Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Engem is érdekel a dolog. Egy kétfejes valszeg. megfelelő. Ha tudtok árakat, kütyű és a beszerelés írjátok meg.

a szomszédom tuningbótos látom mit hogyan szerel be :P a Target elég jónak mondható és ott a két fej egyben van szóval nem igazán lehet kétfelé rakni..

a pajzs nagyjából középen van magasság ügyileg ezért teljesen levéd előlről...

Köszi :). Kicsi arra a pajzs. Középre, egymás mellé két fejet sajna nem sok értelme van tenni, hisz azok szinte egyfejesként működnének ilyenkor. Kvázi "területet védenek" ezek az apróságok. Az elhelyezés elvét az értem (lejjebb idézet egy okosoldalról), de a 159-nél elég szép zárt az orrész, ráadásul ezeknek a fejeknek teljességgel ki kell látniuk - tudomásom szerint. Tehát lehet, hogy az alsó műanyag rácsból kellene kivágni egy-egy db-ot :S. Hátha lesz itt valaki, aki már tapasztalatból nyomja ezeket a dolgokat és tud segíteni.

Hova szereltessük a lézerblokkoló fejeket 1, 2, 3 vagy 4 blokkolófejes rendszer esetén?

A lézerblokkoló hatásossága leginkább nem is a blokkolón múlik, hanem az autónk elejének, esetleg hátuljának méretén. Minél szélesebb vagy magasabb egy autó, annál nagyobb eséllyel talál rajta a lézer fogást: olyan pontot, ahol nincs lézerblokkoló fej.

Általánosságban elterjedt az egy-, illetve kétfejes blokkolók használata. Egyfejes blokkolónál az autó orrészének közepére, lehetőleg hűtőrácsba végezzük az installálást. Ha két fejünk van, az autót szemből osszuk el 3 egyenlő részre, és nagyjából a választóvonalakhoz helyezzük a fejeket. Így elérjük, hogy nem csak a rendszámtáblánk vagy az autó közepe lesz jól védve, hanem a lámpáink is.

Háromfejes blokkoló esetén elterjedt szerelési mód a „háromszögezés", egy fej középen a rendszámtáblánál, pl. az alatt, és a két másik fej fent a hűtőrács két szélén, a lámpák közelében. Esetleg egy talpára állított háromszög alakzatot is alkothatunk...

Itt pedig pár beszerelési fotó linkje: beszerelési fotók
(Alfa persze nincs köztük).

egyenlőre nincs

Neked van bent?

a középső pajzsba egy kétfejest az fog mindent :P jah üdv a csapatban :D

yoyo :)

Újítottam egy 159-est, így sikerült közétek küzdenem magam :). Hétfőn frissítem majd az oldalamat, ott többet megtudtok erről a használt gépről.

Természetesen lesz majd pár kérdésem, de előbb végignyálazom aprólékosan a topicot, hátha csak ismételnék. Ám mivel egy hónapon belül kétszer szaladtam tudtom kívül trafiba, így egy dologban már most segítségeteket kérem:

Ti hová helyeznétek (helyeztétek) a 159-ben a lézerblokkoló kültéri egységeit? Van-e ilyen itt valakinek és ha van, milyen tapasztalata van róla?

Köszi előre is.

volt ma márkaképviseletnél normálisak voltak végül is kimentünk próba útra megnézni mi hogy viselkedik a turbó jó, az EGR jó, a LMM jó, a részecskeszűrő is jó....de még sem mivel a rángatózás attól van, mivel kimutatta hogy hány km-rel ezelőtt regenerált és akkor rángatott....le kell szedni és ki kell pucolni vagy ettől az 5w30 olajtól nem már nem fog úgy kormolni és talán normálisan ki tudja puccantani magát..hibakód nulla, az olajcserét is kinulláztam na meg végre a biztonsági öv sem sipákol azt is kikapcsoltattam ...kaptam 10% kedvezményt de így is megkérték az árát rendesen...

jah meg sem néztem normálisan azt hittem alufelni :D

18-a acélfelnit nem láttam még...

De az alufelnin van nem?Vagy van 18-as acélfelnid?

akkor nem jó mert 18"-as a téli gumim...

Szerintem 16 lessz.Nem hinném,hogy 159-esre adtak ki 17-18-as dísztárcsát.Szerintem dísztárcsával csak 16-os kerék jött ki.

17"-es vagy 18"-as?

van 4 ilyen eladó. kell valakinek?

És jőn megvilágosodás.

nem, mert hallgattam a rossz tanácsra...

Csináltál már te olajcserét amióta nállad van nem?Akkor nem azt tettél bele?

ma megvolt az olaj upgrade végre az lakik benne ami bele való

2.2 volt bennük.

miért eddig mennyivel jártál? :D nálam 2.6 mind a 4....

Sikerült megoldanom a magas fogyasztásos problémámat. Felfújtam a gumikat 2.7/2.5re. 11 körül volt eddig, most 9.4.

Ebben biztos igazad van. Kb 1%-nyit jártam az Alfával Pesten.

Szerintem a pollenszűrő csere is azon múlik, hol jársz az aútóval, mert Bp-n nekem egyszer maradt benne 10000 km után mert elfelejtettem vinni magammal és a következő olajcserénél már vastagon állt a kosz a szűrőn.

5w30 csak tudja a 20e-et :D de ha rúgni fogom akkor természetesen 15e :DDD

én mondjuk 20e-ként fogom cserélni az olajat az üzemanyagszűrőt meg 40e-ként...amúgy is 60e-ként kéne

Szóval 15 ezrenként olaj, olajszűrő és levegőszűrő?

(Közben megnéztem pontosan, 11 e km-t tettem bele, van még 4 ezer a cseréig.)

Miért ithon nem?

Szerintem a pollenszűrő simán kibír többet is, mint 30e. Az üa.szűrőnek bőven elék a 30+ ezres intervallum. Főleg No-ban.

Így van.Ezeken a párezres tételeken ne múljon.Hagy szívja a tiszta levegőt.Hátha megnöveljük ezzel a LMM élettartalmát.A pollenszűrőt meg magunk miatt.

Az olaj és olajszűrő mellett érdemes cseréltetni 15 ezrenként a levegő és pollenszűrőt is? Az üzemanyagszűrőnek meg elég 30 ezrenként a csere???

Ezentúl én is így fogok.Ekkor olaj,olajszűrő,pollen,levegőszűrő csere lessz.Üzemanyagszűrő pedig csak minden másodiknál lessz.Eddig 10ezrenként cseréltem.De igazatok van!Azért az ténleg túlzás!

De ha nem írjuk gondolom akkor se vártad volna ki.Vagy tévedek?Egyébként szerintem simán van olyan aki megveszi és 30ezrenként viszi szervízbe.

persze...

nincs még kiszemelt!
ma döntöttem el h csere lesz belőle!

pl: ez tetszik

Va is valami kiszemelt ahol beszámolnák?

persze csak a vége az legyen h 159 el jöjjek haza! :)

Mi a saját magántulajdonú gépjármű?