Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma lőttem:

Hát nekem nem sikerült tiszta olajat önteni a pohárba :). Pedig cserélném az olajat és egyebeket. Ofi kolléga említette - április végén - , hogy a selenia honlapon sokáig rosszul volt írva (5W-40 volt 5W-30 helyett), de jelezték a gyárnak és azóta kijavították. Az olasz oldalra gondoltál / gondoltatok? Mert a magyar selenia-n ma, május 14-én 5W-40 a javasolt motorolaj.
selenia.hu 2,4 JTDm
5W-40
selenia.it 2,4 JTDm
5W-30

:-))) köszííí az infókat

ez az olaj teljesen tökéletes jobbat nem tudok vagy igen csak az drágább :P
melyik számot a savazóst vagy a kormosszűrőst? :P a döbbennetes nem adom mivel az a legtutibb lézerblokkoló járgány...lámpától lámpáig nem tud gyorsabban menni mint 60 :P

azért tedd el a számát, még nekem is kellhet :-))
legközelebb, ha olajat cseréltetek, majd odafigyelek... :-))

(ez jó lenne? SELENIA WR PURE ENERGY 5W-30)

jobban mint egy új 100 rugóért ...bár ha nem lesz más akkor az új marad...

igen 5w30-at ha nem akarsz savazni :P a legjobban az fáj hogy 2 napig áll a verda és addig az 1.7 opel combo döbbenetet kell használnom :D

ez a savazás "jól" hangzik... :-))

szerintem nekem Selenia WR dieselt raktak bele, az is 5W-40-es? mást rakassak bele legközelebb?

no nálam azért vannak gondok ezzel néha...idióta szakszerviz 5w40-es olajat rakott bele és el van tömődve a szűrő ami hibát nem jelez de havonta 1x, 2x mikor pályázni indulok el kezd regenerálni a cucc és 5, 6-ban el kezd rángatózni a gép pár percig.... már találtam céget akik kipucolják a szűrőt....szétvágják és savba áztatják 1 napig :P

:-))

sajnos nálam nincs annyi idelye, viszonylag rövid távon csinálja itt a városban, gondolom Velence és Balaton felé hosszabb távon, csak ott nem veszem észre. Viszont nagyon vagány lesz a hangja a kipufogónak, durván beméllyül kb 1100-1500-as fordulaton :-) jó meleg lehet ilyenkor

autópályán nagyon kellemes az biztos :D

az az érdekes hogy városon kívül kb 20-30km-en pucol...

esténként, ha nincs forgalom és hétvégén viszont mindenért kárpótól ez az öt henger :-)) imádom!

sajnos hétközben reggelente és délután mindíg városozom és szinte minden pénteken hazafelé elkezdi, elég neki, ha picit végre nem állok, hanem lehet haladni és már el is kezdi... ilyenkor legtöbbször kocsikázom még vele (péntekenként fél 3 körül egész jó a rakpart :-)) hétvégén, ha kiszabadulok a pályára, ott végre biztosan jól kipucolja magát :-)) sajnálom a városban, nem pont erre találták ki...

hm városban még sosem tisztított nekem...

nálam a városban is elkezdi a rakparton a Petőfi hídtól a Margitig, kb 40-nél és 18-20l a pillanatnyi fogyi :-)) picit rémisztő ilyenkor...

jó dolog így ez is meg van :P

tegnap végre láttam mikor müxik a DPF tisztítás...autópálya 140 tempomat pillanatnyi fogyasztás 11L....kb 25-30km keresztül tisztít....vissza felé 140 tempomat 8,5L....ezért zabál ennyit ez az euro4 konstrukció...

az 56-nál a tetőléc nem rakható fel utólag...szerintem itt sem

Üdv!
A tetőléces meg az állófűtéses dologra senkinek semmi infó???

Ott én se érzek semmit.Még hidegen is tökéletessen vesz mindent.

azért 2000-től megindul szabályzásig a sok városozás tényleg nem tesz jót a DPF-nek a váltóval semmi baj nálam mint a vaj :P

Én nem hegyoldalba lakok így nem kell kínozni nem hogy hidegen de melegen se.Városba araszolásnál simán edobálgatom 2000 alatt.Dieselessen.Én nem látok egyetlen hátrányt se az 1.9-el szembe.Nem fogyaszt többet viszont megy.Meg az 5 henger csak 5 henger.

Úgy értem, hogy addig fűt, amíg el nem éri a 90 fokot.

És azért szenvedek, mert 2200 alatt halott az autó. Hegyoldalban lakom, ha 3200 alatt váltok fel 3ba, akkor 2000 alá esik a fordulat, és sosem indul be újra. Hideg motornál így kínozni kell. Dugózni is rossz vele. Ez a motor egy rendkívül szűk tartományban működik, és hatalmas a turbólyuk. Ezen körülmények között semmiképpen nem rugalmas. Városban egy idő után pedig teljesen megtelik a DPF, és hazavágja limp home módba az autót, amin csak az segít, ha megfuttatom pályán. A 6 sebességes Opel váltónak meg van egy kicsi konditerem fílingje.

Viszont nekem bézs Frau bőrbelsőm van, és 86 ezernél olyan a minősége, mintha vadiúj lenne. A koszolódás sem feltétlenül igaz.

Igen mert pár km.(3-4) megtétel után a vízhőfok beáll a 90-re és ott is marad.Miért szenvedsz a 2.4-el városba?

ezek a bézs bőrök koszolódnak szépen plusz hülyén van varrva, a széléhez mindig hozzá érsz ki-be szállásnál mert nincs sok hely a kormány meg az ülés között ...na ott kopik is rendesen :(

Kiegészítő fűtés = hamar bemelegszik, kábé mint egy benzines. Szerintem valami fűtőszál melegíti a vizet, kábé ennyi lehet. Ha tévednék, valaki javítson ki.

Mindenképp 2.4-est szeretnél?. Vezetted már a 2.4-et? Szerintem ha teheted, mindenképp próbáld ki. Én városban csak szenvedek vele.

Tényleg Alfi, kiment a fejemből, de holnap átküldöm:))

Mondjuk nekem tetszik az is amibe nem fekete az ülés.De a többi igen.Hát ha vannak az embernek elvárása is,hogy milyen legyen milyen,mennyi extrával kilóméterrel esetleg SW is legyen persze csak is 2.4-be akkor nem egyszerü.Én is örültem mikor megláttam az enyémet.Ezüst is magyar is kevés km.is és pont olyan és annyi extra van benne ami nekem kell.

Nekem megvan ez a térkép. És jól működik , a térkép a 2008/2009-es állapotoknak megfelelő, de maximálisan részletes. Még a legapróbb földutak is benne vannak,ebből a szempontból jobb mint az igo:)

Hát igen elsősorban full fekete bőrös belsőst keresek pl. ilyet:

de elég szűk a kínálat még odakint is sebaj nem sürgős....járok bringával!

Nálam Brembo GT tárcsák és EBC Yellowstuff betétek kerültek az első tengelyre pár hete. Harapnak, ahogy kell... :)

Nekem a második jobban tetszik!Nagy kijelző (navi) miatt meg a belső színösszeállítás is jobban tetszik.Jobb,hogy sötétebb.Hiába,hogy 1 évvel idősebb de a km. kevesebb benne.Mondjuk én nem szeretem az autómatát.Amikor vettem az enyémet megvehettem volna azt a rosso SW-t amivel Schumi járkált amikor itt volt.Az 1 évvel fiatalabb lett volna és csak 28ezer km.volt benne.De közel se volt ilyen felszerelt mint ez.(se nagy kijelző,se bőr,se xenon,se elől-hátul tolatóradar.....)

Az előbb még működött a link nem értem!
Na mindegy ez 2007 áprilisi 96000 km:

A másik 2006 júliusi 78000 km:

Ilyeneket nézek ha tud valaki hasonlót elsősorban odakint szóljon!

Én nem látok semmit.

Üdv!
159 SW-t keresve felmerült pár kérdés:
1. Lehet-e utólag tetőlécet (tetősint) felrakni mert nem mindegyiken van nem teherhordási célból kéne csak nekem jobban tetszik ha van!?
2. Az összes dízel 59-ben papíron van úgymond kiegészítő fűtés (PTC) ezt látta már valaki mi ez 4 izzítógyertya a fűtéskörbe rakva (mint az 56-ban) vagy valami komolyabb gázolajos "kályha" esetleg? Azért érdekel mert ha komolyabb "kályha" akkor egyszerűen állófűtéssé alakítható!
Előre is köszi!
Ja még egy kérdés: fékügyben nagy a csend ezek szerint mindenki meg tud állni......Erhard milyen a Zimmerman tárcsa harap???
Itt van pár potenciális jelölt ha valakit érdekel: 1
2
Egy baj van csak ezek a kib@szott görögök elcseszték fent van az euro......

yoyo, itt a 159-es, dobtam pár lépet róla az oldalamra.