Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sajnálom. Lassan már tényleg nevezhető tipushibának ez :( A szerelőd mit tanácsol hengerfej ügyileg? 156, 166 vagy bontott 159?

így van csak idénymunkásoknak nem kötelező a kinti rendszám, a többieket megbüntetik mint az állat...

Hivatalosan 3 hónap a türelmi idő. Nekem is van olyan volt munkatársam itt kint, aki 2010 körül jött ki ide dolgozni, ennek ellenére a mai napig magyar rendszámmal közlekedik. Otthon vett az anyja nevére egy vadiúj Passatot, és nyugodtan használja, pedig esze ágában sincs hazaköltözni. Sőt már a gyereke is kint született, asszony is itt dolgozik, szóval érdekes. Pedig hadd ne mondjam, hogy a havi fizuja jóval 2000 € fölött van, szóval nem vágná földhöz egy 100 €-ós havi biztosítás. Ez eddig rendben is van, de mi van ha egy szép napon egy rendőr bácsi megállítja, és megkérdezi mióta dolgozik itt? És miért nincs még osztrák rendszám a kocsin? Ha nincs szerencséje akkor visszamenőleg kifizettetik vele a biztosítást + a büntetést, ami biztosan több mint 5000€, de inkább közelebb a 10.000- hez. Szóval lehet trükközni, de nekem nem ér ennyit. Itt dolgozom, itt fizetem az adót, ítt élek, itt szennyezem a levegőt, és itt koptatotm az aszfaltot Szerintem logikus hogy itt fizetem az autó után is a fizetni valókat. Aki ezt nem így gondolja, az ne hisztizzen ha egyszer majd bele kell nyúlni a zsebbe, de jó mélyen. ☺

Winklernek lehet kevés, nekem bven elég lenne ;-)

Nagyon sajnálom, remélem sikerül és utána már csak használnod kell.

Viccelsz, már a 200 lovas 2.0 Tbi is csak az Alföldön jó.
Egy 150 lovas, már csak szakadáknak lefele tudnád használni. :)))

Szerintem fasza kocsi.Motortér is mintha vadi új lenne.

Amúgy kerékcsapágyból milyet érdemes venni? SNR az milyen? Vagy csak SKF-et érdemes?

Mivel osztrák a főlakcímem,és életvitelszerüen itt élek ,így nincs más választásom😃

Nem is azért írtam, nincs harag... 😊 Viszont valamit félreértettél, mert ez egy 1.4, 120 ló 88 kw-os alapverzió. Nncs Multiair és automata váltó sem. Sima 6 gangos kézi váltó, ami nekem amúgy is a személyes kedvencem, mert nagyon könnyen és szépen kapcsolható.

Giuliából is kiadhatnának egy kisebb ccm-es benzines motort, az emberek 95%ának bőven elég a 150-160 lóerő is,sőt kevesebb is, engem pl. nem érdekel, hogy 6 másodperc alatt vagy 9s alatt van százon, úgysem használom ki, egyre nagyobb amúgy is mindenhol a forgalom, nem nagyon lehet száguldozni, 140-150el meg egy 1,4 turbós is simán tud huzamosan menni.

Mondjuk pusztán tudományos célból engem is még mindig érdekelne milyen katasztrófát lehet venni ennyiért :)

szerintem mindegyik gyári 17-es jó hozzá.
Ez biztosan :)

Urak, a nagybrembós féknyeregre melyik 17-es felniket lehet feltenni a gyáriak közül?

De olvasd el végig! :)))

"Másnap mikor Erhard-nál jártam, beugrottam a fehérvári ec bázisba és szert tettem 2 db 3A-es 1,47N-os D2F-L (12. kép) típusú Omron mikrokapcsolóra (7. kép). (Ár: 800,-HUF) A kapcsoló egycsapásra megoldott minden problémát." target="_blank">"Másnap mikor Erhard-nál jártam, beugrottam a fehérvári ec bázisba és szert tettem 2 db 3A-es 1,47N-os D2F-L (12. kép) típusú Omron mikrokapcsolóra (7. kép). (Ár: 800,-HUF) A kapcsoló egycsapásra megoldott minden problémát."

http://www.ecbazis.hu/elerhetoseg.htm

https://www.tme.eu/hu/details/d2f-l/mikrokapcsolok-snap-action/omron/

https://www.soselectronic.hu/products/omron/d2f-l-6658

Április 9-én viszem le a vasat Csörihez.

Pedig szerintem a tiédhez is jobban passzol az automata! Lineárisabb a teljesítményleadás.

Valamiért rád elmlékeztem, de most visszanéztem a kommenteket. :)

A lomexet próbáld a Dévai utcánál.
lomex.hu

Szerintem egy szabványos mikrókapcsoló.
Első körben én kiszedném és a nyelvén hajlítanék. Nekem megoldotta ez is a problémát.

semmi baj sincs vele, jó kis Alfa!

Off" Bocsi, nem akarok itt a 159 topicban trollkodni, de ez nem versenyautó, nem is azért vettem, hogy én erőt fitogtassak bárkinek is. Abból a korból már rég kinőttem... 😊 Egyszerűen egy megbízható benzinest szerettem volna, aminek nem mellesleg viszonylag elfogadható havi biztosítása. Ez ilyen és pont. Van akinek nem számítanak egy autó költségei, nekem igen. Egyébként most komolyan, hova nem elég a hétköznapi életben egy 1.4-es 120 lovas benzines verda? Nekem tökéletes, és imádom. 😊 On"

Levi145 tervezte a megnézni, nekem nincs annyira a szomszédban, hogy csak kíváncsiságból megnézzem :)

Nincs mit, én köszönöm a szállítmányt! :o)

Nem ur az aki nem "pazol" (pazarol)! 🤣

Nemetben akkor olcsosäg van a sogorokhoz kepest nem is kicsit...😕

Nem keveset segítettél, bár gyanakodtam a zárra. Hol sikerült venned a kapcsolókat? Neten csak Lengyel ratárat találtam, ahol van és (nem surmóságból,de....) 4x annyi a futár, mint a 2 kapcsoló.

Osztrák rendszámom van már pár éve😃

aztabúbánatos... nem aprózzák el

Elvittem ma előmüszakira a kocsit. Cserélni kell egy kerékcsapágyat. Kapok rá ajánlatot ,ha drágálom ,akkor kicserélem magam😃

A biztosítással együtt szedik az adót. Bocira most 102€ a havi biztosítás,adóval együtt. Ebből 56€ a teljesítményadó.

Itt bayernban 180le dizel kötelezo+fullcasco 97 havonta eves ado 220€

Nälunk ugy van Ausztriäban, hogy a biztositäs melle beszedik a "teljesitmenyadot". Amit a kollega irt amelle meg hozzäjön a kötelezö tenyleges resze. Nekem a 170 lovas 159 es evi 380ezer ft ba kerül. Amiböl kb 280 ezer az ado.

Bakker ez melyik orszagban van?

nem magyar rendszámod van?

Végül megnézted a TBi-t?

Havi teljesítmény adó?Nem havi kötelező felelősség bizt.?

Utána meg voltam más ügyből kifolyólag a biztosítási ügynökömnél,kiváncsiságból kiszámoltattam ,mennyi lenne a 200,és a 280 lovas Stelvio biztosítása. És ugy néz ki érdemesebb lenne a 200 lovas verziót megvenni ,aztán rá tölteni az erősebb programját. A 200 lovasnak 90 euro lenne a havi teljesítményadója ,az erősebbnek majdnem 150€. A Bocinak most 56€.Nem kis különbség..
Ja aztán hazafele belefordult a számláló a 275000 km-be😃

ájjááá le ,ne kötekedj!:D:D

Helló Pzk!

Sajnos a 159 csomagtér zárja típushiba.
Nekem Sportwagon van annál biztos az. Akit eddig kérdeztem ez ügyben mindenki ezt mondta. A Sedannal mem tudom mi a helyzet.
Nálam pl. folyamatosan megy a csomagtartóban a világítás és a műszerfalon azt jelzi ki, hogy nincs lecsukva az csomagtér ajtó. Egyszer lebontottam a burkolatot, megmozgattam a csatlakozókat, meg befujkáltam, kontakt sprayvel. A mozgó dolgokat WD40- el, de kb. egy hétig volt jó!
Egy idő után tönkremennek benne a mikrokapcsolók és annyi!
Ha rákeresel van itt egy bejegyzés amiben valaki frankón leírja a zár szétszerelését és a kapcsolók cseréjét, de az elég macerás.
Tatán az olasz autóbontóban 8000 ft a bontott, 23000 ft az új zár.
Vettem egy újat, de a cserével én is megvárom míg melegebb idő lesz!

Üdv.

Meglátogatott ma Chianti kollega. Bandáztunk kicsit,és kipróbálhattam az új rosso-ját.
Aranyos kis autó,D-ben szedi is a lábát a kis benzines. Fasza kis délelőtt volt! Köszi Krisz!!😃