek. Karosszérián korrodáció.
Márciusban komplett kuplung csere volt, kb 4000km-et mentem vele.
Érdeklődni a gubikpeter@freemail.hu vagy telefonon.
Ár: 150.000,-Ft
A felnik külön 50.000,-Ft


06204062747

Kitakarítottam a zárakat. Tökéletesen csukódnak.
De most nem tudom zárni a kocsit. Mit rontottam el? :(

akkor lehet így jött ki a gyárból és nem mókoltak vele?