Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sokkal egyszerűbb, ha rádugod mesre, és kapcsolsz egyes, majd kettes fokozatot.. ha nem működik, akkor lehet méregetni.. szerintem így kényelmesebb.. én is azt gondoltam, hogy nem mennek, de messel simán kapcsoltam, és működött.. :-)

Azt elfelejtettem: ha rámérsz az ellenállásra multiméterrel 0.23 Ohm-ot kéne mutatni (vagy legalábbis kb annyit), ha szakadást mutat akkor azzal lesz a baj.

Nézd meg az előtétellenállását a ventinek. Nekem a 90es és az utána lévő vonal közt kb pont féltávon kapcsol az 1es fokozat. A 2es ennél még valamivel magasabban. Amikor szar volt az előtétellenállásom akkor felment a 110es vonalig (vagy az 100as?) és onnan hűtőtte mindig vissza.
Aztán 2x is javítanom kellett pár hónap alatt azt a rothadék ellenállást, 1x a ponthegesztés engedett el, rá 1 hónapra meg szimplán az ellenállás huzal szakadt meg (szétrohadt), úgyhogy kicseréltem benne az egész huzalt.

Mocskos telefon Nem azt irja amit kell. .....bocsi

A lambdaszonda csere utáni fütes ellenállás hibajel továbbra is fentáll, sajnos Nem jött be imyx tippjje, a kontaktspray.....
Egyéb?
A kábel másik vége a klimakompresszor akart eltünik, hova csatlakozik? Lehet, h a vezetekvan gallyon? Nem néz ki Jol amugy.......
Segitsetek, megörülök,....ördög a lambda érték okes

Nem tudjátok, hány foknál kéne indulnia a hűtőventilátornak? Az a gyanúm, hogy az enyém nem csinál semmit. A hűtő és a termosztát elvileg jó, mert a menetszél lehűti a vizet, csak álló helyzetben melegszik nagyon.

Sziasztok!
Alfa 156 hoz van temérdek alkatrészem eladó. 1 db 1.8 és 1 db 2.0 Ts blokk, váltóval és sallangokkal. Valamint egy autó komplett autó minden alkatrészével! Részletekről érdeklődj:)

Eladó lett a gépjármű. Papirok nélkül, alkatrésznek egyben. Teljessen működőképes állapotban. Hibái: vezmódosító, elöl gömbfelyek. Karosszérián korrodáció.
Érdeklődni a gubikpeter@freemail.hu vagy telefonon.
Ár: 200.000,-Ft

06204062747

Egyetértek. Én amúgy nem használnám. Jobban néz ki anélkül. A 155-ösön se volt, jó volt az is úgy ahogy volt :). Meg nagyobb sebességnél "megpattan" rajta a levegő, ahogy írod, a cooler se örül neki.

Van. Nincs.

Gyanítom hogy nem jó a régi az újba. Én is meglepődtem amikor megvettem az autót, addig fel sem tűnt. Az első pár hónapban lestem a többi fészliftes elejét, de egyikben sem láttam.

Nem semmi! :-). Még nem láttam ilyet! :))

Sajnos még midnig nem indul az autóm három kábel van van a fehér a barna és a kék a barna a főtengely jeladó az jó elméletileg a kék is jó,nem tudom mi lehet a baj :( mikor nem ment minden henger beindult két szelep rossz volt most kicseréltük és nem indul :( benzin van mert elég szagos a próbálkozások után,elég elszomorító május óta várok rá :(

Na ez oké.És paszol a 2003-as lökösébe?

Hát szép.Akkor majd megbarkácsolom. :-)

Nem tartom valószínűnek.

Rácsozott elem nem kapható?

Azon a nyíláson át kapja a motor (levegőszűrőház csöve) a hideg levegőt, ez mindenkinél ilyen, gyárilag :). Nem lesz gond, ne félj. Mondjuk a lökös színével megegyező színű műanyag rácsot barkácsolhatsz oda, a Te döntésed :-).

Sziasztok.


Szeretném megtudni hogy az első lökhárítóba a ködlámpa mellett nem kéne vmi rácsnak lenni hogy a hütőt védje ami mögötte van?
Nekem nemrég van meg a Vas de az enyémbe semmi nincs.
Félő hogy kavics vagy vmi beszállva kárt okoz.

Udv Nektek!

Na megoldodott az inditasi problemam (azaz hogy mostmar beindul az auto) :) !
A problema ugy nez ki, valoban a holtponti jelado volt! Koszonom a tippeket! Nelkuletek nem jottem volna ra, ugyanis az auto valami miatt nem dobott ki ra hibakodot.

Mivel pentek volt es egyik kornyekbeli autosboltban sem talaltam volna holtppnti jeladot, kenytelen voltam kivenni a masik autobol, hogy megnezzem, hogy egyaltalan az-e a baj.
Beraktam a masiket, jo, indul... Remek, ez volt a baj azthiszem.
Kivancsisagbol a ,,rosszat" beraktam a masik autoba, es lass csodat, indul az is, jon-megy semmi baja. :D
Valoszinuleg valami kontakt hiba lehetett a dologban. :)

Na nem baj, azert rendeltem egy ujat, ha valamikor felmondana valamelyikben a szolgalatot. :)

Na, aki találkozott ilyennel az adjon nekem tanácsot :D

Történt, hogy futómű cserénél az ABS jeladóm nyugdíjba lett küldve, ezzel pont egy időben megszűnt létezni km órám, vagyis nem teljesen, 140nél mutatott 50-et is :D

A KUL-i gyorsulások után hazafele észrevettem,hogy MÉR! Hát ezzel mi lett?

Vagy 3hónapja nem volt jó... Azt hittem az ABS jeladóval van összefüggés, és amorén is azt a választ kaptam ,hogy valószínű ezért nem jó...

Lényeg,hogy a mai utam során megint elromlott, majd megint visszajött az életbe :D

Hol van ennek valami szenzora? megfújkodnám WD-vel.

:).

Igen, ez a lambda szonda fűtésellenállást ír be hibának, ha az a csatlakozó "elmozdul".

Az első lambda szonda megvan, megpróbálom a csatit...remélem ennyi lesz....de ez a fűtés ellenállás a lambdához tartozik?

És a fék-hibákkal kapcsolatban? Valaki?

Köszi Imyx!

Kár, hogy lemaradtam az sw-dről! Nagyon nagyon tetszett, de most nem lett volna energiám rendbetenni :(

Ciao!

kívülről nekem is nagyon tetszik, műszakilag is okés. A szomszéd utcában lakik egy, mindig megcsodálom

Nekem akkor írta be ezt a hibát, ha az egyik lambda vezeték nem volt megfelelően csatlakoztatva (jobban egymásba kell tolni a két vezetéket, nekem füstölt is egyszer). A JTS-nél bal oldalon van a vezeték csatlakozója, a hűtő előtt, ha a motortérrel szemben állsz, a vastagabbik csatlakozó lesz az. Ellenőrizd le, kontakt sprayt neki.

akkor meg elfogult :)

Én úgy tudom, hogy látott, mert volt neki.

láttott már kend Saab 93-at belülről? Mert kívül nagyon szép de az ajtót nem szabad kinyitni :)

Sziasztok!

Van néhány hibakódom:

P0155 elöl lévő fűtés ellenállás Nincs Jel Tárolt
P1155 elöl lévő fűtés ellenállás Érvénytelen Jelzés Tárolt

Majd pedig menet közben ha jól láttam a következő: ABS és a VDC vagy UDC nem tudtam jól elolvasni (egyszerre villant a kijelzőn)

Cseréltem szombaton vezérlésmódosító relét (ha ez esetleg összejátszhat), mert nem jött meg a plussz power 3ezer fölött..., lomha az autóm, meg kicsit traktor indításnál 1 mp-ig.
Az előzményekhez hozzátartozik még, hogy múlt 7en lett cserélve első lambda, a hiba törölve, viszont ismét dobja az engine jelet (motor system failure), az valószínű a fűtés ellenállás miatt.
Egyik tippünk (ecu scan szerint ha jól emlékszem 10V), kicsit gyenge az akksi, lehet hogy nem kap elég kraftot?

Valaki segítsen, eddig szinte hibamentesek voltunk, most meg jön minden csőstöl....

Kőőőszi!

Hát igen nyílván gyári még. Amúgy semmi baja nem volt eddig, csak most hogy a kocsit felújítom és ehhez ki kellett bontani a helyéről kiderült, hogy félig a levegőben lógott, meg beszakadtak a csavarok. Lehet egyszerűbb lesz egy másikat betenni.

Ha szembe nézel a mocival,bal oldalt vannak a csatik a vezérlés mögött,elvileg fehér és egy sárga,ezek az évek alatt kifakultak,ezért szokàs őket véletlenül megcserélni :) ha műanyag szivótorkos,akkor a szivótorok hátsó részén :)

És ezek a jeladok hol találhatóak?

Sziasztok! Tud esetleg valaki megoldást a következőre?
156-osom hűtőjébe beszakadt mind a 4 csavar ( mármint ami összefogja a hűtőt és a klímahűtőt ) ezen felül az egyik alsó rögzítője is le van törve. Javíthatóak ezek a gondok, próbálkozzak vele??, vagy kuka és szerezzek másik hűtőt?

Előre is köszi!

Sziasztok,
HaHu-n ezzel a kocsival volt már dolga valakinek?

LINK

Melyik amore tag-é tudja valaki? Ha ennyire jó vétel vajon miért nem vitték még el? (nem tudom mióta van fent a hirdetés)

Vagy csak felcseréltétek a főtengely jeladó,meg a knock szenzor csatit,vagy megszakitottátok a kipufogó vezérműtengely kereke alatti kábelt....

Kezdem unni ,hogy sehol nem találok bontott turbot az alfára,vagy csak trencsikéknél ami a csillagos eget verdesi.

Nincs valami alternatíva amit fel lehet faragni, tudni erről valamit?
Konszern vonalon gondolkozva esetleg? Ott annyi turbó van eladó ,mint égen a csillag...

Anno mikor nézelődtem, akkor a volvo, focus (meló miatt ezt ajánlotta a cég), és a lancia lybra volt képben, de mikor megláttam az AUTÓM nem volt kérdés mit veszek meg.